Zdravim, davam dokopy teraz jednu GSX R 1100, r.v. 89, cerstvo kupenu, tak sa len pytam ci tu su viaceri co maju tento stroj, na vymenu skusenosti. Ja som ju vzdy chcel, presne tento rocnik, jednu 89-nu som uz pred 6 rokmi mal, aj tu som renovoval, ale len vizualne (lesteny ram, novy lak, 1-sedlo, siroke rajdy-proste street), motoricky bola OK.
Na tejto co mam teraz je roboty viac, vyskakuje 2-ka, klasika ako som zistil, ale zas je v podstate v origo kompletnom stave-mierne obuchana, tak mi je luto z nej robit streeta...uvidime. Neviem ci sa niekto s tymito bikami najde, kedysi ich bolo dost, ale uz nejake stretnut na ceste je vzacnost..

Odpoveď na názov témy. ..ja nie! ..inak fajn mašinka. ..z toho obdobia sa mi viac páčila GSX-F 1100.

kedysi som mal ale rocnik 92 cudujes sa ze uz tie motorky nebehaju?! povacsine pozabijali svojich majitelov tiez sa mi ju podarilo zlomit na polovicu

Ahoj, mam GSX1100F, vyskakovanie 2ky je normal, spôsobené dlhším neutrálom, treba pozreť/vymeniť dvojkové kolečká a radiacu vidličku.
Bude to drahá oprava, doporučujem pozreť staršie motory, kde tá dvojka nevyskakovala.

Držím palce, je to nezmar - stroj.

ivana - mne sa zas hrozne paci GSX-G 1100

chooki - nerob z nej teda streeta, ale sprav z toho pekneho nahaca. A ver, ze to ide, akurat musis viac zbat na detaily.
Tiez som tu motorku volakedy chcel - je to vraj neznicitelny stroj.

co sa tyka tej nebezpecnosti, tak urcitte sa neriadi tak lahko ako moderne superbiky ale myslim, ze pokial sa netoci tak sa s tym da ist celkom v pohode...
tu prevodovku necham spravit, pozhanam dalsi motor, som pripraveny na investicie v desiatkach tisic, a s tym ze je to drzak, je to 100% suhlas...moja predchadzajuca sluzila na stuntriding, nadrz bola preslapana, cela motorka ogumovana az hroza (tyzden som to daval dole, este aj motor bol od zad.gumy), takze dostavala asi pekne na prdel a nic, jazdila ako hodinky...na tejto co mam teraz je na tachu 95 000 km (je 5miestne), ale chyba tam nahon na tacho, takze uz je to urcite viac a okrem toho pod sedlom je nalepka na vymenu oleja , ze "dalsia vymena oleja pri 200 000 km" tak neviem ci to ma byt na tom tachu ako 195 000 alebo co skoda tej 2ky, lebo inac fachci zatial bez problemov...este taka perlicka, pavel hanzlik (zakladatel ceskeho stuntridingu) pre par rokmi niekde pisal, ze pri 125 000 km dal do svojej gsxr 1100 (tiez '89) piesty wiseco (vacsi zdvih. objem, a kompresia) a ine upravy a jazdil dalej show a pri dlhych wheelie mu bezne svietila kontrolka mazania a nic, vsetko slapalo...
Co postavim z mojej este neviem, zakryt motor nechcem ale oholeneho strita tiez nie...mozno polokapotovana "zalehavcka"...klasicky nahac a la bandit, XJR tiez nie, na to sa ta motorka moc nehodi...

dávam ti do pozornosti odkaz: gsxr.wz.cz/
nájdeš tam kopec dobrých rád a možno aj tipov na prestavbu...
Mne táto sajta pomohla veľa informáciami...

agressor? ..je pekná, vyzerá dobre, na takúto nahotinku sa dá pozrieť. ..to máš v garáži? ..alebo nejaký kámo?

chooki: daj ju do povodneho stavu aj s kapotazami, je to original pekna masina, skoda z nej sklbat plasty dole...

ivana - bohuzial v garazi ju nemam, aj ked by som chcel. Nie, toto som nasiel v googli. Vlastne som ju nazivo videl len raz - v Trnave v Harleyi na jednom uzatvoreni sezony pred dvomi rokmi, ale ta bola uuuplne cukrikova. A stala vedla cukrikovej VX800.

maco, tu stranku poznam, tiez z nej cerpam vela info. ale dik

sorry, ze to zas vytahujem, nie je tu nahodou este nejaky fanda odl school GSXR 1100 ?