Respekt. Mohli ste sa aj viac rozpisat.

moc cestopisne to neposobilo, ziadne info, kopec fotiek, to je tak na FB alebo instagram vhodne. Skoda z takej dlhej a zaujimavej cesty spravit takyto vysledok.

btw: Z poslednej fotky som zmateny, to ste dvaja chalani, ci chalan a baba? Lebo na poslednej fotke to vyzera ako frajeri.

to nieje babeta,ale jawa betka,vyrobena v indii,nie?

klobúk dolu za odvahu
nejak som sa v tom cestopise ale stratil, nebolo cielom Maroko? Niečo sa zmenilo cestou?

Ahojte,
ďakujeme za Vaše reakcie. Domnieval som sa že fotky povedia viac a tak som sa veľmi nerozpisoval, teraz by som to rád zmenil no už je neskoro. Ak by sa našlo viac záujemcov tak by som mohol spraviť remake článku.

K tej spoločnej fotke, sme pár chalan a baba.

Áno, je to jawa betka vyrobená v Číne, neviem akým nedopatrením sa stalo to že je názov článku taký aký je. Pôvodný názov je Cesta na Juh

Pôvodný plán bol ísť až do Maroka ale znížili sme si náročnosť dobrodružstva s cieľom dostať sa do Španielska.

Pekny vylet.
Vzdy si spomeniem, ked taketo citam, alebo o tom pocujem, na jednu rozpravku od pana Wericha.
O KLOBOUČKU S PÉRKEM SOJČÍM, tak sa to tusim menovalo.
...
Par rad, pre prevadzku betky.
Betka je taky zvlastny zazrak, ale pre cestovanie, sa oplati spravit upravu, ktora spociva vo vymene motora, za aspon 100ccm.
Vyborne pred casom, boli motory Lifan. ale ci sa to da zohnat priamo v Eu netusim, skor alik a ine zdroje.
Pozna to len odbornik, je to potom lepsie na cestovanie, objem sa neda nahradit nicim.
Da sa zohnat aj cely motor, napriklad do yuki smile, alebo shineray ape a mnoho dalsich.
Druha vec je, netreba elektricky starter, zbytocne to viac vazi, ale treba zohnat magneto z motora, co starter pouziva, lebo jednak to ma 12V palubnu elektriku a vykon postacuje aj na dobijanie vsemoznych serepeticiek, ako navigacie a mobilu a tak podobne.
Jedna podruzna vec je, ze ten stroj brzdi zle, sice lepsie ako babetta, ale nalozene, to musi byt velmi predvidavy jazdec, najma v hustej premavke.
Lenze uprava brzd je nie uplne jednoducha zalezitost, najma vypletenie predku, na vatsi bubon, plus dalsie upravy.
Co sa tyka spic a ich praskania, da sa tomu predist, avsak opat to nieje lacna uprava, treba nechat vyrobit hrubsie spice a kupit aj ine niple, prepliest to a potom sa na tom da vozit aj po dve vrecia cementu.
www.moto-brno.cz/c-vypletani-kol-a-vyroba-spic...

Kedysi mi robieval spice p. Klouda, ale netusim ci este zije.

Nakoniec to potom asi nevyjde tak lacno, takze mozno moje rady su zbytocne.

Veľká škoda nepodeliť sa o info, podrobnejšie detaily k nákladom na cestu, strojom, či ostatným zaujímavostiam. Ja som jednoznačne za doplnenie info

Ja na jednej strane nechapem tychto ludi a na druhej strane ich obdivujem.... zobrat najvacsiu hajtru niekde z "povaly" ktora viem ze sa bude kazit a ide to 30 za hodinu a vydat sa s nou do dialky.
Obdiv je asi za to ze ste sa s takymi "motorkami" dali na taku cestu - urcite budete mat zazitky na cely zivot.
nechapem prave pre tu nepraktickost na cestach - nejde to , vrci to, chrci to, nic to neuvezie, dokopca to netaha atd... ja by som sa na take nieco neodvazil - asi to bude vekom
jedna otazka sa mi natisa - kedze spite tak volne poohodeni v prirode - ako riesite hajzel a sprchovanie? dva tri dni OK - ale 6 tyzdnov.??? a predsa si mal aj zenu so sebou - tak su isto nejake ine naroky na hygienu

good luck v jazdeni - hlavne nech ti to robi radost - budes mat o com vnucencom rozpravat

Pripajam sa aj ja, trosku dlhsie rozpisat ako ste isli.
Naozaj ma zaujma, ako pri takomto vonkajsom spani riesite hygienu, lebo ja mam husiu kozu uz s niektorych benziniek a ich WCiek