to su krasavice
uplne by mi stacilo mat v garazi tieto dve motorky a nepotreboval by som nic viac

Sám vieš že než by si sa ich naozaj dočkal budeš mať bradaté deti.
...mokré sny uschnú, vyperú sa, a ide sa ďalej.

no len aby nebola ta africa v roku 2018 v predaji....

Tento tvoj príspevok si uložím a ukážem ti ho v roku 2025. OK?

... tá afrička je krásna, bral by som ju hneď ...

rasto je to len koncept (aj ked naozaj krasny), a pokial z toho nebude seriovka v rovnakej podobe tak tvoja KTM je vlastne furt krajsia

Otázka pri tej Afrike je len či Honda niečo také naozaj aj chystá, alebo nám len robí chúťky... Nakoniec aj keď nie tak priestor pre úpravy je

Inak je krásna a štíhla, tá si označenie CRF naozaj zaslúži...

awia - veru veru, čo tam po hmotnosti

Nadhera, ale myslim ze tu CRF budu predavat nanajvys ako KIT, aby vytiahli z ludi viac love.

Nadhera. Skoda ze to skonci len pri koncepte..

Re: pitaz: teraz je to koncept a ked zohladnim dlzku marketingoveho masirovania Hondy so vsetkymi tymi videami tak to nevidim skor ako 2020+

toto je ine, motorka je uz hotova, staci na nu nahodit zopar dielov navyse. koncepty sa robia pre to, aby sa zistil zaujem u potencionalnych zakaznikov. ak ten zaujem bude velky, nevidim dovod, preco by to nemohli ponuknut hned buduci rok.

to ze spravila Honda okolo novej africi take velke marketingove masirovanie, malo svoj vyznam. zaujem o africu je naozaj velky. keby to Honda nespravila, predavala by sa ovela horsie.

Honda sa tak poucila z predstavovania predchadzajucich noviniek. svet je taky, ze ked chces nieco nove predat, musis tomu spravit na zaciatku velku reklamu. ludia su tak zvyknuti fungovat. ci sa to niekomu paci alebo nie, je druha vec. Honda je obchodna firma, ktora musi tvorit zisk, cize je to logicke, ze to spravili takymto sposobom.

ucel to splnilo, africa sa predava. ci bude v predaju aj ten koncept, uvidime...

celkom by ma zaujimalo ako sa (podla moznosti exaktne) zistuje zaujem potencialnych zakaznikov o koncepty tohto druhu

nepodjebavam

Pitazko si nevymysla, je to presne tak ako pise. Zistuje sa to velmi jednoducho - z reakcii. Osobnych priamo na vystave, vystupov mediach, reakcii ludi vo forach, plus vsetky socialne siete.

Velmi podobny princip je aj pri "akoze paparazzi" fotkach este nepredstavenych noviniek. Vacsinu z nich totiz pusta sama fabrika.

Herghott

".. staci na nu nahodit zopar dielov navyse"... ...ABS, katalyzátor, rekuperáciu, smerovky, homologované svetlá, držiak spz, atd......
....a ešte ošidiť pár kvalitných dielov ktoré na štúdii kvôli reklame sú, pretože ich cenu by zákazník nezaplatil.....a sme v sérii tam kde sme boli. ...takže zasa nič.


Janko asi majú peoplemetre medzi vybranou vzorkou motorkárov. Potom je kvalita zisťovania v takej istej ri*i ako pri našich televíziách.

takze reakcie ludi na vystave sa nejak zaznamenavaju? je tam nejaka stupnica emocnych reakcii ktora sa zapisuje do tabulky? pripadne niekto načúva čo ludia stojac pri tej ktorej motorke hovoria?

pripadne je niekde zamestnany clovek ktory prechadza relevantne motorkarske fora, skupiny po FB po celom svete a cekuje a nejakym sposobom dava do tabulky reakcie motoverejnosti?

presne tak. ved sa to robi aj s autami uz dlhe roky.

No, Raptorko, ano, je to tak. A nie je to len jeden clovek, ale cele timy a vo viacerych krajinach.

Herghott

tak, díky, Herghottko, ...tak za mňa si tam prípadne môžete napísať že tá štúdia je cukríková

pitaz ked sa to robí dlhé roky aj s autami tak len tak na okraj, ako je možné že vôbec existuje Fiat Multipla?

Heheh, ked vznikala Multipla, tak tieto timy este nemali take moznosti ako dnes. Dnes mas secko online, a ludia to tam davaju z vlastnej vole, sami od seba... A je to lahko pristupne a zadara. Staci to vhodne spracovat.

Herghott

raptor - ludia su rozni a maju aj rozne vkusy

napríklad nova CB 1100 R - najprv bol predstaveny len koncept Type II a zrazu v milane uz je produkcny bike CB 1100 RS, ktory je velmi podobny tomu konceptu. to je presne priklad toho, ze najprv nastrelia, ci by bol zaujem, asi bol, tak vyrobia.
prave tu bol na predajni clovek, ktory sa pytal presne na tuto motorku, ze uz sa tesi, ked ju uvidi na zivo a mozno aj kupi. iny zakaznik v inej predajni, uz dokonca zlozil zalohu, lebo ju chce na 100%, atd...

Re: pitaz: Akú odhaduješ suchú váhu "Africa Twin Enduro Sports" a akú cenu oproti "štandardnej" Afrike (vyššiu / nižšiu)?

absolutne netusim, ani jedno, ani druhe. ale o par kg by to malo byt urcite lahsie (5-10?)

minus 10 kg pri seriovej moto je pri dnesnej legislative mozne iba ak by ta moto nebolo homologovana na prevadzku na ceste a to neviem ci je vobec mozne predavat.. + cena takejto upravy ktora usetri 10 kil by asi nebola mensia ako 4-5 tisic

ak by to bol "iba" kit ktory sa domontuje na seriovu afriku tak v dobe ked Touratech zaziva svoje najlepsie biznis obdobie a bezne ponuka doplnky (only off road use) to nemusi byt vobec zly biznis case.

Treba zistit kolko CRF1000 sa predalo a potom si preratat kolko % je mozna cielova skupina.

Re: raptor: nahodou, Multipla je z pohladu vnutorneho priestoru velmi prakticke auto a omnoho lahsie sa nastupuje na vsetkych 6 sedadiel, oproti beznemu trojradovemu usporiadaniu. Ale na poziciu vodica si treba viac zvykat...

Inak, Octavia bude ako facelift so "styrmi ocami", asi nikde nebola na tu studiu pozitivna reakcia od potencialnych zakaznikov a oni ju aj tak budu robit. Hlas ludu je podstatny

A pocet predanych Afrik zaujima aj mna, co naozaj znamena ten dobry predaj...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (11.11.2016 13:31)

Rád sa vozím v teréne, ale jak silno rozmýšlam, ani tak ma nenapadá, že načo by mi táto CRF bola


Sranda by bola postaviť proti sebe 10ročné KTM 950superenduro a tuto Africu.

Mám favorita.
.....a to by nemuselo byť ani SE, stačila by aj ADV.

Re: pitaz: Dufal som, ze povies aspon 20. Ale aj to by sa mi zdalo malo na "enduro" motorku. "Sport" verzia bude mat urcite lepsie vlastnosti v terene, ako standardna, ale na cestovanie trebars vo dvojici s kuframi - to asi radsej standardnu. Ved ak by som sa s nou dostal do terenu (solo), tak mam len o 10 kg viac. A na echt tazky teren si asi vacsina aj tak netrufne a uprimne, aspon mne osobne sa zda byt jedno, ci mam v tazkom terene pod zadkom 200 kg, alebo 210 (sucha). Respekt pred vahou rovnaky.

Takze "sport" verzia asi len pre fajnsmekrov.

Skoda, pre mna je Afrika najkrajsia motorka na trhu a ten "sport" koncept je dalsia krasna pecka. Skoda tej hmotnosti. Motorka moze mat perfektnu prejazdnost, ale jak zastavim v problematickom terene s cca 230kg (mokra) - ZIL je najlepsi priatel.

Naproti tomu taka AJP PR7, pre mna fakt skareda motorka, ponuka 165 kg mokrej vahy. Ak by mala dizajn Afriky...

Velke nadeje do T7. Velkych "endur" je uz neurekom, chcelo by to aj nieco na cestu a aj do terenu. Nie len "imidžovku".

pisem to preto, lebo chlapci z hondy aj yamahy aj AJP aj iny snad "pocuvaju".

CB1100TR moc pekný stroj. Podsedlový výfuk by som vyhodil a dal tam svetlo, aby to prešlo na STK .

alexa - ale superenduro nie je vobec rovnaka kategoria ako CRF 1000. SuperEnduro od KTM mozes porovnavat leda tak s BMW HP2. Oba asi najviac do terenu od svojich vyrobcov a obe motorke slabí cestovatelia.

Afrika mi v serii pride ovela univerzalnejsia ako ktorakolvek z dvojice HP2 alebo SE950 (tiez v serii).
Je pravda že tiež si vždy poviem že aká je pekná tak ma mrzí tá hmotnosť.

Re: raptor: Táto edícia Afriky je podla mna presne účelovo tam kde HP2 a Superenduro. Však to má aj v názve. Len má tak o 15kíl viac ako motorka s pred desiatich rokov, dokonca s kardanom

alexa7 ach zo.. potom som ta zle rozumel, myslel som že hovoríš o sériovej afrike, nie o tejto štúdii...

pokiaľ to honda neponúka tak to beriem iba ako marketingový motúz / nástrel / anketu

p.s. ku kardanu debatu nechcem viest ale popravde ostal som prekvapeny kde je vaha nekompaktneho boxera s kardanom a kde je vaha kompaktneho radoveho twin bez kardanu

Re: raptor: Obe tieto motorky boli super a dvojrad na to nebol. A ani teraz nebude. Myslím tento koncept.

zial stale motorka s ktorou sice teren prejdes ale neodvezies sa, vaha nepusti, uz by konecne mohli oprasit motor z XR650 hodit tam starter striekacku a urobit konkurenciu ktm 690, kedze zatial nieje na trhu nic co by sa jej vyrovnalo