Zdravím všetkých. Motorku v nadpise som našiel tu v inzercii www.motoride.sk/?P=inz_detail&ID=44303. Chcel by som prečítať názory tých, ktorí majú skúsenosti s opravou motocykla po páde v rozsahu ako vidno na fotke, ktoré by sa mali týkať nákladovosti a postupu opravy inzerovanej motorky. Nejde mi primárne u kúpu tej mašiny (aj keď to nevylučujem), len ma zaujíma, ako by sa postupovalo pri oprave, kde by sa dali zohnať prípadné diely a koľko kto zo skúsených odhaduje, že by oprava stála. Ďakujem za prípadné odpovede.

motorka neni po pade ale po celnej buracke
pozor na veskere "riadenie" predneho kolesa

taka motorka sa oplati kupit niekomu komu odisiel motor na jeho starej, urcite by som ju nekupoval s tym ze idem natlacit peniaze do opravy

urcite tam budu ohnute vidly, kto vie co bude s ramikom, ako vyzeraju okuliare tiez nic nepisal...svetlo a koleso nie su lacne spasiky, kolko by stala oprava si vobec netrufam ani len odhadnut, moze tam byt privela skrytych vad ktore mozu rapidne navysit konecnu cenu

kamos minuly rok na takej padola zhorela mu prdal na nahradne diele viem ze motor ma ci aj nieco ine to neviem .... no najlepsie keby si ju kukol z niekym kto za vyzna foto je nic

diky raptor, mas pravdu, zle som sa vyjadril; pri pohlade na smerovanie osi hlavy riadenia a nasledne na teleskopy s tebou suhlasim - teleskopy su v haji. K tomu zrejme okulare a lozisko hlavy riadenia, mozno loziska kolies, urcite kapotaz v celnej casti (myslim, ze celna cast sa da menit, nie ?) a svetlo. Ram by bolo mozne vyrovnat, ak sa nemylim. Ma k tomu este niekto co povedat, alebo je to strateny pripad ? Aku by ste navrhli predavajucemu cenu z vasho pohladu ?

doctor46: praveze nepoznam nikoho "kto sa vyzna", tak dufam, ze narazim na niekoho tu, kto uz volaco podobne videl a robil a spomenul by tu nejake pikosky, resp. co mozno zvycajne od takehoto typu havarie ocakavat. Ale diky za radu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Geofrey (17.10.2006 20:17)

tak toto bude trosku drahe lebo USD tlmice sa rovnat nedaju,nove su drahe.. mozno prasknuty ram pri hlave riadenie, svetla,budiky,kotuce,strmene...
ked to chces spravit poriadne alebo do povodneho stavu tak to bude dost drahe.
ak to bude prerabat na streeta a bude ti pasovat iny predok tak par supov..

cena je primerana ak si zoberies zostatkovu cenu ND
ale robit s toho opat pojazdny stroj.. neviem neviem

no na opravu ani nepomysliet predne koleso 8000sk no zalezi jak je na tom krk .a sme doma suma sumarum ?
papiere za 20ku motor 15ku a zvysne veci preda zvlast este aj zaroby len to trocha trva

to rapid: vdaka za nazor; usd tlmice sa teda nerovnaju - ok; ak je prasknuty ram pri hlave, tak to je na zabalenie zjavne a pre tuto variantu hraje aj zvysena tohost usd-cka oproti klasike, ale ak to tak nie je (prask. ram), potom by otazka znela, ci je niekomu zname, ze by sa dala komplet vidla - trebars aj nie usd - s kotucmi, strmenmi a pasujucim okularom (k ramu) relat. jednoducho a lacno zohnat (lacno oproti novym dielom). Repliky kapotazi sa tusim robia v CR, svetlo neviem, budiky by som osobne odhadol ok, ale mozno sa mylim... Skuste hodit nejake cisla, ak to ma vyznam... Diky

to raptor: takze cena z tvojho pohladu ok, diky
to ulba: papiere za 20ku, co budes s papiermi robit ? Ak mam spravne info, tak prekladka (vymena motora aj ramu, resp. teraz uz len ramu) uz nie je mozna. Motor za 15ku, ok - ako nahradny pre niekoho kto taku masinku ma...
to all: Usudzujem, ze nikto z vas by do opravy nesiel. Ale keby ste fakt museli, za kolko by sa to dalo opravit ?

menej ako 30tis to urcite nebude...nad tak rozbitou moto by som ani neuvazoval..jedine ak by si mal za dobry peniaz taku istu s dobrym predkom..

OK chlapi, dakujem za vsetky prispevky. Vyplyva z toho okrem ineho, ze celovka je na japoncoch (nemcoch, talianoch, anglicanoch, etc.) hodne neprijemna zalezitost, aj ked to tak nevyzera. Tymto by som azda temu uzatvoril, ledaze by mal este niekto k tomu co povedat...

Podla mna keby sa to dalo výhodne a lacno opraviť,tak by tak aj dotyčný pravdepodobne učinil.Lenže on zrazu súrne predáva motorku,ved je v max.zachovalom stave,ja to nechápem

NEKUPUJ

gofrey na suciastky da sa ale ked nemas nic doma tak opravovat a este dufat ze 200kmh na tachu v zatacke ta dost divoke aj ked motor mam malo najazdene a za 70 000bez roboty aj ked rok dva starsi model ale bez roboty a jazdis A do toho das 20ku a to musis mat kopec znamosti aby si zohnal co treba +praca

džofrej aby sme sa chapali, ta cena je dobra pre niekoho kto potrebuje motor, zadne koleso alebo iny nahradny diel, ale ak to chceš opravovať tak sa priprav že za telefonaty, suciastky, nervy a cas spojeny z opravou by si si v klude kupil nieco v pojazdnom stave aj ked drahsie ale bez nervov a hlavne hned by si sa vozil... ak to chces opravovat tak NEKUPUJ!!

Chlape, zjednaj to na 30, prehod predok z inej masiny (nebudes prvy ani posledny) kup tam nejaku peknu street masku, riadidla z hrazdou a uzivaj si....Alebo zabudni na to ze si tento inzerat volakedy videl a kup to co ma hlavu aj patu...
P.S.: Do dalsej sezony je casu dost, dosporis este nejakych 30 alebo viac a mozes si kupit v pohode nejaku zachovalku na ktorej zbalis kopec buchiet.

pripajam sa k raptorovi - nekupuj na opravu!!! napr. len predne svetlo pouzite nezozenies lacnejsie ako cca.6 tis., koleso detto, tlmice ani odhadnut neviem, ostatne vady este do plusu

to Patapufa: nepoznam fin + cas situaciu predavajuceho, dovody mozu lezat aj tu, na 2. strane mozes mat recht a moto je na šalát...
to salli: zrejme nebudem
to ulba: mat za 70 tyciek moto po celovke alebo za rovnaku sumu neburanu je jasny argument, (akurat by neburanou nebola GSXR); skus pridat nejake skusenosti, aj sprostredkovane;
to raptor: ok berem nazor, nekupujem; prezdrad ale napriklad aku ponuku by si dal zakaznikovi, ktory by prisiel za Tebou ako servisakom s takouto masinou a chcel by to opravit za rozumnu sumu... Ide mi o kreativitu, s cim by si prisiel ?
to jarro: nejaku takuto reakciu som hladal - mas prehlad z coho predok by tam pasoval ? Ide mi teraz hlavne o technicke napady, s akou prerabkou by si prisiel, keby sa ti toto stalo ?
to Faldner: ok, na kupu to nevyzera, nie som nakloneny kupit tu vec (ani som prilis nebol, aj ked to tak vyzeralo)
to all: Dakujem za nazory. Islo mi v tejto teme o skusenosti a napady "druhych", napr. aj o to, ci pozna niekto bikera, ktory jazdi/jazdil na moto po serioznej buracke, ktoru si sam opravil. Ak hej, co boli jeho kriteria pri oprave, ako zhruba postupoval... Alebo ci jazdil niekto z vas a vravi neoplatilo sa to - jazdne vlastnosti na figu, nikdy viac, pripadne v pohode, isiel by som do toho znovu, ale za predpokladu...

TOTO su modely velmi dobre na prestavbu od roku 87 s toho robia perfektne streety pozry mototuning com ale nie je to otazka penazi su machri co do toho natlacia kopec penazi poznam kamosou co maju doma po 2 .3 motorky s tych rocnikou a netreba im tp proste na zabavu keby si mal znamich co ti vedia zohnat diely tak to zbuchas aj sam no ale tak ako som povedal za tie peniaze bez starosti jazdis moto je pekna ja som tiez na nu pozeral ale mne tp netreba a vedel by som to dat do kopy len nevieme ako je na tom krk lebo kamos mal nieco podobne a spravalo sa to uplne naprd narovnat to nepripada do uvahy

Diky ulba. Pozeral som tu stranku (mototuning), zaujimave suziny, najma GSXR 1100 street, a potom bandit 1200 od nejakeho Roberta... Existuje stranka www.oldskoolsuzuki.info/, tam su tiez paradne masiny, ako napriklad motorka tohto mesiaca - dych vyrazajuca jednoduchost a elegancia GSXR 1100 v streetovom prevedeni.

No a inak dobre vediet, ze zliatina hlinika nema rada natahovanie... Tymto sa uvodna otazka ohladne postupu opravy zjednodusuje na zistenie v akom stave je krk, ako vravis. Aj ked zjednodusenie, no ... treba to zmerat, co je dost nepohoda, ak sa musi ram odstrojit. Vsetko ostatne visi na schopnosti zohnat diely...... a na prileve penazi, ok. Tvoja rada, ako aj rada vsetkych ostatnych sa s ohladom na poslednu podmienku javi ako najrozumnejsia - uvazovat rovno nad normalnou masinou. Nejake nenakladne vykorculovanie sa pri buranych masinach nevyskytuje, dobre vediet.

Btw. - ze Tvojim kamosom netreba tp ma zaujima, fachcia len na okruhoch, alebo kaslu na vyhlasku ?

hlavny problem ktory vidim ja su tie USD vidly. Tie su velmi tuhe (preto aj velmi dobre na SS) ale akonahle takto niekto nabura, tak okrem ohnutych vidlic mas aj poskodeny krk na rame. Ak nie prasknuty, tak urcite ohnuty, resp.otvory na loziska nebudu okruhle ale ovalne. Oprav je vzhladom na hlinikovy ram dost nakladna. Dalsia vec je za kolko zozenies druhu vidlicu.
Vyhoda klasickej vidlice je ze staci vymenit klzaky (trubky) a jazdis dalej.

opravujem motorky už pekných par rokov a vsetko su predsudky,neni to až tak hrozne .da sa to v pohode urobit.lacne to nebude ale nie nemožne.len tolko k tomu.

nikto nepovedal ze oprava nebude nemozna
ale myslim ze vacsina sa zhodne ze tato cena plus cena opravy sa rovna cene motorky ktoru opravovat netreba

(cize ked nic ine usporis, cas a nervy)

Demo, co vravis ma hlavu aj patu a tiez som si tak myslel.

Tu sa naskyta otazka na 7970 - ohladne Tvojich skusenosti (ked opravujes motorky a stretol si sa s takymto typom opravy, tak Tvoje posudenie situacie bude najrelevantnejsie) - co by si po pravde odhadol, ze by s tym ramom mohlo byt, alebo percentualne aka je sanca, ze krk nebude poskodeny ? A ak malá a je poskodeny a ma vajcovite sedla na loziska alebo je prasknuty, aku sumu by si si uctoval za opravu jednej a druhej varianty a ako by si to opravoval ? Stres z nakladovosti opravy teraz odmysli a pokus sa cisto technicky vyjadrit (ale samorejme co najucelnejsie - nie rozhadzovacne).

Raptor, Tvoje stanovisko je absolutne pravdive, ale o to teraz ani tak nejde, skor o to, ci a ako to je mozne opravit a za kolko. (Samozrejme Tvoje varovanie ma hodnotu pre vsetkych, ktori o kupu buranej masiny co i len zavadia... Diky este raz.)

ulba, skus nacrtnut ako to riesis/neriesis s tymi papiermi... Diky.

hodne ma pravdu aj raptor ale robil som horšie rozbité kusy a dalo sa .ovalita ložiska sa prejavuje tým že je vonkajšok ložiska prasknutý.výrobca ponuka servisne limity takže ak sa da vmestit do nich tak je to v pohode.ram ak je aj v krku ohnutý čo v tomto prýpade je na 99% sa da odmerat a narovnat podla tabuliek unavy materialu na profi stolici.(viem o dvoch)rovnanie ramu stojí cca 10000,-predne teleskopy urcite vymenit cca7000,-predna svetlo by sa mohlo dat zohnat vonku staršie bol to oblubený model,plasty a lak asi 15000,-.je to vsetko o tom kolko chce človek do toho vrazit a ci vôbec lebo tam vyskočia určite nejake drobnosti ako packy plexi a podobne.V dôsledku sa to da opravit v pohode ALE,musíš si zratať či sa to oplaťí aby to nebolo drahšie ako ta ista moto a neburana.to už je na
tebe .

NO k tym papierom kebyze to kupis tak cisla mas das doviest take iste moto a jazdis tu rozbitu mas komplet na diely alebo rozpredas a vykompenzujes prachy za tu co si si dal doviest pretoze taky rocnik sa prihlasit neda a mas dobru moto za dobre prachy nevravym ze to je uplne s kostolnym poriadkom ale ?opravovat to je z mojho pohladu nerentabylne z inej strany pohladu do 60 tyciek nic vykonne nezozenies v takom stave aby si sa sezonu vozil vo vecsine pripadou su to pokladnicky derave len sypes a sypes ale nove aj tak nebude no neviem

7970 - diky za tie cisla a info k oprave, na to som cakal; inak rec tych cisel je jasna - ked opravovat, tak len nejaky mladucky rocnik, kde pomer hodnoty normalnej jazdenky k cene opravy je aspon 3, pricom pomer rovnakej capnutej masiny k cene opravy by mal vychadzat podstatne menej, dajme tomu do 2.3. Vysledok by bol taky, ze budem mat opraveny stroj, ktory by sa predaval pod hodnotu beznej nepadnutej masiny - co je opodstatnene.

ulba - vdaka za odpoved; ten sposob je viac nepouzitelny nez pouzitelny, kedze sa neda prepisat cislo ramu v osvedceni o evid. a pri pripadnej dalsej buracke z viny motorkara by poistovna okamzite zamietla plnenie, cim by som si nasr.l do topanok a musel zacvakat skodu aj dotycnemu (ak by som to motorkar prezil, hh) alebo by mi pri cestnej kontrole zhabali moto.

Inak opatovne dakujem vsetkym za prispevky, ak ma k tomu este niekto co dodat, sem s tym, inak vlakno mozeme vari aj nechat uspat...