cartmanko dufam ze budes mat prilezitost to z oci do oci odtajnit

raptor mojho ocka syncek si to aspon prizna nie ako ty to tajis

zemrem

cartmanko mne je jasne ze ste to nevyhryzali zubkami mojko a ze to robil stroj, len som chcel vidiet ten stroj ktory vyrezava do gumy na stotiny milimetra to je vsetko

pevne verim ze sa ti na prerezavanej gume nikdy nic nestane a nevyjebes sa lebo potom by si mohol najst istu paraelu k cinnosti na ktoru sa pouzivaju sprcky... mimochodom aj tie by si mohol po pouziti dat prerezat na stotiny milimetra aby si mal dobry grip ked ich znovu obujes

p.s. davaj pozor na slovicka, ja som s tebou husicky nepasol, ak je tu niekto sulin tak je to tvojho ocka syncek

tak niekto tu zajebe doneba volajucu kokotinu, ktoru neviem aky lolo vymyslel vramci marketingu ojazdenych gum, a my sme moralisti...

Osobne by som taku gumu neobul na cestu ani za nic, pretoze nahoda je blbec. Nikdy nemozem vediet, co sa stane, mozem kludne urobit chybu ja, niekomu sa pri nehode nieco stane a mne poistovna povie, ze mily zlaty, to co si mal za gumu, ze neschvalenu pre cestnu premavku, budeme tych par milionov my pekne od teba ziadat naspat. Potom co? Oplati sa to za par eur rozdielu v cene? Asi ako komu.

štrnásť devadesátpäť? ten lidl nema konkurenciu

zas moralisti preco sa chitate za slovicka sulini my na fitme sme davali prerezavat na kamionoch dezen a predstavte si robil to stroj...
a k tym sprckam pouzitym k vecej kokotine si to uz prirovnat nemohol

marekZ no buduci tyzden maju v lidli predavat za 9.99 ten na stotiny milimetra a za 14.95 ten na miliontiny.. asi investujem a kupim to

majlou: skor na miliontiny milimetra, nie? Uz vidim stroj, ktory do gumy reze nieco s takou presnostou...

by ma zaujimalo či niekto z vás používa uz použité šprcky

majlou nechcem ta chytat za slovicka ale ak mozes prosim ta zisti ako sa vola ten stroj lebo neviem ci si vies predstavit co to znamena stotina milimetra

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.03.2009 13:42)

eriklc to vyrezava stroj presne na stotiny milimetra....

...vám nevadí, že do tých dvoch kúskov gumy čo vás držia na ceste vyrezal niekto dezén doma na kolene??

majlou

CARTMANKO tak tak,aj moje slicky boli teplejsie ako kamosove metzelerky...

ja mam obutu sadu metzeler racatec slick stali 90eciek a po prcej jazde ktora bola sobotu som spokojmya kerat ze ta noja slika bola o poznanie viac zohriata ako gumy kolegovcov.........ale zas ziaden extrem to nebol ... dla mna veselo si ich obujte

cau ludo RR uz je nachystana?,
kapor tie info o tom ze uz ides drbnut :D viac menej zalezia od gum a podvozku. su gumy ktore ta na smyk upozornuju urcitou nervozitou a su gumy ktore sa utrhnu a uz supes rit po zemi ani nevies ako a preco
kazda guma je v tomto ina.

gsxrr: vdaka za odkaz, pojdem to teda vyskusat s tymi roadkami, skor sa teraz obavam skrtania vyfukov - som niekde cital, ze ked sa polozis na vyfuk, nadvihne sa ti zadne koleso a zbytok ides čvirik
zaujimalo by ma este co sa vlastne s gumou a celou motorkou deje tesne pred tym ako ides na drzku - ci dostanes nejaku informaciu pred tym nez je zle alebo ides rovno do "kačírku"? nejake podsmyknutie, zavlnenie, alebo co?

kapor50:ja ked som siel prvykrat na okruh mal som metzeler m1 a keby som nechytil highsidera s brutalnym padom, tak vsetko by bolo super, v prvom rade sa netreba nikam ponahlat a naucit sa spravne po okruhu jazdit lebo drviva vacsina padov na okruhu prameni z neskusenosti a jazdeckej chyby az potom koli gumam a podobne,kludne tam so svojimi gumami chod a uzi si to 50 koni nie je problem

nerd:serus kamo, je tu tych "odbornikov" na gumy ne?samozrejme cest vynimkam

max to fakt? tak to som potom zvedavy co bude hovorit kamos, kupil ich na R6 porovnaval som ich s pilot sportami a boli priblizne rovnako makke.. kazdy ma tusim ine skusenosti, ja som zase drbol kvoli prednej pilot road1, takze tu gumu uz nikdy viac.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misobiker (13.03.2009 8:25)

misobiker ja som mal Pilot road 2 na svojom SV mne sa nepáčili. SV mi občas šmyklo s nimi čo sa mi pri starých Pilot Road 1 nestávalo.

kapor teraz som porovnaval pilot road2 ktore kupil kamos, novu sadu, s mojimi novymi pilot sport a tie gumy vobec nie su tvrde. su dvojzmesove a omnoho lepšie ako stare road-y. Myslim že gumy na urovni pilot sport-ov ti pri prvom jazdeni na okruhu budu bohate stacit. aj ked tie road2 otestujeme az ked bude teplo, ale vyzeraju fajn!
nerd mna by potom zaujimali tie power race, chcel som ich zobrat ale na okruh vobec nechodim takze by to bolo asi zbytocne..ale rad si vypocujem co su zac.

nerd: dikes za podporu viem ze stare pilot road boli dost zle pneu ale vraj road 2 su uplne inde - aj preto som ich kupoval. makka zmes na bokoch plasta by mohla trocha podrzat ale fakt nemam skusenosti ake to ma limity a co si mozem dovolit. inac maly monster ma dost nizko vyfuky tak predpokladam ze tie budu fungovat ako obmedzovace naklonu daleko pred limitom pneu. dufam
ale nejake race idem popozerat - ak by ste niekto mali v ponuke 120/160 dajte vediet pls..

kapor50 s vykonu motorky si nerob tazku hlavu
ides tam po prvy krat tak sa pekne supnes do pomalej skupiny a krasne si tam zajazdis. nepotrebujes na to race gumy aj ked turisticke neviem neviem. skus od niekoho zohnat jazdene gumy z okruhu, ktore potom este spokojne dojazdis na ceste, nejakych 50-70e ta nezabije

Ahojte,ja som uz vyjazdil dost sad slickov na cestach.niektore sa smykaju a niektore drzia dobre.ak je novy da sa ist aj 160 170km rychlostou po vode.Prvy krat za mokra som isiel z Ciech zo zrazu .lialo celu cestu.Aj som par krat rezal dezen ale nebol som si isty ci to vydrzi.A na vysoky slick pozor,mal som michelin ,dostal som defekt a ostal som na mieste.pokrcil sa celkom a ani na meter sa nedalo odtlacit motorku.a nieto este dojst niekam .

bude velmi trufale ked sa nesmelo spytam co mam cakat na panonii od pilot road 2? ale pytam sa vazne, tak ako samko si to idem 1x vyskusat a koli tomu nechcem kupovat nove gumy. btw, oplati sa tam vobec ist s 50-mi konami skusat?

no to nie je moc extra cena
jazdil som aj mediove a aj softove, v teplotach od 14-37°C drzali absolutne spolahlivo, moj nazor ze prednej gume od Bridgestonu sa nic nevyrovna (neskusal som dunlopy)
bez problemov na jednej sade odjazdis 2 preteky a 1-2 den mozes ist trenovat.
a dalsia vyhoda je rozmer 180/640 co je pekne vysoka guma nie ako 180/55

No mam teraz dobru ponuku na najnovsie slicky od bridge cena je super a ten kamos z ciech co to riesi od nemcov chodi si predstav kazdy mesiac nedaleko mna na vychod SK z Prahy . Cena ma vyjde cca 260 eur za sadu aj s DPH a s cestou atd. Myslim ze rok 09 vychadza z minulorocnej zmesy BT003. Tak neviem

o bridžkách ti poviem vsetko 002 a slickov som zodral furu...

nerd cakam na tvoju recenziu... ja som doteraz jazdil stale len pirelli (supercorsa alebo slick) mam teraz jednu sadu race attack soft predok medium zadok tak si to chcem otestovat na hungaci. Ale potom mi napis ako su na tom bridgestone. Kilometrova (okruhova) vydrz atd.

presne ako pises, ked spravis ko**tinu tak ta ziadne gumy nezachrania

dik, nerd, presne tak nejak som si to predstavoval. Asi ich zoberiem. Za tu cenu sa mi celkom pozdavaju. Chcel som novu sadu za rozumnu cenu.
Vies, mne nejde ani o najlepsi cas. Ziadne rekordy sa nechystam atakovat , skor mi ide o to, aby som sa nestrepal v druhej zakrute... Ale to asi nebude zalezat od pneumatik...

samko nakolko pojdes prvy krat na okruh je jedno ktore okruhuve gumy obujes vsetky budu daleko daleko lepsie ako tvoje jazdecke schopnosti. raceattack su v pohode gumy aj ked som ich nikdy nejazdil
jazdil ich minulu sezonu tomas svitok a pannonku robil na nich 2:02...
ked bude do 22-23°C tak soft v predu a medium v zadu ak bude teplejsie tak soft soft ale ako vravim na tvoje jazdenie ti to moze byt skoro jedno. a ak nechces conti tak na pannonke kupis za 280 bridgestony

Chlapi, nevie mi niekto kto jazdi na okruhu ContiRaceAttack Comp povedat ake su?
Chcel by som v maji ist prvy krat na Panoniu, tak chcem kupit nejaku novu sadu pneu. 350 € na novu sadu Supercorsy nemam, tak som rozmyslal, ze kupim tie Conti, ked su v akcii.
Pripadne poradit, ktoru zmes mam kupit.
Vdaka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil samko1 (10.03.2009 21:21)

Tino ano to iste tvrdim aj ja

Moj nazor je taky, ze 90% ludi nedostane na hranu ani zakladne supersportove gumy ako Pirelli Rosso(mimochodom moc dobre) alebo Dunlop Qualifier.
Takato sada aj nieco vydrzi a cenovo to nie je nic drasticke na kilak.

majlou pri slickoch je to otazka zmesy... preteka sa na slickoch aj pri 10°C ale pri 30°C sa pouzivaju ine zmesy. z coho vyplyva ze sliky su ucene na konkretnu teplotu pri ktorej su 100%. ak ides s teplotou mimo tento rozsah tak bud guma celkom nedrzi alebo sa velmi rychlo likviduju. napr pirelli su podstatne viac nachylne na teplotu ako michelin alebo bridgeston.

nerd no to s tym tankom som to myslel tak ze tu v diskusii som sa docital vselico mozne aj chvali aj negativa k slickom a ako drzia za nepriazniveho pocasia dnes som bol svedok toho ze su celkom idealne na beznu komunikaciu, dokonca pirelky mi v takejto zime zvykli smykat "trosku" tie rezance vobec....

Okkej nerde potom napis svoju recenziu ku gumam ktore spominas

majlou a ako sa to prejavovalo ze drzali jak tank? tym ze ides rovno zistis ako gumy drzia? :D
inak na tuto zezonu uz mam nachystanych asi 5 roznych druhov gum tak budem testovat
teraz mam obude pirelli diablo superbike, v piatok prijdu michelin power race, buduci tyzden bridgestony BT003, pod postelou susim od minulej sezony BT01 slicky a mozno budem mat aj slicky od continentalu po sezone sa mozete pytat ktore ake su :D

Dnes som si dal obut rezane slicky a prvy dojem cestou z Trnavy bol celkom dobry,nijak som sa neobnedzoval jazdil ako sa v takomto pocasi da,cca 150-160 po dialnici rychlejsie by som odmrzol dokonca aj poprchavalo kusok a bolo vsetko ok,guma drzala jak tank na zemi ... zbytna cesta domou bola uz sucha a na jednom kusku som si to dost palil, doma som zosadol gumy boli zdatne teple na pocudovanie ze vonku bolo 7-8 stupnov....pirelky den pred tym sa mi vobec nezahriali ale drzali takze moj nazor je ze sezona bude

VaranDriver07 - nesmej sa, ja mam tiez na farosi 954 vzadu Metzeler Z4 . Obul som ju tam na dovolenku v Chorvatsku a uz tam zostala, lebo sa mi ju nechce prezuvat spat na Michelin Pilot. Ale podla toho s nou aj jazdim - len pohodovu turistiku

tak neviem, ja si myslim ze aj race gumy s makkymi zmesami su dostatocne vystuzene

ozi nema niekto zaujem o nejaké slušné jazdenky??? mail...

tuto nevyhodu maju vsetky silne stroje tak nwm preco by to u busy malo byt tak nenormalne, je jasne ze na takmer 200konovej motorke ti zadna guma nevydrzi 15000 km ani keby chces.. a ak je niekto takmoc šetrni a da tam BT-020, Pilot Road a ine podobne turisicke tvrdotiny tak potom šetrí aj na svojom živote už ked aby to čosi vydržalo tak daku 3zmesovku ako BT-016 ae to zas nwm ako sa bude spravat ten tvrdsi stred ked budes prudko pridavať aby si si neustlal, tj nemam s tou gumou skusenost a nwm aky je ten stred..

jasne ze kazdy SS žere...ale to som cital medzi nevyhodami... off

ten co stoji v garazi....

ktory SS nezere gumy??

niekde som cital asi /svet motocyklov-pouzite moto/ ze BUSA zere zadnu gumu..nie preto by tam mala byt tvrdia zmes?

a len tak offtopic ked uz o tvrdosti guum, ze najviac ma dojala jedna fotka na internete a R1tka so zadnou Pilot Road

paavo: no ta ZX-12R az tak o moc rychlejse od dakej R1 neide a hlavne pri rychlostiach nad moznosti R1tky uz nema take zrychlenie aby potrebovala neaky zvlastne drzanie (teda pochybujem ze pri 280tke citis ze ano tato guma drzi lepsie) a zadruhe pri 300vke asi nebudeš klopiť na ucho... takže o gripe pri vysokych rychlostiach to nebude..

nerd: Nemam nic proti tomu co tvrdis. Ale trochu to vybocuje z toho co sa snazim povedat. Ja sa bavim o urcitom okruhu pripadov do ktoreho zapada iba male percento sportovych motoriek. Je jasne, ze napr. o GSX-R 600 nebudem tvrdit, ze na nej lepsie drzi HPX len preto, ze je viac vystuzena. Tak ako je to u 95% sportovych motoriek.

paavo oprav ma ak sa mylim nemala by drzat najlepsie taka guma co dostane v "track use" viac ako jednu hviezdicku?

Ak poznas HPX tak urcite vies, ze je viac vystuzena. Maloktory motorkar toriz pri vybere pneu zohladnuje fakt, ze pneu sa odstredivou silou deformuje. To znamena, ze pri vysokej rychlosti si HPX viac zachovava tvar a teda aj funkcnost. Z mojho pohladu je toto dvovod aspon trochu sa domnievat, ze lepsie drzi.

Hovorim len zo skusenosti a nielen svojej. Na kazdej motorke, na kazdom povrchu, pri kazdom style jazdy to moze byt inac.

paaavo no to je pekne a poznam aj hpx, no stale si mi neobjasnil ze "preco" drzi na tvrdsej gume lepsie. nezaparam ani nie som nejaky gumarensky expert, ked mi to nejako logicky vysvetlis preco to tak je, tak ti uverim..

nerd, misobiker: Pani, rad by som sa vam objasnil moju "logiku" kedy tvrdsie pneu drzia lepsie. Ja jazdim na ZX-12R ktora ma pohotovostnu okolo 240 kg a vykon cca 190 PS. Pre takuto tazku a zaroven silnu masinu sedi urcite lepsie micheli pilot sport aj v porovnani napr. s Metz. M3, ktore som mal nahodene predtym a to je makksia zmes. Navyse sam vyrobca vyvinul pre pilot sport verziu HPX a uvadza, ze tato verzia bola specialne vyvinuta pre silne a tazke motorky ako zx-12r, 1100xx, resp hayabusa.

Pripajam priklad jednej stranky:

two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp...


Ale ak si date vyhladat michelin hpx, tak to pisu v kazdom popise

johny ja jazdim bridgestony a poviem ti ze medzi BT 002 a slickmi nie je ziadny rozdiel!!! teda co sa gripu tyka. nakolko nejazdim inde ako na okruhu tak neviem ako sa chovaju gumy v "extremnych" teplotach. myslim si ze vsetky zmesovane gumy pirelli SC, metzeler K, power race.... su identicke ako slicky.

nerd - ano. power race a slick (pirelli) je rozdiel. hlavne za studena. ale michelin slick som nikdy nemal, tak neviem posudit pribuznost s power race. ja netvrdim ze power race drzi za studena ako pribita a slick nie. cim maksia guma, tym je haklivejsia na chlad. ale zda sa mi to lepsi kompromis pre bezne jazdenie ako extremny slick. ja by som tiez radsej jazdil na homologovanych diablo supercorsa, metzeler racetec, power race, ale to by som skrachoval, tak jazdim na pouzitych ale pouzitelnych slickoch, len si musim uvedomovat na com idem a nechciet od nich nemozne ked su studene

tazko

Johny ty rozoznas ci mas obute power race alebo slicky od michelinu?

jazdil som a pohoda .. dokonca aj a vysokych slikoch .. mal som ich rezane ( to rezanie nieje vlastne rezanie lebo ten noz je horuci )

vsak ano, prave preto si idem teraz kupit power-ky

no ked sa slicky zohreju, tak no na beznej ceste rovasko dobre podrzi aj homologovana makka guma typu Michelin Power race a podobne, len s mensim rizikom za studena. Ale tu zas nikto nezozenie za 200-300 korun v pouzitelnom stave

misobiker - ano, makka je lepsia (aj ked nielen od makkosti gumy je zavisla prilnavost), len aby bola guma makka, musi mat nejaku teplotu. a u homologovanych gum je kladeny vacsi doraz na to, aby ako tak drzali aj za studena a preto rozdiel makkosti neni az tolko zavisly od teploty ako u slicku, u ktoreho ziadny vyrobca nepocita s tym, ze sa na tom chce niekto vozit poza humna. minule som pri lahkom mraze (jasne, je to teplota pri ktorej sa asi malokto vozi) skusil rypnut do slicku a do sportovo-turistickej gumy. ten slick by sa narozdiel od tej ST gumy skoro vyrovnal skutocnemu betonu.
takze ja hovorim slicky ano (pokial som ochotny zobrat na vedomie riziko pre polismi), ale musim si byt vedomy toho, ze pokial vyrazim do ulic stylom obiehania kamosov, kaviarni, zmrzliny a podobne, nemozem cakat, ze ma ta guma podrzi v kazdej situlacii

Upravené 2 krát. Naposledy upravil JohnyGSXR (20.02.2009 10:16)

ja to tiez nechapem tuto logiku niektorych ako moze tvrdsia guma drzat lepsie na tazsej a silnejsej motorke? fyzika ta nepusti

hornet BT 002 nie su slicky
paavo o tej pilot sportke je to dooobra hovadina

Ja som ich tiež mal na moto a bol som s nimi spokojný na 102% bral som ich viac menej kvôli cene ale keby som mal zase takú možnosť kúpim si ich opäť aj keby stáli viacej ako som kupoval.Myslím že to boli Bridgestone BT002 boli to super pneu.

Poznam ludi, co uz dlhe roky jazdia len na rezanych slickoch bez problemov. Sam som odjazdil jednu sadu a drzala vyborne, bol som sokojny.

VaranDriver07: Suhlasim s tebou. Pilot Power je uz supersportova zmes. Ja teraz jezdim na Pilot Sport a to trochu tvrdsia, ale na tazsich a vykonnejsich motorkach drzi lepsie nez makke supersportove gumy.

len tak všeobecne kde je hranica makkej a tvrdej gumy? Pls ak viete tak rád by som u Michelin.. teda len tak mojim odhadom ta hranica je u Pilot Power.. asi

tarbi s M1 Sportec som bol velmi spokojny, fajne sa to dalo naklopit...

barlac z ceska ich mam, su v dubrom stave, 2 zadne na kazdej odjazdim este urcite vyse 1000ky a kupim si potom P.diablo,chcem raz proste tie slicky vyskusat

nic tym nechcem povedat..len mam s gumami uz nemale skusenosti a viem co sa tu na sk predava a cudujem sa ,ze to niekto aj kupuje.ja jazdim slicky bezne,ale nenarezane.su super,ale do dazda to neni

barlac aha?
lebo chces tym povedat ze som hlupak lebo som kupil jazdenky v dobrom stave a dezen je tam vyrezany tak ze od druhej to nerozoznas bez sebanemsej odchylky....

ano videl som ich dost.a bolo mi z niektorych na tak boli zle narezane.na niektorych miestach trcalo aj platno.take by som nikdy neobul.su idioti co pozbieraju stare zjazdene gumy,narezu smiesnu vzorku a predavaju to hlupakom za nemale peniaze.

barlac a ty si ich uz videl?

Ja ich mam doma ,2 sady cakam na dobre pocasie aby som ich mohol prezut

polovicka z vas ani rezany slick este nevidela.a nehovoriac o tom,ze ho uz vyskusla na ceste.

obúva z Vás niekto Metzeleru M1?mal som ju minulý rok a bol som s nou nadmieru spokojný

ja idem teraz objednat power race co su na cestu asi aj dost makke zmesy no po blbej skusenosti s turistickou gumou uz ziadne tvrdoliny nechcem osvedcili sa mi aj pilot power no tie su teraz drahsie. co sa tyka jazdenych gum tak s 20-imi som problem nemal no 21. ma nepodržala a bolo

bruno 76 - bavime sa o lacnych pouzitych gumach a preto vychadzam z Hamletovych cien, kde homologovanu gumu zozenies od par stoviek po cca 2500,- Kc, zalezi od typu a stavu gumy a slicky od 150 do 200, max. 400,- Kc, zalezi hlavne od poctu, kolko ich zoberies.
Ja jazdim len jazdene slicky, pretoze pri mojej spotrebe gum na ine nemam. Len raz som obul dozadu novy slick SC2 na kvalifikaciu a zavod na Race for fun pri poslednom minulorocnom zavode a behom tej hodiny a stvrt bola totalne na vyhodenie. Sice z toho vyslo tretie miesto, ale taky luxus si uz asi viackrat nedovolim. Ale ak by si niekto myslel, ze strelba sa da zajazdit len na slickoch, doprial by som mu vidiet Jirku Veseleho, ktory nam na myslim Michelin Power Race daval v priemere sekundu na kolo. Kto umi, ten umi...
Hlavne si treba dobre zvazit prehnane setrenie, lebo napr ja som chcel na tej mrtvej gume (vzhladom na cenu som mal ku nej neobvykly citovy vztah ) odjazdit este jedny vecerne volne jazdy v Brne, ale okrem toho, ze 80 percent zakrut som prechadzal mierny smykom, som vykuzlil dva najvacsie powerslidy v zivote, s ktorymi by som zapadol do plochej drahy akoby som na nej vyrastol. Takze mam poucenie, ze radsej prezujem za sezonu 5 pouzitych ale ako tak dobrych zadkov, akoby som to mal drat az na doraz

No nejako sa neviem dopatrat na stranke vyrobcu (pirelli) ako to je ale triedy Stk600 a 1000 musia jazdit podla pravidiel na homologovanych gumach ( ME Stk600 a MS Stk1000 len na pirelli) takze pouzivaju homologovane supercorsy a tam si vyberaju zmesy. A s tou teplotou a zmesou mas pravdu zalezi od okruhu co viem tak v rijeke to je vsetko na hlavu . Cim teplejsie tym maksiu zmes treba vyberat. A na tu SC4 som zabudol , ale myslim, ze to je len zadna nie?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ope01 (15.02.2009 12:12)

ope dragon SC homologovane nie su nebudem sa hadat ohladom diabla mal som v zivote len jednu a tu som vymenil s tvojim kamosom homologovane maju oznacenie SP pripadne PRO
rovnako nemas pravdu ohladom tych zmesi, nie vzdy plati ze cim makksia zmes tym nizsia teplota. napr taka SC1 je urcena od 23-24°C. ja som na nich jazdil pri 35°C a fungovali bez problemov, ked som to skusil pri 16°C tak som ju rozsklbal. potom som sa zacal vypytovat ludi co pirelli jazdia dlhodobo (glinz, svitok) a dozvedel som sa pre mna prekvapujuce info


a este existuju aj SC4

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (15.02.2009 11:47)

nerd - servus kamos. pocuj nemas velmi pravdu ako tak citam co si pisal Pirelli Supercorsa SC x (x je cislo od 1 do 3) pripadne Metzeler Racetek K x (x je cislo od 1 do 3) , su homologovane gumy do beznej premavky. Kdez to Pirelli Diablo Superbike a Metzeler Slick su ako sa to tu uz spominalo aj od teba DO NOT HIGHWAY USE. Ak tomu zlozeniu gumy rozdiel medzi P Supercorsou (myslim tou najnovsou neviem ako pipisat ten dezen ale sak vies ktore su najnovsie) a Diablo Superbike (Slick) je len v tom dezene od vyrobcu. Zamerne som sa na to opytal minule na Alpe Adrii pana Jakubovica (predseda CPM SMF a vyhradny predajca Pirelli v SR). Rovnako je to asi aj pri Metzelere, kedze su to vlastne jedna firma. V ostatnom ohladom toho uskladnenia mas pravdu na to by nemali ludia kupujuci jazdene gumy zabudat. Ak ma niekto jazdenky vonku len tak nahadzane pripadne len v nejakej sope na kope ta guma bude na 99% po smrti i ked bude 80%na.
Je jasne, ze sa vam slick (ale aj supercorsa) zmes SC3 nezahreje pri beznej jazde na moto pri +10 °C to sa nezahreje ani na okruhu resp. zahreje sa len pod nahrievakmi ale kedze je to najtvrdsia zmes tak pri tejto teplote pri jazde na okruhu nema pozadovane vlastnosti kedze nepracuje vo svojom teplotnom rozsahu. Taktiez zmes SC1 nie je vhodna pri vyssich teplotach to potom klze a celkovo je moto taka nevyrovnana. Samozrejme ak guma nepracuje vo svojom teplotnom rozsahu tak sa aj skor "zderie" a taktiez sa aj neprijemne natrhava. SC2 je zmes medium. Existuje aj zmes SC0 ale ta sa velmi nepouziva je to vlastne ta kvalifikacna.
Inac na Slovensku je najvhodnejsia na beznu jazdu asi ta SC2 pripadne SC1 na jar a jesen. Takze ked si to zhrnieme rezany slick pri vhodne zvolenej zmesi nepredstavuje na ceste pri jazde zvysenejsie riziko ako klasicka normalna cestna guma. Tam taktiez ked sedim 1-2 hodiny na kave a potom sadnem opat na moto jej hned nevypalim do cervena ze? Otazka je to rezanie ako je prevedene atd. To je podla mna to najvacsie riziko.
Ukazka nevhodne zvolenej zmesy : zmes SC1 trat Hungaroring 12.10.2008, teplota bola prekvapujuco nad 20°C a SC2ky ostali doma :
[img][URL=imageshack.us][IMG]img522.imageshack.us/img522/3950/snmka001wc7.jpg[/IMG][/URL]
[URL=g.imageshack.us/img522/snmka001wc7.jpg/1...][IMG]img522.imageshack.us/img522/snmka001wc7.jpg...[/IMG][/URL][/img]

Taktiez je vhodne sa naucit spravne zistit ktora guma bola z okruhovky vyhodena kvoli prehriatiu atd. a ktora len kvoli tomu ze uz najazdila co ja viem kvalifikaciu a nejaky volny trening a jazdec ju uz nechcel pouzivat kedze v nej uz nemal istotu atd. Natrhane boky su pre beznu cestu ok kedze na ceste to clovek klopi na hranu fakt len sporadicky a ak aj castejsie tak urcite guma na hrane nedostava tolko po papuli ako na okruhu. Zopar sezon som pouzival rezane slicky (len pirelli ) a tiez homologovane supercorsy v beznej premavke tymto gumam verim az za hrob. Viem co znesu a aj co neznesu (bolo uz zopar "leteckych dni") teraz jazdim len okruhy a vyber medzi slickom a normalnou gumou (pirelli) volim podla toho kto ma kde aku akciu (vacsinou je "normalna" guma o 500-800Sk drahsia ako slick)neviem ako je na tom Michelin alebo Bridgestone.To je asi tolko co som chcel k tomu dodat.

P.S.: Mam svoje jazdene sady z minuleho roka predok 120 a zadok 180, aj diablo superbike (slick) a aj supercorsy ( normalna guma) takze ak by niekto chcel . 60e za sadu superbike a 80e za sadu supercorsa

edit : nedari sa mi spojazdnit obrazok priamo na forum velmi ( asi som lama)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ope01 (15.02.2009 11:23)

verim ze mate pravdu a moja skusenost sa tiez stotoznuje... aj ked moc dlho sa nezahrievaju oproti beznym sportovym gumam, no ak nie je teplo ides jak po lade... podla toho co pise nerd je fakt lepsie kupit homologovane gumy (BT 002, Power race,...)

psycho : sa ti čudujem že vôbec reaguješ na tie odkazy -- ignoruj to

JohnyGSXR -- dik za informácie -- ostanem pri tych cestných -- prajem ti vela stastných km a aj na okruhu

nerd

si to tusim bez MR nemohol vydrzat

sak to je f poradek napr BT002 a BT slick
a vubec ty co tu robis a proc neodpisujes na skype

nerd rád ťa opäť vidím konečne niekto, kto sa tomu rozumie a nepičuje furt

matox vedel som že zas budeš mať nejaku blbu pripomienku na moju adresu

obsahuje viac latexovej gumy?
nerd:konecne sa vyjadril profesional.. cize slick sa na bezne pouzivanie vobec nehodi..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.02.2009 15:38)

bruno nemudruj :D vacsina bezne predajnych slickov ma tie iste zmesi ako drazkovane gumy. napr dunlop GP-racer kupis ako slick aj ako drazkovanu gumu. to iste plati aj o supercorsa SC d-superbike SC, metzeler racetec a podobne. myslim ze ziadna z tychto gum nie je homlogovana do premavky! teda okrem drazkovaneho GPraceru :D.
rozdiel medzi homologovanou gumou a slickom je v kostrukcii a v zmesiach gum. ani konstrukcia a ani zmes nie je stavana na dlhodobe pouzivanie! napr diablo superbike sc1 ma taky pamatovy efekt ze pojazdis na okruhu 1 den guma je jak "nova" po 2-3 tyzdnoch prides na okruch znova a guma je v prdeli po 20min. nie ze by sa zodrala ale priam sa rozpada. tak tiez zle uskladneny, pripadne vymrznuty slick sa po par kolach rosype.
co sa tyka zahrievania, zahreje sa tak isto ako aj normalna sportova guma, problem je v tom ze jeho najlepsie vlastnosti (ktore na ceste nevyuzijes) sa dosahuju pri vyssich teplotach.

a co tak zmes?preco je slick taky lepkavy?

slick.. je hladka guma s roznymi tuhostami zmesi.. podla vyberu...slick je len o tom ze to nema dezen si myslim ja! a nelegalne su len preto lebo na nich nieje dezen urcenej hruby podla vyhlasky.. 1mm mam pocit.. takze to si myslim ja... ( bez googlovania)

džony to jak si dosiel na to,ze slicky su lacnejsie ako homologovane gumy?co vlastne znamena slick?no sup sup googlujte

misobiker nikde som nepísal, že sa slick neohreje a že nebude držať na ceste...len som písal, že tú gumu tak dobre neohreješ, ako na okruhu... z čoho vyplýva, že si musíš dávať dobrý pozor, aby si tu pneu dobre ohrial, keď chceš aby držala ako prilepená... a okrem toho, sme sa bavili všeobecne o slikoch, nie o mäkkých slikoch, ale to je v podstate jedno...

pistol na rezanie gum by bola:D uvedte nejake orientacne ceny slickov! ked sa bude rezat tahac al. naves tak by som to smiknul rychlo jednym vrzom...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (13.02.2009 14:46)

psycho tak ja ti to ozrejmim, tvrdil si ze makucky slick sa nezahreje a nebude drzat na ceste, takze podla tvojho vzorca vsetci strelci dajme tomu aj na babe jazdia na touringovych gumach... co mas obute na hornete, michelin macadam?

Konec tito 2ja clenovia PSYCHO a Majlou to su uuplne PERLORODKY Mentalni bratia.

Sorry musel som, uz som to v sebe dlho dusil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matox (13.02.2009 14:39)

tarbi - stale na nich jazdim. Ale preto, ze si rad sem tam odskocim do Brna a ked jazdim po cestach, tak vacsinou pomalsie s partiou.
V kazdom pripade by som vsak na cestu skor doporucoval homologovane gumy s dezenom. Jasne, su drahsie, ale daju sa aj tie zohnat za relativne dostupnu cenu. Ja beriem z ciech od Hamleta (www.hamletovygumy.net). Okrem slickov ma hlavne racingove makke dezenove gumy z okruhov, ale stale su to gumy s ktorymi mozes ist bez obav na cesty a pritom sa da s nimi zajazdit na 95 percent na okruhu skoro rovnako ako so slickami.
Ale ak si naozaj nemozes dovolit nic ine ako slicky, tak rozum do hrsti a nezabudaj na com jazdis. Staci kratka pauza a zas su studene, takze na to musis neustale mysliet.
Len si treba premysliet, ci prave na gumach, ktore ta ako jedine drzia na ceste, je rozumne prehnane setrit. Nadavat v lepsom pripade "len" nad rozbitou motorkou pre usetrenych 1000 korun...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JohnyGSXR (13.02.2009 14:40)