Triumph aj BMW ryžujú na 800kových endurách a oni nechajú zostarnúť výbornú TDM ku s 15 ročným náskokom pred konkurenciou
Neni to moja vec ale žeby chýbal na trhu nejaký další naháč ?

velmi pekna motorecka. dobra vaha, dobry motor
tipujem dobre predaje

K tej TDM - s vyssim plexi bude MT-09 dobra aj na turistiku. hovori sa, ze na konci roka pride verzia s polokapotou - uvidime...
Vela tak dobrych nahacov na trhu nie je. Nakoniec MCN nenapadlo nic ine len ju porovnat so Street triplom...

Este zopar linkov na profi recenzie a par citacii:
www.motohouse.cz/prvni-jizda-2014-yamaha-mt-09 ("To přece nemůže být motorka z Japonska, Je to chuligán, totální pako. Tohle je bajk, se kterým se neperete, ale řídíte ho!")
www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults... ("The MT-09, though, has caused a storm, and so it should.")
www.1000ps.at/testbericht-2358177-Yamaha_MT_09_Test ("Ein mörderisches Gerät, ein echter Wolf im Schafspelz. „Don’t judge a book by it’s cover.“")

pekna hracka

Dost mi vadi ta prva polovica textu, co je cisty marketingovy balast od vyrobcu. Vzhladom na "pozadie" celej akcie to chapem, ale zaroven je jasne, ze takyto "test" jednoducho nemoze byt nestranny. Na druhej strane su s takymto pozadim skoro vsetky testy na Motoride, aj ked iba pre niektore musi dodavatel platit loajalnemu autorovi aj letenku s hotelom.
Na konci dna to, ci to bude naozaj "zasah do cierneho" rozhodne iba trh. Lebo sklamani, ktore boli vychvalene dopredu uz bolo vela. Takze opatrne s vyjadreniami vycitanymi zo sklenenej gule.
Celkovo z clanku doslova krici silny marketingovy rukopis. Chyba mi tam taka lahkost a nadhlad cloveka, co jazdi moto, lebo ho to bavi a teraz len nahodou vyhral "jackpot" a mohol si vyskusat nieco nove. To by boli ine slovne spojenia a skutocne emocie, kladne aj zaporne.

P.S. naozaj ta moto nema ziadne negativum? Tu o Cervenej ciapocke mam radsej...

menton ma ... ten plyn je otras a ako sa im podaril novy motor ukaze az cas ...

Menton Dakujem za kritiku ! Moju odpoved neber ako vyzvu na flame v diskusii. Len chcem uzrejmit niektore veci...
1. Marketingovy balast. Mozno nie kazdeho otravuje vypocut si co si o moto myslia jej konstrukteri a potom si to moze porovnat s tym ked moto vyskusa, alebo sa bude bavit s niekym kto ju vlastni. Ja som vybral veci, s ktorymi som po jazde mohol suhlasit.
2. Nikomu som sa nezaviazal. Tento clanok som nemusel pisat vobec. Ale kedze chalani z redakcie motoride neboli na predstaveni tak som si povedal ze to skusim napisat a zverejnit.
3. Stylistiku mozes kritizovat, ale ma to zmysel ak nie som jednym z redaktorov, ale len clen fora? Moja uroven pisania je vzdialena mikulcovi, alebo chalanom z motohouse. Mas pravdu, ze je to mozno trochu suche, faktograficke. Ale ak by som opisal ten pozitivny prival energie z toho celeho zazitku tak by mi ludia ako Ty neverili vobec . Ale ak mas zaujem na pive sa on s tebou mozem podelit .
4. Skryte negativa vyplavaju na povrch az po dlhsej dobe pouzivania. Na cca 100 km trase, ktoru sme isli som si nic take strasne nevsimol. Niektori ale vnimaju cuknutie plynu s modoch "STD" a "A" ako negativum. Pre mna je to vlastnost. Opakujem sa vyskusajte, posudite sami. Inac Fazer FZ6 S2 cuka podobne - ked zacnes pridavat z uplne zavreteho plynu (vlastna skusenost).
5. Skus napisat o svojich dojmoch zo svojej moto. Podel sa s ostatnymi o svoj nazor.

datadive
Tie driving mody su take, ze podla mna nakoniec clovek skonci pri jednom z nich podla toho ktory mu najviac sadne. Ale neviem co si myslel tym ze ten plyn je otras...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kero (26.09.2013 17:53)

Mne sa toto vozítko celkom pozdáva a dokonca už aj na fotkách a pokiaľ ako sám píšeš je to naživo ešte krajšie tak je to iba fajn aj keď každému sa páči niečo iné... Váha a aj výkon spolu s krútiacim momentom vyzerajú fakt super, ešte by ma zaujímali tie "doplnkové balíčky" čo spomínaš... u mňa by to bolo už len vybrať si farbu.
Mal som FZ6, teraz mám FZ8 a kľudne by som išiel aj do MT-09...

kero: verím že ťa tá motorka dostala, ale náhrada TDM pridaním polokapotáže ? To snáď nie.
Aj ked možno polovica z tejto motorky by sa mohla použiť

Ja radsej tu TDMku

Snake009
Davam Ti sem co maju tie balicky obsahovat. Neviem ale kolko budu stat. Ked kuknes galeriu na rajce, na ktoru mam link na konci clanku tak tam tie veci z tych balickov na foto najdes.
Performance/Styling: Akrapovič full exhaust, Billet foot controls by Gilles.Tooling, Billet levers by Gilles.Tooling, Smoked fly Screen, Mesh air scoops, Seat cover, Engine Protectors, Radiator side covers, Chain Guard, Chain adjuster, Licence plate holder, LED flashers, Tank pad
Touring / Comfort: Soft side bag, Tank bags, Comfort design seat, Grip heaters, GPS stay, iPhone holders, 12V DC socket, USB adaptor, Side stand extension kit

Vyherca z Rakuska vravel, ze ma doma FZ8. Ked sme sa bavili o porovnani, tak povedal ze FZ8 vrati/preda a zobere MT-09 a to kvoli tomu, ze MT-09 sa mu zdala pocitovo omnoho lahsia (ved aj je) a viac sa mu pacil priebeh krutaku. Ked som sa o moznej kanibalizacii tychto dvoch modelov bavil s Japoncami, tak hovorili ze FZ8 ostane v ponuke, kvoli tomu, ze su zakaznici ktori uprednostnuju prejav stvorvalca. Co sa farieb tyka mne sa pacila matna seda - moto ukaze tak surovo/mechanicky/strojovo, alebo oranzova sparkling metaliza - velmi ziva ale nie kriklava farba. Potom je tam este leskla cierna s raceblue rafkami a taka tmava fialova, ktora vynikne na slnku...

alexa7 Sano Ja som sa na TDM nikdy nevozil. Ale kvoli Vam som si normalne nasiel jednu recenziu aby som aspon sprostredkovane pochopil o com ta moto je: www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/yamaha.... Z toho co som tam precital, tak ak by na MT-09 spravili rozmernejsiu polokapotu, mierne uhladili dizajn a trosku zvacsili nadrz tak by sa to snad mohlo pacit aj skupine ludi, ktori fandia TDMke. Ale to uzkaze az cas ci s tym pridu a ci sa toho zakaznici chytia...

Snake009Teba budu mat v YAMAHE velmi radi. Pozeram, ze FZ8 mas v ponuke na predaj a ak pojdes do MT-09 tak to bude Tvoja tretia YAMAHA od 2010. To by Ti uz mohli dat ten priplatkovy balik zdarma.

Revs Your Heart !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kero (26.09.2013 20:57)

vyzera podarene

ale stale sa neviem zbavit dojmu ze je to len kopia Speed tripla

kalupko Na Street Triple R som sa vozil. Prejavom motora su si velmi blizke. Ale kopia to nie je.

Rozdiely:

Posed na MT-09 je vzpriamenejsi a pohodlnejsi - vyssie a sirsie riaditka. Komfortnejsie pruzenie.

Triple je klasicky sportovejsi nahac, ale s mensou kubaturou, zato Bremba s pancierom v serii na verzii R unho pekne kusali.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kero (26.09.2013 21:04)

Kero: body 1. az 4. beriem a chapem, bod 5. v diskusiach o niekolkych moto som otvorene prezentoval moje nazory na zaklade vlastnych skusenosti. Nemam potrebu to davat do clanku.
Je to super, ze diskutujeme cisto vecne. Nemam zaujem o slovne prestrelky, len som ti dal spatnu vazbu. Ako s tym nalozis, je len na tebe. Vidime sa na ceste

Inac napisat uceleny clanok je vcelku narocne. Kym neskusis nevies. Viem si predstavit co by som este doplnil a upravil, ale tolko volneho casu nemam... Aj tak je najlepsie moto skusit a urobit si vlastny nazor...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kero (26.09.2013 23:25)

Skvely clanok. Palec hore - Like. - Share.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bornfree (27.09.2013 10:22)

kero: a nakoniec ešte ten výherca z Rakúska skúsi dvojvalec a konečne príde k názoru
že poriadna motorka má maximálne 2 valce

kero: Veľká vďaka o to že si sa o svoje dojmy podelil. Článok si napísal dobre, bolo by čo vylepšiť ale to je vždy. Z článku je podľa mňa cítiť že moto ťa bavia, a že si so to naozaj užil...

Yamaha spravila asi dobrý krok, mašina vyzerá zaujímavo, dobre rozbehli aj marketing a túto súťaž... Modelov vraj bude pribúdať tak sa máme na čo tešiť.

09 ma zaujala tak ju musím čím skôr vyskúšať...

alexa7 presne tak

dakujem aj za pochvalne hodnotenia

inac nema niekto 7700 zvysnych eurodukatikov, lebo viem ako by som ich hned minul a este by ostalo 10 na kavu

Dnes som sa konečne aj ja dostal k cenovke ktorá je podľa mňa zaujímavých 7690 euro alebo 8490 s ABS-kom... myslím si že kľudne by som bol ochotný vymeniť FZ8 za MT-09... dosť zvažujem túto možnosť... prípadne o pár rokov ako ďalšieho obyvateľa garáže po FZ8...

Kero, ďakujem za info o tých doplnkových balíčkoch... a ešte aby som nezabudol, tak trochu ti závidím. (samozrejme v dobrom)

800 euro za ABS, co by mala byt povinna vybava? Sak to je 10% ceny celej moto... Vyborna cenova politika...

normalny priplatok za abs.. aj tak je to jedno, od 2016 (cca) budu vsetky muset byt s abs

Pri naháči sa človek teší dvakrát keď to kúpi a potom ked sa to podarí predať......

Vladko ceny bavorákov stúpli proti minuloročným cenám tiež o viac ako 500 euro len kvôli tomu že ABS je už sériovo montovaný "doplnok" do všetkých modelov... takže tvárme sa že to je štandard, čo že ceny modelov stúpli, je ABS v sérii? Je!

Napr. proti F800R je aj verzia MT-09 s ABS ešte stále o cca 500 euro lacnejšia a myslím že minimálne papierovo je MT úplne niekde inde ako BMW... pomer - výkon, krúťak, hmotnosť. Určite aj iné...

Romanko, sam pises, ze ABS u BMW stoji 500 eur, u Hondy stoji tiez 500 (NC700), tak preco ho ma Yamaha za 800? Je to podla teba normalne? Ale suhlasim s tebou MT-9 je niekde uplne inde Podme radsej pobrusit stupacky

CBR600F - 600 euro
CBR600RR - 1000 euro
1199Panigale - 1000 euro
CB1000R - 600 euro
ZX-10R - 1000 euro
ZX-6R - 600 euro
FZ8 - 700 euro
Versys - 600 euro
Ninja300 - 400 euro
Z1000 - 600 euro
GSR750 - 500 euro
F800R - stúpla cena o 500 euro
R1200R - stúpla cena o 800 euro

Takže v podstate sa to pohybuje od cca 400 do 1000 euro, tak prečo by nemohla mať Yamaha pri MT-09 ABS za 800??? Kto ho chce tak si priplatí kto nie tak tmu to je aj tak jedno...

opat nic moc, taky lady bike mi to pride, lacne prevedenie a spatne detaily, detaily tvoria dokonalost ale dokonalost nie je detail. Vadi mi ten chladic z toyoty, zvody ktore budu strasne spatne tak za dva roky, pokial nie su z nerezu, pohlad z predu nad svetlo mi vravi ze tam je nieco nedorobene ked vidim kus plastu ktory vdaka vylisovanej strukture sa bude super cistit od hmyzu a tesim sa na flexa tuning ked sa bude upravovat to zadne cosi na spz, bez upravy a so sr plagat spz to bude ceresna poliata amaretom....tolko moj nazor na design a asi to patri dobe,ze sa tie designy ladia k rozpoctu vyrobe. Priznajte sa, kupujete si masinu urcite taku ktora vam ladi do oka, az potom sa skuma co a ako jazdi a tu sa dostanem k tomu, ze v dnesnej dobe od top japan makers urcite netreba cakat ze to spatne ide,kruti sa ram alebo su poddymenzovane brzdy atd atd....ked to takto pojde dalej a budem chciet nieco novsie do garaze,asi sa vytrapim dostatocne.

Lady bike urcite nie. K mojim 180 cm a 110kg ma tak akurat proporcie. CB1000R je oproti nej mensia.

Inak ak si zaryty coprak tak iny dojem z tej moto by som ani necakal. Dvojplastove vyfuky copra v ktorych sa vidis tak ze si mozes vytlacit vyrazku asi nahace mat nikdy nebudu. Ale kolena zvodov maju chromove takze lestit sa tiez daju. Len ich majitelia si nepotrpia na nablyskany chrom.

A tom to je ze kazdy ma rad nieco ine...

Ked Ta japonci sklamali tak potom ameriku najlepsie custom s motorom S&S

kero...kero...zaryty coprak som neni, vlastnim moto kusok od nahaca,vid profil, ja viem ze kazdemu sa paci nieco ine,ale nerozumiem za co niekto pyta 8 litry za taky grc,stale mierim na ten design a fakt,ze tie zvody pojdu do prdele a ked za 3 sezony bude masina stale cuker,tak tie hrdzave zvody budu fakt uzas,darmo ze maju chrom,ktory dostava riadne supy bordelu od predneho kolesa,sak to poznas snad,skus este raz inac pochopit moj predosly koment,mt 09 si odskakala odo mna to,co stale pretrvava trendovo,lacny design,takisto si myslim ze sa to malo volat fz xy a nie kazit vysost krala a kralovnej mt 01 a mt 03,ostatne co som pisal vyssie stale jasne ze plati,ta moto nech jazdi jak bohyna plodnosti ale jej kukuc dlho nevydrzi.

Keďže v roku 2012 ukončili výrobu MT 01, čakal som solídneho nástupcu. Keby to aspoň oficiálne nazvali napr. FZ 09, tak beriem. Toto je len výsmech oproti MT 01 a terajších Mtčkárov. Kde máme zvuk kodo a dizajn ani nehovorím, spravili len ďaľšiu ľudovú tuctovku...

Ten názov ani ja nechápem... tuším v USA (a možno aj iné trhy) má označenie FZ-09... To však nemení nič na tom, že to bude asi moc podarená strojovňa.

synergy Nad tymi zvodmi sa fakt netrap, proste majitelia nahacov si ich nelestia a preto matneju - ale nehrdzaveju.

synergy, kero: No neviem, ako na iných naháčoch, ale na mojom starom bandite a aj teraz na novom mám zvody krásne leskle. Nemajú síce farbu chromu, sú skôr tak do zlata vypálené, ale leskle. A žiadna špeciálna starostlivosť, len umyť, raz ročne prebehnúť silichromom a v pohode.

Rorschach suhlasim ak sa o ne staras a raz za cas ich prelestis tak budu pekne ciste a vypalene to zlata... ja to robim tiez len raz za sezonu...
to co pisem je vtedy ak by si ich nikdy neprelestil a jazdil by si aj v dazdi, napr. ako predchadzajuci majitel mojho Fazera - mal ho 4 roky a pri kupe boli kolena uplne take matne akokeby ani neboli chromove - po kupe sa mi ich ale napriek tomu podarilo vylestit...

ked som ju videl tu na videjku, tak sa mi zapacila, ale mal som moznost ju vidiet nazivo a predna maska je hnusna. mala, akoby tam chybala polovica plastov - proste velke telo a mala hlava

Mne sa páči

Testoval som a bol som nadmieru spokojný a prekvapený. Zábavné, príjemné a je to jedoško.
MT-09 je skvelá motorka, má pár chýb ale tie sú minimálne.
Ja som sa neskutočne bavil a pre mňa je to prekvapenie roka 2013.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (03.10.2013 16:23)

campa pekne si to zhrnul

Vozil som sa na predvádzačke asi 40 min. Veľmi zábavna moto, na dvojke aj na trojke ide na zadné bez spojky, výborné brzdy, Suchá váha moto s akrapom pod 170kg. Váha-výkon super, cena SR verzie 8090€. Za mňa

Trošku Supermoto úprava Pozri obrázok

ten vrch toho "supermota" mi pripomína ramroda z mojej oblúbenej detskej rozprávky saber rider

Pozri obrázok

Takže aj táto úprava by sa u teba mala stať obľúbenou

Dnes som si ju skúsil. Tu je moja verzia k rozprávke, hoci aj" O červenej Čiapočke."
Vyrazili sme s kámošom, ako čerstvým majiteľom, na malý výlet. Ja na svojej Ducati S2R 800. Cesty skoro prázdne, veď je nedeľa dopoludnia. Slnečno, skoro 20°. Po pár kilákoch sme si menili.
Už pri rozjazde som pocítil ostrejší prejav riadenia. Radenie typické Yamaha presné, tvrdé, jednoznačné. Ten záťah, je fakt príjemný, až zábavný a návykový. Skrátka, užíval som si ho! Zvuk motora krása. V nízkych, aj vysokých otáčkach. Motor mi prišiel ako výkonný, pružný, hladký a nezáludný. Posed výborný. Nič nezavadzia, nič ma nenútilo sedieť ináč, ako mi vyhovovalo. Radiálne brzdy aj napriek gumovým hadičkám miesto pancierových, fantastické.
Keď som z nej zliezol, obzrel som si ju ešte raz a skonštatoval, že ja by som na nej nič nemenil. Ani vzhľadovo! Je vyvážená.
A porovnanie? Monster je naháč zo supersportu, MT je naháč z motarda. Každá je iná.

Ale na niečo som predsa len zabudol.
Jediný mínus: keďže som sedel viac motardovo, poloha chodidla na stúpačke bola viac pri päte a zavadzala mi radička. Chcelo by to ďalej páčku radenia od stúpačky. A to mám nohu 42.

Na obrazkoch sa nepacila, ale na vystave na zivo bola ozaj pekna, ale nejak mi nesedel posed. Ocenil by som nieco klasickejsie.

No a mne sa praveze posed celkom pacil. Samozrejme nie je to cafe racer so stupackami pod kolenami ani cruiser so stupackami daleko vpredu. Ale miesto pre kolena to ma a nie je to ziadna sirokorozkrocma motorka ako napr. mt07.