Par rokov dozadu som sa rozhodoval, za co zmenit PCX150. SH300 mi prisiel ako logicky nastupca, aj ked mi jeho "pizza boy" design moc nesedi. Na moje sklamanie to rozhodne nie je raketa, v meste nejcastejsie vyuzivane zrychlenie cca do 60km/h bolo porovnatelne s polovicnym motorom...

Bezklucove startovanie je pohodlne, hlavne pre zlodejov auto.pravda.sk/poradna/clanok/387717-adac-bezklucovy-pr...

Naše mestá sú príliš malé na takéto žihadlá, je to tu proste zbytočné. Sh300 je postavená do Milána, šupnúť to na diaľnicu prefrčať 20-50 km obchvatom a behnúť do mesta do hustej premávy do práce... Toto 2x denne, svižnou rýchlosťou veľkej motorky a obratnosťou 125-ky.

V BA + okolí si vystačíš so 125kou s prehľadom ak máš i inú moto na zábavu... Alebo si kúpiš SH ako jedinú moto a dá sa no tom i výletíky na zmrzku i vo dvojke i ďalej ako na hranice chotáru...

Celkovo solídne kvalita, dobré balenie skútra avšak už za cenu čo kúpiš malého (

Re: Awia: nesuhlasim ... kazdy den idem kraj petrzalky , letisko tj cca 20km ... obcas musim do mesta. Ja by som ju v BA uzivil.

Dôvod úpravy: Skoda ze je taky skaredy :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (23.05.2016 19:23)

Re: datadive: v meste mas povolenu 50, okolo Petrzalky 70, na obchvate na letisko 90/80, ale malokedy tak rychlo realne mozes ist (pracovne dni). Ale mat pocit, ze keby som chcel, tak to rozkotulam aj na 130 je prijemny, to chapem

Re: Awia: ja dochádzam do BA z prilahlej dediny, 125-ka nestačí: mal som SH 125, a obchvat ide okolo 100-110 tachometrových (nie celý samozrejme, ale ono je kus 10km/h, kus 110km/h), a práve preto som išiel na vyššiu kubatúru. Naviac preradenie z pravého 70/hod spomedzi kamiónov do ľavého bolo často nebezpečné, ono tá 125-ka zrýchľuje normálne tak do 70-80. Rovnako na výpadovkách je často 80ka, reálne +10-20/h.

Tiež súhlasím s datadive & Abugo.

V Bratislave a okolí si na 400 XMAX-e vždy užívam, a čo ešte na takom štíhlom stroji ako SH300 .

Veď je to o tom čo kto chce. To ja nikomu neberiem. Ja by som trojkilo asi nechcel, lebo i tak je problem jazdit v limitoch samozrejme na dobré sa lahko zvyká

Ja som za 300vky. Este stale ma drzi euforia z toho otcovho bv350. Ked idem z casu na cas na frajerkinom sh125 po obchvate do prace tak to neni ono. Ja mam 110 kil a ked chceme ist do roboty nedajboze dvaja tak to je proste slabe. Ta dynamika jazdy nieje taka ako by sa pytalo. V konecnom dosledku idem cely cas plny kotol a ked zafuka vietor tak ledva drzim 90ku. (Ja chodim do prace mimo spicky ) Myslim ze kubatury do 125 su do mensich miest a na dedinu. Takato obratna 300vka je do mesta ako stvorena. Burgman aj ten maly mi pride uz moc velky. Ak budem/e menit skuter tak urcite budem chciet 300 - 400, nech to ozaj nieje len take presuvadlo.

Pre mna 125-ka staci. Dochadzam do BA z prilahlej dediny, cca 18 km jedna cesta. Z toho po obchvate idem cca 5 km, MPR je 90. Kedysi som isiel do laveho pruhu, tocil SH-cku 100+, ale na to ten skutrik nie je. Teraz idem ten usek v strednom/pravom prude 80-90, len obcas predbehnem pomalsieho. Ak jazdia dvaja, potom je to malo. Rovnako na dialnicu, kde je MPR 130.

Mám tento stroj od léta2016, jezdím Bratislavu a okolí ajsem maximálně spokojený - splňuje to všechna moje očekávání - dopraví mě z bodu A do bodu B a výkon je dostatečný na to, abych se nebál vjet na dálnici (což se tady v Blavě hodí). Ohledně připomínek na nadbytek výkonu při cestování po městě - seděl jsem na PCX125 a to je podle mě naprostá pecka - lehká a užasně ovladatelná (tady se sh300 kvůli hmotnosti nechytá), ale jak přijde větší kopec, rychle ztrácí dech a pružné zrychlení nad 60km/h taky žádná sláva. Takže slabší motor OK, ale spíš na kličkování vyhradně v rámci města, mimo město už je to trochu křeč, ale jak jsem psal na začátku - je to o očekávání a hlavně stylu jízdy