Donedávna som si myslel že pri radení dvojky mi to akosi podozrivo buchne,ale dneska som bol za kamarátom v CZ a vozil som sa na jeho Honde VTR 1000 a to bol rachot 1-drrrrb 2-prásk 3-prásk 4,5-už docela v pohode.

Ako sú na tom vaše tátoše,čo sa týka hlučnosti pri radení???

ked maš volnu retaz tiez ti treskne pri radeni o kyvku skus jemne došpanovať alebo chiť a pritlač rukou o retaz či sa ti dotyka o kyvku.. a pošteluj aby bola decentne nad

No mne to robí že 1) drrc 2) tuk 3) puk a 4,5) cvak.

hej dvojka aj mne robi bordel, to neni zvuk retaze ani nist s tym, je to proste hlucne,ale ked budes jemnejsie radit a nedavat do vysokych otacok tak nebude ti praskat cakat trieskat tukat ani pukat

hrac: presne ako hovoris. Ja mam tiez VTR-u a normalne som sa prvy krat naplasil ci sa mi nerosipala prevodovka. Nie je to prijemne preradovanie a preto ked sa da tak mam radsej zaradenu dvojku ako jednotku

TonyCBF:

ked "chcem" zaradím to uplne potichu...ja som bol skorej v šoku s toho VTR-a to bol zvuk jak zmoržováka na koprivu a retazou to určite nebolo ved to zachvelo celou motorkou

Pitbull:

tiež som oči prevracal ked som to prvý krát počul,ale kokial jazdí je dobre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (01.07.2007 20:43)

no u VTR to boli riadne hromy blesky. ale co cakas od burkovice, haaa??

Zdravím všetkých hondákov :D:D no to trieskanie je náš udel. hehe tiež som bol z toho na začiatku dosť rozčarovaný a myslel som si, že sa to rozpadne, ale čuduj sa svete ono to stále funguje hehe .

Presne ako tu čítam, pokial sa tá dvoja zaradí pri nízkych otáčkach je to bez toho drrrr efektu iba to práskne

kedze moto prevodovky zatial nemaju synchronne spojky...

ja sa na zvuk preradovania mojho Rotaxu stazovat nemozem, mne to spravi iba cvak a zo 4 do 5 ani neviem ci to preradilo az ked pustim spojku

synchronne spojky a asynchronne motory

No ked sa clovek nauci spravne radit tak to obvykle buchat prestane

bucha a buchat bude . pri 1 mi cukne s celim strojom 2,3,4,5 su uz v pohode. tiez mi niekto povedal ze honda proste bucha.

sa stazujte co ja?

Heh, Honda....
CBR 600F mi pri zaradeni 1 urobila 9x z desiatich PRAAASK!!!, nedorazna 2 tr-r-resk, dorazna 2 tresk a 3,4,5,6 uz isli hladko.
CBR 1000RR mi pri zaradeni 1 urobi tresk, 2,3,4,5,6 ide hladko. No, nedorazna 2 urobi dr-r-rc.
(nedorazna 2 znamena, ze ju tam nekopnem tvrdo, ale len tak zlahka a pomaly, cize nedobre)

1000RR je vsak celkovo o dobru triedu lepsia na vsetkych rychlostiach, ako 600F (ked sa bavime o tych zvukoch). Napokon.... 10 rokov rozdiel v koncepcii....

U TC88 je "problém" 1ka a 3ka. Ak je moto studene tak ide aj ťažko "n" s 1ky. Inak ide prevodovka HD nahlas a to nie je buchnutie ale rana. Časom si zvykneš, ak je moto plne zohriata - tak to prstáva. Uznávam že to chce tréning. Hlavne sem tam po 1ke dať neutrál.
No honda to nie je....

mne kawicka bucha trochu z n-1 a medzi 1-2 je to iba ked preradujem vo vyssich otackach ,345 je to kolko krat bez zvuku...kawa to je ina kaawa

Buchanie? Ake?!? Mne nic nebuucha

len vas natahujem 1 buum a 2 vo vysokych otackach buuuum

Ja ked obcas radim hore bez spojky, tak sa mi zda, ze to robi mensi hukot, ako pri preradovani so spojkou... Tak neviem...

Nie som zastanca radenia bez spojky...musel by som detaline poznať celý mechanizmus radenia, aby som sa k tomuto mohol zodpovedne vyjadriť...viem, že je tu plno odporcov a naopak zástanocov toho či onoho radenia, ale japončíci a nielen oni nám tam tu spojku jednoducho dali a čuduj sa svete dávajú ju tam dodnes.....

Kamoš hovoril inak to isté čo ty..ja neviem radšej budem radiť:

1 - jeb
2 -( niekedy drrrrr ) jeb
3- buch
4 - klop
5 - klop
6 - klop

Buď fit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil LuboooS (02.07.2007 16:06)

jednotka trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr cvak
dvojka cvak
trojka cvak
stvorka chrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr - neutral (nadavka)
chrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr - zas neutral ( zas nadavka)
cvak

jednotka trosku tukne a ostatne su uz ticho

Hrac, mal si ma v sobotu na kúsek pustiť pred seba aby si počul, jaké zvuky tá moja vydáva . To je samé trrrrrrrrrrrrrrrrrr, bum, tresk, chrrrrrrrrrrr a podobne. Najprv som mal normálne strach, že je to pokazené, ale kamoš, čo mi ju potom checkol povedal, že je iba veľmi hlučná. Kvôli vibráciam už mi na niektorých miestach aj plasty napraskli (kontrolky pod budíkmi) a šróby doťahujem pravidelne

aj tak si myslim ze, kym to neroby mnau, haf, haf, búúúú, mééé... tak je to ok

jumper55: :D:D:D čistá pravda !

Honda je honda...

Mne buchne a trhne len 1tka ostatne idu v pohode-znamena to ze uz viem radit rychlosti?

..hhonda je honda..nebucha, len pocut ako packa urobi tichucko cvak pri kazdom kvalte.. honda je honda...

moje dve zuzky radia ako nozik po masle a to aj bez spojky, proste treba vediet kedy a ako. Nic ine len cvik. Na endurku niekedy skresem aj nadol3-2 bez spojky ked nevydaa cas a ziadne tresky. Na ceste nahor spojku jemne cvakam, niekedy ked nie je cas vobec, iba z 1-do2 to je taky krutejsi prechod, hlavne nad 7 tis. Inak hento by ma sralo take buchnaty. SUZUKI forever

RoboNM:

ved si ma mohol obehnút cesta bola široká

..tak jest: SUZUKI forever... mal som pred VX kou GPZ 500S a to boli pri 1 a 2 rachoty a buchoty. raz ked som mal menej nasponovane spojkove lanko- vacsiu volu, tak sa zdalo ze je to tichsie to radenie. ale VX len raz tukne, ked pred rozjazdom spapa 1. a potom uz len cvak, cvak, cvak... aj CX 500 mi tak isto cvakala ako VX-ko

mne to nejak nebucha.. stale len rovnake klik-bzz od 1 az po 5..

akurat mam bohovsky problem s hladanim neutralu.. to sa mi este nepodarilo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (03.07.2007 0:16)

To buchanie patrí k HONDE. Chalani, spravte z núdze cnosť. HONDU spoznajú ostatní aj podľa zvuku. To si nikto (okrem HD) netrúfne spoznať.

Mne na fazeri 1-tka trochu cukne a 2-ka nad 4000 otacok tam ide z riadnym rachotom ostatne stupne su vpohode.Z 1-tky do 2-jky to bude asi preto lebo to prechadza cez neutral.

hrac...co by si chcel??sak suzuki nam tak krasne tukaju heh ja mam remen,ako si mozem dosponovat retaz,aby mi nebuchala o kyvku?
za rady dakujem

Steinar:

ved mne to tiež pekne tuká len ta dvoječka od 4000 do 6000 pred ani po už neni ani počut a čo sa týka 3-4-5 tak ani neviem že som preratil

Suzuki

Mam keeway a ziadne buchanie, trrrrrrrrrrrrrrrrr, a jeb sa nekona

Raibek:

Tak až budeš mat na Keeway natočené 60,000km bez potuchy potom vyplazuj

presne....staci ked nabuchas desinku...
hrac podla mna masty automat..

Buchanie je uplne normal...
Inak od 3 vyžšie (niekedy už od 2) bez spojky. Je to voči moto šetrnejšie ak vieš ako na to. Len treba vždy málinko povoliť plyn (to isté smerom dole až po 3, aj keď smerom dole ju občas používam).
1-2 spojka musí byť.

Je to úplne normálne.

Intruder 1400....neviem o com hovoris......

hrac oki oki. mam za toto leto len 6500. Ta nula na konci mi este chyba . Ale tiez to bolo bez poruchy

raibek: keeway buchne iba raz....ale nadobro

1tka mi vzdy urobi prask,ci jemne alebo natvrdo ju tam dam....ostatne idu väcsinou dobre,ziadne vyrazne zvuky som nepostrehol

hej hej, tiez mam dvojku hlucnu na mojom pegasku, som zistoval preco, a ze to su vraj take prevodovky. Este som koli tomu menil olej, ale stale to istee, ale uz som si zvykol.