Všetko sa mi lúba okrem ceny. Hocijako rátam neni problém vyskladať afriku za 20k

Re: JanciXX:
Na to je v tych novych mobiloch uz tiez "apka" nejake "pay and go" alebo ine, tusim sa to volalo "be in debt and peg out"..
Motorky niesu drahe, ale asi malo zarabame. Mohli by spravit nejake koronavirove zlavy, napriklad kup teraz hned, zaplat len 1/3, ale necakaj servis..
Alebo daco podobne.. Az ku tomu rieseniu dospeju, budu musiet este znizit cenu.

To už je kolka verzia od uvedenia v 2016?
Nech len nekritizujem, je to pekná motorka (ktorá v dnešnej dobe nie je) ale ma to príliš veľa zbytočných serepeticiek. Zlatá to KTM 990 Adventure R. Najinteligentnejsia vec je tam vstrekovanie, žiadne ABS, čidla, gyroskopy, tisíc rôznych prenastavovani jasu displeja ci množstvo údajov na ňom, USER mode ma len jeden. Motorku ako táto Africa pokiaľ majiteľ nezoderie za pár rokov tak neskape na nedostatok náhradných dielov ale na nedostatok softvérovej podpory.

Motorka pekná, ale toľko tlačítiek a gombíkov som na motorke ešte asi nevidel

Není to s tým software na motorkách rovnako ako so smartfónmi? Že všetci hovoríme o tlacitkovej nokii ako o legende, čo vydržala všetko, ale kupujeme smartfóny so životnosťou 2roky. Neni to tak s motorkami kvôli dopytu?

Re: BranoVFR: Dnes uz cinan lacnejsie vyrobi tablet ako "mechanicky" budik. Na druhej strane, kto pouziva navigaciu na moto, tak uz nemusi vymyslat kam zavesit display.

su smartfony, ktore drzia aj 10 rokov.
Ano, tie od jablka.

Re: matus: do toho mojho 6rocneho samsungu sa asi dostal cervik z jablka

Ja osobne tiež na motorke radšej jazdím... Móde displejov som neprepadol, ani klikačkám v menu. Na predchádzajúcej Afre som chválil tlačítko na trakčnú a vypnutie ABS. O toto prišla... a to je škoda.

Displeje budú mať postupne všetky moto a budú rovnaké... A potom sa do módy vrátia znova ručicky? Uvidíme. Mne je to vlastne fuk ja jazdím a nekukám po tom...

Ja si len zbožne želám jeden režim (vyslovene USER) kde čo si nastavím to nech tam ostane. A keď si ho prepnem mám čo chcem, aj všetko povypínané. Chápem že ABS je povinné. Nech sa moto po naštartovaní prepne do režimu kde ABS je a je to legal. Ja len stlačím MODE, prepnem USER a jazdím...

Re: Awia: nema honda nieco ako KTM dongle? Ani to nie je uplne idealne, nepamata si to vsetko, ale aspon ABS a trakcnu si vie zapamatat, aby sa clovek neprizabil ked zide z asfaltu.

Re: janoval: Pokiaľ viem tak nie... Inak podľa mňa to všetci zbytočne komplikujú... Veľa režimov, nastavení a pritom stačí okrem predpripravených aj jeden kde si spravím podľa seba a je to. A spokojný bude každý.

Re: matus: Vydrzia, ale vzdy ked jablko vyda novu verziu, tak stare verzie spomali, aby si ludia kupili nove jablcko. sprosto softverovo obmedzia vykon a ani sa ta nepytaju. Takze jablcko radsej nie

nechcem tu teraz zbytocne zvadzat nejake jablckarske boje - kedze nemam ich akcie, je mi to skutocne volne. Ak si myslis, ze volba konkurenta je pre teba lepsia volba - nech sa paci.

Re: matus: tiez nechcem zvadzat boje. Ja sa len drzim zasady, ze nevyhadzujem prachy co nemam na hluposti co nepotrebujem a naozaj nemam tie prachy aby som pravidelne kupoval jablcko. Nehambim sa za to, ze som chudobnejsi. Aj moto som kupil z druhej ruky a ked chcem nieco kupit, tak si porovnam co dostanem za kolko (teda vykon vs peniaze) a to zvecsa pri "luxusnejsom" tovare nie je moc vyhodne.

A navyse pri veci ako mobiil maju firmy nastavenu politiku tak, ze aj tak po 2-4 rokoch kupis novy.

Re: Bjorni: . Hlavne v dnešnej dobe je pekne vidieť ľudí pri zmysloch.
Mimo tému.... "Jablko" som mal, som rad ze je to za mnou.
K teme... Túto Hondu nech si kúpi kto chce a nech mu dobre sluzi.