Caute no tak som sa rozhodol pre jednu z motoriek HONDA XR 125 a YAMAHA XT 125 este by som sa vas chcel opytat na rozidel medzi tymito moto (194cm 95 kg) ale hlavne na ten rozdiel ze xr ma karburator xt nie ake su vyhody nevyhody jedneho i druheho spolahlivost?diky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 11makaveli11 (30.05.2009 14:12)

Jak ty s tymi motorkami furt vymyslas....

nevie čo chce:D

uz viem co chcem preto sa pytam uz mam aj ponuky vyhliadnute preto sa pytam na to vstrekovanie

oproti karburatoru ma hladsi priebeh vykonu, lepsiu spotrebu, zas podla mna menej spolahlive ako karburator.

Ja mám vstrekovanie, nieje s ním žiaden problém pri akomkolvek zaradenom stupni. Ked tlačím 5 rýchlosť od nízkych otačkach motorka mi nedrgá. Ďalšou výhodov pri vstrekovaní je že nemusím zastavovať palivo ked odstavujem motorku.

ja mam karburator a palivo nezastavujem

Vsetko sa moze pokazit, ale este som nepocul, ze by sa niekomu vyslovene pokazilo vstrekovanie.
Po cestach chodia 25 rocne auta zo vstrekovanim a nic sa im nepokazilo a to bolo vstrekovanie novinka a technologia v plienkach.
Vyvoj nezastavis, casy karburatorov su uz prec.

pito1145 jo zaleží aku moto máš ale večšinou tie staršie musia

Stevo13 tie starsie aj, mam skusenost

Ber I-čko

Jurik;tak tam by som trocha nesuhlasil.Staci sa pozriet na skuter Aprilia SR50R Factory ktory ma vstrekovanie oproti SR50R s karburatorom.U Factory sa ten vstrek jebe jedna radost.Ale na druhej strane vyvoj sa zastavit neda a ide smerom vstreku.

aha ok diky ak ma niekto nieco este napiste skusenosti atd diks

ešte by ma zaujímalo, či treba ísť na brzdu ak pri 501cc jednoválci zmením výfuk, respektíve dám arrow alebo akprapovič za sériovú koncovku.???

A preco vlastne u tych karbecov zastavujete to palivo ? Ja mam tiez karbec a nikdy nezastavujem...

weider, lebo im dobre netsni plavakovy ventil alebo maju zle nastaveny plavak a potom im ho preplavuje

11makaveli11: Ak si moc pohodlny tak ber vstrek uz len preto, ze sa nemusis babrat so syticom

idem do šrotu...čaute

mne vstrekuje len do mamicky

mal som varadero s karbecmi, teraz mam nove so vstrekom, jediny rozdiel je len v tom karburator/vstrekovanie, inak ten isty motor.. vstrekovanie: nizsia spotreba, lepsi zatah odspodu, bezudrzbovost, automaticky sytic.. karbec: treba one of time stelovat bohatost zmesi, nikdy som nevypinal kohutik benzinu.. nikdy by ma nenapadlo vybrat motorku podla toho ci ma vstrek alebo karbec ale ked uz tak vstrek.. ale pokial ma byt zle naladene vstrekovanie, ucukane, neprijemne tak racej dobry karbec..

Ja som mal moto s karburatormi a aj so vstrekom.Vstrek je pokrok ktory sa neda zastavit.Karburator sa da vzdy vycistit,daco opravit.Ale viac zere,mal by sa kazdu sezonu nadstavit.Vstrek je bezproblemovy,hladky priebeh,mensia spotreba,nenadstavuje sa a ked menis palivovy filter ako mas tak ani nevies ze ho mas-ten vstrek.

garganel presne si to vystihol je to proste ok

jurik s tymi starymi vstrekmi je to urcite lepsie nez tie moderne napr common rail. vsterkovac na CR vydrzi okolo 150 tis stare vstrekovace peugeot 205 a pod vydrzi mozno aj mega
a karbec je karbec hlavne ziadna elektronika a ine snimace odide jeden snimac z 20 a motor nepojde

toto sa asi riesilo aj na plechovkarskych forach pred 20-timi rokmi
sirka: snimace vymen si elektronicke zapalovanie za kladivka

dazdo: to si ako dopisovali korešpondenčné lístky pred 20 rokmi? (dáko mi nedalo, sorry za OT)

PeterKeke
to je namet na novu temu: Ako si ludia vymienali skusenosti a nazory pred 20 rokmi?

no hej ale ja nemyslim snimace na zapalovanie ale snimace na pripravu zmesi do valca

striekacka je lepsia ... netreba balancovat karbce.. na vacssich masinach sa dat powercomander