Vôbec to nevyzerá zle...

Krizenec triumph 900 a bmw 850

Hmm zaujímavé. Som zvedavý kedy bude k mání...
Nevyzerá vôbec zle... Som zvedavý aké parametre zdedí po ktm..

Ono to v dnešnej dobe bude vždy vyzerať ako ..... kríženec kríženca.
Ak si udrží kvalitu KTM a cenu CFMoto, tak to bude (myslím) veľmi predajné. Aj keď to bude o 20 kg ťažšie ako 790-ka
Až reálny produkt ukáže výslednú skutočnosť a predaje.

Re: JanKam: Len aby si to nezobralo kvalitu CF (ktora sice nie je zla, ale japonci su dalej) a cenu neprebrala z KTM. Uvidime. Kazdopadne zas to tu budu dva tabory, jedny by aj vyskusali a druhy budu tvrdit, ze nikdy.

Kazdopadne ako to bude so spolahlivostou CF uvidime podla mna az tak o 5 rokov. Ked sa rozsiry a aj bude mat dobre pokrytie servisov. Ale nasliapnute maju dobre.

Inak pride mi dost nizko sedlo a vysoko vrch nadrze. Take trosku ... co ja viem, ale nemusi to byt zle. len sa bojim, ze bude treba mat ruky moc vysoko.
Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bjorni (11.02.2021 7:18)

tak spredu mi to pripomina takeho bast... ehm .. H&D Pan American .. ako .. asi nemam vkus ale podl mna otras

žasnem... KTM sa rozhodla že cez CFmoto začne kanibalizovať aj samu seba...

p.s. výška sedla mi tiež príde nejak moc nízko voči riadidlám

Re.: raptor: riadidlá ... aspoň nemusíš dokupovať nástavce inak moto ok, mať o 15 rokov menej, tak vážne uvažujem ...

krampus - motorku ako taku nehodnotim, to sa smie tak naozaj az ked si clovek sadne a odvezie sa. Idealne ak ju ma rok, dva.

Ano, na jazdu v terene sa zda ze nebudes musiet kupovat štočky. Ale kým sa do toho terénu dostaneš neviem jak obsedíš. Fakt sa mi vidi ze to sedlo je moc blizo stupačkám

JA do toho urcite nikdy nepojdem...

zaujimave je, ze volakedy sa KTM prekladalo ako "k*k*t tlac motorku", lebo to boli proste kazitka. Dnes uz ich tu niektori pouzivaju ako referencnu znacku pri porovnavani kvality. Tak neviem, to KTM az tak pokrocilo? Ja tomu stale neverim. Japonec je stale japonec.

Raptor: nemusi kanibalizovat. Vidia, ze trh bazi po lacnejsich motorkach (KTM ma riadne vysoko postavene ceny), sami to vyrobit v EU lacno nevedia, tak hladaju spolupracu v CIne, oslovia tam firmu, ktora je ako tak kvalitna a nebude podla nich odrbavat a skusia v nou spravit nieco medzi svojou a cinskou kvalitou za cenu blizkej cinskej cene. To iste robime aj my v nasej firme. Firma je silnejsia vtedy, ak ma rozsirenejsie portfolio zakaznikov. MOzno niektori prebehnu k CF, ale zistia, ze za priplatok maju u KTM "luxus" a vratia sa. A mozno ostanu pri CF a do KTM pridu rovnake peniaze, ako keby predali KTM. Namiesto toho, aby ten chudobny zakaznik kupil inu cinu a tym podporil rozvoj inej cinskej znacky. Proste odrezu si aj z "cinskeho kolacika". Tak dnes funguje biznis.

Ok, raptor, ani ja nezvyknem hodnotiť moto iba z obrázku, táto moto podľa obrázka je viac učená postavou pre niších ako pre vyších (pomer výšky sedadla ku riaditkam+ stupačky)... v tom sa zhodneme.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (11.02.2021 10:27)

vidicon - ty si sa okrem toho ze mas problemy s ocami aj zasekol v case a v priestore.

Rovnako ako tie SPROSTOSTI co si popisal o KTM sa kedysi pisali o HD (jedno vlastnis vsak?) ake su to olejnicky a napicu motorky a vacsinou to pisali ti ktori HD nikdy nemali. Podobne sprosti pocuvam samozrejme aj o BMW a Ducati... iba japonci si srandovne drzia auru akoze spolahlive motorky a pritom je to tak ze kazda znacka ma aj svoje slabsie modely. Japonske nevynimajuc. Nova afrika ma problemy so zvarkami vo vnutri nadrzi, starsim GIXXERAM praskali ramy, o GW by som ti vdaka kontaktu s Wingom mohol napisat slohovu prácu. Japonec je japonec je celko srandovna tautologia... ale uz neplatna. Pozri sa kolko sa ich uz vyraba mimo japonska heh...

krampus -

Vidicon> zaujimave je, ze volakedy sa KTM prekladalo ako "k*k*t tlac motorku", lebo to boli proste kazitka. Dnes uz ich tu niektori pouzivaju ako referencnu znacku pri porovnavani kvality. Tak neviem, to KTM az tak pokrocilo? .

nie. Jednoducho to tak nikdy nebolo...

Hmm tak neviem, mal som ktm a vytiekla mi spojkova kvap, ked som pozeraval dokument kde Henry Cole cestoval po krajinach, dostal KTM a nechala ho na ceste, tusim dostal este druhu a tiez mala poruchu

a to je akoze resultat, ze KTM je/bola nekvalitna?

nemam pocit zeby KTM boli nekvalitne motorky

v kategorii cross / enduro / supermoto su momentalne asi najlepsie na svete
v kategorii touring je 1090AdvR / 1290AdvR momentalne asi to najlepsie do ozajstneho terenu

mechanicky rachot LC8 je jedna vec ale tie motorky od 950/990 az po dnesne modelove rady najazdili miliony km krizom krazom po svete. A dovolim si tvrdit ze z fabriky schadzaju s najlepsimi podvozkami vo svojej kategorii.

a to ze napr na 990 kazdy turista ktory chce dopredu vyriesit slabsie miesta svojej motorky meni seriovy spojkovy valcek za Oberon? No a co?

každá značka má svoje svoje prešľapy aj KTM, či ich je iba dosť alebo až veľa neviem posúdiť. No hneď ma napadli napr. vahadlá na 690.
Ale k CFMoto, som zvedavý ako skoro príde prvý pokus prezliecť to do plastov alebo aspoň nádrži zo 790.
No predpokladám, že konzorcium sa posnažilo takéto prezliekanie kabátov skomplikovať.

cfmoto bude vyrábať tiež celý motocykel ktm750(objem 799) pre rozvojové trhy