No moc sa mi nepaci a ten predny blatnik to je pekny humac ale to je len moj osobny nazor

zase pekná moto na ktorú nebudem mať ... :/

Motorka to môže byť dobrá, aj keď sa to vyrába v Číne, veď je to stále Suzuki. Ak dizajn zodpovedá cieľovému trhu (žeby Čína?), potom je to v poriadku. Ak to má osloviť aj napr. Európu a hlavne mladých, tak si myslím, že na rozdiel od Hondy a Kawasaki je to premárnená šanca. Ale rád by som poznal predajné čísla napr. o rok, ako som sa mýlil...

No vidím, že nielen Honda vie stavať naozaj otrasné motorky

davno som uz taku skaredu motorku nevidel, ale to mozno len na fotkach, na zivo to mozno bude lapsie, aj ked sam tomu neverim.... poslednykrat ma takto "oslovila" snad len DN01

tak u mna zase nie, okrem toho že je to škaredé jak noc tak by si mali zaplatit niekoho z KTM kto im ukáže že aj rozpočtové motorky môžu byť dobre urobené a hlavne pekné a na pohľad lúbivé...

najma v porovnani s Dukom 200 Inazuma kríva na obe kolesá a to ma o 50ccm viac a je o 250 euro lacnejšia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (21.12.2012 19:05)

Už som to niekde písal, podľa mňa krok sto rokov späť.
Úbohé parametre aj výzor, maximálne tak pre dedkov na ryby...

mám ju doma a asi zajtra pujdem prevést, ale ten blatňík s hajabuzni sa mi nelúbi na fotke, na živo aňi ňijak. Snát sa mi zalúbi jak jezdzí

Honda Hornet 250, výroba od 1996.
4T/4val., 40 k (30 kW), 180km/h, pneu 130/180, blablabla...

Pozri obrázok

A v 2012 Suzuki vyrukuje s "novinkou" Inazuma 250...

Viem, že hrušky a jabka, ale aj tak... Kríza je sviňa.
Čo nevidieť, mladí budú jazdiť znova na Pionieroch...

Pekné budíky ,na prednú skútroidnú masku by som hodil nejaké vyššie plexi aby vyzerala dospelejšie. U cestnej motorky z malým motorom a úzkymi pneumatikami sa ťažko robí lákavý dizajn. Porovnajte si z YBR a CBF.
Kto chce výkonnú 250tku musí si zohnať dvojtakt , už som sa vozil na starej GPZ250 z vyšším výkonom ale nič moc.

Vadí mi že tak malá kubatúra váži 182kilo ,rovnako ako moja 650tka ,hliník asi zdražel !

U cestnej motorky z malým motorom a úzkymi pneumatikami sa ťažko robí lákavý dizajn

...ale prdlajz !! kto má oči nech vidí..

Pozri obrázok

www.mcnews.com.au/2013_Bikes/Suzuki/Inazuma_250...

ešte je aj suverénne najtažšia... toto bude rovnaky prepadak ako bol B-King alebo Gladius

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (22.12.2012 7:35)

už teraz vyzerá retro

Nato,ze sa vyrába v Číne mi cena moc "čínsky" nepripadá.

Suzuki neviem prečo ale podla mna ide každým rokom dolu a dolu... nič prevratné nedoniesla v posledné roky a tento model to podla mna len potvrdzuje. Tá predná maska vyzerá fakt tak činsky a ten predný blatník vyzerá ako nedokončený. Ale za to sa mi páčia bodíky a aké vybavenie má, motor vyzerá tiež fajn a podvozok tiež. Do práce motorka by určite stačila ale tá cena tiež nieje prevratná... Ako tu tak pozerám tak určite by som bral KTM Duke 200 o v dnešnej dobe drobných 200- 300 eur alebo by som si skor doložil a kúpil Hondu NC 700-vy alebo teraz nové 500-vy...teda aspon podla mna v porovnaní cena, kvalita a ako tak pekný dizajn a spotrebu majú tiež 4 litre.

No nic...dalsia motorka, ktorej kariera sa v Europe nerozbehne. Kto na motorku, co vazi skoro 200kg, a ide cca 140km/h, obuje zahradne hadice, ten by sa mal dat vysetrit, a kupec tejto cudesnej motorky tiez.
Pritom stacia malickosti: dat brzdiace brzdy, a keby sa inak vytvaroval blatnik, kolesa nastriekali na sedo, a obuli radialne pneumatiky, tak by to vobec nebolo zle...navyse ku cti sluzi dvojica vyfukov (aj ked tie sroby su desive) a velke sedadlo.
Ale takto je to jasne: kupa ojazdeneho stroma v dobrom stave za tie iste peniaze bude vzdy 100x lepsia volba

KTM vyzerá dobre , ale je skôr Motard ako nahá cestná motorka typu GW, YBR ,CBF.
Honda stlačila ceny nových NC 700 a CB 500 riadne dole , tak 250ccm za 4tisíc euro sa ani neoplatí kúpiť , jedine ak máte obmedzený vodičák.
V niektorých ázijských štátoch je povolená max 125ccm alebo 250ccm kubatúra motoriek.

Myslím, že Honda VTR 250 je podstatne krajšia a nepatrne drahšia. Neviem, či sa k nám ešte dováža...

marek750 - zasa vedla.... maly duke je presne ta kategoria co inazuma, t.j. naked a vobec nie motard

supermoto od KTM vyzera napriklad takto

Pozri obrázok

A ja žijem v tom že Duke bol vždy viac motárd ako cestný naháč

"All of this did not go unnoticed by KTM back home in Mattighofen at the foot of the Bavarian Alps. When the European show circuit rolled around in 1993, there on the KTM Sportmotorcycle AG stand, among the MXers and the enduros, was a curious-looking concept bike with supermotard styling.
KTM tried to set the bike apart from the Supermoto class in the attempt of individualizing the Dukes, but it still remains a Supermoto bike."

Nebudeme sa tu naťahovať na takej blbosti , pekné Vianoce ti želám

veru aj mne pripada ako krok spat, v porovnani s uz spominanou Hondou VTR z 2009, cena vyssia o 10%, ale...ved sa staci pozriet
Test Honda VTR 250 - malé šikovné športové véčko

pekna masinka pre zaciatocnika, ale za ten nazov by si fakt niekto u Suzuki zasluzil kopanec do ...
Keby to nazvali GSR 250 tak by to tomu sedelo daleko viac a clovek by pri pohlade na to hned vedel o co ide, fakt to vyzera ako zmensena GSR 600...
Ale ked pocujem Inazuma, cakam nieco uplne ine... ta masina bola fakt legenda a zasluzila by si dostojnejsieho nastupcu, alebo aspon nieco co sa na povodnu Inazumu podoba...

prosim prosim predny blatnik dole

V Suzuki už nevedia čo so sebou. Jááj! Staré dobré Suzinaháče, kde ste sa podeli? Určite to tvoril niekoľkopočetný tím špičkových dizajnérov.
Chúďa motorka. ...