caves, prave som sa dopocul, ze by sa mal pri prihlasovani od Noveho roka predklasdat na Obvodnom urade nejaky dokument o originalite, alebo nieco podobne. Viete niekto o tom nieco blizsie? To uz asi ani nie je pravda, co vsetko v tomto skorumpovanom state vymyslia, len aby vytiahli z cloveka peniaze.

táto téma nezaujala nikoho, ale bude sa týkať všetkých...

zaujímavé...

Kazdy hovori nieco ine, ale o tomto som uz aj ja pocul... hajzli

zabranuju dovozu vrakov

neplašte sa . ešte nie je ani vykonávací predpis a ani vydané licencie , či povolenia pre "autorizované preverovne"
také horúce to nebude.

tt tom dobre si napisal.

a najlepsie je ze tych co to vymysleli vobec nezaujma ze sa ku nam vozia vraky...dolezity bude papier a kolok..sponzorne administrative,

nema vyznam sa tu rozpisovat ze co a preco a ako staci sa pozret do inych krajin unie a hned vieme kto koho ojebava,,,,,musim tak napisat. to sa fakt neda

karol a iny jemu podobny ak mate peniaze a cas navyse na nezmyselne procedury tak to poslite na konto nadeje , alebo na moje...konto beznadeje

na slovensku je to tak,,, a preto to pravdepodobne horuce bude

karol1 co? licencia a povolenia? take nieco sa vo verejnej a statnej sprave nenosi... verejna a statna sprava nepotrebuje ziadne licencie a ziadne povolenia... tak to na slovensku chodi...

Jednoduchy priklad: nasa skola (stavebná fakulta) bola postavená v 70-tych rokoch a az po roku 2000 dostala kolaudaciu
Taktiez Ruzinovska nemocnica... kolko uz stoji a tiez len prednedavnom dostala kolaudaciu... ci dodnes ju nema? Ani neviem... Hold verejna a statna sprava moze vsetko...

Kontrolou originality sa kontrolujú identifikátory vozidla /motocykla/ ktorými sú výrobcom pridelené identifikačné číslo vozidla VIN a iné označenia vozidla as jeho komponentov určujúce identitu vozidla s dokladmi vozidla, a ich orginalita a pravosť.Kontrola orginality sa vykonáva na náklady prevádzkovateľa vozidla /držiteľa resp.vlastníka/:1/na jeho žiadosť........... 2/ na základe rozhodnutia obvodného úradu dopravy (§2ods.1 písm.c/ zákona 534/2003Z.z. o organizácií štátnej správy na úseku cestnej dopravy a pozemných komunikácií a o zmene a doplnení niektorých zákonov)
Na vykonávanie kontroly originality sa smú používať len meradlá a prístroje, ktorých vhodnosť bola schválená ministerstvom. Meradlá a prístroje musia byť platné overené podľa osobitného predpisu alebo kalibrované, ak overeniu alebo kalibrovaniu podliehaujú.
Pri kontrole originality vozidla sa stav identifikátorov vozidla hodnotí štvrostupňovou klasifikáciou:
a/ spôsobile na premávku na pozemných komunikáciách
b/ dočasne spôsobilé na pozemných komunikáciách
c/ nespôsobile na premávku na pozemných komunikáciách
Ak technik kontroly originality pri vykonávaní kontorly originality zistý, že vozidlo je v pátraní z dôvodu jeho odcúdzenia alebo na vozidla je použitá tabuľka alebo tabuľky s EČ alebo osobným EČ sú v pátraní alebo zistí, že doklady vozidla mujú znaky falšovania, je povinný tieto skutočnosti bezodkladne oznámiť najbližšiemu PZa o oznámení viesť evidenciu.
Dokladom o vykonaní kontroly orginality vozidla je Odborný posudok o kontrole originality vozidla a kontrolná nálepka
Odborný posudok o kontrole originality vozidla možno vyžadovať až od 1. januára 2007

Technologické vybavenie pracoviska kontroly originality:

-počítačom, vhodným operačným systémom na spoľahlivú prevádzku automatizovaného informačného systému
-meradlom miery pnutia a zmeny mikroštruktúry v karosérií
-meradlom hrúbky povlakovej vrstvy karosérie s priamim zaznamom nameran´ých hodnôt do kontrolného počítača
-prístrojom na zisťovanie skrytých zvarov
-mikrokamerou s priamym záznamom do kontrolného počítača
-digitálnym fotoaparátom
-prenosná UV lampou
-lupou s osvetlením
-prístrojom na kontrolu skrytých miest v dutinách vozidiel
-diagnostickým zariadením na čítanie údajov z riadiacich jednotiek MV
- ..............
-.............
- .............