Ahoj vsetci bikeri,momentalne na mojej moto skusam jazdu po zadnom kolese,by som chcel vediet nejaku techniku,vlastne ako na to,dakujem

plny plyn a pusti spojku

Toto je z jedneho ceskeho netu.
Jdeme na to
Rozjeďte motorku na jedničku kolem 30–40 km/h a teď máte prakticky tři způsoby, jak ji dostat nahoru. Buď spojkou (podle nás nejlepší způsob), plynem (když máte silnou motorku) nebo tzv. vypláchnutím.
Spojka
Podle nás je tohle nejlepší způsob. Držte otáčky kolem 6–7 tisíci, dejte si jeden nebo dva prsty na spojku, zvolna zrychlujte a až budete na nějakých osmi, brnkněte o spojku a zlehka přidejte plyn. Motorka se pomalu začne zvedat. Dejte bacha, abyste spojku nepustili moc rychle, ale spíš jí zkuste rychle a plynule klouznout. Nezapomeňte mít nohu na zadní brzdě. Když se vám bude zdát, že už to máte hodně nahoře, plynule na ní šlápněte, ale žádný hamstání!
Není to potřeba, stačí jenom trochu a přední kolo spadne zpátky na zem. Jak na to dupnete, připravte se na pořádnou pecku. To nesvědčí ani ráfkům, ani ložiskům v hlavně řízení, ani tlumičům a v neposlední řadě ani vašim koulím.
Plyn
Většina sportovních litrů, ale i moderních šestek, je schopných zvednout kolo plynem. U litrových motorek se to děje kolem šesti až sedmi tisíci, u šestistovek to bude trochu výš (tak kolem jedenácti). V klidu se rozjeďte a až budete mít úplně puštěnou spojku, prostě otočte heftem a čekejte, až se začne kolo přizvedávat.
Vypláchnutí
Postup je prakticky stejný jako u zvedání plynem, jediný rozdíl je v tom, že motorce pomůžete nahoru tzv. vypláchnutím. Rozjeďte se na jedničku asi na šest tisíc, prudce zavřete plyn a pak zase přidejte. Většina mašin se začne okamžitě zvedat, ale dejte bacha, protože to půjde nahoru dost rychle, a to počáteční cuknutí občas vyleká.
OK, předek jde nahoru.
Teď už jde jenom o to, abyste ho tam udrželi co nejdýl. K tomu je potřeba najít bod rovnováhy. Až budete mít pocit, že je výška dostatečná, LEHCE uberte a motorka přestane stoupat k nebesům. Teď už všechno závisí na vaší pravé ruce. Necukejte plynem, ale snažte se plynule a zlehka přidávat a ubírat podle toho, jak vysoko chcete kolo mít. Rovnovážný bod poznáte podle toho, že mašina už nebude tolik zrychlovat a nebudete muset mít tolik přidáno, aby se udržela nahoře. Jednoduchým vodítkem je viditelnost přes budíky. Až neuvidíte, kam jedete, máte dobrou výšku Při vysokých wheeliesách je potřeba myslet na zadní brzdu, protože když to přeženete, je to vaše jediná záchrana. Pravda je, že většina silných motorek se po rychlým zavření plynu vrátí zpátky, ale u maloobjemových strojků to je trochu jinak. Tam můžete ubírat jak chcete, za bodem rovnováhy vás zachrání jedině brzda.
Pro začátek si motorku zvedejte do malých úhlů a myslete na to, co se s ní a s váma děje. Hodně důležitá věc je vnitřní klid. Když nebudete uvolnění a v klidu, je to nejlepší cesta ke crashi. A to přeci nechcete! Nesnažte se hned napoprvé přejet celý letiště ve svíci. Tady se vyplatí opatrně a s rozvahou.
Řazení
Jestli už na zadním dotočíte jedničku až k omezovači, je čas naučit se řadit. Tohle už je trochu těžší a vyžaduje to dokonalý klid a zvládnutí wheelies na první kvalt. Tady je nutný znát dobře svoji motorku i její průběh výkonu, protože kopnout tam dvojku, když bude mít motorka maximální točky, je nesmysl. Když máte mašinu nahoře, nechte si dva prsty na spojce. Bude se vám to hodit. Nechte na zadním motor roztočit na cca 8–9 tisíc, držte konstantní úhel předního kola a těsně před přeřazením si motorku plynem lehce přizvedněte. Potom zlehka uberte (abyste odlehčili převodovce a kvalt tam líp spadnul), vymáčkněte spojku, zařaďte dvojáka a hned zase přidejte.
Někdo řadí na zadním bez spojky, ale mně se kvůli plynulosti osvědčilo spojkovat. Není to pak tolik ucukaný, ale zkuste si oba způsoby. Další kvalty se řadí stejným způsobem, ale to už vyžaduje hodně tréninku. Myslete na to, že dnešní šestistovky jedou na jedničku kolem stodvaceti, takže po dotočení dvojky na zadním pojedete něco kolem stoosmdesáti, což je už dost velkej fofr, takže se podle toho taky chovejte. Řadit po městě další kvalty je nebezpečná krávovina.

banan:
Niesom sice A-čko v jazde pozadnom ale jedno ti poradim sadni na motorku odves sa niekde za mesto...parkovisko alebo niaky dobry plac...a proste sa uc...najdi si vlastny sposob ako ti to pojde najlepsie...to je len cvik
Skusaj aku ma moto silu ci ta dvihne bez spojky alebo s a tak...
A potom len skusat...
A nezabudni na nohu na brzde uz my to par krat pomohlo...
Vela stastia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Risno (27.09.2007 20:22)

asi tak, ako pise Risno

skusaj skusaj...aj ja skusam a vysledky su uz slusne. Na odblokovanie reflexu z rovnovaznej polohy v sviecke, teda aby som predcasne nezatvaral plyn pouzivam 2 piva. Ale robim to na terenke na bocnych asfalt. plochach az posledne 2-3 tyzdne zivotnosti drapaku, inak je to skoda. Davat na zadne SV je trapenie masiny a nicenie aj tak malo vydrziacich pneu.
Inak zaujimave je ze ked som bol soplak, isiel som po zadnom aj kilometer az dolu na kupalisko, teraz som sa to musel ucit znova.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (28.09.2007 8:35)

Nepytaj sa, skusaj je na to len jeden sposob ked sa to naucis sam. Ale s tym plynom opatrne!!! Lebo sa budes este dlho smiat, ako si zatkom bozkal zem, a hlavou brzdil.

ked mas cestnu tak si radsej zhod pred tym kapoty dole,ja ked som mal Yamahu Genesis tak som chodil po zadnom skoro stale,to bolo asi 5rokov dozadu teraz mam R12002 a nejako sa uz bojim neviem preco?

ja chodim po zadnom bez problemov na simsone da sa.

na simsone to je jasne!!!dam ti R1 do ruki ci tak pojdes?

ak nebudem muset hradit skody tak v pohode

ked vyhram v Lote tak sa dohodneme

50:50 aj ked neviem preco

a nehajme to tak mozno sa stretneme na buduci rok,niekde na zraze,a prehovoris ma tak ti ju pozicam

ok na 100percent budem v tn na ostrove ako kazdy rok,tam sa stretneme

no bodaj by to vyslo!!!!daj mi pred tym vediet aby som nezabudol

ok

Kto chce otestovat Busu na zadne?? haloo hlaste sa....

Nazdar Banan 1. nohy musíš mať v stupačkách
2. nikdy nie z miesta ale z chodu
Vela šťastia nič na tom není...

YZFR1 - aj na R1 2002 sa da do sviečky bez problemov, len to treba vediet

Len tak mimochodom: ked clovek ide na motorke uz dlhsiu dobu na zadnom (napr 1 minutu) alebo dlhsiu drahu je mazanie motora dostatocné? Myslim na zmenenu hladinu oleja atd...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil StanleyP (29.09.2007 9:13)

ejha tak toto ma teda nikdy nenapadlo...
...hlavne ze dolievam po hornu risku aby v zakrutach nedoslo k nedochvilnosti oleja...

StenleyP - no neco na tom pravda bude...

4 banan skus posnorit na MR a najdes tu aj stare diskusie o tomto a v niektorych boli odkazy na videa ktore sa zaoberali touto tematikou

na SV-čku vraj zomierajú motory po zadnom práve kôli nedomazávaniu tak bych to asi netestoval na svojej moto

Nechapem to so spojkou?...pustis spojku naraz a pridas plyn,alebo ako....dik.

kenyg myslim, ze je to tak, ze preklznes spojkou...

banan ved ta tvoja moto musi ist sama na zadne. vyplachni ju a pekne jej jebni po pline a uz ides po zadnom

banan: a potom ju daj do inzercie ako zachovalu, turisticky jazdenu

banan, uz si ju skusil aspon nastartovat, ked sa pytas ako sa na nej ide po zadnom ? mal som pozicanu xr650r a skor by som sa pytal, ako sa da na nej ist po oboch kolesach

PEUGEOTKA aj ty chodis na tom skutriku po zadnom???

Jasne!!! Hlavne ked vezem nekoho s 2 - 3 nasobkom mojej váhy. A so spojkou

Na skútroch to idete najlachsie pekne to rozbehnete a potom len pekne tuknut po spojke a ide to hore len treba opatrne zo spojkou lebo to ide rychlo hore a ako hovori peugeotka ked vezete niekoho s 2 - 3 nasobkom vasej vahy alebo skutra tak to ide aj bez spojky sem tam

no ja zvládnem po zadnom asi tak 200 metrov,ale na bicykli

cavte prosim vas mam Hondu NSR 125 r.2000 ako ju mam dat na zadne poradte prosim dakujem

kup si predny stojan....popytal kamosov nech ti pridvihnu...alebo skus nejaky kladkostroj..

ak to mysliš za jazdy,tak sa nato vyser...chudak ta 125ka nauc sa po 2och a brzdit..a neskor to pride samo

..mne sa podarilo, ale nechcene, pri rozbehu na semafore zdvihnut predne a akurat v hustej premavke vo Viedni. Bol som z toho uplne vyjaveny, nastastie vsetko ok..

Asi je to lepsie naschval skusat, aby to uz clovek mal v rukach a vedel to automaticky s kludom riesit ..

41mato1 skús si motorku kde má na jednotke najlepší ťah, zovri nádrž nohami nahni sa do zadu ale buť uvolnený a prudko zaspojkuj a pridaj dosť plynu

rozbehni sa, jedna, dva, tri a pridaj plyn ak nejde tak na dvojke, ak ani na dvojke tak s výplachom t.j. jemne pridáš, potom uplne pustíš plyn a pridáš plný, alebo podľa toho jaký máš stroj...
[www.youtube.com/watch?v=Etz_ejKBtdg ]

Btw, nedá sa už upraviť, len som chcel že ja sa to zatiaľ len učím, ja keď na motarde by to malo ísť aj samé ale tak zatiaľ som spokojný, už len motoobuv, (nie tenisky) a naučiť sa preradiť...

da sa to aj na banditovi ?:D ale nescem to skusat radsej :D

Aj ja by som to chcel vedieť ale nechcem si papulu natrhnuť , a škoda mašiny ak by som jebol raz sa mi omylom podarilo a skoro som sa posral

Maros868: napodobne.
teoriu zvladam. prax ma este cas

robin282 Keď je to tvoja prvá velká mašina tak to račej ani neskúšaj ... je to pekná mašinka škoda by jej bolo ja som tiež len teoretik ale najhoršie čo sa ti môže stať že sa zlakneš a nevieš či rýchlo brzdiť alebo uskočiť a namiesto toho zatiahneš viac plinu a si na chrbte podla mna je dôležité si najprv ujasniť čo majú robiť ruky a čo nohy jooooj ale sa mi to kecá čo paterlini ja som na to presne ako ty no ja na bicykli prejdem aj kilometer ale keď mám pod sebou skoro 200 Kg hneď ma to neláka

ak si myslis,ze uz si zvladol jazdu na dvoch kolesach,tak mozes ist a ucit sa.
skusaj to postupne a nikam neponahlaj,hlavne ked si unaveny kasli nato.
najdi lepsi a rovny asfalt ,kde sa nikto zbytocny nemota..
ako prve sa riadne uhniezdi a noha na zadnej brzde.ruky su volne skoro ani necitis,ze drzis kormant,hlavne ta,co drzi plyn.
to preto,ze clovek ma prirodzeny reflex ked sa prelakne ,vystrasi ,alebo ked ho nieco necakane prekvapi stiahnut svalove partie a v tedy nechtiac pridas plyn,hlavne ked prechadzas cez ten mrtvy bod.motorka dost cukne a ty sa vyplasis.
nepomahaj motorke trhom,ak to je masina troska nad 125 tak to je zbytocne a vypada to komicky.hlavne ked uz je ako tak hore ,nezabudni cumiet pred seba a kam dopadas a ci je miesto na dobrzdeni .
ale ti co to poznaju vedia,ze ak uz mas docela slusny uhol,tak viditelnost je asi nadrz pristrojovka a ostatne serepeticky.
musis sa troska pozerat vykloneny.
dopad je rovnako dvolezity,ak prudko dopadnes ,mozes poskodit gufera tlmicov.uchyty pristrojovky a kopotaz. pripadne ti moze podhodit aj predne kolo a uz ides.

Toto je asi najlepsi sposob ako sa to naucit....


Video: www.youtube.com/watch?v=qncPBZ9DRRk

este som to neskusal na moto a neviem ci to mam vobec skusat,mam rads svoju moto

kto to vie, nech mi napise ako ide do zakruty, pripadne , ked ide ku krajnici alebo mimo smer, ako sa vrati do povodneho smeru , jednoducho, ako soferuje

nestaci ti ist len rovno??
urcite sa tu najde niekto kto ti v tomto poradi. Staci mi ked to vidim na babe jak tam postavia moto na zadne a este ficia dole.

sak rovno, ale vacsinou pomaly ides ku krajnici alebo do stredu, no ale vediet to korigovat a ist skutocne rovno nie tak ako motorka chce ist, ale ako ty chces ist, do kolecka a take somarinky to ma este cas

na moto som to neskusal, ale podla mna si to treba najprv vyskusat na bicykli, nech aspon tusis, ake to je a parkrat sa aj vyjebes dozadu a ked budes utekat s rajdami v ruke za bicyklom naklonenym dozadu (ano, to vsetko sa ti pri uceni stane) tak sa na to mozno aj vyseres

banan ked som sa to naucil ja na simsone tak to urcite pojde aj na tvojej ja som sa to tiez ucil / este to stale zdokonalujem. Ja ked som sa to ucil tak som vzdy spravil niekde chybu potom mne poradil uzivatel Hospoder ze nemam robit prudke pohyby mam sa naklonit pomali do zadu ako keby si lahinam a potom to uz slo proste ziadne prudke pohyby az to budes skusat na 1 tak nedrz vkuse plyn len tak "plnkuj" pridaj uber pridaj uber to uz budes vediet kedy mas pridat alebo ubrat ono to pojde
drzim palce
(sory za chyby... pisem narychlo lebo ma ide vykotit zajtra skola )

na bicykli to viem ale na moto nemam stale odvaahu to vyskusat

tak skusaj pomaly, nemusis hned vediet ist v rovnovahe, postupne pomaly, no ne ?

budem skusat,ale pomaly,aby som si nerozbil moto

Ja som síce ešte taký jazdec v plienkach (niekoľko krát skoro pokakaný),
ale asi sa treba najprv učiť dobehnúť motorku alebo čo už doma máte (dvojkolesové).
V 10-tich som nestihol nasadnúť na Babetu a potom beháj za kozou.
V 17- to isté za Jawou 632.
No a teraz mám pre istotu aj tie botasky, čo majú v päte pomocné kolieska .

Koudy248