Velmi podarene vozidlo, pojazdil som trosku prvu Integru a parada. Tato motorka je pre tych, ktori chcu praktickost skutra, no nie su ochotni akceptovat nevyhody jazdnych vlastnosti skutrov (predovsetkym pri rychlejsej jazde a po rozbitych cestach).

Pre mna to nie je skuter, ale pohodlna a prakticka motorka v kabate skutra so vsetkymi vyhodami skutra

Inovacia NCciek a Integry im velmi prospela, motorky vyzeraju o dost hodnotnejsie oproti starsim, ci uz kvoli farbam, drobnym detailom alebo LED svetlam

Na starsom modeli som spravil sviznych 400km za 3.9l/100km, z coho som bol velmi prekvapeny

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (18.05.2016 17:07)

veru si viem predstavit dlhy vylet na tejto srande .. len batozinu nabalit

pekne to je

Ked ozelies kapotaz, tak NC750 ti poskytne aj dost velky ulozny priestor vo falosnej nadrzi a za nizsiu cenu, spotrebu som mal uz aj 2.9, priemerku dlhodobu (22000km) mam 3.7L, po dialnici vo dvojici nabaleni k moru max spotreba 4.1L (mam DCT).

Re: Awia: pises: "No a ešte je tu jedna vec, ktorú žiadny variátor nezvládne: keď otočíš plynovú rukovať naplno, variátor nepodradí o dva dole, aby si si užil to zrýchlenie..."
Zrychlenie na 100km/h:
Integra so 750kovym motorom, za 6,2 sekundy v mode S
T-Max s 530kovym motorom, za 6,8 sekundy
Cize ten variator uplne v pohode zvlada skoro identicke zrychlenie a to napriek vyrazne nizsiemu vykonu a krutiacemu momentu mensieho motora. Alebo inak povedane, variator nepotrebuje "podradit o dva stupne", aby zvladal zrychlovat ako DCT, alebo este inak, DCT uz variator asi dobehol, ale este urcite nepredbehol

Re: Menton: Až teraz som si tvoj koment prečítal... Ako vždy ja o koze a ty o voze... Ja píšem o niečom úplne inom ako o zrýchlení z nula na 100... Čo je apropo dosť nepodstatný údaj, pretože tak jazdíš kedy? Skoro nikdy.

Hovorím o tom že variátor nikdy nedokáže v prípade potreby - napr obehnutie - na základe pridania plynu zmeniť prevodový pomer pre dosiahnutie lepšieho zrýchlenia. Variátor je fixný - pre danú rýchlosť istý prevodový pomer +-. Integra ako každá moto danú rýchlosť zvláda na 2-3 rôznych kvaltoch...

Teda jazdná dynamika idem ustálenou 60 kmh a idem obehnúť... je niekde inde...

Re: Awia: ty porovnavas tvoj subjektivny pocit a ja uvadzam namerane hodnoty. Ty mozes mat pocit obrovskeho zrychlenia, stopky a rychlomer davaju realitu. Zrychlenie 0-100km/h je ekvivalent toho, ked potrebujes nahle zrychlit, len ma pevne stanovenu pociatocnu a konecnu rychlost, aby sa to dalo porovnat napr. s konstrukcne inymi automatmi. Porovnava porovnatelne, teda ak objektivita je cielom testu...

Zrychlenie z 0 na 60 pouzivam v meste na kazdej svetelnej krizovatke, stopke, kruhaci, cize tak jazdim velmi casto. A tam mi je podradenie o dva dole na prd...

Ujasnime si technicke pojmy a nerobme z toho improvizaciu. Jazdna dynamika je co? Resp. ako sa meria? Lebo v automoto priemysle pozname pojem pruzne zrychlenie, napr. z 80 na 100km/h. To sa vsak meria na jednom prevodovom stupni (3,4,5), aby sa dalo porovnat s inym motorom/autom. Len to je v tomto pripade nepouzitelne a stale to vychadza na jedine objektivne porovnanie 0-100...

Re: Menton: Trepeš, narážal si na vetu:

"No a ešte je tu jedna vec, ktorú žiadny variátor nezvládne: keď otočíš plynovú rukovať naplno, variátor nepodradí o dva dole, aby si si užil to zrýchlenie..." - to je pravda, technicky je to proste tak a môžeš sa i na hlavu postaviť z princípu fungovania variátora a DCT. Variátor toto nedokáže, pretože to konštrukče nie je možné, a to je tiež jediné čo som napísal... Ak tomu čo ako funguje nerozumieš tak nechaj tak...

Ja som sa do porovnania zrýchlenia nepúšťal, to je tvoja kapusta a je to o niečom úplne inak ako som ja písal v tej vete... teda ty o voze... (nie o koze)

Re: Awia: ano, konstrukcne su to rozdielne riesenia, ich cielom je vsak to iste = zrychlenie moto. A to som ja porovnal na zaklade nameranych udajov, cize co najobjektivnejsie. Lebo technika sa opiera o fakty a nie pocity...

Ty si dalej pouzivaj neexistujuce a nemeratelne pojmy ako jazdna dynamika, ja sa budem opierat o vseobecne zauzivane parametre...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (23.05.2016 22:19)

Oj pani... cista vojna slov...
- rad sa postavim majitelovi TMAX 530 a skusime zrychlenie ... uz sa tesim na vysledky