pre mna dizajn ok, ale viac sa tesim na svartipelna. a dufam, ze onedlho bude aj test svartpilen 701.

chybaju mi foto s jazdcom. aby som si vedel predstavit jeho velkost. lebo duke 390 vyzera tiez skvelo, ale ked si na neho sadne normalny chlap, strati u mna okamzite polovicu bodov

Re: meloking: Je to rovnaké ako Duke, čo sa týka sedla, tak asi aj kratšie

Je to podarená mašinka, osobne mi viac sadol Svartpilen, ale obe sú super.

Vodici s A2 vodicakom su mensi? Tak to vyznieva z textu.
V tabulke ma Huska aj KTM rovnaky motor, ale rozdielny objem?
BMW ma vrtanie 80 a nie 88.
Na to, ze to postavili na existujucej moto, tak cenu zarubali teda poriadne, aspon bude priestor na zlavy...

Chcel by som vidiet Awiu drziaceho sa zubami jazdca

Re: Menton: Nie to by si nechcel vidieť A to som mal na chrbte ešte foto ruksak... To už bolo pomaly na červenú zastávku na náklad prečnievajúci za vozidlo

tech params opravené

Dôvod úpravy: doplnené

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (12.06.2018 13:42)

Celé mi to pripadá nejako divne. Niečo ako monster truck na dvoch kolesách...

dizajn ako plastová motorečka z lega, úplne asexuálna motorka, 0% emócií...a pritom verím, že technicky nebude zlá

Som fakt prekvapený reakciami... Mne sa zdalo že Huska spravila pomerne neokukaný a odvážny dizajn. Som si takmer istý že keď to 2 či 3 roky ukazovali ako koncept (napr tu EICMA Miláno 2014 - Husqvarna 701 Supermoto a dve štúdie 401 Vitpilen / Svartpilen) - boli reakcie pozitívne... Tým nemyslím len u nás. Veď kvôli tomu to ukazovali aby vedeli či zaujme...

A teraz sa dočítam že "úplne asexuálna motorka, 0% emócií..."...

Tak neviem čím to je
Samozrejme nikomu názor neberiem lebo čo sa dizajnu týka to je subjektívne úplne...

@romanka - emocie pridu, ked sa vozis. mozem osobne potvrdit, je to zabava sa na vitpilen 401 previest. a nie len po meste. na uzkych a klukatych asfaltkach vdaka posedu "nad riadidlami" a geometrii prednej vidlice, nizkej hmotnosti a pruznemu motoru - velmi agilna moto. zabudnes, ze sa ti design nepaci.

Re: otyc: No najprv by ma musel niekto najskôr so zaviazanými očami na to posadiť, aby som nevidel k čomu sa blížim Tá biela nádržopodsedlovka je niečo príšerné, ale keď to na foto prekryjem prstom, tak je to pekná motorka

Dizajnovo pekná motorka. Síce ju na našich cestách ale neuvidíme.
Asi konkurencia mt07, preto dali tú istú cenu.

V podstate je to alternatíva pre tých, ktorým sa Duke páči po technickej stránke, ale nereže im design. Mne sa to páči veľmi, je to unikátny vzhľad

Huska ma problem, ze ma bohatu historiu v kroskach a endurach, ale v inych kategoriach sa nevie presadit. Pod BMW to skusala s Terra, ci Nudou, tam bol tiez dizajn zaujimavy, aj technika slusna, prebrata od vrtule, len sa nepredavala. Nieco podobne hrozi aj pod KTM. Lebo jedna vec je hykat ako somarik na vystave, ci fotkach, ale druha je aj zaplatit. O to viac, ked cenovka je tak vysoko...

Nie, nie je to cafe-racer. Tak ako Ikea má sídlo v Holandsku, a Husqvarna Motorcycles v Rakúsku.

Dôvod úpravy: úplnosť názvu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (12.06.2018 23:30)

A k úplnosti už chýba dodať iba to, že Vitpilen 401 sa vyrába vo fabrike Bajaj v Indii.

Biri: Netreba zachádzať do detailov a vyťahovať ideológiu café-racerov, Štýlom, jazdeckou pozíciou aj filozofiou maximálnej (samozrejme modernej) jednoduchosti si dovolím povedať, že to JE moderný café-racer, aj keď priamo z továrne (čo zas kvôli veciam ako buzerácia na STK, prípadne nešikovné ruky, beriem pozitívne).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (13.06.2018 12:28)

mne sa ta motorka paci, ale nekupi by som si ju, lebo neviem na co by som ju pouzil. Mozno keby ta divna vec medzi sedadlom a rajdami nebola nadrz, ale akumulator, tak by to bola zaujimava masinka, len dnes este priliz draha

Re: Krakatau: "A k úplnosti už chýba dodať iba to, že Vitpilen 401 sa vyrába vo fabrike Bajaj v Indii." Teraz neviem, ci to myslis pozitivne, alebo negativne . Kedze tie vyrobene v Rakusku maju povest kadeaku. Ale Indicke Bajaj motorky su takmer neznicitelne stroje...

Nemal by som predsudky voci miestu vyroby. Moja huska, alebo minimalne motor v nej bol vyrobeny na Tajvane. Zo zaciatku mi to robila vrazky. Ale dnes po 16+ tisic km, najazdenych prevazne v terene, na tu motorku nedam dopustit.

mne sa tá srandovná bílá vjec lúbila, jak dizajnovo, tak po jízdnej stránke ... vím si predstavit neco také sedlat v osemnásti či dvaceti rokoch, jediné ženské gaťky by neostali suché, a jedno z kol by bylo nonstop v lufte, a je jedno či predné lebo zadné ...

janoval: Tá info o mieste výroby nemala mať ani pozitívny, ani negatívny "náboj", išlo len o doplnenie toho, že Ikea sídli v Holandsku a Husqvarna Motorcycles v Rakúsku.

Osobne sa mi na predstavení Vitpilen veľmi páčil, ale Svartpilena by som asi privítal v garáži radšej...áno, tá cena je trochu ustrelená na naše pomery, ale v podstate chápem dôvody.

osobne som ju videl naživo a sedel na nej, je to zaujimave, ale aby som napchal prachy za tuto špecialku, tak nie, asi mam rad overenost a aj voči designu)))), keby človek na to mal z 2-3-och vyplat, tak človek to nerieši ako investiciu , ale ako zabavu a odinkšenie.