Zbohom zdravý rozum riderov.
Onedlho si budeme rozprávať o starých zlatých časoch keď bol jazdec pánom motorky a nie naopak.

Re: bacaono: amen

Neprosim si ziadny inteligentny system. Dakujem

950-ka sa mi páči preto, lebo je tam nula elektroniky a všetko ovládam ja.
ALE: v podstate prekladám to, čo som o tomto pred chvíľkou čítal v inom maďarskom článku: keď ti prvý krát zabliká na červeno display, lebo na konci neprehľadnej zákruty stojí traktor alebo tá istá elektronika zastaví osobné auto z vedľajšej, lebo ty ideš na hlavnej a nedal by ti prednosť, tak budeš rozmýšlať ináč.

Samozrejme aby to zasahovalo do riadenia na motorke je úplná kktina.

aj ABSko zasahuje do riadenia...

Re: HoGo80: Máš pravdu. A bude to mať oveľa viac výhod. Už žiadne dohadovanie, kto mal kedy prednosť, všetko bude na serveri...

A keď rovinka bude dlháááá a nikde nikoho (skrátka ideálny prípad, ktorý takmer žiadneho motorkára ani nezaujíma) a Ty pôjdeš viac ako 90, tak Ti príde SMS oznámenie, že Ti z účtu stiahli pokutu.
A aj bude treba vysvetliť, že si fakt potreboval srať, že si zastavil na "nevhodnom" mieste.
A s 950-tkou mimo cesty viac "nevkročíš", iba že Ti nebudú vadiť tie pokutové SMS-ky.
A ...

Som za elektroniku, ale myslím, že sám by som si mal byť zodpovedný za seba. Nie elektronika za mňa. Tá nech si len dávkuje vstrekovanie.
Ak je niekto slepý a hluchý, nemá ruky, nohy, OK, asi potrebuje pomôcku (elektronickú), aby ho kamsi dopravila. Zbytok považujem za robenie debilov z ľudí (možno cielene - a snahu o ich kontrolu).

A vlastne asi viac ako 90 nepôjdeš, však elektronika je tu

Momentálne chcem HD do roku 2006, dokedy sa robili karburátory, preto, lebo benzín ide cez klasický kohútik, do klasického karbca, 1ks na 2 válce. Bez podtlakového ventilu, bez dvoch karbcov - kde je potrebná synchronizácia, bez EKO odsávania pár, a bez ďalších sračiek. Proste holý motor, holá nádrž kolesá a sedanka. Ani predná brzda nemusí byť. A keby bol kickstarter, sa nenahnevám.

Re: satos: budem za pokrytca, lebo mimo dediny "nie vždy" idem predpisovo, ale zvykol by som si aj na to, že dostanem pokutu automaticky, keby bolo treba. Keby som si chcel zašantiť, tak okruh.
+ nezabudni, že slepý a hluchý nemusíš byť ty, ale osobák, čo ti výjde z poza rohu. Bude ti potom jedno, kto bol na vine.
+ čo sa týka serverovania, z článku som to chápal tak, že autá by komunikovali medzi sebou, čo nie je problém spraviť a k tomu server netreba a ani ťa to fízlom neudá

gene, ABS - ale rátaš s tým, že zasiahne. S tým by si ale ťažko rátal, že v zákrute ti začne brzdiť moto samé, lebo za zákrutou stojí osobák s defektom. (skoro som napísal stádo kráv, tí ale do 2060 taký čip asi mať nebudú :D)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HoGo80 (08.10.2015 14:34)

Re: HoGo80: No, nerád by som, aby mi moto v zákrute začala sama brzdiť, radšej by som skúsil preraziť cez náklaďák

Dôvod úpravy: ...alebo sa videl v kravskej riti ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil satos (08.10.2015 14:41)

cele zle, ale pre 95% bikerov to bude super, a budu čakať ešte aj kedy bude aj autopilot.

ked to pomoze aspon o par % znizit nehodovost motorkarov, tak super

Fakt neverím, že by to niekde zasahoval pri moto, skôr len vizuálne alebo zvukové upozornenie na hroziace nebezpečenstvo. A to je len dobré.

...
Rozumnejšie sa mi vidí, že vozidlo odosiela svoju polohu na "centrálu" a prijíma polohu iných vozidiel vo svojom relatívnom okolí (trebárs v náväznosti na svoju rýchlosť, či rýchlosť iných). Vzájomná komunikácia dvoch vozidiel by mohla byť len doplnková.
Ale aj keby spolu komunikovali len vozidlá, tak potrebujú nejaký vzťažný systém a tým je mapa. Aktuálna mapa v oboch vozidlách. On line mapa.
...

Kvôli mape máš pravdu, musí tam byť online komunikácia.

Uz sa budeme nechavat sledovat dobrovolne.. Este k tomu archiv kde som kedy bol a je to uplne vymakane.

Sano, nič nového pred svetlom. Ak máš telefon android a más povolený dátový prenos, tak ti pošlem presnú trasu, kde si sa pohyboval posledné mesiace :D
(presnejšie ja sa neviem pozrieť, ty sa vieš pozrieť na vlastnú trasu. A google. A NSA. A ... ) :D

Dôvod úpravy: Aby som bol konkrétny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HoGo80 (08.10.2015 17:00)

bezpecnost ?
zvacsit spetne zrkadla len o 3 cm by znizil o tolko % nehodovost, ze by som mohol dostat nobelovku za taku C-ITS KGB HZDS technologiu



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (08.10.2015 17:28)

... a BKSL bude vediet raz jazdit ...

Na autopilota.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Feror (08.10.2015 20:03)

Včera akurat davali v radiu, ze cim viac bezpecnostnych systemov, tym mensia pozornost vodicov. V podstate sme si nato zvikli napriklad s ABS. Kedze vieme ze ho mame a funguje tak jazdime blizsie, bez odstupu, a tak dalej mozme pokracovat s dalsimi systemami.

Plazivec:

Ked ma motorka sama odvezie bezpecne z krcmy domov, tak dam palec hore

Vývoj je super. Kvalitný podvozok,brzdy, ABS atd. je základ bezpečnosti ja by som sa už nikdy nevracal spat. Len začínam mať obavy aby sa to pomaly nezvrtlo proti nám.

Je to len zasterka pre vojensky priemysel

Ze by do vybavy motorky bolo mozne doplnit okrem ABS aj gulometne hniezdo?

Fuj, tak nad injektor a ABS u mňa všetko takéto vyráža poistky.

Hovori sa ....,ze na dobru firmu je potrebny neparny pocet členov,lenze traja su uz vela!!!