Šikovný si.
Nech slúži!

Kto nemal Jawu, nevie co je to poriadna motorka

zér šón

Krasna je. Obdivujem ludi, co maju trpezlivost, cas a zrucnosti takto sa s moto vyhrat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (22.04.2014 13:12)

Vyhral si sa.... vela pohodovych km...

V mladosti sen každého poriadneho motorkára. Pekná!

Tak, tak, ono to je pekné retro, len keby to už robili 4takt, takto sú s tými jawami len starosti.

o akych starostiach to vsetci rozpravate ? ze musis si prepocitat kolko oleja dat? ci raz za cas vypalit vyfuk ?

Pekná. Starosti? Keď ju miluješ nie je čo riešiť...

ďakujem pekne všetkým nevo - aké starosti ? ved je to dvojtakt , pokiaľ bude mat benzín a iskru pôjde stále

Teší ma tvoj prístup a želám ti veľa potešenia s tvojou novou láskou.

Nemaj za zlé starým pánom, že ohýbali zadnú časť rámu,skracovali výfuky a dávali na koniec kuželové koncovky, posúvali zadný blatník dovnútra... Čo nám už v 80-tych rokoch ostávalo, keď japonské motorky boli len na obrázkoch nemeckých časopisov.
Na nalisovávanie ložísk a skladanie motora doporučujem starší jednoplatničkový varič - a mama sa nebude musieť zlostiť

Užívaj si to

Kéž by skončila takto aj moja, ktorú som daroval, teda vymenil za spílenie stromu
Mal som ju 16 rokov a za ten čas som cca 38 000 na nej najazdil. Vždy ma doviezla do cieľa

Nech Ti slúži.

Ja ich celkom chápem , otec si myslel že to tak má byť Takže predsa sú tie Jawy spoľahlivé pri troche údržby...

Tesi ma a hreje pri srdci fakt, ze este stale sa najdu ludia, ktori nevahaju kupit si Jawku, "trosku" ju dat do pucu a zacat tak, ako motorkar zacinat ma: Srdcom a dusou zaspinenymi rukami a nie kopec peniazmi a nablyskanou funglovkou.
Abbath pekne si ju dal dokopy, 634-ky boli pekne stroje a tento bol vcelku pekne zachovaly a ty si ho dal do parady. Teraz je to krasny elegantny stroj, ktory svojim nestarnucim dizajnom momentalne pekne zapadne do cafe racer retro ery. Vape SZ13 bola vyborna volba a myslim si ze takto sa spolahlivost tvojej jawky posunula o latku vyssie (viem o com hovorim).
Tak nech ti sluzi! Prajem ti nech si s nou uzijes kopec krasnych chvil, ako som si ja uzil s mojou jawkou ked som zacinal a nech ta vzdy dovezie do ciela.
Takychto peknych kuskov bez radikalnych uprav v povodnom stave je naozaj cim dalej tym menej. Uzi si to!

normálne sa hanbím ešte by bolo vhodné dať valce na výbrus a zrepasovať kľuku ale to až cez zimu keď bude viacej financii..a takisto sa mi stále nedarí zohnať predný blatník v nepoškodenom stave

FaDe s tým Vape je to tak ako vravíš , odvtedy ani neviem že tam nejaké zapaľovanie je a dobíja to tuším aj na voľnobeh. Srdečná vďaka.

normalne Ti zavidim

nemáš čo nemám s kým chodiť na výjazdy , nikto na mňa nechce čakať

Jawu mám len sezónu a keby sa nesrala, tak dam vyše ako 500 km /na japoncovi som dal 16500 za minulý rok/. Je to fakt motorka, kde sa v nej viacej vŕtam /ale to nevadí, chcem sa učiť/, ako jazdím. Japonca mám už 7 rokov a okrem benzínu to fakt nepotrebuje údržbu oproti jawe.

Abbath: Ak si z TN, tak môžme dať niekedy výjazd. Moja je ešte stále v úprave, ale cez víkend som ju nejak rozhýbal, zošteloval spojku, karburátor a prvých tohtoročných 20 km išla bez poruchy, zatiaľ . Už tu bola diskusia nejakých jawákov, neviem, či to nezakladal tiež niekto z TN ale nakoniec neviem o tom, že by niečo organizoval /predsa len každý si najlepšie zajazdí sám, bez naháňania druhých, či prispôsobovaniu sa niekomu/.

Teraz je to krasny elegantny stroj, ktory svojim nestarnucim dizajnom
Mariška je potvora.
JAWY boli DoDo: Dorob Doma.
Kua ako som závidel chalanovi z ulice Nortona.
Ešte dokúpiť ŠKODU 100 MB a máš o volný čas vystarané.

nevo ja som zo Skalky nad Váhom. Kľudne , mám v pláne ísť v sobotu do Bojníc. Myslím si že základ je spraviť poriadnu údržbu ešte pred sezónou a potom musí slúžiť. Môžem povedať že moja sa neserie - zatiaľ Mne dosť pomohla výmena kladiviek za to Vape a odvtedy s elektrikou nie je problém , akurát raz sa mi pripchal prívod paliva.
Špekulujem nad Oilmastrom ale zase by mi nešiel otáčkomer...

egres2 tzv. youngtimer Fuu tak Nortona by som bral aj ja , 850 Commando
Až budem veľký

Jawu máš na celi život japončikov môžeš meniť každých 5rokov

Pekne si ju dal dokopy a teším sa, že ešte existujú "mlaďasi" ktorých zaujíma aj čosi iné ako elektronické škatulky.
ešte poznámka, píšeš :
že Ti hodne tečie /lebo to musíš utierať/ zo spoja koleno - výfuk aj ked je zatesnený
dusí ju pri vyšších otáčkach
a spotreba cca 6 l/100 km
a rozmýšlaš o väčšej tryske
Domnievam sa, že už teraz máš bohatú zmes - možno je už terajšia tryska väčšia alebo "rozgajdaná" alebo máš vysokú hladinu.
Vzduchový filter si asi menil.

sikovny

FaDe: fakt netusim preco by mal motorkar zacinat tak ze sa bude chcet vrtat v masine

tryskac ale sviečky sú pekné do tehlova vypálené mám pocit že práve to je indikátorom dobre nastavenej zmesi či nie ?. Filter je nový to sa vie , a HT je 100,ihla je az na poslednom záreze od vrchu. Ako som už písal , určite k tomu prispievajú aj ojazdené valce , však ich od výroby ešte nikto nebrúsil meral som ich, a ani nie je tak živá . Predtým som mal 175 a tá bola slabšia ako pionier , išla max 40 a do mierneho kopca som musel ísť na jednotke. Valec som dal vybrúsiť ten tiež nik od výroby nebrúsil a spravili rovno 4 Nie je to tak akútne .

gene ja som sa chcel vŕtať lebo 634 v obstojnom stave už jednoducho nie sú.

Abbath: ta moja poznamka nebola voci tebe, myslel som to inac

Pekne!
A sikovny mechanik (trochu zavidim, mne sa zatial daria iba pradivelne servisy, najblizsie sa chystam na nastavenie ventilov)

Tiež som za mládí takúto sedlal . Pekne si ju zrenovoval, nech Ti slúži

Abbath: No v sobotu to bude pracovne, tak zatiaľ bez výjazdu. A v nedeľu neviem, nejaké úpravy plánujem na jawke porobiť a v pondelok asi skúsim si dať opieskovať hlavy válcov, ten štýl sa mi moc ľúbi /telá som už dal do čierna/.
Ale dúfam, že na budúci víkend bude ako tak pojazdná, aj na dlhšiu trasu.

V dnesnej modernej dobe si taky maly zazrak Ty a aj Tvoja pekna motorka mal som volakedy 639, po 2 mesiacoch trapenia isla kamaratovi a trapil sa on a potom dalsi a dalsi....radost citat a pozerat

áno farba sviečky je základným znakom správnej zmesy, no táto farba "vzniká" v oblasti najčastejšie používaného výkonu. To je oblasť od cca 1/3 až 1/2 otvorenia plynu. V tejto oblasti prevažuje regulačný vplyv nastavenia ihly a hladiny. HT má prevládajúci vplyv na zmes od cca 2/3 až max. plyn. Takže ak by si chcel zistiť či HT je vhodná musel by si pár km udržovať motor v tomto režime aby sa na sviečke ukázalo akú máš v tejto oblasti zmes. Samozrejme, že z článku neviem posúdiť, či zlý chod vo vyšších otáčkach spôsobuje malá či veľká HT -to je len moja domienka z ostatných citovaných viet.
Čo viem tak do 634 sa dávali podľa karbcov HT 88 až 117.
jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html
Tak nech sa darí a 634 poslúcha.

Tiež sa občas po večeroch venujem podobnej krásavici.. JAWA 250 model 353, r.v. 1957..
Pozri obrázok

Dôvod úpravy: Nechce sa zobraziť fotka..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (26.04.2014 15:28)

Abaath keď máš pocit výbrusu jednoduché zožen novy kružok k tvojmu valcu dáš ho ho dnu ako kaliber keď je v zámku vola väčšia ako 8 desatín milimetra musíš dať výbrus

nevo keď tak sa potom ozvi. mal som vpláne ísť do Bojníc dnes ale šťalo celý deň u nás.
tryskac vďaka za radu dnes neposlúchala - voda sa mi dostala do fajfiek , tak som ich vyhodil a dal nasunul len káble , tachometer ukazoval razom cez 200
Carlos paráda, až to dostaviaš určite to bude ukážkový kúsok. Motor je opieskovaný ?
Maky1 tam je vôla určite už väčšia no túto sezónu by som chcel ešte pojazdiť a cez zimu sa do toho pustím.

Motor je opieskovaný mikroskopickými sklennými guličkami. Hovorí sa tomu ballotinovanie..
Chcel som tu uverejniť seriál o rekonštrukcii, kde by som postupne dopĺnal fotky, ale na tomto serveri to nie je možné. Keďže nie som ešte nakonci, musím to celé dokončiť a potom uverejniť..

Karol, si frajer sak ta moto je krajsia jak z vyroby...

Ano ale ten povrch je taký "pórovitý" potom či nie ?

Carlos pekna pracicka! 353-ky mam moc raaad. Aj ta moja bola volakedy 353-ka rocnik 1958. Perakovske motory a medzitypy boli dobre, Panelky uz boli odflaknute...
Paci sa mi lesklo-matny finish deklov motora a celkovo motor je velmi vkusne porobeny, a samozrejme magneto Vape Bude to skvely kusok ked to dokoncis. Ja sice inklinujem skor k tej vinovej (karminovej) farbe ako k tymto kriklavym cervenym, ale to je uz len otazka vkusu...

gene: preto aby nabral trochu technickych znalosti a zrucnosti a nemusel kvoli vymene oleja, filtrov alebo sviecky chodit potom neskor zakazdym do autorizovaneho servisu. A kvoli tomu aby ziskal k stroju a motorkam ako takym urcity vztah. Pre mna zacina motorkar v srdci, nie na motorke.

pekna praca,
ak chces, mam neposkodeny predny blatnik na 634, ale je cierny a neviem ci ti bude pasovat uchytenie.
Ma taketo uchytenie:
www.motodilyeshop.cz/index.php?superakce=view...

Miloss350 vďaka no ja potrebujem ten druhý typ a chromovaný.

Abbath: možno som ťa videl v nedeľu okolo 16,30 v Dubnici. Zdalo sa mi, že dievča na čiernej 634 /a takých čiernych v TN kraji asi veľa nebude/, ale podľa foto, asi máš dlhé vlasy.

Nechcem machrovať, ale môj projekt: Pozri obrázok
Včera som dal opieskovať hlavy valcov. To sa mi ľúbi na jawách, ten farebný prechod /preto telá valcov išli do čierna/. Dnes to bude hotové, dám potom foto motora.


Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil nevo (29.04.2014 11:11)

nevo je to možné , bol som sa trochu previezť paráda , bude to niečo na štýl starých cb 350 , 450 ?

No to neviem, cb nekopírujem. Bude to cafe racer, už vlastne je, ale kedže je to z jawy, tak som si tam zkombinoval, čo sa mi z jawy najviac ľúbilo, názov to má jawa 3.5 63X /i keď kotúč je zo 640 /. Ako niekto tu spomínal /že treba článok a postupné foto z modelovania/, mám aj článok pripravený, vlastne ten už rok čaká a na motorke stále robím /úpravy - tuning, prerábka na cafe racera, to je každomesačná robota a vždy sa dá niečo nové vymyslieť, zmeniť, vytuniť/. Ale povedal som si, je to len jawa, na pokusy dobrá, japonca by som asi tak netýral.

Tak hlavy valcov sú doma. Tak nahrubo som to nahodil. Počul som, že vraj si to dávajú lakovať, aby sa to moc nešpinilo /predsa len po opieskovaní, je to drsné a pórovité/. Ale je to pekné, trošku dokresľuje blesk /vyzerá to ako biele, ale je to stále šedé - matne/:
Pozri obrázok

nevo keď café tak by som dal dopredu dva kotúče alebo veľký bubon parádny dekel , nebude to tiecť ? ale zatiaľ som zvedavý naozaj na ten článok a ďaľšie foto . mne akurát dnes prišli bočné kufre , staré Krausery tak uvažujem ako ich uchytiť .

Dodatok : Volá sa Linda. Pýtate sa prečo ? Pretože Linda je pro dva. A vibruje !

závidím ti tvoju šikovnosť a entuziazmus.

Re: Tripuce:
Vďaka momentálne má za sebou dva ďaľšie výbrusy a všetko možné aj nemožné , no stále žije a vozí ma a hlavne mi robí radosť