Tak si pozrite ten kar.

porát sa šupni do svojého jazykového okénka aj s týma "zašlapáne projekty"

Jura: Vysílá to Česká televize! Nie Slovenská televízia! Ponjátno?

Jura: okénko nebude pre Vadima dobré, trebalo by inakší auslág

Sorry, sire, nedalo mi..

Medzi nami je koniec, sire!

Taký rýchly koniec? Ani ďalšia šiška nepomôže, hm?

@ Vadim: ne "zašlapáne" ale skúr "zašlapané" ... leda že by to mnelo byt "zašla páně projekty" alebo, že by to bylo ostravácky...

úprava: dodatek ..."motocyklov" je po česky "motocyklú" na konci ú s krúžkem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (17.02.2009 11:46)

Keď ja mám o takom čase polnoc

Dobra siska, krystalmi orosena

ach to ide rovno cez lampu teraz mam dilemu

Jura: Uznávam, že mám v češtine medzery
Tu je to: www.ceskatelevize.cz/program/personal.php

lepší je mnet medzeri v češtine jak medzi zubama alebo medzeri v iq

bolo to dost dobre tu cezetu by som rozhodne chcel opalit

no dozvedel som sa co som nevedel, a potvrdilo sa ze komunisti vsetko po....

hej hej nomenklatura stopla co mohla v duchu tradicie "naco vymyslat nove, ked nam staci to stare". potom sa vyrabala jedna motorka 30 rokov bez vacsej inovacie

pozeral som, zaujimave, ale bolo to zobrane vsetko strasne z rychlika, ocakaval som ze sa tomu vsetkemu povenuju viac do hlbky....

pan Pudil bol fakt velky majster! keby to ti sk...ni komunisti secko nedosrali, mohla byt firma CZ uplne niekde inde

je to vecna skoda, p. Pudil bol ocividne velmi sikovny, na tu dobu postavit 4valec do L, rychlost moto 260 km/h a este nadelit augustinovi 20 sekund, to je velky vykon!!

v tej dobe taliani len kukali, ked im pudil rozpraval, ze celu motorku si stavali sami

... inac kto nestihol alebo prehliadol tu sa to da pozriet online:

www.ceskatelevize.cz/program/10209988352-19.02.2009-21:...

Zaujímavo spracované....

cavan načo sa tomu dlhšie venovať do hlbky všetko je jasné za tú chvílu bolo všetko povedané,ukázané a nikomu sa nič za takéto nestalo ble to na koniec patrí tomu šedivému pánovi,ktorý sa tam cumlal stým druhým takým istým bu....m.

klobuk dole pán Pudil bol človek s veľkým Č bol to nepochopený génius je to proste strašné sa teraz dozvedať aké svinstvá sa páchali na mozgoch nášho bývalého štátu . je to obrovská škoda, že sa takýto projekt ako mal on nikdy nedostal na svetlo sveta dnes sme mohli mnohý stále jazdiť na čezetách či jawách ktoré boli na vysokej úrovni v porovnaní s ostatnými svetovými firmami a mohli sme sa hrdiť takýmito výtvormi

Toto je len jedna z mnoho veci co dos.....li okolo motoristickeho sportu, podobne relacie by sa mohli natocit o vyvoji v JAWE. AZNP, TATRE, Pov. strojarnach- teraz, ked som si obcersvil spomienky zas mi je na
Dik, Vadim, za upozornenie na tuto relaciu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (20.02.2009 16:48)

chlapci...klidek...uz ma nebavi odvsadial pocuvat nazory o zlych komunistoch...
zrekapitulujme si to : CZ postavi zavodny bike, 4valec do V, nie ako tu niekto pisal ze do L he he samozrejme..projekt sa zastavi a to je teraz nejaka tragedia ??? Prosim Vas..
je to uplne normalne, ze projekty zavodnych bikov aj aut sa zo dna na den zastavia...naklady na par kusov takychto prototypov boli v tej dobe mozno par milionov KCS...napr.Jawa mala koncom 60tych rokov 350ccm, 2takt, do V, so supatkami, karbece po bokoch...podobny koncept prevzala neskor yamaha...testoval to aj frankie stastny, a potom na zavody angazovali bill ivyho (ze vysupli frankieho, ktory daco uz dokazal nebola tragedia???), mlady talent, ktory sa tusim o 2 zavody na tom zabil, kuslo sa mu ojnicne lozisko...projekt potom stopli...to nebola tragedia ??? alebo honda, v 60tych rokov, 125ccm, 5valec, 20 ventilov!!!, tiez koncom 60tych rokov odisli z GP v case vrcholu, to nebola tragedia ? alebo Moto Guzzi, tusim v sezone 1955 nasadili v 500 ccm 8valec do V!!! po par zavodoch, nestihli sa ani vychytat muchy to stopli...a takto by som mohol pokracovat do nekonecna...
Tieto biky, a ludia za nimi si zasluzia velky hold, vsetci...ale parazitovat dnes na nich, a podsuvat do toho niekoho politicke nazory, je mi na grcanie z toho...Mna ta relacia sklamala...konkretnych info, technickych minimalne, ten kecalek z muzea stale opakoval to iste, namiesto toho kecov o komancoch tam bolo kopec..taketo propagandisticke relacie nemusim...boli za totaca, a su aj teraz, len opacne...niet divu, ked to robia rovnaki zmrdi ako vtedy

Vadim za založenie témy a upozornenie na reláciu
Relácií za námet, za málo konkrétnych informácií o motocykli a prílišnému citovému zafarbeniu.
chooki tragédia je, že sa všetko nové a prevratné stopovalo... Cesta k úspechu vedie aj cez neúspech, kvôli 1 chybe počas vývoja modelu sa má zastaviť revolučný projekt? Ostatné firmy upúštali od tvojich spomínaných projektov lebo mali lepšie ďalšie alternatívy, čz stopla všetko revolučné, všetky nové projekty čo je sakra rozdiel...

neno, chcel som ale povedat, ze je x pripadov z celeho motoristickeho sveta, ked sa stopol vyvoj niecoho...spravit z toho politicku temu je mimo...okrem, ten 4takt 4valec, okrem toho ze je fakt nadherny, asi v tej dobe uz v konkurencii 2taktov nemal nadej na uspech, a aj keby mal, tak firma ako CZ zivit motokros (aj tam bojovali o majstra sveta) a tiez cestne preteky na spickovej urovni..to je utopia..proste prednost dostal motokros..
zhadzovat vsetko na komancov mi pride chore, teraz je kazdy mudry, zrazu ma clovek pocit, ako keby ten komunizmus vlastne nikto nechcel, dost vela ludi co ho kritizuje sa mali aj vtedy dobre (vid Stasa v relacii)...mali moznost aj kritizovat vtedy,aha, to by si uz ale potom tak dobre nemali

chooki, s vacsinou, co pises v Tvojich prispevkov suhlasim, ale neda mi nereagovat, co sa tyka Tvojho vyjadrenia:
chlapci...klidek...uz ma nebavi odvsadial pocuvat nazory o zlych komunistoch...
Okrem cestnych motocyklov na vtedajsi rezim doplatila CZ aj v oblasti motokrosu, ktory mimochodom tiez spominas v svojom dalsom prispevku. Asi nevies, ze "vdaka" komunistom mohlo mat vtedajsie Ceskoslovensko majstra sveta v triede 250ccm. Skus si pozriet nieco o poslednych pretekoch v r.1974, po ktorych skoncil Jaroslav Falta celkovo "az" druhy... prvy bol samozrejme Genadij Mojsejev (ZSSR).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juod (22.02.2009 19:53)

chooki a preco sa potom zastavovali aj prejekty cisto pre civilnu vyrobu ako to bolo npr aj v BAZke?

juod...ak si matne spominam co som o tom cital, mojsejev a ostatni rusi z druzstva vraj faltu v posled.zavode sezone blokovali...jury to naschval prehliadala...rusaci jazdili vsetci na KTM, a v tej jury bol nejaky dovozca KTM, cize boli tam taketo zaujmy..ja by som to skor povedal ze to bol konflikt CZ vs. KTM, to bolo, a je to aj dnes..pochybujem ze zavod MS vo svajciarsku v rezii FIM mohli ovplyvnit komunisti...ziadny takyto sport nie je cisty...
zetak, neviem co myslis rusenie v BAZ, ale fakt je ten ze za totaca tam robili veci pre skodu a cesi (skoda) sa branili tam preniest komplet vyrobu nejakeho modelu...na slovensku sme nemali a ani nemame intelektualne kapacity na vyvoj vlastneho auta...pred 2-3rokmi bola vystava prototypov z BAZky v muzeu dopravy...nic moc, skor by som povedal ze uplne shity...priklad z dneska, skodovka tu vo VW zacala robit v r. 2008 octavky, ako nahle klesol predaj, hned ich stiahla len do ciech...tiez to nema nic s politikou, proste cisto ekonomicke rozhodnutie..

fajn dokument, dik za odkaz, pozrel som a zaujalo

chooki: Tam islo o protiprotest, ktory cezetaci "museli" stiahnut na prikaz vtedajsej moci, aj ked uz bol podany. Takze vymyslenemu protestu Sovietov o predcasnom Faltovom starte nestalo nic v ceste....
...aspon tak pise Ivo Helikar vo svojej knihe Ukradený titul.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juod (23.02.2009 8:09)