Chcem sa opýtať aké máte skúsenosti s Suzuki SV1000 alebo s Buell-om, Ducati Monster-om?

a co vtr?
sice to asi nie je moc nahac..

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dominator (21.05.2007 13:14)

ja mam s Tuonom...

Pagy no to ma teší a prezradíš aj jaké?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Max1 (21.05.2007 13:17)

velmi dobre...

TO : pagy -

... ten zvuk motora je popi... žeeeeeeeee

A já mám s S2R1000 Aj s M600

Ok pochválili ste sa čo kto má jaký stroj. Ale mna skorej zujíma spolahlivosť jazdné vlastnosti a jako ste stými motorkami spokojný s porovnaním s inými.

Daj si vyhladávač...Mikulec popísal parádne skúsenosti s Ducati a napríklad Campa s Yamaha BT. Treba hladať a čítať, článkov je dosť, sú dosť dlhé a dobre písané. (čo ti asi tak sem napíšu???...tri vety, alebo nič keď už to raz napísali). Len netreba byť lenivý

Asi pred polrokom som tu čítal dosť dobrý článok o SV 1000, tak si to skús nájsť cez vyhaľdávač.

Pardon, hodilo my to sem nejako dvakrát

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RoboNM (21.05.2007 14:17)

Ja by som, keby boli prachy riešil niečo také ako má Mikulec. Mám Taliana teraz (aj keď iba 350 jednovalec), ale neviem, či by som sa dokázal preorientovať na japonca. Nie že by to boli zlé motky, teoreticky uvažujem nad SV 650 ale Monster ma láka omnoho, omnoho viac. Uvidím, koľko bude budúci rok peňazí, ale asi budem radšej menej žrať, aby ostalo na Duknu, ale ani to Tuono nie je na zahodenie, hold výber je medziTaliánom, a Italom??

pozri moj profil a dolu je odkaz na clanok...pocitaj co nevies napis mi

na SV1000 plati jedna ve: kto nenaklada, nech nežere...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (21.05.2007 14:34)

Mam litrove SV, nahaca.
Napisal som sem aj calnok, tak si ho skus najist.
Ked budes potrebovat konkretne info, napis mi, rad ti odpoviem.
Celkovo sa da povedat, ze je to vyborna motorka za fantasticku cenu. V serii to ma 122 koni, taha ako blazniva a je aj velmi pekna. Nevidam ich po ceste az tolko, takze budes sa citi trosku exotickejsie. Zvuk je neuveritelny.....to musis pocut.
Nechcem hodnotit ine masiny, nejazdil som ich, ale inu ako dvojvalca by som uz nechcel...

Prave jazdim na SV 650ke a môzem ti povedat, ze to V2 sa nechyta na R4, kultura chodu tam nieje... je to taky traktor.... konkretne oproti Banditu 600 napriklad pri rozbehu to dost trase, ale zas ma to tah uz od spodku... keby som to mal tak laicky porovnat tak SV a Bandit su skoro rovnake vykonovo..no do cca 5500-6000 je SV rychlejsi, potom ho Bandit trhne...
Sv ma krajsi zvuk, no na kulturu chodu motora B. nema.....
ako na pisal Vostok ak budes mat konkretne otazky kludne sa ozvi

SV 1000 nema podvozok ked vidim ako sa vlnia v rytme V2 tak je to celkom zabava. kazdopadne motor je asi to najlepsie co v tej motorke je.

Ak pozeras na cenu bude SV dobra volba.........trocha malo miesta je tu na rozpisanie nejakych podrobnosti.Ale ja nemam nahatu......skor ju mam nezvykle dost zahalenu,aspon na Slovensku som este podobnu nestretol

mam na tom cca34tis km a bez problemov, okrem toho ze vsetkym mille a tuonam vyrobene v urcitom obdobi sa zavzdusnuje zadny brzdovy valcek...ale to vobec nevadi, lebo zadna brzda je tam aj tak uplne na nist. Motor ROTAX V60 velmi dobre brzdi a super je aj antihopping spojka. Uz by som mal drzku rozbitu, kebyze tam neni...spotreba taka aku mas silnu ruku ale az taka nie ako XJR. Bez urazky, lebo po XJR som kupil Tuono. Cca od 5-8litrov, ale tych osem to uz je fakt pri velkom toceni. Akurat vsetci japonsky orientovani, su zvuky, ktore vydava motor neakceptovatelne...ale na druhej strane ten zvuk co ide z vyfuku je "in" ako to napisal rmacko...Ram je uplne ale uplne pevny, ziadne krutenie ani podobne veci ako zase v porovnani s XJR...

neviem este co by som tak v skratke napisal, ked budes chciet, tak sa opytas...

k tej kulture chodu treba povedat , ze 1000 ju ma inu ako 650 a vibracie naozaj, len take, ktore vzbudzuju radost. vzdy ked citim buchnaty a kopance/jemne/ si uvedomim, ze 2v je proste radost a musis vediet na com jazdis a hlavne ty musis vediet jazdit. Manipulacia s plynom v naklone/ale krajnom/ je niekedy trocha kruta vec, ale clovek si zvykne na tento neuhladeny svojsky motor Jedna dolezita vec je ze gumy to zere jak moja dcera piskoty, preto skusim teraz nahodit ME Z4 a uvidim ake kino sa s tym da robit, lebo teraz som prisiel z tatier/contisportattack/ na dratoch. Na pincloch a jawach sme chodili na starych rozpraskanych gumach a zijeme, nejaka sportturistika po zahriati bude cisty brutus verim.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bedna (22.05.2007 0:01)

dik za info.

nerd:tazko mi je ti odporovat lebo si ovela skusenejsi a ja nebudem v zivote jazdit rychlo ako ty ale napisat ze sv1000 nema podvozok je trosku prehnane.zrovnavacom teste(casopis motocykel 10/06 ducati999,bmw r1200s sv1000s)sport/cestovanie napisali:nenapadna suzuki se vymanuje z role outsidera,je velmi snadno ovladatelna motor skvele tahne ze zatacek a ktomu jezdce rozmazluje NEJMENSI REAKCI NA ZMENU ZATIZENI.myslim ze ti ludia tomu rozumeju co robia tie testy.netvrdim ze sv ma super podvozok ale suzuki tu motorku nestavala na zavody ani aby konkurovala supersportom na okruhoch je to motorka na zabavu a vtom je jedna z najlepsich.(ale to je iba moj nazor)V2 forever

Toronto :
nerd: iste ze porovnavat to so SS neni uplne kooser. Ale...vieme, ze prvy je jazdec a druhy je stroj. Uz som par krat tlacil SS a aj predbehol a to som mal aj kufre. Ale uznavam, ze ked som skusal SS tak lihali jak defky aj lepsie drzali zatacku. Isteze ano, ale SVlitro da vela vela zabavy. Na okruhu co sa tyka zataciek som nemal ziadne zaostavanie ani za SS, rovinky ano...a ked som sa im chcel nahodou rovnat, tak guma sla do par desiatok minut prec a aj tak to neslo , takze rovinky som to nechaval tak. Ale ze sa vlnia v rytme V2...ehm...neprehanaj. Kyvka tam klame ona sa sice zvlni, ale podrzi ta, neodide...vec zvyku.

toronto: ja niesom zasa ziadny borec "viezol" som sa iba na SV650 ale bavil som sa s ludmi co na tom jazdia a jazdia naozaj dobre, viem ze je tam strasne tazko zosuladit makky predok a tvrdy zadok. dost vela ludi stym jazdi aj po okruhoch a tam je presne vidno ako sa to vlni len na to som narazal. jasne ze ta motorka patri medzi tie "rozpoctove" tak od toho nemoze nikto cakat nejake zazraky. jazdci ako "my" na nej mozno nenajdeme ziadne zasadne chyby pokial budeme jazdit po normalnych cestach. ak by som si mal ja vyberat "nahy" V2 tak by som siel na monstra pripadne tuono a to hlavne kvoli podvozku a nie kvoli motoru.
nechcel som urazit ziadneho majitela SV
bedna: ja zasa len vravim co som videl na okruhu. dokonca jedna SV1000 predomnou aj padla z toho ako sa "rozvlnila" pri vyjazde na cielovu rovinku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (21.05.2007 20:12)

nerd? ty nie ze si len asi dobry jazdec, ty si aj diplomat. Klobuk dolu. Viem ze SV nie je dokonale, ale takemu ako som ja takmer staci. ked sa raz naucim jazdit, mozno ho vymenim

hmmm a uz som urazil..... sorry

Nerd: neňi možné, že bis Ti zebrau Monstra? Pána beka! Ale veru podvozek tam je tvrďárna. A ket sem pritvrdziu vidlu aj zadek je to ešče o ňeco lepšejší.

mikulec a preco nie? vozil som sa na S4R a ako druhu moto by som to bral, ale to je cista fantazia

same super info .... ked som kupoval SV 1000 pocuval som presne toto iste .. su to radi od ludi ktory spajaju cestaky z nahacmi a podobne ... jazdil som na vsetkom moznom a SV je super .. kazdy vravej ze zerie .... sparavim v pohode 5,5 a vobec sa neflakam ... tak isto spravim aj 8 ... keby som bol na okruhu tak mozno 10 ... ale tym ze to je nahac, ta to ani netaha do vysokych rychlosti na dlhy cas lebo sa neudrziz

Takze Max 1 .. pytaj sa tych co maju stym skusenosti lebo tu sa docitas vsetko len nie to co xces

najviac sa mi zo vsetkych lubi VTR 1000 F a SV 1000 Je pravda ze som ani jeden neskusal, no ani jedno krivé slovo na nich nepocul.. vela stastia pri výbere motorky

Co tak prevadzkove naklady na trebars 10 tisic km?

ako kazda .... olej sviecky a filter ... podla jazdy vsetko ostatne ako gumy, brzdy a popripade plasty a chladic z vyfukom

SV je dobry stroj.... Mozem doporucit. Ak ti nebude vadit vyssia spotreba a dvojvalcove vibracie tak ber. Za dobru cenu dobra motorka. Podvozok je o.k. ,jazdim na turistickych pneu,keby mi to sem tam nezavlnilo tak by mi to asi chybalo..... Zavlni mi,ked na 2-ke akebo 3-ke pretoci pri akceleracii koleso,alebo ked sa odliepa predok od zeme. Ak budes jazdit ako clovek tak to vlnenie nikdy nepoznas.

nerd:je ti verim ze pre teba je ta motorka(sv1000) skratka makka jazdis okruhy na masine co drzi stopu ako keby je na kolajnici.ja myslim ze Max1 ale taketo ambicie nema a preto ked uvazis za aku cenu sa da sv ci uz nove alebo jazdene kupit je to viac ako len slusna motorka a mimochodom na si urcite neurazil.sto ludi sto chuti.keby chcem a mam na to jazdit okruhy tiez nekupim sv ale apriliu RSV abo ducati 998

apac, aku vyssiu spotrebu?? ja mam sv1000, sportove vyfuky, kn filter, upravenu mapu a pri turistike (120 km/h) mi to zere 5,2 l (vylet v sobotu do oravskej lesnej).. pohodicka v alpach 4,9 l (to som mal spotrebu lepsiu ako kamos na Transalpe 650!), ked idem 200 po dialnici tak 7-8 l. ..ako mne sa to zda celkom f poho..

je pravda, ze sv si potrpi na kvalitne cesty.. ak su horsie, chova sa dost nervozne, ale da sa na to zvyknut.. ak mas rad motorky kde nemusis pozerat na otackomer aby si vedel, ze je nastartovana, chces tah od volnobehu a tiez mas rad ked sa pod tebou moto "roztancuje" pri kazdom ostrejsom podradovani pred zakrutou chod do sv1000.. je to fun.. a ten zvuk!

K mojej spotrebe..... Predpisova jazda cca 6,5 l/100km, zrychleny presun 7-8, na Babe do 12 l... Pre mna v pohode,pre niekoho zas nie... a mozno chodim stale proti vetru.....

zober monstra, sv1000 sa uz tusim ani nevyraba
..... a ten zvuk (otvorena spojka a nejake chutne vyfuky )

zober Cagivu Raptor 1000 - talianska moto s japonskym motorom

Nooooo....SV 1000 ma fakt rozvlneny podvozok, to mozem potvrdit, ale nie je to nijako kriticke pokial nechces jazdit ozaj ze hardcore.
Na sportovu tristiku idealny stroj, relativne spolahlivy, obstaravacia cena pomerne nizka, vynikajuci motor na ktory ked si zvyknes, nebudes chciet menit.


apropo- nevie niekto ako pritvrdit tlmic riadenia? Jedine riesenie je asi vymena oleja za hustejsi. Da sa rozobrat? robil to uz niekto?

kalupko .. je som xcel, ale neda sa rozobrat .. je to zabucene na koncoch ..

Ked odkrutis tu sroubu s drazkou na bokoch, pod tym je uz iba gufero nie? To by sa malo dat vybrat...

je zaklepane ... tak som do toho nerypal

kupte si nastavitelny a nemusite nic riesit

Patrik som si myslel, ze naklady sa vyjadruju v cislach a najlepsie, ked urcuju pocet SK alebo EUR.

Trochu ma vsak zarazaju tie reci o vibraciach. Chalan sa pytal na SV, Buell, Monster a pokial viem, tak to nie su zrovna 12- valce. Sportova motorka bez poriadnych vibracii to je pekny suvix.

mne ho menili v zaruke, lebo sa mi a aj im zdal makky po nejakej dobre ...pol roka, ten novy je mierne tuhsi, staci.

RHplusB: ked som presadol u dl650 na sv 1000 pobvedal so, ze sv vlastne nevibruje. Na tie reci sa vyser, to fakt nie je nic neprijemne, skor to dava tej moto grady.