Hladal som tuto temu pod viacerimi nazvami no nic som nenasiel.
Tak by som rad pocul vase nazory.
Napr. co robit pred narazom do auta, ktore vam nedalo prednost...brzdit do fleku, zvalit sa na zem, ci preskocit auto...pokial to neni AVIA ?...

A po druhe, v pripade padu z motorky aku polohu zachovat. Zbalit sa do klbka a gulat sa, alebo ruky nohy pri sebe(do valca) a nechat sa valit...

Ako dokazat zvladnut kriticku situaciu z najmensimi moznymi zdravotnymi nasledkami?
Jazdit opatrne a prisposobit rychlost tu prosim nepliest to uz vsetci pozname

ked budes mat cas uvedomit si co sa stalo,aj tak uz bude asi neskoro

né vždycky to ovplyvníš, dobré je mnet už odpadané napr. z kola (bicykla) alebo z pincka, krosky a pod. ... a ked už teda padáš tak tam de nic není.. na motorku srat - tú nechaj jít svojú cestú a ty dál odní... ked máš čas, tak treba moto položit pjekne nabok, nekde de nejsú hlavne ludé a došúchat sa kam to vyjde . . . hlavne treba mnet chladnú hlavu... pokad to de, tak brzdit a "čarovat" s motorkú a snažit sa krizu zvladnut, pokad už to nejde... tak varuj dušu nadoline...

najlepsie je pokracovat v lete smerom do volneho priestoru, ak tam nejaky je a mas cas zareagovat...na motorku kaslat

ale ako vravi jura, najlepsie je mat daco odpadane z bicygla, malej motorky, krozky a myslim, ze od veci neni ani 15 rokov dzuda....to mam z vlastnej skusenosti

Borto, môj otec búral čelne auto a jeho postup (ktorý mu zrejme zachránil život)

1. Ser na motorku, pusti sa jej, preč od nej, je to 200 - 300 kíl horúceho železa, nechceš sa s ňou muchlovať po asfalte
2. Ak ideš čelne, postav sa na stupačky, prikrč sa ako endurák keď ide terénom a v poslednej chvíli sa pusť riaditiek a odraz nohami (viem že to častokrát asi nestihneš, otec stihol - odraz plus sila motorky ho vymrštili 2 metre ponad auto, salto vo vzduchu a pristal !!NA NOHY!! 10 metrov za autom
3. Ak sa "iba" šúchaš, nezdvíhaj sa a snaž sa byť čo najviac uvoľnený, sleduj ako padajú jazdci na moto GP

Inak plne súhlasím s Jurom, čaruj, rob čo sa dá, ale hlavné je ísť svojim smerom a motorka nech ide preč od teba

Tiko, veru, džudo je na to super. ja som síce chodil iba tri roky, ale padať ma naučili viac než dobre, pádu sa nesmieš báť a musíš si i počas neho zachovať chladnú hlavu. Keď si spomeniem na nášho dvojmetrového hluchonemého trénera Eda ako ma prehodil cez rameno na žinenku po blbej otázke, prečo sa už dva mesiace učím iba padať , to sa rovná pomaly pádu v 40-tke

robo ked sa suchas nesmies byt uvolneny,prave vtedy zacnes rolovat

RoboNM presne tak som si to aj predstavoval... tvoj otec rozumny clovek

Tak, tak chlope

ja som este na 2. KYU trenoval na parketach....strhy....sotomakykomy, hanemakykomy a pod.


to boli pady.................

No, ale známi si z neho ešte rok robili prču, že je ako Jackie Chan, čo to videli. Ja som pri tom nebol, ale išlo o čelný náraz do boku v mieste b-stĺpiku v rýchlosti cca 60 km/h. Motorka po náraze dlhá asi meter dvadsať, auto prevalený b-stĺpik.

Mimochodom mal vtedy 64 rokov, jediná ujma boli narazené platničky z dopadu na nohy, bol s tým aj v kúpeľoch potom

ja som vyskočil s nohami na sedlo (čakal som bočný naraz, tak mi len prebleslo hlavou lepšie na kapote ako noha medzi motorkou a autom), ale našťastie som to stihol uhnúť od toho vola z vedľajšej cesty aj postojačky. keď som zastavil cely som sa triasol ani hovoriť ani kričať som naňho nevedel. neverím nikomu.

V poslednej dobe som vela pozeral parkour videa. Ludia ktori dokazu skocit z 10m budovy a pomocou kotula pocas dopadu sa im nic nestane
Myslim ze sa to da vyuzit aj pri pade z motorky kedy dokazes tu rychlost premenit na kotul, ci nejaky manever aby si dopadol co najlepsie

Borto, presne to ťa učia na jude, využiť pružnosť tela na prenesenie energie pri páde aby si sa nedolámal, známe je to aj ako parakotúľ Malo by to ísť cez nadlaktie, rameno, chrbticu a protiľahľú nohu až po pätu ak sa ešte správne pamatám

"parakotúľ" no asi neco podobné sem predvédel ked sem spadel ze samého vrchu cvičnej horolezeckej steny v telocvični... samozrejmje bez isteňá, absinth v žilách a v bagancách s ocelovú špicú... hore sem vylézel dole plachtil volným pádem... kamoš mňa scel aj chytat, ale marne... skončil sem v kotúli a ze smýchem na tvári... ale len chvýlen, potom šla noha do sádre...

ja som mal na telocviku jeden "držkopád" keď sme mali spraviť stojku v kruhoch Stojku som jakoš takoš spravil, ale potom sa mi rozišli ruky aj s kruháma, začal som padať papuľou dole, ale ešte furt som sa držal tých blbých kruhov, nohy začali klesať, ruky vykrúcilo dohora, kruhy vytrhlo z rúk a drb ho na papuľu

zaujimave, asi sa dam na judo, lebo obcas ma enduro oplieska o zem. Zatial sa mi nic vazne nastastie nestalo. No nikdy som nestihal rozmyslat, ze co spravim. Len zrazu blik, obzriem sa, ja tu, motorka tam. tak sa poskladam oprasim a .... a rozklepany idem dalej.

je to pekne a zabavne co tu pisete ale na to ako prezit pad ziadny recept neni vsetko je vec nahody a stastia pri jednej nehode ti pustit motorku pomoze pri druhej ta to moze zabit a aj profesionali zomieraju bohuzial

borto čo sa už chystáš havarovať? už prišiel tvoj čas?

zego, to neni pravda. Clovek dokaze veci menit a nie nechat vsetko len na nahodu. Min. za pokus zmenit svoj "osud" urcite stoji a ked je nejaky manever ktory dokaze zminimalizovat tvoje zdravotne nasledky tak by som ho v krizovej situacii urcite urobil.

osobne si myslim ze pred narazom ludsky mozog nedokaze zareagovat tak rychlo aby si este nieco podnikol ako pise zego je fakt nahoda

psycho: urcite nie. Volal som vestici Elvire na audiotexove cislo a ta mi povedala ze budem zit este najmenej 150rokov

borto ludia kecaju a vestica Elvira je tiez len clovek

Ja som tiež prežil náraz, keď do mňa z vedľajšej natvrdo vybehlo auto. V podstate sa stotožńujem s tým, čo napísal Robo NM. Tiež som pustil motku a preskočil som cez auto, aj keď moje konanie bolo viac inštinktívne, ako úmyselné, klamal by som ak by som tvrdil, že som premýšĺal nad tým, čo robím, na to ani nebol čas. Tiež som letel cca 10-12 metrov, akurát pristátie nebolo také hladké, skončil som kolenom na obrubníku. Ale prežil som bez toho, že by som ostal invalid, aj keď koleno si to odnieslo. Podĺa mňa dosť pomáha, ak človek niekedy robil nejaký šport, kde bol zvyknutý padať, vo chvíli nárazu sa ozve príroda celou silou a návyky zo športu reagujú automaticky, bez toho, že by si si to uvedomoval. Totižto, riadený pád, keď urobíš sám prúser, že sa preceníš a vieš že to už neustojíš a nečakaný incident, ako stret s autom, ktoré pred teba vyletí z vedľajšej je dosť veĺký rozdiel. Pri prvom máš šancu pád riadiť, pri druhom je to podĺa mňa len o inštinkte a o šťastí, tam väčšinou žiadny čas na rozmýšľanie nie je, ale možno sa mýlim.

Muňo z Pezinka, ktorý mal dva pády za jedno popoludnie sa pred prvým nárazom odkotrmelcoval a pred druhým odmlynskokoloval. Kým ostatní účastníci nehody hľadali kde sa stratila mŕtvola motorkára, on prichádzal na miesto nehôd s nasadenými slnečnými okuliarmi a fajčiaci, ako Ján Pavol Belmondo.

Obidve udalosti majú štyroch svedkov, ktorí išli za ním.

Stalo sa mi , že mi hrozil čelný stret. Našťastie si to fešák vybral do jednej strany a tak sa mi podaril vyhýbací manéver. Medzi pravú rukoväť a jeho pravé zrkadlo by sa ani chlp asi nezmestil.
Keby som mu nechal vpochodovať do kabíny svoju mrchu (rozmýšlal som aj nad vyskočením ponad auto) z tej červenej Fábie by asi veľa neostalo. Je to od situácie.
Ak sa dá, tak uniknúť do voľného priestoru, radšej nepadať. Inak motorku od seba.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Archer66 (10.10.2008 20:02)

si myslim, ze na to aby si na to zareagoval musis mat kurwa reflexy, si myslim ze najlepsie je to brzdyt alebo niekto do travy

NO ci trafis auto a ci dom a ci znacku a ci strom nevijebes s osudom ale v kazdom pripade sa o to mozes pokusit.
do poslednej chvile soferuj vyber si miesto pohladu aby ti nic v drahe tvojho letu nestalo. potom skus preskocit prekazku a pametaj moto ta moze trafit tiez ma tvoj smer .
Ked ti podbehne predok ver ze to ide tak rychle dole ze nestihnes ani pustit riadidla nieto este vyskocit
Robonm tvoj foter mal ozaj z pekla stasie to sa neda naucit kazda situacia je ina

Vadim ten belmondo mal tolko motoriek lebo verim ze ta moto uz po prvom pade nebola schopna jazdy znova si ma pobavil

Borto clovek ktori premysla o samovrazde sa nakoniec odpalkuje zena ktora hovori o nevere to bud urobi alebo uz to urobila a ty sa asi chystas padnut tak radsej zaloz temu ako zrychlovat a pojdes kurva rychlo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ulba (10.10.2008 20:18)

...nervovy podnet ide do mozgu a spat asi jednu stotinu sekundy, takze teoreticka sanca na nejaku reakcie je...velkou pricinou necinnosti moze byt panika...

ulba, jasne že mal, bolo to šťastie, mohol dopadnúť veľmi zle Vravel, že to bola sekunda, dve sekundy, pohľad vľavo, protismer, autá, pohľad vpravo, zastávka SAD, ľudia, pred sebou auto stojace naprieč cestou (nevšimol si ho, zastal v jeho pruhu s tým autom), postavil sa, vymačkol spojku, nebrzdil. V momente ako cítil dotyk kolesa o auto, zavrel oči, odrazil sa a letel, potom už len dopadol . Chlapík v aute kuká napravo, motorka tam, šofér nikde, zrazu z ľava priletí otec v oblečku a húka mu do okienka: jak to jazdíš ty k***t!!!

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RoboNM (10.10.2008 20:22)

Chlapci,život je svina a prinaša nečakane situacie ale napriklad tato sa da aspon teoreticky nacvičit a rozmyšlat ako zareagovat.

apropos, kamoš mal obdobnú nehodu, reagoval a aj tak to zle skončilo , je to aj o veľkej dávke šťastia a náhody

rapid nesuhlasim

ked mi nedala v HC prednost plechovka tak som sa reflexivne pustil a vedome spravil kotul letmo a dopadol do kotula smerom od plechovky /plechovka ma zobrala zlava ja som sa hodil vpravo/

okrem bolaveho zapastia a ramena mi nic nebolo, varan na totalku

ale ked sa na to pozeram z druhej strany nech to je liazka tak sa mozem hadzat kam len chcem a keby som siel 120 namiesto 40 tak je to to iste, takisto je fakt ze som sa naucil padat lebo som dlho jazdil na konoch

Raptor niekoho kopnu do riti a urobi kotul a niekoho mozu tahat za traktorom a ten kotul nespravy proste to sa neda naucit bud to mas v sebe alebo su z dreva a padnu rovno na hlavu z rukami vo vreckach

Duroslav , kredit z fiziologie ti neprepisali?

ja zo svojej skusenosti- ked som vedel ze uz sa dotyku so zemou nevyhnem, nasmeroval som to vedla cesty do pola.. radsej na trave ako na betone som si povedal...
(to ze som trafil jarok a ten ma katapultoval aj s motorkou do vysky jednehoo metra kde som predviedol (vraj) dokonale dvojite salto s vrutom a dopadol spolu s motorkou na bok, to je druha story...)
nestihol som absolutne nic, okrem rozhodnutia kam to prasknem
nastastie, aj ja aj fesanda sme to rychlo rozchodili

mne feľanda vybehla zprava, postála, videl som ju z diaľky ( ona vraj mňa nie ) a keď sme boli od nej nejakých 15 čísel, tak sa pohla ... nestihol som pri rýchlosti 57km/h ( vyrátal znalec ) nič iné len zahrešiť a preleteli sme ponad jej strechu obaja aj zo sedu a skončili sme nejakých 7 m za ňou ... obaja 10 týždňov PN, kua ...

PETOdl, pokial si isiel na GSku, necudujem sa, ze si letel cez strechu.

mozno ak by niekto isiel trebars na pigase, mozno by letel aj ze zadne okienka.

samozrejme, ziadne zarty

Doporucujem Aikido

ja som naposledy padal s celou vezou, myslim lesenim. a kok som z nej musel vyskakovat, inac by som sa donicil v tej klietke. tiez to bola haluz, a velke stastie, ze som skocil na volnu plochu a gulal sa. inak by som sa gulal po zelezach a tazkom naradi a pod.

ted, aj to je trening na pady.

Pri mojich cerstvych spomienkach tak Robo ma pravdu, bo som si pri brzdeni vedome "ratoval" lavu nohu nech ju nemam na "padrt" a potom az pamatam ako som odhadzoval veci ze mu idem jednu pr***bat ze kam kukal a tak isto Tombar ma recht bo na aikide sme sa prvy rok ucili iba padat...padat a opat padat.

A je tu hlavne o skur***nom stasti a "zhode nahod".

Edit: viacej ma hneva ze iny to "stastie" nemali aj ked podla mna robili maximum co sa v danu situaciu dalo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juraja (11.10.2008 0:55)

Moj 1. pokus o preskok auta zlyhal, stehnami som chytil volant a pleslo ma ako byč o srechu, a 2 krčné stavce v prdeli aj so zlomeným jabľĺčkom to sprevádzalo ešte niekolko rebier a stehná od kolena až po driek kompletne striedali farbu asi 5 týždnov. Krvácanie do mozgu a vracal som 3 či 4 krát keď som sa prebral z delíria čo mi poskytol organizmus a začali mi vysvetlovať kde a ako sa to stalo pri každom záblesku som začal vracať ako pes . Druhý raz to vyšlo elegantne krátky rukáv papuče a ideš margit elgantný preskok za 10 bodov, len mašina zlomená na 2 kusi

po prečítaní týchto príspevkov ste ma presvedčili,a hned v pondelok si idem kúpiť švédsku bedňu a začnem trénovať na staré kolená preskoky!

Ja viem, ze to nema s motorkami vela spolocneho ale mozno niekoho z vas to zaujme.
Ked sa vam nelubi tak to jednoducho zmazte a zdrzte sa pitchovin

Zasady bezpecne jizdy a Co delat pri dopravni nehode

Pozri obrázok

rapidshare.com/files/149834018/Zasady_bezpecne_jizdy.pa...
rapidshare.com/files/149835528/Zasady_bezpecne_jizdy.pa...
rapidshare.com/files/149835659/Zasady_bezpecne_jizdy.pa...



Co delat pri dopravnej nehode je natocena ukazka ako prebieha zachrana havarovaneho vozidla.

Pozri obrázok

rapidshare.com/files/149822224/Co_delat_pri_doprav_neho...
rapidshare.com/files/149819635/Co_delat_pri_doprav_neho...

urcite je vyhoda mat nieco napadane...
kamarad mi hovoril ze sa vyrubal z 350ky na rovinke z voderad do paldu... v 120 km/h rychlosti je to zlomok sekundy nestihol si ani nic uvedomit ohla sa mu zadna vidla a polozil to ma pozasiva setky lakte a hlavu ...

Nemáš čas rozmýšlať a to, že sa niekomu podarí dobre spadnúť, je otázka náhody. Mám tých pádov dosť za sebou a nebol som pripravený ani raz.

Tuto sezonu mam za sebou uspesne dva pady:

1. pad som zaregistroval az ked som pocul brzdy oprotiiduceho auta - brzdilo lebo moja moto presla cez daky stavebny bordel a v momente podtrhlo predne koleso...takze nebolo co riesit okrem toho ze som sa stihol naspat prekotulat do mojeho jazdneho pruhu...

2. pad bol zaujimavejsi...dal som to rychlejsie do lavotocivej zakruty svahom dole na ceste III. triedy v dazdi...no vacsejsiu koninu som ani spravit nemohol. Ale poho - na tacho takmer 80...tak som si to len nasmeroval na kraj zakruty...a brzdil do poslednej chvilky...ked uz koleso nezabralo tak som to nechal...asi som mal tak ci tak viacej stastia ako rozumu - mne sa nic nestalo a moj nahacik Zuzka vyzerala ako dobre pojazdena croska

Na moto musim este dorast

Ja ked som sa ucil jazdit tak ma pionier potiahol hore kopcon po schodoch ja som san echcel pustit rucok a on ma tahal :D

Zaujimave tipy,budem sa snazit zapamatat si.
Pravdou vsak ostava, ze malokedy pri havarke mas cas na taketo "pripravy"

ja mam za sebou tiez dva pady.. prve bolo neubrzdenie za autom.. siel som cca 40km/h a po vyleteni na chodnik som sa rozhodol postavit moto medzi seba a priblizujuci sa strom.. pohoda len modriny na stehnach od riaditok, druha bola moja buracka kedy som sepral auto vychadzajuce z prava... polozenie na pravu stranu v spravnej chvylke odkopnutie moto a suchajuc sa medzi dvomi radmi aut som letel cca 10m pricom som sa 2x odrazil a dalsich skoro 20m som sa klzal po asvalte.. skoncilo to len s osuchanou rukou, roztrhnute sustaky a zaspinene tricko... v podstate som reagoval automaticky!!!! musim potvrdit slova chalanov 1,5roka karate a 3 roky som cvicil capoeiru takze to bol kus stastia a vela vela hodin treningu... z druheho padu som si zobrah poucenie, ze nech je 45stupnou a ides len do mesta VZDY si ber bundu alebo kombinezu!!!!!

dobra tema uplne vazne
myslim, ze sa da este v tej rychlosti co to urobit, zareagovat - pokial je clovek sustredeny, len si to musi dusevne cvicit, jednoducho si opakovat, co ma urobit, keby sa stane buracka

Gloocky ty co s tou moto stvaras

Búraš vtedy keď to nečakáš , keď to čakáš - predvídaš nebúraš

...tak to aby sme začali trenovat bojove športy ,kua ale mne sa nechce

Ronko ...ja vidim ako idealnu pripravu uz spominane uplove sporty v kombinacii s lyzovanim (lebo tam sa da krasne spadnut a suchat sa ako vna okruhu po chrbatiku , ale taktiez sa zdrbkat na drzku na bubnoch, kde neurobis nic a otrieska ta tak, ze si rad ak si cely)
- ti co robia uplove sporty padaju dobre bez toho, ze by nad tym rozmyslali - takze isto je tam vyhoda, ale je to asi najviac o stasti
- ja dufam, ze do takychto tem sem bude zo svojich praktickych skusenosti prispievat coraz menej z nas - toto ma na tom motorkarceni naozaj nelaka vyskusat

SADLATY

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zer0 (12.10.2008 11:07)

podla mna je dobre sa tomu vihnut

Aj tu je niečo na tú tému :
Len Tak: NEHODY- čo robiť keď už je mašina...

Ja si myslim, ze treba kričať!

jumper55 a na koho ?

Ja osobne som mal veľa pádov aj nárazov (isteho času ma kámoši volali aj Knieža Padana po rokoch mi to povedala manželka) a často je o momentálnej situacii jednotny navod neni napr. mal som čelny naraz do auta čo mi plechač nedal prednost v KE a mal som aj holku v zadu rychlist cca. 80 km preletel som nad auto aj čaja, dopadol som za auto motorka mi pristala so zadnym kolesom na hlave (prilba pomohla) a čaja až preletela za mňa ona modrina na zadočku a ja nad oboma kolenami a vela malych modrin ... som ešte stále tu

ked je kam tak sa mozno este da vyhnut resp. nieco robit - horsie ked neni kam a vy idete priamo k pevnej prekazke. Trva to sekundu mozno dve ale zda sa to ako nekonecno .
Sice som popadal najviac na biku - vacsinou cca 40 km/h - ale vzdy som si uvedomoval co sa deje a ked sa dalo, riesil som.
Neviem ako by som reagoval pri vacsej rychlosti - ako tu uz pisali - asi by nieco spravil reflex, a pak uz iba nahoda.

Ja mam tiez par padov zasebou hlavne na nicikli ale aj na pionieroch,babettach a inich.

Napriklad na pionieri cca 40 az 50KM/H si prdkam do zakruty a zrazu zadne koleso do smiku a uz som vedel ze sa vidipem ale skvor jak som sa uvedomil uz som lezal v strede cesti z pinclom na sebe nastastie len modrina na kolene.

Alebo na jawe 250 som sa vozil po dedine,a zrazu pozeram ze zvaleni strom predomnou bolo mokro nechcelo to brzdit a nevedel som co teraz Tak som len pustil riadidla viskocil a pekne preletel jawku aj strom,jawka prezila a ja tak isto.

Niekdo ma stastie niekdo zasa nie,ale prajem kazdemu nech ma v zivote co najmenej padov

zaujmave rady, ale to by som asi musel mat pristroj s ktorym si spomalim cas pretoze taku proceduru pred padom nespravim ani keby som chcel..... maximalne tak za()cujem

Moja prax.
V zlomku sekundy sa rozhodujem :

Skocim na princeznu Dianu
alebo sa dosucham, za Matku Terezu

chlapy v skratke-uz skoro tma,co to da cez horu,pen od stromu,volny let cez korman,predomnou taky riadny dvojkubicny smrek,smrt v ociach a riadeny naraz hlavou-prasknuta prilba,lahky otras mozgu a poviem vam bez prilby uz ani v zime neprestartujem motorku,zachranila mi zivot...

to mas taky zlomok sekendy ze malokedy v tej rycholsti stihnes nieco spravit

Skús aspoň začať ... "Otčenáš ktorý si na nebesiach ...."

Ja som zazil takuto nehodu, ale este na biku, siel som dole kopcom na bomby a v protismere auto, ktore sa rozhodlo ze odboci bez ohladu na to ci niekto je na hlavnej, celna zrazka priblizne v 40km/h moj bike total, auto predok zatlaceny naraznik az pri dverach sofer nemohol vystupit a ja? nejake odreniny, lekari mi povedali, ze mi pomohlo ze som sa dlhe roky venoval bojovym sportom a viem ako padat, par salt a bol som na nohach...aj ked som dopadol hlavou asi 20cm od obrubnika, prilbu som samozrejme nemal, kazdopadne neprijemny zazitok...

1. Ser na motorku, pusti sa jej, preč od nej, je to 200 - 300 kíl horúceho železa, nechceš sa s ňou muchlovať po asfalte
2. Ak ideš čelne, postav sa na stupačky, prikrč sa ako endurák keď ide terénom a v poslednej chvíli sa pusť riaditiek a odraz nohami (viem že to častokrát asi nestihneš, otec stihol - odraz plus sila motorky ho vymrštili 2 metre ponad auto, salto vo vzduchu a pristal !!NA NOHY!! 10 metrov za autom
3. Ak sa "iba" šúchaš, nezdvíhaj sa a snaž sa byť čo najviac uvoľnený, sleduj ako padajú jazdci na moto GP

tak tomuto príspevnku usím dať 100 bodov plný súhlas

podla vlastných skuseností si myslím že nestihneš nič konštruktývne,,,,inštinktývne brzdiš a položíš mašinu, je to vlastne len myknutie a si na zemy,,potom nám pánboh a zdravotná poistovna pomáhaj,,,čelný som ešte nemal jedine prelet ponad riaditká ked sa mašina v jarku postavila na predne kolo,, videl som jak padám do zeliny,a ostatné ,,,,mi povedali,,neskvor,,,havária sa dá iba tažko korigovat pre nedostatok času je to všetko iba o štastí,,,

No necital som celu temu
No neviem ci to je na chvalenie ale na endurach, krosach bola doba ked som bol viac na zemi ako na motorke...no a neviem vzdy sa to tak rychlo zomlelo ze ani neviem ako co uz som bol drzkou v trave
Na ceste som mal zatial jeden pad (moja sprostost nove pneu) bolo to v zakrute a uz uz som si myslel ze to mam pod kontrolou a aj tak som capol
No ale chcem povedat ze sa to vsetko tak rychlo zomelie ze ani nevies a si na riti...to po pade si povies mal som toto a ono a takto ale pri samotnom pade neviem vzdy som mal volaky reflex sa trocha schulit a samozrejme co najdalej od masiny!!! Lebo ked sa povala po tebe cca 220kg zeleza tak nic prijemne (mna takto postiskala moja stara XTcka)
Zelam vela stastnych km a hlavne bez padov

Ja viem jedno: ked si uz na asfalte, nesnazit sa brzdit rukami, radsej ich dat bud hore, alebo na hrud. A cim skor sa pratat z cesty, nevies, co ide za tebou a ci ta uvidi.

realne mozes korigovat veci este tak polsekundu pred narazom, potom sa uz len pripravit a mat oci otvorene a vnimat co sa deje - lebo mozno je to to posledne co v zivote vidis. napr detail zle nastriekaneho laku skody 100, blatnik, ktory zacina chytat liska, stastlivci s dobrou karmou budu odmeneni chromovanym naraznikom SUV a pod ...to su vsetko veci, ktore v pohode stihas premysliet ale konat uz musi telo same instinktivne. tu vyuzijes skor prax z predchadzajuceho padania, biku, juda, vsetko sa hodi. uplne najhorsie je zavriet oci (a instinktivne napnut svaly) a dufat, ze sa to nejak udeje, to uz radsej opity odletiet niekde uvolneny ako macka.

Heh, zaujimave ked niekto oprasi staru temu.... Tak co, borto? Pomohlo ti nieco z toho co si sa tu docital, pri nehode ktoru si mal teaz nedavno, po takemr dvoch rokoch od zalozenia tejto temy?

Osobne si myslim ze pri padoch to moze byt aj o sikovnosti, kto vie ako dopadnut a nedolamat sa, no pri naraze je to skor o zvladnuti krizoveho brzdenia a rychlosti ktorou clovek ide. Staci si skusit niekde na prazdnej ceste "krizove" brzdenie zo 40kmh, nasledne zo 60kmh...a ked si porovnam tu vzdialenost, tak ma to na miestach, kde mi niekto moze vbehnut do cesty, ani velmi nepusti viac ako 40tkou...

ešte na starej motorke mi hrozila tiež jedna čelná zrážka, a je blbosť že mozog nereaguje, bože dakujem za to že som jazdil na bajku a že som jazdil downhill, kolenom a celým telom som kopol motorku do boku a v behol pod ostrím uhlom do járku do poorané poľa, v momente sa mi vynoril v rukách a v celom tele som nahodil zjazdový "bajkový posed" riť a celé telo nad zadné koleso, ruky čo najviac natiahnúť, odlahčiť predok, úplne sa uvolniť, v tom momente som zabránil tomu aby sa predné koleso zakúslo do asi metrovej buriny v járku, ako aj do pooraného poľa, zastavil som asi 10 m v poli, vyklepaný jak "nedeľný řízek" ale motorka a ja po kope, po tejto skúsenosti našťastie nie tragickej som sa riadne ukludnil, ale čo môžem poradiť, nekukať na auto, kukať tam kde smerujete, to veľmi pomôže, už som počul o pár havárkach, kedy motorkár narazil do jedinéhé popri ceste stojacého stromu, toť vsio, kks dúfam že to nebude čítať nik z mojích blízkych bo s týmto som sa radšej ani nepochválil :D

mne sa raz podarilo nedobrzdit pred ostrou krizovatkou tak ze som brzdil do poslednej chvile,no cim viac som sa priblizoval ku malej priekope tym viac som sa snazil brzdit,to ma dostalo do smyku a jedine co ma vtedy napadlo je pustit sa motorky a len tak preletiet ponad nu,stalo sa to velmi rychlo a asi tak v 50km rychlosti .Dopadol som vtedy na vsetky 4 koncatiny plechovkar za mnou cumel ako Becko v profilovej fotke :D

ako?tak,ze nesadnes na motorku,to bude asi najlepsia rada. potom ak uz sa stane,len sa modlit,lebo hovadiny typu uc sa padat,trenuj aikido,judo thai box,zapas ti skoro na nic nebudu,skoro ako skrabkanie vajec..
reakcny cas v niektorych pripadoch na danu situaciu je tak kratky,ze bum a v nemocnici mozes rozmyslat,co sa stalo..
milujem trtkov typu ja som robil judo,aikido a viem padat a nemam s tym problem,co mi uz vela idiotov dokonca povedalo aj do oci..
mam za sebov ozaj dost padov ,kazdu sezonu,ked je to bez zlomenin som stastny a hovorim o stasti.
skor som toho nazoru ,ze kvalitna vystroj pomoze ovela viac,ako tie splechy ,co tu spominaju.
poznam aj taky pripad,ze clovek co mal cas odhodit motorku pred celnym narazom,bol touto motorkou doslova roztlaceny o to protiiduce auto,tak neviem..vsetko zalezi od okolnosti..

barlac, uz nie aikido ani dzudo ... teraz fici mma ... to ti zachrani zivot

kosak - moja frajerka totálne neznáša tú fotku, tak som ju musel takto použiť :D

padanie znamena ze uz nemas nic pod kontrolou , ak niekto trvdi ze vie padat, tak je to pekna blbost ,dokonca sa este aj pripravit.......to som teda este nepocul, zeby sa niekto na pad pripravoval, ak niekto reaguje spravne v poslednej sec.,secundach, pred padom, tak je to instinktivne, je to o skusenostiach, schopnosti ovladaniu motorky atd....... potom dalej v priebehu pade, je to hlavne o stasti a o osude, nic viac.......... pridadne byt v nespravnom case na nespravnom miest............

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 13Marco13 (09.04.2010 12:13)

13-13, slovné spojenie "mentálny tréning" ti asi nič nehovorí...

nespravis nic ani keby si chcel proste nemas cas

Pilgram: na kopec inych veci urcite super vec , dokonca pre ten kratky cas pred padom , len ked uz letis neviem akou rychlostou, popripade G,co mi tam pomoze mentalna fitnes..... ???? to sa ti trochu ine veci v hlave premietaju............... hovorim z vlastnych skusenosti, len 2 prikl. co mi cez pad prebiehalo hlavou, dufam ze to auto co ide oproti neprejde moju priatelku (ladvinku),auto bolo este velmi daleko........ dufam ze to porasche co som prave par sec. dozadu prebehol ma teraz neprejde(zvuk toho porsche nezabudnem dokonca zivota)

Spametal som sa až v sanitke,nespraviš nič,jedine ak chceš naburat.Vtedy si premysliš čo a ako,inač nieje šanca.Moja vlastna skusenost ,tvrdenia treba to alebo to su oničom,kdeta to prašti tam budeš,a ostatne je vec nahody.

Nie je to 100% zarucene, ale zatial asi najucinnejsia metoda:
max 50 km/h v obci
max 90 km/h mimo obce
max 130 km/h dialnica
Pokial znacka nehovori inak.

Marco, máš pravdu. Myslel som na poslednú sekundu pred pádom/nárazom, keď už je jasné že "smola", ale ešte pár vecí dokážeš ovplyvniť. (Je tu napríklad téma o "konci sezóny". Určite by som urobil všetko možné aj nemožné, aby som sa vydrbal čo najďalej od toho obrubníka.)
Ale je pravda, že som už padol ako kabela a bolo to take rýchle, že som musel použiť spätnú dedukciu: Išiel som na motorke, ležím pod motorkou, asi som spadol z motorky...

Janoval, nebuď istý... V súdnej sieni sa prejednával prípad nehody, keď vodič (auta) dostal počas jazdy infarkt. Rýchlosť 70km/h, mimo obce, žiadna brzdná dráha, v ľavotočivej zákrute náraz do zvodidiel. Výsledok: dvaja mrtvi. Vodič prežil...

Pilgrim: ved pisem, ze to nie je na 100%, ale pomaha. Inak PResne viem o com pises, ties som zu par krat letel z motorky a niekedy to je proste len plesk a si na zemi a inokedy ten pad sa zda ze trva snad celu vecnost, vsetko sa spomali, ale aj tak vela toho clovek asi nenarobi. Pokial sa da, tak ja sa snazim ist od motorky co najdalej ako je to mozno, ale uz sa mi stalo, ze som zostal aj lezat pod nou a nevedel som sa hodnu chvilu vyhrabat. Vsetko zatial len v terene, chvala bohu.

pilgrim a sud ho oslobodil si zabudol dodat
uz sa mi to stalo ked som prvy a jediny krat nabural celne s autom a nebol som ani ozgrety isiel som sotva 40 a dostal som smyk na lade ku stlpu to bolo asi 10 metrou za ten cas mi presiel pred ocami cely zivot no vtedy sice bol este kratky ale odvtedy si davam iny pozor
a z toho dôvodu nie som ani sponzorom statneho rozpoctu

janoval - prispevok o rychlostiach
Piligrim spomenul mentalny trening osobne si myslim ze to pomoze,urcite nie vzdy ale niekedy ked mas reflexy a nacvicene pady mozes vystrelit a neskor budes rozmyslat co si vlastne spravil, tak ako sa niekedy stane ze sa uhnes letiacej veci pricom ani si ju poriadne nezaregistroval ale telo a podvedomie to vybavilo za teba. ale je to hlavne o neustalom treningu odosobneni sa a zautomatizovani rozhodovanie bez zbytocneho premyslania.

mlhos- mne sa naposledy premietalo ked som tuto zimu na na cerstvom snehu so 4x4 vyletel v pravotocivej zakrute a oproti isla malicka 206ka , chlapik brzdil trubil blikal a mozno aj z auta chcel vyskocit , tak ako som nanho letel tak co z toho registrujem ze spolujazdec pretlaca podlahu ako v duchu brzdi a ja pocitam - naraznik, bok, podbeh, naprava . a ani neviem ako potom som pred nim prebehol asi 30cm chytilo stopu obisiel som ho z opacnej strany a pokracoval v jazde

ale inak ppc tema na niektorych padoch som sa pobavil, aj ja mam take z pincla a mustangu

Najlepsie je nepadat.
No je vseobecne znamy fakt ze aj napriklad uhybaci manever na aute ci motorke, musi clovek pred tym trenovat. Z psychologickeho hladiska ten kto to netrenoval nema ani sajnu co urobi ked nastane dana situacia. Niekto to zvladne a ten uhybaci manever urobi, no niekto stvrdne, zatvori oci a caka ze pride naraz.
Predpokladam ze viete co je uhybaci manever na aute (auto je lepsie na vysvetlenie)
1. prudke brzdenie
2. pustenie brzdy a prudke trhnutie volantom do opacnej strany kde je prekazka a nasledne vratenie sa do svojho jazdneho pruhu.

Co myslite , clovek ktory by to vzivote netrenoval, pustil by tu brzdu? z psychologickeho hladiska NIE. brzdil by nadalej, lebo pustit brzdu pred prekazkou chce cvik.
a to iste sa deje aj pri motorke. no tam su nasledky hrozostrasnejsie

Otazka znie, kde to trenoval na motorke? kupime si motorku a narokom ju rozbijeme aby sme to mali nacvicene? to asi tazko...

Treba vela predvidat a riziko je minimalne na cestach. Vo velkej miere my ovplyvnujeme ako dopadneme v krizovej situacii. Totizto , nemusime sa do nej vobec dostat!

novel84 presne, už som to síce napísal, ale fuckt mi ten moto trenažér s názvom bicykel pomohol, ak to človek už má troška v tele, tak aspoň ten prejazd neprejazdným hrubo zarasteným járkom prejde a to už nevravím o tom pooranom poli, každopádne ma to riadne ukludnilo.. na čopríku je to už omnoho kľudnejšie a nikam sa neponáhlam, sezóna je ešte dlhá :D

zavret oci a rukami si chranit vajcia

maxipayne:
no pokiaľ sú pre teba tvoje vajcia to najcennejšie čo máš, tak je to tvoja vec...
Ja osobne si skôr chránim hlavu.

tí čo si už nejaký ten pád z moto vyskúšali vedia že moc teda toho nenarobíš ! tvrdá realita

asi tak su to m. sekundy

najlepsie nepadnut a ked na to pride tak pudsebazachovy

to je jedno, podla mna si niktop red padom nespomenie na to co tu je spominane

mne autobus nedal prednost nepomohlo nic boli to sekundy vpalil som to priamo do stredu autobusu 2 mesiace marodky verim ze sa neocitnem v podobnej situacii tak tazko povedat vzdy zavisi od situacie

Ja si matne spomínam že mi hlavou prebehlo on ma chce zraziť .Puntom mi vylezol na bok skútru a mňa odhodilo. V nemocnici po prebrani z bezvedomia som nechcel sestričke veriť že som mal nehodu .skúter išiel do šrotu a ja som si osem mesiacou pomaródil .Niekedy sa stane že si človek uvedomí čo sa deje ale reagovať už na to nieje čas.Každy vraví že treba jazdiť pomali aby sa nič nestalo no v mojom prípade by bolo lepšie keby som bol rýchlejši proste by sme sa nestretli,hovorí sa tomu že bol som v nesprávnu chvíľu na nesprávnom mieste.