chcel by som sa spytat ako rychlo jazdite ked vas niekde zastihne dazd a nemate sa kde schovat...!

my sme isli vcera s kamaratmi cestou z Roznavy do BA,strasne sme zmokli...od motorestu Zubor az do BA lialo a aj po total mokrej ceste sme isli 90 - 110km/h ... chcem sa spytat ci ma niekto skusenost z jazdou v dazdi,coho sa vyvarovat a ci je ta rychlost co som pisal v pohode

to mas ako sex s jezkom ooooopppaaaattttrrrrnnnneeee :D no vyvaruj sa kaluzi aby si nedostal aquaplaning. myslim ze daka tema o tom tu uz bola. a pri brzdeni prednou to moze byt tiez ohubu

Ak jazdis v dazdi tak mysli na to, ze mas len dve kolesa a v chladnom pocasi spolu s vlhkou vozovkou je prilnavost nizsia priamo umerne chladu a mnozstvom vody na ceste. Vyhybaj sa velkym kaluziam, ciaram na ceste(hlavne prechodom) pripadne vyrazne spomal pred takouto nastrahou. Vzdy brzdi ked je motorka vspriamena, pred zakrutou maj podradene. S plynom a riadenim jemne a plynulo. Treba mat samozrejme dobre obutie a ked sa tvoj dezen a typ pneu blizi slickom tak radsej omnoho pomalsie ako kolegovia s turistickym obutim.
Dolezite je pri dlhsej jazde v dazdi mat nepremok a navleky na nohy a ruky. Je to investicia za par sto korun, ale ten komfort v suchu by si za nic nevymenil. Preto nosim tuto vybavu pod sedlom stale. Clovek nikdy nevie.
Ak si mal problem s zahmlievanim stitu, riesenie je jednoduche a tiez za par korun (niektore prilby to maju pribalene vo vybave). Je to tenka cira folia nalepena na vnutornej strane stitu. Ma za ulohu vyrovnavat vnutornu a vonkajsiu teplotu a tym zabranuje zahmlievaniu.

cau.podla mna ked ides v dazdi tak jednoducho knedla co najrychlejsie domov.

nezabutko : ja viem ze od trnavy by si tomu najradsej nalozil knedlu ale dik ze si siel so mnou...

na vysvetlenie...na poslednej zastavke som si rozslapol okuliare takze v tme a total dazdi som prd videl...isiel som fakt chvilami len podla kamosovych svetiel...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mayer (30.05.2007 0:20)

ja som sa pretekal vcera s burkou
ale lejak ma zastihol, tak 160knedla domov, aby som nezmokol
vyvaruj sa ostrej zmene (brzdenie, zrychlovanie, vytacanie)
treba to len cvicit

No ako kedy....Ked vidim ze je to letna burka a zachvilu prejde tak sa niekde skryjem....Ak je to dazd ktory bude cely den tak ako ked som isiel z Honda day do BA tak nieje co riesit a idem po dazdy...

tak tak za dažda opatrne ja už so to za daža ninulí rok položil takže už len vééélice opatrne hlavte s tou prednou bzrdou

opatrne treba jazdit stale,v dazdi len plynulejsie.To vsak neznamena pomaly.Nato aby prud vzduchu dokazal dostatocne udrziavat priehladny stit na prilbe staci 120kmh.A s tym aquaplaningom to na moto nie je tak vazne ako na plechu.Ked vbehnes do kaluze trochu to cukne/spomaly/ale ze by sa to nekontrolovane utrhlo to sa mi este nestalo.Ono je to o stycnej ploche pneumatiky... a motocyklova povedzme stoosemdesiatka ma v priamom smere stycnu plochu z vozovkou asi 5cm.A z tej plochy dokaze odcerpat vodu aj jednomilimetrovy dezen. Netreba samozrejme drazdit stredove ciary a samozrejme prechody...
V nepremokavej kombineze ak nie je uplna kosa je to celkom adrenalin

Keď som videl tie približujúce sa mraky ponad mesto, tak som nikam nešiel a moto zostalo v garage.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Brass (30.05.2007 23:24)

myslim ze hondanoid to pekne zhrnul - plynulost, dobre obutie a vyhybat sa ciaram a prechodom na ceste
ja som tiez uz isiel 200 km v absolut lejaku, tempo 140-160 po dialnici, jedine co vadilo boli ruky (treba kvalitne rukavice alebo nepremokave oblecko), ale kvalitnejsie oblecko alebo koza by ti na moto premoknut nemala ( aspon ja som bol suchucky, a to fakt lialo jak z krhly)

zavisi od toho kolko vody je na ceste a aky je pod pou asfalt. Nechcem nikoho tocit, alepo dialnici sa da aj v dazdi 180-200 a to som dokonca mal dost hladku zadnu gumu. Aj v dazdi plati? kto nenaklada nech nezere.

suhlas s predchadzajucimi prispievatelmi
1. S citom posunovat
2. Kvalitne oblecenie
Minuly rok som isiel z Chorvatska a zo 700 km mi 400 km prsalo. Rozmyslal som o preruseni jazdy, ale nakoniec som to zvladol.
Najhorsi zazitok boli prve dva protiiduce kamiony, od ktorych som dostal vodny preplesk z vyjazdenych kolaji medzi oci
Potom som si uz zvykol

Tutok sa to trochu preberalo:

Len Tak: Ako z moto na vode ?

no ja som tiez zoparkrat zmokol, a vravim vam, dakujte bohu za to, ze nemate cross prilbu ako ja. v 60tke su kvapky dazda ako ihlicky.
a na crossovych gumach ist po mokrom betone. ti zarucujem ze aj 60km/h budes srat magi v kockach. no a pred par dnami som to prepiskol, a prudko pribrzdil zadnou a uz som sa suuchal po zemi, nic sa nestalo, len drziak spojky som urval.
ale tak mi treba, moja chyba.
resume: s mojou moto po mokrom a v dazdi veeelmi opatrne, prudko nebrzdit, neklopit, no jazdit ako panic

Vela z vas pise o vyhybani sa ciaram a prechodom. Aky je vas nazor na novu maniu striekat cerveno-biele prechody ktore suvisle pokryvaju vozovku?A uplna nadhera ked je to takmer na vrchole pravouhlej zatacky (napr Pezinok , za cintorinom pri gympli).

mayer,ty si uplny kar...takze aj druhe okularky si si roziebal

Bedna: uz ma tocis

V turistickom obuti za dazda uplne v pohode 120-140 v priamom smere. Zakruty v meste vsak len opatrne, takmer vspriamene. A biele ciary su v dazdi absolutne tabu! V Slovinsku som sa doslova brodil v dazdi aj v niekolkocentimetrovych mlakach a nikdy som smyk nedostal.

Na www.shmu.sk je dostupny aktualny radarovy snimok. Ukazuje kde a ake su zrazky. Ak prsi na celom slovensku, tak zmoknes... ale ked je to len prehanka, tak ten snimok Ti povie, ze radsej pockaj a ono to prejde...
Mnoho smartphonov dokaze uz zobrazovat webky, takze treba len na browsit a ulozit do bookmarkov a tak mas aktualny radar kedykolvek so sebou na ceste...
Ja to tak robim a po troche cviku sa s tym daju predvidat dazde tak hodinku, dve dopredu... a taktiez odhadnut, ako rychlo prejdu... Super vec... Tie snimky su vzdy max 30 minut stare...
Okrem SHMU su aj dalsie webky s aktualnymi radarmi... napr CHMU, kde su cele cechy, zapadne a stredne slovensko a severne rakusko...

Vidi: hehe, ze takmer vzpriamene: pred zakrutou zastavit, zliezt z motorky, nadvihnut zadne a prisposobit novemu smeru jazdy.... opakovat, kym neprejdes zakrutou

MacoLM - aquaplaning na motorke? Ne***e? Aku dotykovu plochu ma pneu motorky s vozovkou? Aquaplaning moze dostat tak plechovka, ktora ma dotykovu plochu pneu s vozokou tak mnoho krat vacsiu a ktora ma hranaty profil pneu.

agressor mozno sa mylim ja ale som si viac nez isty ze motorka moze urcite dostat aquaplaning a nevidim ani dovod preco by nemohla...

V daždi sa jazdiť dá dokonca aj ked sú krúpy(záleží aký veľké). Je to síce veľmi nepriemné nad 80km/h ale dá sa.

tommy911 ale urcite moze len sa musis trochu viac snazit,to uz musis ist ako hovado necitlive...

RS955i: tak osobne si myslim ze aquaplaning nemusis na moto,alebo aute dostat vyslovene len ked pojdes 200..Ide o to ze staci ak tam bude viac vody sa drzat na cete, bude tam priehlbina a pod a pneu strati kontakt s vozovkou a bude plavat...To mozes dostat kludne aj pri tej rychlosti o ktorej sa tu pisalo okolo 120

No tak doteraz som si myslel ze aquaplaning je to co napisal Tommy911, uz som to zazil aj ja. No ak je to nieco ine, tak budem rad, ked mi to niekto priblizi

hlavne tiez moc neklopit a to znamena ist v zatackach tak pomaly, ze ta az budu sprosto auta obiehat

K tomu aquaplaningu.

Citované z wiki.org:
"Vehicles with round-profile tires, such as bicycles and motorcycles, virtually never suffer from hydroplaning in normal road use. The contact area with the road is a canoe-shaped patch that effectively squeezes water out of the way. However, because road friction is so much less in wet conditions, the lateral force that the tires can accommodate before sliding is greatly diminished. While a slide in a four-wheeled vehicle is correctable with practice, the same slide on a motorcycle will generally cause the rider to fall, with severe consequences. Despite the relative lack of hydroplaning danger then, motorcycle riders do well to be even more cautious than car drivers in poor conditions."

Pre neanglicky hovoriacich v skratke:

Jednostopé vozidlá v praxi nedostanú aquaplaning, keďže styčná plocha pneu s vozovkou má tvar, ktorý odtlačí vodu preč.
Napriek tomu však však treba byť na moto za dažda pozornejší ako na aute, lebo dostanete slide a bum bác.

Tommy911 - slimak Ti to vysvetlil, ja som Ti pisal preco nie a aj RS955i Ti to popisal. Nepoznam nikoho, kto by dostal na motorke aquaplaning. To brzdenie, o ktorom pisal RS955i pozna samozrejme kazdy, ale to je len odpor vody, ktory treba prekonat.

majklcarli - takyto vyborny cerveno-biely prechod je aj v Modre, dole na namesti. je "super" ked ides zhora, odbocujes do prava a v tej zakrute, pri kostole na celej caaare prechod. ked prsi, je to tam vesele

Majt

aj po Martine a Vrutkach su tieto dvojfarebne prechody, len neviem ktora farba viac smyka, ci cervena, ci biela..

...f podstate ste to uz aj zhrnuli, ja iba pridam, ze da sa aj nakladat
...a hondanoid to dobre napisal, suhlasim

za dazda je pre mna najvacsi problem prejst cez zeleznicne prieceste v 90 supnovej zakrute isiel som tade 10km/h a aj tak ma to posmiklo.

jordan23 - jo, tie gumy su faaaakt svine! Tak velky bacha!

mokra cesta problem a kombinacia s necistotami (blato) a vyjazdene kolaje napr.Hricov-Zilina to chce aj kus stastia dostat sa tam kde chces bez ujmy na sebe a motorke

s aqvaplaningom alebo jak sa to pise problem na moto nieje, mozes upalovat aj knedlu ale problem je pri brzdeni kde tvoja brzdna draha je 3x dlhsia a s tymto treba hlavne pocitat!!!

siel za dazda v 170 km/h mierne tocivej zakrute na mokrej vozovke za dazda. necitil som zeby ma nejak smyklo popritom mam vydratu zadnu. Ale uz by som to neriskoval ako tu pisu ostatny. Treba dat fakt pozor hlavne na tu prednu brzdu ja som si to osobne skusil brzdit na prednej spolocne zo zadnou. Zadna ta my smykala ze sa mi zadok rozhojdal. Ta predna drzala. Prudko brzdit len v priamom smere a hlavne mat dobry dezen ktory dobre odvaza vodu.Za mokrej vozovky su dobre pneumatky z hustim dezenom.aby bola sticna plocha z vozovkov co najmensia

No tak aj Ja nieco.Ak naozaj prsi,tak po dialnici mozes ist kludne 160-180..Z Ciwch som pred par rokmi siel dokonca na slikoch.akurat ,nesmies ist cez ciary,a aj na prechodoch sa vyvarovat tej bielej farby na ceste a samozrejme musis ist tak aby si nemusel brzdit.A este niueco,cim mas viac zjazdenejsie pneu,tym skor ti hrozi aquaplaning.Aj to sa stava.Asi treba sledovat cestu ovela dalej ako za pekneho pocasia.

Keby ste mali ABS smyk nehrozi,heh,ale teraz uz ma celkom zosuchane pneu, uz by som to neriskoval

V dazdi nakladas kolko ide az kym neprides v zatcke na prechod pre chodcov a podobne rozlahle grafity nachadzajuce sa na ceste


svetu mier

MacoLM - aquaplaning na motorke? Ne***e? Aku dotykovu plochu ma pneu motorky s vozovkou? Aquaplaning moze dostat tak plechovka, ktora ma dotykovu plochu pneu s vozokou tak mnoho krat vacsiu a ktora ma hranaty profil pneu.

aby si nebol prekvapeny. Raz som na skutri vbehol asi 70tkou do dost hlbokej kaluze (asi 5cm) a skoro som sa vydrbal, normalne mi dvihlo predne koleso, mal som uplne stastie, ze som nesiel rychlejsie, moto prudko spomalila a hned som bol naspat na asfalte.

matus: Dosť extrémny príklad. Povedal by som, že akvaplaning by to bol, keby si ten kontakt z asfaltom ani po chvílke nechytil. Ale budiš.
Ináč, skúter je lahší a má menší polomer kolesa, na nejakej krose by ti to asi nespravilo ništ.

skuter je lahky, kolesa som mal na skuter dost velke (tusim 14") ale uvedom si, ze som siel iba nejakych 70.
Takze verim ze 120-130 na velkej motorke je na vode v pohode (to mam aj odskusane) ale viac by som uz fakt nesiel, hlavne ked nase dialnice maju fest vyjazdene kolaje.

agressor "Aku dotykovu plochu ma pneu motorky s vozovkou?" spomina sa tu stycna plocha pneu moto a auta ked zoberiem male auto cca s posadkou 1000kg na pneumatykach 155/70r13 tak nejaky supersport so 190 gomou vzadu ma urcite menej kg vahy na cm stvorcovy stycnej plochy. a to nevravim o tom ze tie autove gumy maju relativne hlboke a dost husto "rozhadzane" drazky.

nerd - citaj o "kanoe" efekte.

matus - heheheh, to je fakt extrem, ist na lahkom skutri 70 a behnut do hlbokej mlaky. Ale okej, beriem. Si oficialne prvy clovek, o ktorom viem, ze dostal aquaplaning na...povedzme motorke. Odteraz Ta volam Skutersurfer!

Ale opakujem - vela ludi uz zazilo aquaplaning v plechovke. Matus je prvy, koho poznam, ze si zasurfoval na dvoch kolesach, takze to asi predsa len bude vzacnost.

btw, matus, nebola v tej mlake zaba?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil agressor (01.06.2007 17:18)

agressor stycna plocha je ROVINA ma presne taky isty tvar ako pri pneu auta!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (01.06.2007 17:23)

nerd: Presne taký istý tvar? Neviem teda čo ty máš obuté na moto...
Moto guma má, na rozdiel od automobilovej, oblý profil. Styčná plocha má veľmi odlišný tvar. Ináč by si asi zákruty neklopil.

Slimak to je pozoruhodne.... bavime sa o STYCNEJ PLOCHE nie o tvare nezatazenej pneumatiky!!!!!

chlapci, zbytocne sa budete hadat, prah aquaplaningu bude zavisiet nielen od tvaru pneu a sticnej plochy, ale urcite aj od tvaru drazok pneu, hmotnosti a rychlosti vozidla versus hustota, viskozita a hlbka kvapaliny. Tolko faktorov! Voda sa stihne odvadzat len konecnou rychlostou. Takze za danej kaluzi vody a motorky je len otazka rychlosti, kedy k tomu pride. Mne sa to este nestalo, Matusovy zjavne ano. Ten, kto jazdi na moto v dazdi, je vacsinou turista, strelci sa pred dazdom skryvaju ako macka pred benzinom, mozno preto je tak malo pocut o aquaplaningu u motoriek.

Tak slnecny vikend bez kaluzi

nerd: Ano, bavíme sa o styčnej ploche. Styčnej ploche "stočenej hadice" voči rovine, versus styčnej plochy valca voči rovine".
Choď si ju do garáže pozrieť. Je fakt sakra iná na moto ako na aute.

Potrápil som sa s obrázkom:

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 16:05)

Slimak, pneumatika na motorke je zaoblena kvoli tomu, aby sa motorka mohla naklopit. Inak by nezabocila. Fyzika.
So stycnou plochou to ma spolocne iba to, ze ta sa pri naklone nesmie znizit, co sa u plochej pneu neda dosiahnut.
Pozri sa na motorkovu pneumatiku z rezu. Ano, je obla. Keby ale platilo co hovoris, bude mat stycna plocha sirku tensiu ako ludsky vlas.
Vybehni namocit gumu a prejdi s nou po suchej ceste. Uvidis, ze sirka stycnej plochy bude siroka 3-4cm (zalezi od motorky, jej zatazenia a nahustenim pneu) - teda pokial nemas obute stuplaky. Preco to tak je? Pretoze pneu sa splosti, tzn jej stycna plocha je rovna, nie zaoblena. Ak by sa nesplostila, tak by robila stopu hrubu ako ludsky vlas. Bud - alebo, nic ine medzi tym neexistuje.

Takze vacsia odolnost motorky voci autu nieje preto, ze moto ma gumu do obluka a auto ju ma plochu, ale preto, ze ma mensiu stycnu plochu. Preto auta so sirokymi gumami maju vacsi sklon k aquaplaningu ako tie s uzkymi...

matúš: Viva! Pochopil si ma! Presne to som písal.

Vivicon: Ináč, podaktorí majú už snáď skúsenosti aj s kavitačným efektom, keď chodia 200km/h po kalužiach.

Slimak: 01.06.2007 17:36 si tvrdil nieco ine:

nerd: Presne taký istý tvar? Neviem teda čo ty máš obuté na moto...
Moto guma má, na rozdiel od automobilovej, oblý profil. Styčná plocha má veľmi odlišný tvar. Ináč by si asi zákruty neklopil.
odporujes sam sebe?
Ale dobre je to, ze uz chapes o co ide.

pice zas to neformatuje dobre...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil matus (02.06.2007 16:19)

moja prva jazda na motorke bola asi pred mesiacom... akoze uz prsalo ked som vybehol z domu na nej,ale chcel som vyskusat zapalovanie a podobne veci cez vodu,ci nebude problem... trasa bola z Bystrice na Sturec.. prsalo ako s krhli,to bol jeden s tych dazdov,ktore zacali v tomto roku.. tie silne.. jazda bola super cca 2hodinova v dazdi,na vrchu som mal nepremokavu "motorkarsku" bundu... na nohach rifle ktore som potom ani prat nemusel,a na nohach tenisky.. akoze bolo super,az na ten pocit mezdi nohami ked som sa postavil z motorky.. fatk zly pocit ..... po ceste sa mi z 3.00 kolesami islo dost dobre,bolo citit ze ma v niektorych zakrutach jemne smyka,a ta rychlost bola cca 55km"h,naspat som skusal ist tou 70km/h a moto drzala dobre,jasne ze na rovinke nie v zakrutach zapalovanie a elektrika je v doborom stave lebo iskru hadalo vsetko svietilo ziadny skrat... jedine co mi vadilo su tie nohavice a tie tenisky,a este prilba lebo sa furt zahmlievala takze cely ksicht som mal mokry lebo som ho mal pootvoreny... inak jazda v dazdi je super.. a ty co maju kolesa siroke ako rit,tak to musi byt pohodlie lebo skoro nic necitite.. no na druhy den za ozali brzdy,piskali troska asi prihrzdaveli,tak som radsej vsetko pohyblive premastil,jasne ze nie tie brzdy ...... takze tak

... sa to tu akosi drbká s tými príspevkami...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 16:30)

ja jazdim za dazda ako posraty. stalo sa mi, ze ked som obiehal plechovicu v meste, podradil som, a ked som sa zaradoval pred nu a riadne zatiahol za heft, tak som isiel turbo diftom. akoze vyzeralo to celkom cool, ale vzhladom na to, ze to bolo nechtiac, som bol rad, ze som to ustal. takze radsej opartnejsie

Hmm, nepridalo mi príspevok...?

matus: Nie, neodporujem. Tvrdím, že tá plocha je iná, tak ako má iný tvar aj štvorec voči obdĺžniku. Mal som za to, že si to každý vie predstaviť a chápe.
Moje 185ky gumy na aute majú styčnú plochu dlhú odhadom 17cm, 130ka guma na moto možno tak 3-4cm. A to je sakra iný tvar.

aha, teraz rozumiem.
Ty vies co chces povedat, ale nevies sa spravne vyjadrit.
Ked hovoris 17 cm stycnej plochy, tak to je jej sirka - nie dlzka. 185 je sirka pneumatiky, nie jej dlzka...

Niesom fyzik, ale podla mna na tvare (ci je to obdlznik alebo stvorec...) v pripade aquaplaningu nezalezi. Zalezi iba na velkosti plochy, ktorou sa pneu dotyka zeme a na schopnosti pneu vytlacit spod seba vodu. A cim je pneu sirska, tym viac vody musi byt schopna vytlacit.
Myslim, ze napr u F1 sa to pocita v desiatkach litrov za sekundu.

Ani ja nie som fyzik. Ani matematik.
Na tvare styčnej plochy záleží, práve kôly tomu že ten tvar ovplyvňuje odvod vody. Tak isto ako veľkosť plochy.

Predstav si, že by si šúchal korčulu na ľadový hokej po kaluži. Najprv v priamom smere špička-päta, potom by si ju o 90 stupňov otočil.
Kedy by si pred sebou s korčulou hrnul vodu (tak podobne vzniká práve náš aqua efekt)?
A veľkosť styčnej plochy sa ti pritom vôbec nezmenila.

Ale to je fuk, hlavne že si rozumieme.

slimacik ak ta korcula bude mat mensie zatazenie na mm stvorcovy ako pneu automobilu tak sa bude po vode "klzat" jedna radost tekze este raz stycna plocha je plocha cize rovina takze ak sa medzi pneu a vozovku dostane dostatocne mnozstvo vody tak prichadza aquaplaningu.

nerd: Vidím že ma zas niekdo nepochopil.
Na tej korčuli som chcel vysvetliť, že keď je "čelo" styčnej plochy v smere jazdy širšie, zvyšuje sa možnosť aquapl. Preto ho na aute dostaneš, na moto ťažko.

Plocha je vždy rovina, preto sa to volá plocha. Ale môže byť plocha o veľkosti Manhattanu a môže byť plocha veľkosti desať centov. A keď na plochu o veľkosti 10 centov tlačíš váhou jednej tony, spravíš dierku do asfaltu. Keď tlačíš rovnakou váhou na plochu o veľkosti Manhatanu, nehohneš ani steblo trávy na lúke.

Dalej by sme sa mohli baviť o prúdení kvapalín a podobných hovadinách, ale pripomína mi to staré časy na fakulte a nechce sa mi moc spomínať.
Končím debatu, nemá to význam. V podstate sme sa zhodli, že aquaplaning na moto dostaneš len ťažko.

Edit: Jo, ešte som zabudol k tej korčuli... V smere "jazdy" sa korčula "šmýkať" po vode nebude, jedine že by mala menšiu mernú hmotnosť ako voda, prípadne približne rovnakú a veľkú rýchlosť. Lebo tá voda bude proste prúdiť po bokoch čepele. Keby ju otočíš o 90 stupňov, tak už nestíha odtekať po bokoch a nastáva "aquaplaning".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slimak (02.06.2007 19:24)

kurva kolko teorie...
A teraz mi vysvetlite ako moze ist niekto povezdme 200 po vozovke kde je moznost ''strelit to do kaluze''.
Teraz som sa vratil z vyjazdu a od Zarnovice po Triblavinu som siel v lejaku len jeho intenzita sa menila. Ked dobre lialo nemohol som ist viac ako 120 lebo som tak malo videl ze som mal strach ze to svihnem do zvodidiel v zatackach,ale nie tak koli smyku!!! A tie spaky co tam mam obute som isiel dnes dorazit aby som mohol s kludnym svedomim v pondelok prezut.No a za celu cestu som ucitil jeden nepatrny akceleracny smyk pri predbiehani cez ciary.

juj kua zima zateka mokro vlhko a cely čas cestou domov myslim na teply čajik, suche teplaky papučky a vlneny svetrik

skor ako dostanes ten AQ , dostanes smyk

slimak super obrazok

dik za rady....dnes som mal moznost vyskusat ich v praxi...rovna cesta 160km/h (iba par km na skusku,potom tak 120 - 140km/h),dedina predpisovo,ciary som obchadzal,zrychloval primerane a brzdil minimalne... smyk iba jeden,aj to taky "polosmyk" pod pristavnym mostom na kruhaci..je tam kovovy spoj cez celu sirku cesty a je sikmo k smeru jazdy..

je to v pohode,da sa to zniest ale 2x za tyzden mi uz fakt stacilo...dufam,ze aspon na nejaky cas dopredu som si dazd odbil...

a este jedna vec...naposledy som mal taku cistu motobundu asi len ked som ju kupoval...cistucka ako z cistiarne...na nieco to bolo dobre...

nezabutko
ty trottel, ja ti dam taku knedlu! ale ze si kocikoval mayera az domov, tak to mas vyzehleneeeee!

kingkong: to som kua rad ze nie som sam, lebo sa mi uz svagor rehotal ze preco sa bojim jazdit za daza, ze ci pada vazelina, alebo kieho.. a ja reku bojim bojim a este ma to stale nejako nepreslo.. uff fakt mi padol kamen zo srdca ...

The END

PS slimak vo svojich prispevkoch sam sebe odporujes myslim ze nevies co chces povedat sticna plocha ako si povedal je rovnaka ako u auta akurat je kratsia a mensia z prirezu je to usecka ciara toto je dane tvarom gumy a jej rozmerom iny rozdiel dany valcom a polkruhom tam nieje ako sa snazis v dalsom nakecat este ked otlacis mokru pneu zvrchu pozries tak moto necha oval auto obdlznik inak cisto filozoficky aqua je strata tejto plochy s vozovkou takze moto pri tom aku malu plochu z vozouvkou drzi by mala byt v permanentnom aquap.aj na suchu to len tak z nudy absolutne si na tom nezakladam

...zaráža ma,ako tu borci píšu,že si to pália aj 200km/h po daždi....a potom sa čudujeme,že tu píšeme memoriáli a ako tá cestná doprava je na slovensku na pi... a ako sú všetci zlý a preto umierame.....ja sa potom nedivím....chcel by som vidieť,čo by urobil,keby mu vybehlo auto...tiež som niečo odjazdil na choopri a aj albánsko som navštívil a tiež mi celé rakúske alpy pršalo,ale po dialnici si to radšej poprdkávam do 120-130 a viem,že to mám relatívne pod kontrolou....mimo dialnice idem do 90 a zákrutu idem tak 60....a preto viem,že na 80% mám väčšiu šancu prísť domov a nebudú tu o mne písať,ako som to pichol pod áviu a ako za to môže chuj z ávie....ale pritom,by som si už mohol tam na druhom svete jeb... hlavu,že prečo som išiel 200,keď pršalo.....tak,ale komu nieje rady...tomu nieje pomoci....

Noris - podpisujem sa pod to.

Vlani si to jeden na CBR hasil tiež asi 200-kou za dažďa. Dostal šmyk na stredovej čiare. Ľadvinka skončila so zlomenou rukou a on na celý život s pamperskami.

Keby to tak mohol zvratit na spat.Aj tak dobre dopadol,hlavne ladvinka,v 200km/h sa vyvalat a mat len ruku zlomenu no a on,mohol aj ked ma pamperski dopadnut tiez omnoho horsie.Ja jazdim presne ako pisal Noris74,v dazdi.Ide sezona a desim sa toho,kolko vacsinou mladi motorkari sa dochramu a aj zabiju,ako to byva uz na dennom poriadku v sezonach.Des na to pomysliet.

veru veru, radsej ist ako posraty a zostat zdravy, nez trhat rekordy a potom zvodidla, motorky a podobne. s norisom uplne suhlasim

Bol som si dnes a vcera intenzivne zajazdit kedze som este v dazdi nejazdil a jediny problem vidim v tom ze koli kvapkam nevidim cez plexy.Raz som dokonca otvoril plexy aby som daco videl ale kvapky pichali jak zihadla.Pri rychlosti nad 140 su kvapocky male a neprekazaju vyhladu.Takze paradoxne pri 160 km/h sa mi slo najlepsie.Neexistuje nejaky spray alebo daco co sa nastrieka na plexy aby to odpudzovalo vodu?videl som na jednom aute ako mu voda steka v takych prudoch po celnom skle a nerobia sa ziadne kvapky..Nemate nejaku skusenost z tymto?alebo nejaku fintu?

Bezpodmienečne hľadať hostinec. Mám nepremok, ktorý je síce nepremokavý, ale fakt nepríjemný. žiaľ nemám prilbu so stieračmi... Neviem ako vy, ale ja v daždi nevidím.

Ja som raz voskoval plexi voskom na karosériu a v daždi to bolo zlé. Ale už si fakt nepamätám prečo.
Ináč kombinácia dážď a ešte tma to je zle aj na aute.

Nohy uplne mokre lebo som mal len kevlarky ale to neriesim..vobec mi to nevadilo...Krivak som si vcera poriadne vymastil indulonou takze vodu nepustil a po 3 hodinach uplne v pohode..... a to som nemal ani kuklu ani nakrcnik....len to plexy ma sere..inak by to bol dokonaly adrenalin

Jazdim pre radost a z dazda teda radost nemam, takze ked ma stihne, prepinam do safe modu. +- idem predpisovo. Vozim nepremok. overal zn. Held v reflexnych farbach. Da sa aj decathlon, gate a bundu kupis lacno, tenucke, ze schovas do boxu, alebo sedadla.
Mam perforovanu spidi wind pro kombinezu a ked idem na pass skoro rano, kym tam nebude plnka, tak nepremok. Overal natiahnem cez kombi, kvoli presunu po dialnici (strnuly posed, zima). Potom na passe vyzliekam, vysadanie v zakrutach ma zohreje.

Inak klasika, pozor na kaluze, zebrapren, kovové časti - dekle kanalov a pod., hlavne elektrickove kolaje, tam ta vie pekne podseknut v naklone.

Niekto si mozno jazdu v dazdi uziva, pre mna je to vtedy nutny presun.

Re: cruelbody:
Ked som si ten sajrajt aplikoval na celne sklo, tak som rovno potom menil stierace. Vrzgali jak dvere v horore. Takze na plastove plexo a gumene tesnenoa na helme by som to neriskoval.

Keď leje tak sa snažím postáť na pumpe ale aj zastávke som bol už. Idem si 70-80km ale aj menej ako píšu kaluže a pasi sú šmmeklave. Dnes som zažil na Slovakia ring riadni vietor ktorý vytlacal motorku dosť . Tak racej jemnom daždi bych išiel ako silnom vetre. Ale zato závody boli a valili veter neveter.

Re: BranoVFR: no helma nema stierace..tak by to mohlo byt ok...ci?

www.motozem.sk/tekute-stierace-nano-300-ml...
www.alza.sk/auto/compass-tekute-stierace-nano-400-ml-d2...

toto si tam daj.
aj muchy tam budu asi menej držať, budu sa im šmykat nožičky

nepremok od motozem, paolo...
aj na nohy a ruky,

Re: minomonster: tie tekute stierace si skusal? Je tam ze pozor na oci

nie, ale objednam si to a chcem to skusit, to od motozemu je na prilbu, nedavat na oči))))

Video: www.youtube.com/watch?v=w5TX9jJu5ow
takto to funguje. ževraj

Dôvod úpravy: .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil minomonster (28.04.2019 20:35)

Re: cruelbody: skus sa spytat v servise nejakom...mne moj servisak na auto stale pri kontrole nastriela cely predok auta hlavne celne sklo nejakym prirpavkom hydrofobnym a potom ani sajrajt ani voda sa nechyta na auto..odvtedy auto hockedy prebehnem s vapkoiu a je fungel ciste a stierace pouzivam len zriedka lebo pri normalnej rychlosti vsetka voda zmizne hned

neveim ale ci podobny hydrofobny zazrak bude fungovat aj na plexi ale v principe nevidim dovod preco by nemal..zakladne mysliena je ta ze sa ti voda "neprilepi" na nastriekany podklad lebo ju to bude "odpudzovat" ako kjeby si stlacal dva magnety rovnakym polom k sebe

Re: DannyKE: uz som zhavy jak to vyskusam takze sa tesim na nejaky fajny lejak

plexy ma tvrdeny povrch, nemal by to poškodit, ale skusil by som to na prilbu, čo nemusim, nemam rad....

ja som otazku pochopil skor takto:

existuje daco do dazda, aby sa dalo ist 160, alebo tak, akoby neprsalo?

z tvojho opisu je zrejme, ze prsalo tak, ze si ani poriadne nevidel a valil si to 160...co ti poradit...vlastne nic, len to, aby si takto jazdil podla moznosti len po prazdnych cestach.

Re: boombastic: chapem tvoju reakciu..ak chcem niekedy urobit nejaky viacdnovy vylet musim skusit aj dazd....pred tym sa neda ujst..potvrdilo sa mi ze na dobrom asfalte(novy cierny) aj ked prsi sa dobre brzdi.Skusil som par nudzoviek asi pri 100km/hod a brzdi to dobre,raz mi pomohlo ABS.....brzdim len prednou..samozrejme v zatacke pomalsie.. Mam v Kosiciach trocha zmapovane povrchy tak napr.na jazere by som si to nedovolil tam ked poprsi tak ten 30 rocny asfalt je ako lad.Ak to cita nejaky zacitocnik z jazera tak pozor!!!

Re: cruelbody:
Helma nema stierace, ale tesnenia su z gumy, plexo plastove. Ked mi to zmeni spravanie gumy na stieracoch, tak ja osobne nebudem skusat na helme. Tak som to myslel.
Na rukaviciach niektorych byva taky gumeny pasik na ukazovaku. To sa pouziva ako stierka na sklo v dazdi.

Re: BranoVFR: ten pasik mam....pomaha to tak na 25 percent....mam poskodene plexi z mojho AIROHa kuurva stoji 50 eur..tak na nom vyskusam.....ten sajrajt.... ked to nanesiem len z prednej strany do styku z gumou vobec nepride

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (28.04.2019 22:29)

Re: minomonster: objednane....budem referovat vysledky

tekute stierace alebo inak aj rain off v tescu za par euro pouzivam uz roky jak na stit moto tak na priezor prilby staci uplne maly tlak vzduchu tak 10-15 km/h a voda ide prec zabera to aj v hmle a nelepia sa na to muchy

jazda hlavne pomaly mas iba dve kolesa pozor hlavne na nase v rozpore s technologickym postupom robene vodorovne dopravne znacenie

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (28.04.2019 23:57)

Siel som raz zo ZC do SN piatok poobede a v spetskoch som videl mraky tak som sa snazil aby ma nedobehli.. V poprade sa to riadne rozlialo a zmokol som najviac na parkovisku od motorky do tesca.. Zbytok cesty mokrej a po tme ale dalo sa prezit.. Tiez som siel z donoval, kde zacalo liat smer ZC a po BB lialo ako besne.. 30 rocna motorka s brzdami a podvozkom tej doby a dalo sa.. Po ceste som videl par motorkarov co radsej cakali na zastavkach na autobus aj s motorkami..

Ja mám na aute dobrú skúsenosť s týmto:
www.pro-tec-slovakia.sk/produkty,nano_sklo

Na prilbu používam toto, ale aj tak to v daždi nie je bohviečo
www.pro-tec-baltija.com/233eng.html