o pneu viem od jesene, len nejako ceny sa nedajú nájst. ale už asi budú, tak idem kuk. šak na tých endželoch sa nedá jazdit..

Dôvod úpravy: ceny sú na ich stránke neni.. pche..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (10.02.2017 12:40)

vyzeraju zaujimavo.. ale opat pojdu angel st cena/vykon najlepsia pneu

joscu, cena/výkon ma najlepšie Metzeler Roadtec Z6 /Chester bude namietať, ale na tvoju 70 koňovku úplne v pohode/.

Re: joscu: som si myslel aj ja. a jak škaredo som sa ojebáááál..

takze na nahaca,ktore pneu, su podla Vas najlepsie 100 koni a viac a 220kg...

Jednotky a dvojky boli velmi dobre, len na nalozenom endure ide na dialniciach ten stred zadnej dost rychlo dole...

Re: Menton: ide, ale za to boky držia na stupačke..

takto, najlepšia pneu neexistuje. každý má iný štýl jazdy, inak brzdí, inak klopí, inak pridáva, inak má nastavený podvozok a pod. ale u mna už LEN continy. možno preto, že som s nimi "vyrastal" na djúúkovi a naučil som sa jazdit podla nich..

Re: nevo: každému iné šmakuje. u mna tie gumy akurát tak naskladat na seba ako barieru na motokárovej trati. iné využitie už pre to mat nebudem..

kukol by som ešte cenu road attack 2. robia aj GT.

riešit cenu pri pneu.. o kolko vydrží trvrdšia zmes? 20%? to je zo sady za 220 euro 44 euro ušetrených. za cenu toho, že jednu sezonu človek neverí motorke.. to neni dobrý deal..

Re: ChesterTT: a scim si mal konkretne problem ?
Re: nevo: aka 70 konka ma tam upravy boa tu ..az podozrivo dobra cena porozmyslam nadnou

Dostupné rozmery i s cenami doplnené v článku...

SVcko ma asi atypicky rozmer prednej pneu

Re: joscu: neni 70 koní ako 70 koní, to si treba zapamatat. lebo 70 koní má ostré supermoto a tiež aj er6N napr. ostré myslím ostré, nie tuto ktm SMC či huska 701.

Z6 - celé zle. žiadny feedback, nedalo sa to klopit, nedalo sa s tým nič. anilen to bohviekolko nedržalo.

ANGEL ST/GT - dá sa klopit, slabý feedback od gumy, nezohreje sa to, dá sa ale brzdit aj pridávat. pri powerdrifte guma drží smer, zadok netancuje, ide si svoje - dopredu.

conti RA.. čo ti budem hovorit..

scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/10380842_8977222...

scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/10259028_9025721...

scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/10298529_9019168...

ale ešte raz. to som JA. môjmu štýlu jazdy tie gumy sadli najviac. jazdil som aj dunlopy aj iné, ale MNE continy pasujú jak rit na šerbel. klopim, brzdím, pridávam a tá guma mi celý čas hovorí, že pome, davaj, tu som, odtialto idem, toto zvládam, toto už nie.. fotky nie sú z okruhu, ale z pezinskej. na okruhu by vyzerali ešte trocha ináč, ale na tom mastodontovi som už varil kotúče..

mam teraz na motorke Dunlop Roadsmart 2 a neviem im akosi prist na chut,dalsie pojdu tie vyspevovane Pireli Angel GT a po nich mozno vyskusam tieto Continental RoadAttack3...

Video: www.youtube.com/watch?v=Ke7Ncv-VRzo

Sa tu doťahujete, že ktoré šprcky sú najlepšie. Vybehneš na čerstvú olejovú škvrnu a je jedno či máš drapák abo okruhovku - proste si ustelieš (vlastná skúsenosť).

ak má niekto záujem o predobjednávku so zľavou 10 %, píšte do správy, dodanie ca +- 15.3

Re: daniel301: čekaj čekaj, ešte som nezodral tie endžely

Daniel, co by si odporucil na vtx 1800?

petertn , upozornenie , že off topic , ale Avon Cobra .

Re: satanokky: ??? "sa vytahujete, že ktoré auto je najlepšie. rozjebeš ho v 200 o prvý topol a je po nom. či subaru, či ferrari.. "

nejak mi tam chýba logika

Re: ChesterTT: Celkom súhlasím až na tú výdrž

Napr na TA 700 boli z výroby klasické Tourance od Metzeleru. Vydržali 22 tis. KM a niekto by ich ešte chvíľu jazdil, do 24 tis. by boli pravdepodobne stále v limite ... Naproti tomu Conti Trail Attack boli KO už pred 9 tis. KM ... Takže výdrž "metzeleriek" bolo väčši ako 240 percent :D

Napriek tomu zase kvitujem, že Metzeler by sme tam znova už nedali, nakoľko okrem nájazdu a možno nejakéj šotoline boli vo všetkých parametroch o pár tried horšie ako tie Continentali

Ja s tým tiež trocha "laborujem" nakoľko záleží, aj koľko KM za sezónu najazdíš a či podnikáš nejaké dlhšie tripy ... Pretože tam sa pri pneu s výdržou napr 8 tis. KM často dosť pred cestou laboruje, či ešte zvládnu dajme tomu 4 tis. trip a vtedy meníš pneu buď zbytočne predčasne, alebo sa domou vraciaš na "slicku" :D

Re: Undefined: mne Tourance vydrzali cca 20.000km, TrailAttack prva sada 19.000, druha 15.000, ale ta druha dostala zabrat niekolko krat na okruhu, aj dost vela km nalozena dialnice. Takze za mna vydrz porovnatelna, ale presne ako pises, jazdne vlastnosti iny level. A to este ked skusis RoadAttack, tak pochopis, ze sa da ist este ovela vyssie

Menton mal si aj Conti TA2? Mne moje vydrzali ledva 11500km. Kolko si mal najazd s tymi RoadAttackami?

Re: Undefined: to je jednoduchá fyzika. grip neojebeš. bud je to guma lepidlo a ide to rýchlo dopreč, alebo je to tvrdý puk a nie a nie sa toho zbavit. no pri mojich nákladoch na celú sezonu a motorkovanie ako také je priplatit si za gumy 20 euro, či zodrat ich namiesto 12 len za 10 tkm bagatel..

Re: Menton: A to si mal TrailAttack 1 tky alebo 2 jky ? Lebo teda nejak mi to nejde do hlavy :D Ze Tourancky nam vydrzali o 2 tis. KM dlhšie a TA2 jky o tolko menej ako tebe

Re: ChesterTT: Jasné, len teda som chcel povedať, že pri niektorých gumách je ten "rozdiel" EUR podstatne vyšší ...

Je rozdiel, keď si niekto kúpi za 100 Eur Mitas 07 ktoré vydržia 20 tis. Km a je rozdiel keď niekto za tú dobu prezuje 2 sady lepivých Continentalov za dokopy 400 Eur + nejaké to prezúvanie 1x navyše

Ale chápem, že to sa teba netýka Ja som teraz vyskúšal Anakee 3 jky a zatial som s nimi jazdil len v zime tesne nad nulou a zatial nemám problém, ale vraj by 15 tis. mali spraviť, tak som zvedavý

Re: radkis: TA boli este jednotky, dvojky som obul teraz na konci jesene a maju zatial len cca 3k. S RA2 som dal 13k, ale to uz bolo za mojou hranicou, stred zadnej bol poriadne zodraty. Dialnice s nalozenou moto im davaju poriadne zabrat. Ale jazdit s nimi len Alpy plne pasov a zakrut je fakt parada...

Re: Undefined: ono velmi zalezi od stylu jazdy, najviditelnejsie to bolo na okruhu, lebo tam ti meraju cas a tak si vies jazdy lepsie vyhodnotit a porovnat. Prve jazdenia som isiel stylom plny plyn a potom brzdenie ako o zivot. Potom som sa nechal vyskolit, poradit, postudoval som teoriu a vysledok? Jazda podstatne plynulejsia, cas isiel kazdou jazdou razantne dole, spotreba isla dole o cca 2 litre a aj pneu boli vyrazne menej dorasovane. Tym samozrejme nechcem povedat, ze nevies jazdit Len maksie a prilnavejsie pneu ako TA su na jazdny styl citlivejsie ako tvrde puky ako Tourance. Moj nazor a skusenost...

Re: Menton:

Tak u mňa je skorej problém s celkovou váhou. Väčšina KM je vo dvojici, (nie som žiadne pierko), k tomu 3 kufre a ťažké Varadero ... Často na prvotný presun bližšie k destinácií používam dialnice, keď ma tlačí čas ale potom aj následne zátačky režem s touto váhou a bagážou ...

Toto na "tourancky" nemalo v podstate žiadny vplyv, ale mekším zmesiam to dáva dobre "cez hubu" ...

A samozrejme súhlasím, čo si napísal ... Preto hovorím,že laborujem s pneu Tá top prilnavosť je samozrejme parádna, ale zase bol by som rád aby mi pneu vydržali aspoň jednu sezónu :D