- ja som ju mal v uzsom vybere (body ziskala za bizardnost)
- nakoniec som kupil GSX 1400

už to niekto kúpil? Spokojnosť? Alebo tí, čo ju chválili sa hrajú len na falošných patriotov a doma majú japonca.

Video: www.youtube.com/watch?v=iTxurMDpnN8

Tento sa už nachytať dal , tak sa ho ( s "nalietanými" 456km !!!) snaží aspoň rýchlo zbaviť
www.ebay.de/itm/125er-Romet-Router-/292087582867...

Keď sa tieto čínske motorky budú predávať za čínske ceny , tak sa (možno) pár ľudí dá nachytať .
Za také , ako je ponúkaný tento poľský (rozumej čínsky) ROMET RM 125 www.ebay.de/itm/ROMET-RM-125-ccm-fahrfertig-montiert-... - 979,-€

To RM je asi aby sa ťíňaňkovia na konci linky nepomýlili , že majú dať nálepku ROMET .

Hrozné - nie motorka ale diskusia. Aj keď niektoré hodnotenia dnešnej doby boli pekné. Prečítal som celú na šup a konečne môžem ísť na WC. A je mi jedno či je čínsky, svojmu účelu poslúži.

treba si pustiť len zvuk a nepozerať obraz

RS955i - mal by byť písmeno

Re: copy: 0

Plech vyrobeny vlani v juli.A ked splietal predajca ze to cestuje mesiac lodičkou...Tiez som neveril

HD by som dakedy chcel, iba koli zvuku, je to divne, ale jawa ma tym nepravidelnym zvukom tiez nieco doseba

bundy vo videu ste zabili : ))

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (12.04.2017 23:50)

X3 s VIN WBA... je ešte z Dingolfingu.

Opdpočítaj 7 znak sprava, aký je?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (12.04.2017 23:32)

Re: RS955i: prva generacia v Rakusku (Magna Steyr)

X3 sa vyraba v Spartanburg Juzna Karolína a vin zacina WBAWZ510...
Takze to vin uz asi moc neriesi nik...

Ja neviem mne sa docela ten koncept paci. Vzduchom chladeny "overeny" 20 rocny motor licencne Honda to znamena dostupnost nahradnych dielov (lepsie ako nejaky vlastny jawacky motor z neistym osudom) a ak mam byt uprimny docela nad nou uvazujem. Ide o to ci kupit nejakeho jazdenehop dovezenho japonca alebo novu jawo-cinu v danej cene. Osobne mi tam dost chyba centralny stojan a moznost aspon nejakeho jednoducheho stitu a mozno nejaky nosic bocnych kufrov. Inak fajn. Docela by som rad vedel ci uz si ju na slovensku niekto objednal respektive kolko kusov sa na slovensku uz predalo kusov Taktiez mi nejako nesedi udaj o maximalnej rychlosti, ked pre romet 400 classic je udavany okolo 150km/h a pri jawe 130 km/h ci je to prevodovkou alebo iba sekundarnym prevodom.

Re: dreamer: Celý čas som stŕpal, že dá čelovku do steny alebo vyletí von a zastane až v Užhorode.

Kks, som len cakal kedy to Jirko napali z tych valcov rovno do steny. Z BOZP keby toto dnes videli tak dostanu infarkt

Re: Biri: Ano mas pravdu, ale vtedy vyzerali vsetly stroje takto. Aku by si chcel mat v garazi odhliadnut od znacky??

Podľa mňa práve nová Honda CB1100 má charakteristické prvky práve z Jawy 350/634-ky, ŽE AHA :

www.honda-lm.sk/content/dam/central/motorcycles...

viď svetlo s držiakmy, budíky, kastlíky, výplet kolies, zadný blatník ( so svetlom ), kolená čo ja viem eštečo atď... Možno aj farba.😃


Dobre !!!!

Možno to zadné svetlo nie😞 Ale napr. zrkladlá alebo smerovky možno...



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (12.04.2017 13:49)

Jawa chudatko tahala za kratsi koniec, kvoli centralnemu riadeniu tej doby. A teraz si povedali, ze my sme tak pozadu ze to skusme ako "retro". Keby postavili klasicky nahac ako napr. CB 1100. Skoa znacky JAWA no...

Re: Biri: Áno, presne takto si predstavujem aj ja, nakreslené je to super, bol by to nádherný naháč od Jawy.

Jirko v červených montérkach nemal chybu. Táto krutá profesionalita celého týmu musí potešiť oko každého potencionálne ho kupca.

Dôvod úpravy: nič

Upravené 1 krát. Naposledy upravil borino1546 (12.04.2017 9:46)

Video: youtu.be/arTFAG7s4wo

Hergi škoda, že ste neodfotili ten výrobný štítok na krku. Možno by ste to do testov do budúcna aj mohli zaviesť. Musím si to v nejakom obchode pozrieť.

No konecne sa neako na tento trh pretlacila aj tato verzia cinskych moto.
Vobec neriesim ci je to Jawa,alebo keby to je aj Mash ci Yuki.
Je to jednoducho pekna klasika ktora uz nema ako viac zostarnut .
Lacny stroj na upravy s malou spotrebou, overeny motor, mala poistka, dostatocny vykon, nestarnuci vzhlad. Necakajte od toho viac ako to ponuka, Jawa si za to ani neuctuje viac ako Mash vo FR.
Este nech pretlacia aj nieco s dvoma valcami na takyto styl a parada.
Ked som si Transfagaras aj Sarajevo obehol na skutri 300vke,tak rovnako sa to bude dat pohodlne obehnut aj na "Jawe".
Nepozeram sa na to ako na pocin reinkarnacie Jawy,ale len ako na predajcu ktory sem pretlacil tento typ moto co tu chybal. Vzdy som chcel Kawu W650 alebo Scramblera ale boli jednoducho drahe.Jednoducho pekna klasika. Potom som presiel na skutre a toto je ideal ako druha moto, za rok dva kedy budu za facku na bazosi. Pripadne aj ako primar ak ma variator omrzi a zacnie sa mi fukania.
Co sa tyka diskusie tak najhodnotnejsi prispevok sem dal Copo co ma realnu skusenost s cinanmi.

VIn cislo je preto Ceske, lebo inak by museli platit vysoke clo, za dovoz.
Suciastky a diely, ak sa poskladaju v krajine EU, do podoby vozidla, sa beru ako vyrobene v EU.
Preto tu mame napriklad Kia, hyundai a ine montazne kompletacne dielne.
Medzi vyrobcom a dovozcom nieje v podstate rozdiel, ale rozdiel je v sposobe danenia, cla a sposobu homologacie.
Taktiez dovozca asi tazko dostane dotaciu na dovoz, aby mohol predavat. Snad len potravinarske a polnohospodarske firmy, aj to len v obmedzenom rozsahu. Mozno este zbrojarske firmy.
Ale vyrobca, to je uz iny rozsah moznych dotacii, subvencii, danovych ulav a ineho..

Shineray nesplna E4. Ale vravim ti, ze pri ATV je ina situacia, a to preto, lebo nie vsade sa daju prihlasit na znacky, a takto cez narodne homologacie sa to ojebabrava.

Jawa splna E4 uz z fabriky, nema dovod menit VIN.

Herghott

Re: Herghott: no veď o to ide. Šikovní česi možno urobili to isté ako tí švajčiari s Polarisom. Podarilo sa im homologovať čínsky výrobok , či už s úpravami alebo bez a tým pádom ako majitelia homologácie dostali vlastnú číselnú radu VIN. Ale to je len moja úvaha. Preto som taký múdry, lebo som si pozháňal homologačné papiere od mojej polarisky, kde dajaký homologačný ústav v UK pridelil tej kolke homologačné ečko, číselnú radu VIN a výrobca a majiteľ homologácie je firma IPS Švajc a nie POLARIS

Dôvod úpravy:čo - to som vymazal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FOGY (11.04.2017 21:00)

USA pouziva 1, 4 a 5:

en.m.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/World_Manufacturer_Identifier_(WMI)

Herghott

Mishko, netusim preco to tak je, mozno maju USA vynimku alebo co. Kazdopadne kazda krajina ma svoj vlastny zaciatok VIN cisla, napriklad Cina je L, Japonsko J, Taliansko Z atd...

Herghott

Herghott: No neviem ako u JAWY, ale napríklad u Harley Davidson prvá pozícia vo VIN čísle znamená trh pre ktorý je motocykel určený. Konkrétne 1HDxxxxx znamená pre severnú Ameriku, 5HDxxxxxx pre zvyšok sveta.

Ale obidve motorky boli vyrobené v tej istej továrni.

Tu je presný popis:
www.tabperformance.com/harley-davidson-vin-reference-gu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (11.04.2017 18:58)

Copy, tak odfotene to nemame, a zrovna 7-miestne kody si nezapamatavam kazdy den Ale ved na krajinu ti staci prva pozicia. Ta bola ceska, nie cinska.

Herghott

www.simbaautomotives.com/tekken-detail2.php

Pozri obrázok

Mohli by aj toto Jawáci homologovať! Alebo kľudne nech to predávajú ako ČZ alebo Zetor. Nejakú 3-ku by som za to vyronil.

Herghott, Awia: aké VIN mala tá testovaná Jawa 350 OHC? Prvých 7 znakov?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (11.04.2017 18:32)

Tu je vidiet, ze euronormy su len saskaren. Jawa ma vynimku z Euro4 na ABS. Pritom renomovani vyrobcovia musia vyradovat cele modelove rady kvoli euronormam. Nasere, ked napr. taka XJR 1300 vypadne z ponuky, ale objavi sa tento cinsky zazrak. Zeby tiez reinkarnacia? Ktovie.

mna by celkom zaujimalo ako zneju ... stara a "nova" v porovnani vedla seba ...

Lebo v Jawe zvárajú rámy a preto dostávajú čehúnske VIN.
Zbytok je do šróbika vyrobený a dovezený z číny.
Proces schvalovania pre EU sa dokonca robí v ČÍNE.

Takže aj babeta môže byť reinkarnovaná panigalka? Dobre to chápem?

No, Lambretta, kreidler boli tiez celkom pojmy, mimochodom prihlasit ich asi nebude problem aj s euro4

Chapem ze spomienkova nostalgia je dobry biznis plan a daju sa z neho kratkodobo vytrieskat peniaze

janoval - aha už konečne rozumiem..

ak platí čo píšeš potom nikde neni vylučené že napríklad duch anglickej BSA sa opäť nezjaví niekde v Indii pod koncernom Tata motors hneď vedľa svojej už aktuálne reinkarnovanej sestry Royal Enfield (ktorá má s pôvodným Enfieldom spoločný tiež len názov a už ani kastlíky nie)

každopádne po dlhom čase téma na Motoride kde to žije tak ako svojho času na celom fóre

Re: janoval: "aby bola znovuzrodená v novom tele"

Mne by sa aj páčila v garáži, ale iba v tejto testovanej verzii s "chrómovými" blatníkmi.

S tými lakovanými to pôsobí ešte lacnejšie, ako by chcelo.

janoval:

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (11.04.2017 14:26)

"Reinkarnácia (lat. re + carnis - doslova znamená "byť znova z mäsa"), je teória, alebo viera, hlásajúca, že istá pre život nevyhnutná súčasť živých bytostí (v niektorých obmenách iba ľudí) prežíva smrť, aby bola znovuzrodená v novom tele."
sk.wikipedia.org/wiki/Reinkarn%C3%A1cia

Nie je tam napisane, ze by sa dusa ceskej javy nemohla reinkarnovat do cinskeho tela

Tak teda čo teda? Šak sa už konečne vymáknite.
Nie len v Karibiku vylihovať a na X6 sa voziť.
Je to teda "reikarnovaná" Jawa alebo len vylepšený Šineray?

To by bol správny názov tohto článku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (11.04.2017 13:56)

iní

sieg heil deine grammar nazi

Pozri obrázok

Ja už som na tom Karibiku, preto nemám čas vypisovať...

Onô tu asi nie je už o čem, všetko bolo povedané... Žiaden Šineraj ani jeho klony nemajú ABS, katy a EURO4... toto je tá časť (okrem iného) čo porobili v Jawe pokiaľ mám správne infošky... Teda si tu môžete linkovať čokoľvek ale legálne nedoveziete a neprihlásite... Ani Romet to už nenúka že? prečo asi...

Kupovať to nemusíte tak netuším prečo vás to až tak trápi... Ja som napísal čo si o tej motorke myslím, najobjektívnejšie ako som vedel. Tak ako 100-vky testov tu na motoride a za každý z nich sa kedykoľvek podpíšem a veci tam popísané sú dnes ľahko overiteľné keď tie motorky prešli X-rukami majiteľov... Žiadny majiteľ sa mi nikdy nesťažoval že som napísal niečo čo nebola pravda...

350 OHC na mňa spravila pozitívny dojem. Nie je to motorka pre každého to rozhodne nie. Komu vadí čínsky motor nech dá ruky preč. Komu sa nepáči tak tiež, čo je na tom. Nie je to motorka pre típkov, čo potrebujú 150koní, vyhrievanú prdel i ruky, plexi 2x zvýšené s deflektorom a C3jku na hlave... Je to úplne obyčajná motorka, slabá, fúka na tom, trochu i trasie, street race na tom nevyhráš...

Ja by som si ju veru aj kúpil... Prečo? Lebo mám rád motorkovanie v svojej podstate...

Moje pozadie:
Pozri obrázok

Pre každého nie je... Chvala bohu... Ak sa vám nepáči nekupujte, kúpia iný...

Re: demmoo: vies, ze patrim medzi castych kritikov testov na tejto stranke, ale teraz kopes do nespravnych dveri. Herghott je tu miestna spicka a ja si ho preto (a nielen preto) vazim.
Minca ma aj druhu stranu, trh novych moto ma uz niekolko rokov uplne opacne smerovanie, ako by sme asi vsetci chceli, presuny vyroby, zmeny vlastnikov, mrte "bezpohlavnych" a rozpoctovych modelov, kde sa tazko hladaju pozitiva. Napriek tomu si je (nastastie) stale z coho vyberat a zazit tak ten pocit prveho, co si prdne do sedadla svojej novej moto. Zazil som par krat, viem o com hovorim, zelam to aj tebe

Nemyslim si, ze ma Jawa to spravne smerovanie. Minulost, znalost znacky a predaj (kedysi) po celom rozvojovom svete je jedine, co ma hodnotu a na com sa da stavat. Smutne je, ze uz nedokaze vytvorit nieco vlastne, ale zaroven je pochopitelne, ze by to stalo neskutocne vela penazi s neistym vysledkom. Trh lahko opravitelnych rozpoctoviek uz davno ovladli azijske znacky, tam je kruta konkurencia. Preto si nemyslim, ze by realne Jawa mala aj ine "cesty", ako sa dostat naspat na trh, ako si zvolila. Smutne, ale realita...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (11.04.2017 13:19)

herghottko - IMHO podla mňa si ma vobec neporozumel ale nevadí...

Re: janoval: Janko proti novým motorkám nemám vôbec nič. Vadí mi zavádzanie.

Re: bacaono: ktora nova motorka ti nevadi?

O províziách som sa nezmienil, lebo som o nich ani netušil. Netušil som že súčasný majitelia značky sú takí štedrí. Skôr som rátal že je za tým iba redaktorská lojalita k požičanej moto alebo obyčajná naivita.
Ale keď sta sa už sami priznali, čo už s vami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (11.04.2017 13:03)

Jasnacka, a nabiehaju nam za to provizie Inak ja si zajtra idem kupit novu X6M a Awia bude dovolenkovat pol roka v Karibiku.

Herghott

cit.:"Preco by tam Jawa teda nepostavila uplne celu motorku a nedala si ju doviezt s cinskym VIN?"

No predsa aby boli splnené podmienky na pridelenie dotácie na udržanie "tradičnej" českej značky.
Keby tam bol čínsky VIN asi by to bolo pre bežného čecha už moc okaté tunelovanie financií. Takže ten český VIN, spolu s nádržou a do oka bijúcimi nepasujúcimi kastlíkmi vchod do tunela pred zákonom krásne maskujú a vy v redakcii MR im tým obhajovaním v tom maskovaní ešte aj vehementne pomáhate.

demmo - víš jaký je rozdíl medzi záhorákom a snehulákom ? .....že do snehuláka možeš jebat enem v zime tak nám tu kua nedrb do Hergotka, šak ti nič neurobil, len napísal svoje osobné pocity z Jawy. Sneh sa už našťastie roztopil tak vám všetkým želám šťastnú sezónu bez nehody

to demmoo:
Na Jawa Vintage som si uvedomil, ze neexistuju zle motorky. Len pre niekoho nevhodne. Cim je cielovka mensia, tym hlasnejsie si necielovka moze s uspokojenim zapindat.

Napriklad tu Vintage by som ja osobne ovracal, ostal, zapalil a potom este aj pre istotu zosrotoval. Ofrflal by som aj tvoju TDM-ku, lebo sa mi nepaci a vlastne vsetko univerzalne v preklade znamena, ze to nie je v nicom naozaj dobre. Ale ako redaktor by som musel prevziat zodpovednost a pokusit sa na to pozriet ocami potencialneho kupca. Aj keby som mal od neho poriadne daleko. A tymito ocami bol pisany aj test na tuto 3 a 1/2. Tebe je ta motorka viacmenej u zadku, ale pre niekoho, kto ju z nejakeho dovodu chce, by test tvojimi ocami bol na dve veci. Takto ten test chapem a takto je to pre mna preto OK.

Urcite mi to tu nepride ako porovnavacie testy na auto.cz, ked sa medzi porovnavanymi objavi skodovka. To je naozaj sranda. Akekolvek auto nema proti skodovke ziadnu sancu

Re: janoval: prve 2 riadky velmi trefne ... zacat od seba je najtazsia vec pre vacsinu ludi preto robia to co robi on
Re: Herghott: to bola recnicka otazka vsakze ?

vyroba uz zacala
Pozri obrázok

Demmoo, kolko motoriek si zatial celkovo vyskusal? Kolko z nich bolo novych?

Herghott

jankoval: rozdiel je v tom, že ja nie som redaktor a priznám bez mučenia, v otázke TDM som miestami dosť neobjektívny (lebo som ich mal 6 a medzitým iné motorky všetkých možných kategórií a druhov)...a lepší kompromis som zatial nenašiel..

hergi: ok, asi sú všetky nové motorky proste super a moc im nie je čo vytknúť..alebo by bol dealer nasratý, keby sa v recenzií na jeho mašinu vyskytli aj nelichotivé veci? Odpovedať nemusíš,...
Ako som už písal, je mi to v podstate fuk, žiť sa dá aj bez internetu a to, čo je napísané tu, nie vždy platí tam vonku..
Neagresivitu nemusíš obhajovať, veď som ti vysvetlil, že tým, že ťa nepoznám osobne, tak som nedokázal medzi riadkami vyčítať...

Ale to je celé ja tak mimo tému, tak sa to asi zmaže..

Fogy, to je iny pripad. Jawa 350 OHC splna Euro4, a ked ho splna, je jedno ake ma VIN. Pri ATV je ovela tazsia legislativa.

Herghott

tak niečo o tom VIN. Kúpil som si novú štvorkolku POLARIS RZR-S od importéra Polaris v SK. Polaris , ako každý vie, je amerika. Ale na účely homologácie pre EU, mala kolka nové VIN a výrobca v techničáku bola firma IPS Švajčiarsko. A robilo sa to preto, lebo Polaris nesplňoval normy EU. Tak to švajčiari dali homologovať tak, že neviemakým spôsobom má kolka v techničáku 15kw - čo je max povolený výkon kolky pre EU a navarili tam nové číslo rámu a štítok s homologáciou.V reáli je to čistý polaris s plným výkonom 55PS.

Možno niečo podobné je aj ten Shinerai. Od 1.1.2017 sa menili predpisy a pod čínskym VIN by sa to tu nedalo už predávať /asi/

Boa , to sú argumenty pre , rozum zastáva , čo sa dá vymyslieť .

Po reinkarnácii túžbou horiaci sa môžu realizovať na tomto (nie je to síce Džava , ale nemá k nej ďaleko) :
www.ebay.at/itm/Scheunefund-Jawa-634-CZ-472-4-Restaurat...

Eh, tak ak tu okrem objektivnosti svojich testov mam obhajovat aj svoju neagresivitu, tak sa musim len rehotat Nie, vobec nie som agresivny typ, a v tom nie je ziadny podton

Pozri si potom aj diskusiu k tomu Magnumu. Este zopar citatov z clanku, ked ich teda necitas:

"Dosť ma prekvapuje jednoduchosť celej prístrojovky, a teraz nenarážam na to, že by tam bolo prístrojov málo, ale skôr na jej akúsi prvoplánovosť či zastaralosť. Panel s kontrolkami vyzerá, a teraz úprimne, ako z čínskej motorky. Displej pod ním by bol možno v poriadku, nebyť toho trochu lacného fontu. Horšie je to s modro podsvieteným displejom rádia, ktorý ukazuje iba frekvenciu, nič iné. A to je škoda, pretože zvyšok motorky je pohodlne v kvalitatívnej norme, ktorá je štandardom v tejto prémiovej triede. Nehovoriac o tom, že prístrojovka je hádam hneď druhá vec, ktorú si ľudia všimnú pri obzeraní zaparkovanej motorky."

"... Ani kvalita reproduktorov nie je extra vysoká, pričom vzadu ani žiadne nie sú, a dokonca tu nie je ani ekvalizér, takže rozhlasový zážitok nebude nezabudnuteľný."

"Aha, kľúč! Na tom mohli Američania tiež trochu popracovať, pretože to nie je žiadny výstavný kúsok, ktorý by si si ostentatívne položil na stôl v reštaurácii alebo kaviarni."

Prosim ta, a z akej chyby sme na ktorej motorke spravili prednost? Ved sam pises, ze tie testy necitas. Nemam pocit, ze by som motorky chvalil do nebies. Len sa proste vzdy snazim vzit do jej cielovej skupiny. Napriklad ja by som si nikdy nekupil SV650, ale to neznamena, ze ta motorka je zla, alebo ze na nu budem kydat.

Herghott

Re: demmoo: ja ked citam tvoje prispevky o TDM, tak mam rovnaky dojem ako ty z MR testov . Mozno by nebolo na skodu zacat od seba

Uz dlhsie tu mam taky dojem z niektorych clenov, ze sem chodia len pindat. Pindat na KTM, BMW Afriku, Jawu... vlastne na vsetky nove motorky, ktore nemaju v garazi... Casto aj bez toho, aby tu motorku vobec videli na zivo, o zvezeni ani nehovorim... Je pravda, ze obcas zapindam aj ja, ked sa mi nieco nepaci, ale nie vzdy a na vsetko

Potom sa tu zjavi test, kde je napisane: Ze to jazdi rovnako "dobre" ako stara Jawa, ze zaklad motorky je cinsky. A aj tak budu pindat, ze je to cinska motorka. Zeby dislexia????

Definujte niekto zaklad motorky. Co podla vas a samo-domo pravnikov tvori zaklad motorky? Napriklad minimalny zaklad, bez ktoreho by nemohla prejst homologizaciou. Alebo minimalny zaklad na ktorom sa vies odviest aspon 50 metrov? Kolesa, ram, motor, rajdy, tlmice, brzdy... Ok sedanka je diskutabilna, ale predpokladam, ze pre tych co pindaju ano.... Podla mna aj nadrz patri k zakladu motocykla, ale da sa aj PET flasa pouzit. No a kastlik, bez toho sa da zit, tak to nie je zaklad motocykla...

Mozno som len ja nechapavy, ked si precitam v clanku, ze sa jedna o cinsky zaklad motorky s cinskym motorom.... S cim sa nikto netaji. Ale potom nechapem ludi, co sem pridu vykrikovat, ze vsak to je cinska motorka Ako keby objavili teplu vodu


Zima uz skoncila!!! Uz sa da jazdit!!!

Hergi, pokial pod slovami "vydiskutujem aj na kofole" máš na mysli naozaj diskusiu a nebol v tom agresivny podtext (neviem to takto z písaného textu rozoznať), tak sa tomu nebránim. Neber to ani z mojej strany ako útok, ale naozaj som prestal čítať testy, pretože mi všetky prišli na jedno kopyto, vychválené do nebies a z každej (podla veľa ľudí) chyby bola zrazu spravená prednosť tej ktorej motorky..ako tu hľa, čínsky vrak zvaný Jawa...ale veď to je v podstate jedno...

u Victory vidím v negatívach: "asi len vzhľad prístrojovky".. tak to je potom asi fakt popiči motorka, lebo vzhľad prístrojovky je vnímaný jedným okom ako pekný, druhým ako jediný neduh motorky..alebo čo?

Raptorko, to asi nie, pretoze raz ked je VIN cinske, tak ho eviduje cinska fabrika a hotovo...

Demmoo, aha, tak si prosim mrkni test Victory Magnum:

Vyskúšali sme alternatívu k prémiovým tourerom - Victory Magnum 2015

Testujeme nove stroje tradicnych znaciek, tam vela tych much nebyva... Ak sa objavia nejake detske choroby, tak vacsinou az po dlhsom case.

Nemyslim si, ze je vhodne aby som sa tu obhajoval. Ale hadam 19 sezon a 250 000 km na viac ako 100 roznych motorkach uz je nejaky zaklad. Neviem ci sme sa niekedy stretli osobne, ale rad si to s tebou vydiskutujem aj na kofole.

Herghott

Hergot to proste nechce vidieť!

Už začína byť na MR pravidlom, že nečítame testy, recenzie, ale chválospevy..už to vlastne ani nečítam v poslednej dobe, lebo sa mi zdá, že všetky motorky sú vlastne až na pár malinkatých nepodstatných chybyčiek dokonalé...minimálne všetky testované MR.. jasne, z niečoho treba žiť, ale pre mňa dôveryhodnosť nikde..

herghy žeby pretože keby bolo aj VIN čínske padol by argument o tom že sa to aspoň kompletuje v CZ?

.. na inú tému.. čo myslíte, aký olej do tej ShineJawyRay



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.04.2017 9:55)

Mishko, to ze VIN nie je argument nie je celkom pravda. Predpokladam, ze su tam nejake minimalne nalezitosti, ktore musis pri pouziti domaceho VIN splnit.

Preco by tam Jawa teda nepostavila uplne celu motorku a nedala si ju doviezt s cinskym VIN?

Herghott

Hergi: Jawa čo sa pamätám bola šrot ktorý sa stále kazil. Nikto tu neobhajuje JAWU, ani ty, ani ja. Nemám k tej značke ani gram nostalgie.

Kua len sa už konečne vykašlite na tie kecy že čínsky je iba "základ motocykla", "rám a motor" a podobne.

Guľový trt.

CELÉ KOMPLET AKO TO JE je čína. A VIN nie je argument. Zlaté české ručičky na to možno namontovali akurát ten nápis JAWA ktorý bol pravdepodobne tiež vyrobený v Číne. A možno ani to nie.

Takže žiadna "reinkarnácia".
Žiaden "dôstojný nástupca".

JAWA je týmto ďaľším - x-tým v poradí - dealerom SHINERAY, nič viac.

"Nie je žiadnym tajomstvom, že základ motocykla vrátane motora pochádza od čínskeho výrobcu Shineray."
Len ten, kto nevidí na očy to môže tvrdiť.
"JAWA" je do posledného šróbika Shinerai 400 mimo nádrže a kastlíka.

Mishko, ja neviem, uz si tu pripadam jak nejaky Pepan z vesnice, ze tolko obhajujem Jawu. Len pre istotu zopakujem: nikdy som nebol extra fanusikom tej znacky, a len co som zarobil normalne peniaze, kupil som si Hondu CB500, aby som mohol jazdit ako normalny clovek. Vtedy bol rok 2002 a ja som mal 19 rokov.

ALE!

Kedze ram a motor je z Ciny, co v clanku aj jasne pisem, tak je dost logicke, ze sa ta motorka bude podobat na vsetky ostatne, ktore maju tiez rovnaky ram a motor. Opat opakujem, ze ta motorka ma ceske VIN, cize je poskladana v Cechach. Kolko dielov je cisto ceskych, sa vsak asi nikdy nedozvieme.

Mishko, neviem ci si na vystave vobec tu 350 videl. A teda vozit si sa na nej asi nevozil.

Opat iba zopakujem, ze zo strany Jawy to bol podla mna krasny pragmaticky krok. A s ohladom na ceske a slovenske penazenky priam vyborny.

Neviem co dalej k tomu napisat, furt omielam dookola to iste...

Herghott

Re: Mishko: ale v clanku to predsa napisane je. Nikto tam nic nezahmlieva, ani netaji.
"Nie je žiadnym tajomstvom, že základ motocykla vrátane motora pochádza od čínskeho výrobcu Shineray."

copy: Toto vôbec nie je o tom či sa to robí alebo nie.

Toto je o tom ako sa k tomu stavajú mienkotvorní redaktori, novinári, testeri...

Stačilo pomenovať veci pravým menom: "Je to čínska motorka s nálepkou JAWA. Robí sa to tak, zmierte sa s tým."

Nevidel som detaily spracovania , ale na nemenovanej cz stranke je test novej 600vky od jawy a to je des a hroza spracovanim + ked si da clovek k tomu tu cenu

Re: Mishko: ale tak to dneska je, s tým sa treba zmieriť. Peugeot skútre robil presne takto isto, vybral si v Číne model na trhu, výrobcovi doručil logá, ktoré majú na to dávať, a bolo.

poniektoré argentínske jawy sú úplné popitchovky, hlavne bobber 350 je cukritcheck ( čti cukříček vole

Zaujímalo by ma ako by sa zachovalo MTR ak by niekto na čínsku motorku nalepil logo BSA, Vincent alebo co ja viem... Brough.

Či by sa tiež jednalo o "dôstojného nástupcu" prípadne "reinkarnáciu".

Ja som vedel ze som mal dat tie "Jawy" do uvodzoviek... nie nemyslel som si, ze sa tie motorky vyrabaju v ceskej Jawe, ktora pre nas trh nevie vyrobit ani len kopiu toho co uz raz sama vyrobila.

dreamer:
A na Osmijanka ešte veríš?
www.redbook.com.au/bikes/research/used/details...
www.motorbeam.com/2015/06/bikes/regal-raptor...
www.auto360.my/principals/view/21630

Re: dreamer: to je uz fakt cisty prepredaj moto z Azie pod kedysi popularnou znackou Jawa. Tu mas napriklad ten isty model bez "aury" akoze nostalgie www.simbaautomotives.com/tekken-detail2.php

Tie argentinske Jawy vobec nevyzeraju zle:
jawa.com.ar/ver-todas/

"nosic na sandale" duggo

a k tomu ešte prenosný zásobník na ponožky a dielo bude hotové

Dôvod úpravy: herghottove slová potvrdzujem, ked sme pred rokmi blúdili s Maňánom širokým dalekým Tureckom tak Slovakia bol pojem neznámy ale Jawu tam poznal že každý

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.04.2017 10:04)

borino1546: ak tym "nechcel by som sa zamestnať vo firme, ktorá ľahne" narazas na Jawu, tak nie celkom spravne, lebo oni funguju z exportu. Vyvazaju do Ruska, Juznej Ameriky a podobne, kde nemusia mat katalyzatory, ABS, ani nic... Napriklad do Ruska vozia staru 350 v podstate bez zmien. Ale zase v Argentine maju fakt zaujimave modely.

Herghott

Re: duggo: k prispevku z 10.04.2017 7:59, sa kludne podpisem. Je to uplne presne popisanie dneska a "hodnot"....

no vsak vravim, nebude to asi masovka

Re: duggo: Som od teba starší a máš pravdu. Jawa mi nevonia.😂😂😂

Merlin00 celkom dopodrobna rozpisujes niektore podstaty
dnesny svet sa neda porovnat so svetom v ktorom sa po cestach premavali Jawy. Ako vravim, nezazil som to prave komunisticke, ale trosku som tu dobu lizol. Vidim to iba na ludoch a rodicoch ako ich to poznacilo. Tak ako poznacila nova doba dnesnu zdegenerovanu drzu mladez.
Podstata dnes vlastnit nieje ani o vlastneni, ale o hladani seba, nejakeho vzrusenia, naplnenia svojho ja. Ludia bludia po vystavach a hladaju seba, nie motorky. Ukazi im, toto je dobre, toto sa dnes nosi a kupia si to. Z kazdej strany sa na teba vali fakeovy svet, ludia tomu lahko podlahli a skutocne hodnoty nemaju pre nich hodnotu, zacnu ju mat, az ked si tym fakeovym svetom ludia prejdu. Dnesny svet je neskutocne nasraty a kazdy pozera iba na seba, alebo do mobilu. Uz len predstava, ze by si mal niekto nieco opravovat, vela ludi nasere. Jednoducho nova doba.
No ale ku jawe, ani neviem kde sa vyrabala, ale meno ma stale velmi zvucne a silne, povedal by som najsilnejsie. Keby sa toho chytil realny clovek, co ukaze svoju tvar, ukaze seba, to dnes zabera ... Bernard, Eset - Trnka, Kotleba, Ruze na MDZ od Fica, stale su tu ludia co sa hladaju a niekedy ani nemaju svoj nazor. Povacsine ludia na Daciach su ovela stastnejsi ako ti v Mercedesoch. Pocit praveho stastia materializmus nenaplna a ohodnotenie nejakej veci v hodnote penazi, je podla mna celkom spodna hranica hodnoty
Nech odfotia tu novu Jawu na dvore Karla Gotta vedla jeho chaty, a nebudu stacit vyrabat, ked tam este primontuju nosič na sandále, nech si radcej daju mreze na výklady.
V kazdom pripade, potencial ma jawa hlavne u starsich, alebo u ludi, ktorym dnesny svet nevonia.

Re: Herghott: Presne ako píšeš. Väčšina nás začínala na Jawe. Ale hneď keď sa dala kúpiť slušná motorka, zazvonil Jawe umieráčik. Aspoň u mňa v garáži​. Vôbec mi nechýba. S kamarátmi občas pospomíname na začiatky a tým kapitola Jawa končí. Ale ak si chce nejaký hipster (otrasné slovo, priblblá filozofia viď Wikipedia) dvíhať ego pomilovanou jawou, tak nech sa páči. Potom keď pominie táto móda ju môže predať nejakému záhradkárovi, aby na nej zvážal paradajky zo záhrady. Presne tak ako som sa jej zbavil ja.
To však neznamená, že čechom neprajem. Žijem v cz a nechcel by som sa zamestnať vo firme, ktorá ľahne.
Na druhej strane musím povedať, že si tu všímam motorky ale z Jáw som tu videl možno dva pioniere.

borino1546 a spol: tak pockat chlapi, aby bolo jasne - ja som zaryty antikomunista, a na dobu pred 1989 urcite nespominam s nostalgickou slzou v oku. Bola to jedna vela cierna diera v historii a som rad, ze je to za nami. Na Jawe som sice zacinal, ale to len preto, ze bola najdostupnejsia. Len co som mal "normalne" prachy, kupil som si Hondu CB500, lebo som chcel cestovat po Europe ako normalny clovek, ktory nemusi mat ruky furt zadrbane od oleja.

A napriklad Awia v zaciatkoch Jawu nikdy nemal.

Cize nas prosim neobvinujte z toho, ze nejako velebime Jawu. My len prihliadame na objektive vysoky verejny zaujem a ich novy pocin posudzujeme s ohladom na regionalny vyznam, aky tu Jawa ma. Zase sa nemozeme hrat, ze je to nejaka nova azijska znacka. Ratam, ze este pred 10 rokmi tu bolo 90 % takych, co na Jawe zacinali.

Herghott

Re: bacaono: ved o tom hovorim. oni reinkarnuju presne ten ebnuty pocit ktory ja nikomu nezelam zazit, lebo som ho sam zazil. Na tej motorke nebolo vobec nic cool. VOBEC NIC. Zgrlit roky peniaze a potom ich MUSIET (lebo ina sanca nie je) dat za nieco co sa ti rozpada pod ritou za jazdy. To je hanba, a nie ze hodne znovuzrodenia. Cool jawa svojej doby bola kyvacka - na takej som sa ucil jazdit. Ale to je davna historia. 80te roky, to bola jednoducho hanba. A je aj dodnes.

Re: Merlin00: jadro problemu nie su peniaze. penazi je na svete ako sracek.

Re: bacaono:
Nesfajnoveli, len postupne vymieraju ludia, ktory si za A pamataju a za B vedia.
Jawa ako v podstate jedine dostupne vykonne moto /350 ccm/ v CSSR a to este z problemami sebe vlastnymi, plus CZ a rozne babetty a pioniere, bolo jedine co sa dalo sedlat v ohrade byvaleho protektoratu ZSSR.
Ked si mlady clovek kupil dajaku moto, alebo aj auto, bol uzrozumeny z faktom, ze je odkazany voac menej na samoservis a doprijebavanie, ci zhananie dielov.
Ale obvykle vetci robili 8,5 hodiny a padla, pripadne na smeny, za plus minus rovnaky mrzky nekonvertibilny peniaz, takze sa dialo nasledovne.
Mlady si kupil moto a jeho starsi kamarati mu pomohli z opravami, pripadne starsi dedkovci, pomohli zohnat, alebo vynurat nejake diely.
Obmedzenie vzhladom na rozlohu ohrady, bolo idelane na 2t stroje.
Aj tak inam sa dostal malo kto.
Sem tam na Balaton, odvaznejsi a odhodlanejsi do Juhoslavie.
Ostatny akorat doprdele.
Jadro problemu dnesnej motorizacie, alebo motorkizacie, skutrizacie, su len peniaze.
Peniaze na VP, peniaze na moto, alebo skuter, peniaze na servis, peniaze na garazovanie.
Problem je, ze casu, ktory je schopny dnesny clovek venovat samoservisu, alebo upravam, ci len samotnemu cestovanou niekam, je velmi obmedzeny.
Cestovaniu do prace a z prace, opat kladu prekazky moznosti, ktore ma clovek v zamestnani.
Po prichode do prace, ak nahodou prsi, si clovek v openspace nema kde vyvesit handry, pripadne nema ajnclik a sprchu, kde sa ucloveci a potom nevyzera ako smradlava kopa hnoja, smrdiaca a cvachtajuca v papuciach po administrativnej budove.
Cas ktory je cez weekendy a poobedia, mozne prevadzkovat moto, alebo skuter, pripadne aj obyc. bicykel, su vzacne.
Jedina realna vec je, potreba vlastnit. Vlastnit cokolvek, co nieco pripomina, alebo evokuje spomienky, vlastnit veci ako take, alebo vlastnit pocit, ze si mozeme kupit nieco, co vyuzijeme.
Napriklad kuchynskeho robota, hrnce za X 1000 eur, novu telku, alebo novy telefon.
V principe kupou veci si uspokojime svoje potreby a po urcitom case na ne bud sada prach, alebo sa ich zbavujeme, pripadne ich vyhadzujeme, alebo darujeme.

No a ked sme u tej novej jawy 350, tak je to podobne.
Je to motorove vozidlo, ktore ma urcite obmedzenia, vzhladom na poveternostne podmineky, pripadne na realnu kompatibilitu prepravy cloveka zamestnaneho.
Ono je uplne jedno, ci si kupi vozidlo niekto cinske, alebo japonske, ci germanske, dolezite je, aku mu spravi radost. Otazka je, ako dlho, podobna radost trva, alebo ci dojde ku naplneniu skutkovej podstaty jazdy na podobnom vozidle, alebo bude stacit len radost z nadobudnutia podobneho vozidla. Niekomu staci len cas, kedy bude najprv obdivovat onu vec, alebo bude z onou vecou obdivovany a potom sa zaujem strati.

Re: kvietok: Zlaté časy Jawy boli ešte o 30-40 rokov skôr. To čo spomínaš bolo už len dožívanie komoušského RVHP čo Jawu úplne zabrzdilo a pochovalo. A pochybujem že táto čína to nejako napraví.
Inak ČZ a Jawičky som mal od 80 do 97 4ks a nikdy som nemal vážnejší problém. Samozrejme nejaké výbrusy a výmeny ložísk, vidličiek a centrovanie kľukoviek k tomu patrilo, ale vtedy sa to robilo v každej druhej dedinskej garáži. To len dnes sme už nejako sfajnoveli.

Re: bacaono: cesta casom do r1988, vybavuje sa mi scena. servisak ked zistil ze suciastka nesla dostat na urcene miesto, kedze.nemala predpisane rozmery: Zlate česke ručičky dopi**, no zlate česke ručičky, ĽEM DO NICH DAKOMU NASRAC!

Dal som za tu motorku vsetky svoje peniaze a bol to neskutocny crep. Ked som potom o dva roky sadol na cx500, pochopil som, v akom jebnutom skanzene sme zili. Ze to chce niekto dnes reinkarnovat, to mi pride uplne chore.

Dokedy bude stále niekto vyplakávať za ČSSR? A za akože našou Jawou alebo Škodovkou? Zabudnite už na to čo bolo. Aká nostalgia? Alebo reinkarnácia? Povedzme si to na rovinu. Do vývoja nedali ani korunu, zmastili to v Číne a vsadili vsetko na to, že sa nájdu ľudia, ktorý sú ochotní kúpiť hocičo. Čistá tuctovka, výkon skoro žiadny a cena nič moc. Ani by som nerozmýšľal kúpiť si takúto pičovinu.

Re: bacaono: ten favorit ma dostal. tazka parada premakanaaaa. asi neodolam a v cene motorky s menom JAWA /na ktoru uz davno serie Bodrik/ si kupim reinkarnaciu mojho cajgla z mladosti.

ja vidím v tomto pripade niekolko rozdielov medzi slovom
reinkarnovať
a
retardovať
ale všetká česť ľuďom čo dostali za toto prachy do svojho vrecka
ja som myslel že že oko,
OKO nieje Piča ,
že vidí
ale keď toto niekto videl a uveril,
tak sme všetci veriaci
AMEN

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAMIL (07.04.2017 23:11)

Nemám žiadnu nostalgiu ani antipatiu voči Jawe (mal som len mustanga :D ) ale týmto počinom jednoducho priznali, že nie sú schopný vytvoriť konkurencieschopnú motorku vo vlastnej réžii od výkresu po finále, tak siahli po veľkoobjemovej výrobe tejto "stariny" - topiaci sa aj slamky chytá. Ale vôbec im to nezazlievam, nevadí mi že na čínskej motorke je značka Jawa - koniec koncov ľahšie sa vysvetľuje že mám jawu ako shineray, romet ...
Ak kvôli tomu vytunelovali dotácie tak je to smutné, ale na to sú kontrolné orgány aby zistili či áno alebo nie a vyvodili dôsledky
Samozrejme že chcú vyťažiť zo zašlej slávy svojho mena (preto aj to označenie 350), uvidíme či sa im to podarí ...
každopádne to neberiem ako "reinkarnáciu" ale len pokus o záchranu a dostať sa z červených čísel - aj keď možno to bude mať aj pokračovanie a istý čas budú robiť iba to že dovezú a prelepia logo (viacej značiek tak začínalo, hlavné je len aby pri tom aj nezostali na trvalo)
Predávať sa to podľa mňa bude, je jedno z akých dôvodov, ale keď sa predávali keeway, jinlun, yuki .. tak prečo nie aj toto.
Je to jednoduchá motorka ktorá poslúži skoro na čokoľvek, aj keď mohla byť aj lacnejšia (ale to by sme asi nemohli byť v EU). Pre mňa je to ten typ motorky, ktorý si kúpiš ako približovadlo na každý deň (ak to bude spoľahlivé) a nemusíš sa tak moc báť že ti ho niekto ukradne, ktorý keď ti "padne zo schodov" pozametáš zlepíš páskou a jazdíš ďalej, prípadne na chalupu kde bude väčšinu roka stáť, alebo na dedinu (keď zlacnejú) kde sa na tom vybláznia všetci a každý si ju upraví podľa seba ...
Jendoducho podľa mňa má potenciál stať sa rozšírenou univerzálnou motorkou, alebo entry levelom a pre niektorých možno aj motorkou s nostalgickým nádychom, ale určite nie niečím na čom by chcel ísť na dovolenku, skôr len tak okolo komína, na lúku a podobne, aj keď ... možno by som to skúsil aj niekam ďalej :D
Dala by sa porovnať s enfieldom, ale keby som si mal vyberať medzi týmito dvoma, tak by som asi išiel do jawy, už len preto, že predpokladám lepšiu distribučnú sieť, ako pri R-E a väčšiu univerzálnosť a rozšírenosť dielov ... ale to len predpokladám, možno to tak nebude

Pocital som a pocital, nevychadzaju uplne hluposti, ale napisem, co som vypocital..
Ako ekonom amater, alebo katovac kostov, vidim nasledovne variacie.
Nesmejte sa, je to seriozny audit.
Na motorke z oznacenim Jawa 350, /Shineray 400/ su namotovane priplatkove nadstandardne vybavy, ktore su neskutocne drahe.
www.aliexpress.com/store/product/2105-high-quality-vint...
Takto stoji v Cine neotesana zakladna verzia jawy. Je to 700 USD.
Nadrz, ABS prednej brzdy, kastliky a katalyzator su aj z dovoznym priplatkom a poplatkom vychadza teda priblizne na 3100 eur.
Vychadzajuc zo skusenosti ceny ABS z BMW, co je okolo 1100 eur, stale ostava cca 500 eur na dopravu z Ciny. To je zhruba 1590 eur, za nadrz a kastliky.
Takze jawa dnesna, ma velmi cennu nadrz a kastliky, ktore su hruba rovnako drahe, skoro ako hlinikova zvarana nadrz, pre BMW R9T. Zabudol som na katalyzator. Katalyzator stoji okolo 100 eur, univerzalny, pre EURO4.
www.motoplus.sk/katalyzator-univerzal-293
Su tam dva, takze 200, nech niesom za blba.
Potom tie kastliky a nadrz niesu ani prehnane drahe.
Len za 890 eur.
Vie niekto, za kolko sa predaval Romet 400, bez ABS, a katu? Nejak okolo 3500eur..
V podstate je mozne, ze vvyrobca jawa, tu moto dotuje z nahradnych zdrojov.
Celkom mozne je, ze sa jedna o dumping.
sk.wikipedia.org/wiki/Tovarov%C3%BD_damping

Ale zasa na druhej strane, vsetky ostatne diely su velmi lacne. Servisny pack, obsahujuci celu moto, Z neoriginalnymi dielmi jawa, teda okrem Jawa kastlikov, nadrze ABS a katu, stoji 700+300USD + clo a DPH.
To sa neoplati ani menit gumy, ani olej, lebo servisny pack, obsahuje celu moto.
Kedy leti ta raketa na Mars?







Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (07.04.2017 15:45)

Mna jawa ako maleho celkom obletela, nastastie
skumat pricinu preco ju niekto reinkarnuje je tazke. Dnes vela ludi s vela peniazmi robi vela veci, aby mali este viac penazi. Lebo tych 0.5 % na terminovanych uctoch neni boh vie co.
Ked uz prirovnam jawu k dnesnym hodinkam Prim. Nemaju spolocne s historickou znackou ani miernezavanjúci prd. Iba niekto vyuziva co sa ponuka, ludska nostalgia a city.
Asi zacnem pisat clanky, kto mi bude robit korekciu ? Haha