Ejjj bratia Cirákovci, tož benvenuti nella famiglia Ducati!

Keby nám totok niekto povedal pred 15 rokmi, že všetci traja budeme mať Ducati A že aj Zezemu sa bude páčiť

Sašo, páči sa mi, že sa o ňu tak dobre staráš.

Herghott

Ako sa tu hodnoti clanok na dva palce hore??

Az mi slzicka skoro vybehla, velmi pekne napisane... elektricka ma aj po rokoch svoje nezamenitelne caro

Ked je laska, lahko sa hladaju argumenty

Ale v cervenej a s otvorenou spojkou je najsamsuperskejsia...

Ked ju milujes tak je vzdy co riesit

Herghott: Veru to boli časy CBR, VTR, VFR a VaradeR

Odpovedať na otázku položenú v nadpise si musí každý sám.

Áno, ja ju mám rád, ale to som mal každú!

velmi pekne a pocitovo prijemne napisany clanok

rovnaky model MultiSrandy bol aj mojim prvym stretnutim (plnym emocii) s Ducati.
Ano, škaredá je statočne ale prekvapivo komfortná.. ale ten motor, tie brzdy, ten podvozok

a áno... nemala rada nízke otáčky

Dôvod úpravy: motocykel.sk/clanok.php?id=1224

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (01.08.2017 15:24)

si si uplne isty, ze ta prva fotka je Izoard?

Zeze ty si pán. Máš pravdu. Je to hranicny Col Agnel medzi IT a FRA. Izoard ma ten stlp.

motorka je naozaj zaujimava a ina,clovek ma naozaj chut sa na tom odviezt.nie je to tuctovka ako vacsina moto.

Re: saso: zasiel si tam po ose?

Re: zeze: Ano. Minuly rok. Cele Dolomity aj Alpy mali ostat podla predpovede na 2dni v lejakoch a cesta domov tiez. Islo to od zapadu tak sme sa rozhodli, ze ideme tam, kde neprsi. Obetovali sme viac ako polden na rychly presun do Turina. Jeden den Agnel, Izoard, Galibier a uz len cez Dolomity (to sme trafili este aj sotolinovu Manivu a Croce Domini) a Rakusko domov. Urcite by som sa tam chcel vratit.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil saso (01.08.2017 20:33)

pekne zhrnute to vase spoluzitie

Ahoj,
Uvažoval som nad kupou Multistrady, jedine, čo ma odrsdilo, je ten vzduchom chladeny motor, ktory vyzera, ako z 70 tych rokov.

Veľmi fajn čítanie, skoro ako o Ducati.

pekny clanok

palika - ak majitelovi R 1150 RT vadi na Ducati "vzduchom chladeny motor, ktory vyzera, ako z 70 tych rokov." tak ja sa musim strasne smiat

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Fakt perfektne napísané preto som si to dnes ráno dal 2x.
Konkrétnu moto poznám osobne, ako aj prvého a druhého majiteľa.
Túto multu som rád jazdil a skoro ju kupoval otec. Teší ma, že má pri sebe skvelého a starostlivého majiteľa.
Sám mám takmer 60 000km a pokiaľ sa venuješ - tak ako každej moto - jazdí a jazdí.

PS: nie je dobrého dukaťáka čo nenájde neutrál medzi 5-6 , alebo ako mne vždy kričí manželka do komunikačného keď idem za ňou .... JE TAM!

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (02.08.2017 8:57)

Re: saso: ja som na treti krat zisiel z Agnelu tym smerom, kam smeruje tvoj zaber...do Sampeyre a odtial Piemont...aj ja sa tam chcem vratit. ako das s Tvojim telom dialnicu na Multoske?????

Tak na toto ti odpoviem ja chceš

Zalahnem ako na supersporte, otočím pravou rukou a vydržím necelé dve hodiny kým mi dojde benzín....

....a medzitým si spievam....

Zeno ty si sa na motoride prihlasil asi po 10 rokoch, ze?

Ty si clovek, ktory ma namotal na pieskove jazdenie... Dakujem
Foto: Miestami je to riadny boj

NIeje zač. Ale tá foto mála slúžiť ako výstraha, že treba používať adekvátne náradie na to čo sas nažíš urobiť
Ale zas poteší že niekto rozoznáva veci desať rokov dozadu, ako bráško písal ešte z doby VFR VTR CBR a VaradeR

Dobry clanok, lepsi ako profi testy.

P.S. Akurat ten velky kufor na malej riti MTS mi nesedi.

Dobre napísané. Mal som ju a vždy mám nutkanie si ju kupit znova
Inak aj na jazdenie vo dvojici bola celkom dobrá. Žena si nesťažovala, "nenakopávala" a celkom
na nej bolo miesta. Ja som motorke chcel trocha "skrátiť" prevody o čosi vačšou rozetou, podla mna by to bolo fajn, ale potom som ju predal.
Vela štastných km

Re: zeze: isiel som opacne z ITA do FRA

Odpoved na Tvoju otazku je, ze ako nic! Ked som to daval na nahaci, tak multa je v poho. Alebo presne ako pise brasko s dodatkom, ze v tuneli pri znizenej rychlosti si dame maly strecing.

Re: MajoKE: Mas pravdu, ten UFO tanier sa tam nehodi, ale v niecom tie nepremoky musim mat a magneticky tankvak mi tam nejak nedrzi...

Veľmi dobre napísané.

K tomu topcasu mam celkove par vyhrad (ducati performance):
- je to v podstate V46ka od givi s upravenou platnou a teda:
- uz kufor samotny je celkom tazky a nema rucku, iba uchyt so polky prstov, co je pri vacsej hmotnosti obsahu dost nepohodlne na nosenie
- ta platna posuva tazisko toho kufra az niekam za zadne koleso, co ja pri nalozeni, nedajboh este pri ladvinke celkom pocitujem napriklad tym, ze uz pri trocha silnejsom pridani plynu dviha predne koleso
- takisto pri vyssej hmotnosti obsahu ma pri prehadzovani napada prirovnanie- jama a kyvadlo, teda hlavne to kyvadlo

Vyriesil som to mensim givi topcasom a tailbagom, pouzuvam skor ten tailbag, pri vacsom objeme bocaky.
Samozrejme toto je len ako to vidim ja

Dôvod úpravy: pismenka-mobil

Upravené 2 krát. Naposledy upravil DDD452 (02.08.2017 23:42)

Saso.....velmi pekne napisane a hlavne ma nesmierne tesi ze ti robi rovnaku radost aku robila mne skoro 20tis. km.Na tej pumpe v PN si vyzeral teda vselijako ale nic nezvycajne kedze takto vyzeraju z prvoti vsetci co prvy krat sadli na Multosku Skoda ze jej chybalo trosku viac OFFroad DNA inak by som ju prec nedal.Su len dve motorky ktore mam z nostalgie ulozene v modile ako fotky...Multicu a Ducati 749R....Pekne masinky to boli a fungovali bez jedinej zavady!
Janci ma s tym zadnym kufrom uplnu pravdu.Hoci je dostatocne velky ale zaroven neprakticky.

Re: bodusTE410: uz som myslel, ze sa neozves

Veru poviem ti tak vselijako som teda vyzeral este par dni.

Janči mas uplnu pravdu. Zabudol si dopisat, ze nedrzi otvorene veko a stale ti da po prstoch, ked sa don balis.

perfektne napisane, subjektivne pocitovo, tak to ma byt..
a ja mam zasa dilemu, ci mam vymenit svoju GS za Multu

Este jedna poznamka/ aktualizacia - koncom augusta (ked si kvoli dvom volnym dnom pravdepodobne spravia volno vsetci co mozu) bude v dolomitoch neoficialne MTS stretko.
Zatial to vidim tak ze najprv alpy a cestou spat sa stavit tam na vikend 1-3.9.
Cize ak niekto chce bud cely vylet alebo tu cast stretka tak sa mozme dohodnut

Saso..to chvilu trva kym prehltnes tu gucu zialu v krku a zatlacis slzu
z nostalgie za byvalou laskou.!Emocie patria k Ducati tak ako Ogard,Campa,Janci DD,Mino a vlastne vsetci fajn chlapi co som vdaka Ducatkam v zivote spoznal Dnes mam Suzu a svatba bola z rozumu,u Ducatky je to vzdy svatba z lasky...Dalsia snad bude MTS 950...
Amen


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bodusTE410 (03.08.2017 18:37)

Článok perfektný

Tá motorka po dizajnovej stránke zreje ako víno, keď prišla tak som si myslel že je to vtip... (Niečo ako keď som videl prvé 1150GS) teraz po rokoch je neokukaná a dokonca si dovolím povedať že krásna a jedinečná...

Nová Multa 1200 keď prišla bola krásavica... To akože fakt, ale dnes keď ich je tak veľa už sa jej to vypomstilo podľa mňa a je z nej tuctová (síce fakt pekná) blondýnka akých ale stretneš veľa každý deň...

Ten vzducháč sa mne práve páčil tým prejavom, ako vie aj protestovať, ako zatrasie, ako naučí svojho majiteľa ako sa má jazdiť...

Ten servis podľa toho popisu nič moc, ale to už je tak keď si sa rozhodol pre taliansku svatbu

Užívajte!!!

Tak po 4 rokoch môjho vlastníctva je Multisranda aktuálne na predaj. Kto by ju nenašiel na pomerne známom inzertnom portáli, tak číslo mám v profile

Tak uz to nie je aktualne...

Re: DDD452: no z tej druhej nakoniec nič nebude, ale keď už je inzerát vonku tak je to aktuálne

Odvolavam co jsem odvolal a narizuji co jsem naridil - uz to neni aktualne

Článok pekný, ale z môjho pohľadu strašne škaredá motorka. To musel kresliť niekto kto robil tiež Fiat Multiplu. Ale zase to ma aspoň nejakú symetriu co sa vzhľadu týka (nedá sa to povedať o niektorych BMW modeloch). Predok Hondy CRF 250 rally je tiež pekný výkuk.

Re: RadoR6: ta honda je skvelaaaaaaaa, ako potapač z daleka)))

inak aj ducati 999- cs.wikipedia.org/wiki/Ducati_999#/media/Soubor:Ducati_9...
je poriadna onakost