Ahojte jogurťáci . Chcem sa opýtať aké máte skúsenosti so Suzuki TL 1000 R. Jendá sa mi hlavne o jazdné vlastnosti, poruchovosť a pod. Rozmýšľam o jej kúpe. Dá sa to porovnávať s GSXR 1000 ? Dikes za info.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sstrato (08.02.2008 15:42)

V novém motohauzi píšu o TL1000S jak o dost pjekném verkli, nepodarku a nedoriešeném stroji.

úprava: A skús si dat do hledača že Suzuli TL1000R a tot co to vipluje: napr. motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=10288

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (08.02.2008 15:55)

TL-R je tazka velka motorka z nestastnym rotacnym zadnym tlmicom. neda sa porovnavat s novsimi GSXR. napis cloveku s nickom misik71 ten mal 3 sezony TL-R a teraz ma GSXR1000k5. malo kto ti odpovie fundovanejsie ako on.

Kamoš z Ivánky ju má,škoda že už len od zadneho válca po po zadnu lampu,ale bol to nádherný stroj a ešte lepší zvuk!

nerd: no, ona má ten dvoj komoroví, štir lopatkoví tuším. A byou to naprdlački.

Najazdil som na jednej TL 1000R 84 000 km za necelé 4 sezony a problem nebol,až na tretí prevodový stupen,zlomil sa tam zub na koliečku,ale dalo sa nové a išlo sa dalej

že žádné kmitáňí a vlňeňí?

mikulec ziadne vlnenie ram motor v poriadku. ani ten tlmic pri normalnom jazdeni "nerobi" problemy ale zajazdit 7-8 rychlych kol na okruhu je skoro nemozne.
inak TL-R mala v 97 antihoping co ducati nema doteraz...
plne nastavitelny podvozok, tlmic riadenia, 2 vstrekovace na valec..... ono to bola pokrokova motorka len.... svet je uz niekde inde

sstrato:ja som mal TL S ale co viem tak verzia R bola ovela stabilnejsia mala uplne inu konstrukciu ramu takze urcite lepsie jazdne vlastnosti.cital som ze povodne ju suzuki chceli nasadit do zavodov superbikov ako konkurenciu ducati 916,hondy vtr no nakoniec sa rozhodli pokracovat s gsxr750.najviac ale TL kritizuju ludia co ju nikdy nemali iba nieco citali alebo poculi.my co sme ich mali nedame na ne dopustit.iste bolo a je vela lepsich motoriek o tom netreba pochybovat ale TL je proste srdcova zalezitost aj napriek tomu ze nedokaze konkurovat gsxr,cbr,r1 ci zx10r.

A je to tu zas 2 valec vs. 4 valec to dá porovnať asi tak ako káva a čaj ...MAN

Mikulec.

aj ja som to čítal...ono by to aj fungovalo dobre ale ide o to že je to prebraté zo závodných aut a tie majú o cca 50% nižší zdvih ako cestný motocykel....a to zapríčinuje rýchle prehriate oleja a tým pádom zlú funkciu rotačného pies..

PS: skús kontaktovat člena dudis on má R-kovú TL-ku

suzuki tl 1000r je perfektny stroj na to na co bola urcena-na cesty,to vobec nie je moto na lamanie okruhovych casov ma svoje chyby ale to vobec nevadi,kamos ju mal 2 sezony a nemal ani najmensiu poruchu,jazdil s nou na hungaci a islo mu to s nou velmi dobre,ja som mal tl 1000s mal som ju rad ale tl 1000r ma v podstate vychytane problemy,zostal len ten zadny tlmic ale to je dane celou konstrukciou moto,normalny im tam vraj nevosiel

chalani ďakujem za preferencie, určite sa mi zídu

gsxrr:no neviem.cital som na nete ze je tam mozne dat aj normalny tlmic v anglicku to nejaka firma dodava aj s potrebnym vybavenim popripade aj namontuju.ale na nase pomery je to neunosne drahe.

nevypytuj sa a kup to...alebo si kup hondu

po tom XT-cku to nebude najlepsia volba...

1-nemôžeš porovnavať roky výroby motoriek ako TL a zx 10,gsxr... ,to sa neda porovnavat v moto priemysle to ide každe dva roky dopredu a velkým skokom.Ja z vlastnej skusenosti možem povedať že ten zadný tlmič je absolutne v poriadku a ja nemam žiaden problem,len si to treba nastaviť a poriadne!!! a predne teleskopy tiež potom jasne že to plava ak to je rozladene K motoru a celkovej motorke na svoj rv.je to pokrokova mašina a mala take veci že ine motorky mohli akurat pozerat a to nevravim preto aby som obhajoval svoju motorku.Myslim že je to dobra mašina,len treba na tom vediet jazdit je to dost špecificka motorka.môj nazor,R S rovnaký motor odlišný ram inak skoro to iste.Odporučam kupiť,dnes už za pomerne slušne peniaze.

S a R malu spoloče iba ak výrobcu. Dokonca aj ten zadný tlmič je rozdielny iné vstrekovanie, iný podvozok....

ja som mal tiez TL1000R bola to pecka ten zatah super, do zakrut trocha neista a co mi na nej vadilo spotreba. Znami mal TL1000s tak ho nechala na ceste 2 krat za sezonu problem? elektrika

stanoxx nestras.Elektrika?a co vypadlo?Mne TL funguje ako hodinky.a nabehal som viac ako 80000km.Uvazujem este,ze sa tu dootycny pyta ze co ma kupit.Treba sa povozit na jednej a na druhej a uvidis co mas kupit.Ved nejdes zastupovat Slovensko na okruh.

Ak nemas nieco odjazdene na silnejsich motorkach, radsej sa poobzeraj po niecom inom.Ja som sa tiez rozhodoval, ci nezoberem TL-S, ale nakoniec perfektna ponuka na Falco to prebila.
Rad by som sa ale na TL-ku zviezol, moze byt sranda s nim bojovat. Take veci uz pri novych motorkach nezazijes a to je skoda.

"Rad by som sa ale na TL-ku zviezol, moze byt sranda s nim bojovat. Take veci uz pri novych motorkach nezazijes a to je skoda."
to si pekne napisal..

Tino: bulo je tá TLr-ka a né pojaponťelá 1098!

mikulec-ty si nejak proti TL-kam ,len dufam že nie proti všetkým japoncom kámo

proci japoncom aňi TL-kám nemám skoro ňic. Len sem sceu napísat típkovi, že co sem sa dočítau o TLesku a ňeco tam spomenuli TLerko. Motorovo to može bit velice masakrové, ale ale...Sceli konkurovat Ducati a jaksi to nedotáhli do konca a ostali len na štarce. Prosťe Ducati to neňi

mikulec-ja som tento rok planoival kupiť Ducnu 999 ale každý ma od toho odhovaral tak neviem,velmi kratke servisne intervaly atd.Ta motot sa mi velmi páči,dizajnovo aj motoricky je to super len vraj sa to jebka na každom rohu Kamoš v IT mal 999 dal len do upravy 10 000 eur a nakoniec to predal alebo stale niečo blblo.Asi poriešim R1

mikulec:
Klidek pane
Je pekne byt fanusikom znacky, len to nesmie prerast v fanatizmus.