Moja srdcovka. Raz bude hadam aj u mna v garazi.

Pekne citanie, dokonca som sa aj zasmial zopar krat, v pohodicke, co sa tyka pisania.ň
Motorka je to teda naozaj brutalna, nemyslim ani, ze si nejak zvlast prehanal, podla mna to je tak. Kamarat ju ma a je to teda riadna svina, ktora nenecha nikoho chladnym. Zabudol si na Bking ked si hladal superov.

fajn článok
a že športy s V-motormi neexistujú?? Buell?
Pozri obrázok

chesTTer ak dovolis skusim trocha konstruktivnej kritiky

- vela kvetnatych emocionalnych prirovnani nie je dobre... sam som tak kedysi pisal, ale myslim ze nie je dobre sperkovat kazdu vetu bonmotom, ale mozem sa mylit

- pises o tej motorke ako panna ktora prave spoznala cicinu ale chyba mi nadhlad redaktora - kazdy jej nedostatok (osobitost) vysvetlujes pozitivne, takto by sme sa nikam nedostali

- pri opise nedostatkov si to zobral cisto subjektivne, myslim zeby si sa mal odosobnit opat ist do nadhladu co by mohlo prekazat inaksim naturam ako si ty... napr mne na nej prekazali tie neskutocne vibracie a moj kamarat ju presne koli vibraciam predal a kupil si B-Kinga

- co sa tyka konkurencie tak tu si pohorel ako fakla - Introš 1800 a Midnight 1900 ci Rocket III su v uplne inom segmente a vobec nekonkuruju tomuto biku vobec v nicom... ako spravne napisal Biro tak ma hned napadol Bulik a uz spominany B-King

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.10.2012 12:52)

Celkom zaujimavo napisane...
A opisujes podobne ako by som pisal o svojej KTM 990 SD...
No co uz s tym ze trasie... sak staci pridat a ona prestane... Akurat na tie povypadavane skrutky a vsetko ostatne...

Ale je pravda ze tych chyb je tam trebalo by povedat co je naprd skutocne... Ani mne na tej mojej nic nevadi... I ked dojazd 160km nieje bohvie co...
Ale kto sa pri tychto masinach na to kuka...

Ja mám síce tiež kubáturovo meniu, ale segment podobný

A vibrácie, plus ten rituál, pred jazdou kontrolovať šróby, tak na to jak si raz zvykneš, už by si nemenil

motam sa okolo moto 20 rokov, ale ked som toto videl nazivo - ziadna fotka ju tak nevykresli a nech sa akokolvek Chester snazi, iba priblizi emociu co lokomotiva prinasa. Pre mna silno individualna, skor na jazdy okolo komina, na zimu to nalestit a strcit pred krb. Jena z mala ak nie jedina, kde sa da najkrajsi choproidny motor "sportovo" vyuzit.
clanok- tazko mu mozete upriet, ze to pise v superlativoch - ved ju zboznuje

Mne sa to lúbi. Fajn hrbáč.

Je to zaujímavá motorečka, často som ju obzeral ale nikdy som nemal tú česť sa zviesť... Predtým som skúsil Buldoga 1100 čo bol taký prvý nápad naháča s čopráckym motorom od Yamahy...

Článok je stále v rubrike vaše stroje, preto si môže každý o tej svoj napísať čo chce... Mne sa to čítalo fajn...

Awia

awia reagoval som na toto

Navyše sa chystám kafrať do testovania, tak si skúsim, či sa Vám môj štýl písania páči.

tak ako som sa ja zamyslel nad romankovym komentarom 12.09.2009 12:02 moze sa teraz chesTTer zamysliet nad mojim

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (25.10.2012 14:02)

Kúpia si ju fajnšmekri. Mladší ako ja ju skôr nevyhľadávajú. Je to stroj pre chlapov, ktorí vedia, čo chcú. ...veľmi vyhranená motorka s výrazným charakterom.
To mi chýba skoro vo všetkých testoch, že každý sa snaží v testoch urobiť zo všetkého univerzálnu mašinu, s minimom nedostatkov. Konečne niekto napíše, že vibruje ako sviňa a nepovažuje to za nedostatok. Za dažďa si hneď mokrý, fúka na nej... alebo Z motora sála brutál hic a celá sa chveje.

Dalo sa napísať: ...motor má charakteristické vibrácie, ktoré sú dobre utlmené a jazdec ich ani pri dlhotrvajúcej jazde nevníma záporne. Predné svetlo je nielen veľké, ale výborne odkláňa prúdenie vzduchu .... alebo podobné bláboty, z čoho sa dá pre neznalého urobiť jediný záver, že po honde CBF je to druhá najuniverzálnejšia motorka sveta...

Jednoznačne majú, pre mňa osobne, väčšiu váhu testy, kde sa poukazuje na naozaj charakteristické vlastnosti bajku ako na nejakú pixovinu. Napr. BMW ma smerovky inak ovládané a píše o tom celý odsek. Nepoznám nikoho, kto by si kvôli tomu BMW nekúpil, ani kvôli tomu kúpil - veď je to iba o zvyku. Uvítal by som test, kde sa nebojí testman poukázať, že toto je charakteristiké pre mašinu a toto je podstatné i s vedomím toho, že pre niekoho to môže byť nedostatok. V záplave testov dopravných prostriedkov má človek pocit, že všetky sú bezcharakterné dokonale ovládateľné stroje... Ja by som si MT-01 nekúpil práve preto, pre čo si ju kúpil autor: som krpatý, naznášam vibrácie, vadí mi charakteristika dvojvalca a najradšej by som mal motorku so 180 kilami... a preto sa mi test páči. A naživo je to skvost, čo povie 120 motorkárov zo 100

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (25.10.2012 14:05)

Yeaaah! Konečne, už som si myslel, že článok ani nevyjde. Kedže som mal tu česť vidieť ešte original Čestrov článok, tak táto úprava je super ;)

Kedže som MaTilde podlahol aj ja, tak úplne chápem jeho pocity, kašlať na sterilnú objektivitu a politickú korektnosť pohľadu redaktora. Zo všetkých japonských motoriek patrí medzi tie, čo aj napriek krajiny pôvodu má charakter a dušu.

Samozrejme má aj nedostatky (čo konieckoncov popísal aj Čester) ja ešte pridám úzky rozsah využiteľných otáčok (zišlo by sa ešte tak 2tis), lepšie sprevodovanie stupňov (6kvalt?), inak jej fakt nie je čo vytknúť.

a propos vibrácie. Kto si kúpil túto motorku a nadáva na vibrácie lebo mu vyslovenie vadia, nie je podľa mňa normálny. Tie vibrácie tam jednoducho musia byť.

Táto motorka je čistý orgazmus!!!

zaujimavo napisane, niektore casti mi sedeli viac ine menej, ale z toho popisu startu zo semafora som mal zimomriavky, a to neprehanam

dobra recenzia vlastneho stroja a fakt vtipna ... u mna

dobreeee, zaujimavo napisane, jednym dychom precitane Skoro si viem predstavit, ako sa na tom jazdi

Pekna.. Vzdy som po nej cumel.. A pri konkurentoch si zabudol na Victorky.. 2valec vzduchac konikov aj o nieco viac a izakov +- rovnako

jazdil som ju cca mesiac, za tu dobu som stacil zistit iba to, ze je to uzasny stroj

vynikajuco sa to citalo, napadite a ten zaver je ceresnicka Co sa motorky tyka, tak tu som uz nazivo okomentoval nejako takto:
Skutocne impozantny stroj.

Čester, ty ALFASAMEC dal si to síce štýlom "eufória po pretrtkanom víkende so sexi susedkou" ale mne sa to celkom pozdávalo k detailom som zhovievavý, MT 01 sa mi páči, tieto typy motoriek sú podĺa môjho Husáka

Dovolim si napisat moju skusenost s touto motorkou.

Je to nepochybne krasny kus zeleza. Nevedel som si ani len predstavit aky brutalny zatah musi mat masina s objemom 1670 ccm. Ked mi na jednom vyjazde ponukol kamarat, ze by sme si mohli vymenit masiny, dlho som nevahal. Len som sa usmial a uz sme si aj vymienali kluce.

Zvuk ma sice pekny, no predstavoval som si este nieco brutalnejsie. A to mal chalan nahodene titanove Akrapovice. Motorka ma sice velmi prijemny zatah, ale musim priznat, ze opat som cakal nieco viac. Je samozrejme, ze objem nicim nenahradis. Tym ze ma motor velky zdvih dosiahli slusnu hodnotu krutiaceho momentu, no na druhej strane sucha hmotnost 240 kg (teda pocitam, ze pohotovostna hmotnost moze byt aj cez 260 kg) pocitovo dost z krutaku ubera.

Z coho som bol najviac sklamany bol vykon. Po plnom otvoreni plynu som cakal, ze vystreli ako raketa, no nic sa nekonalo. Ako som uz pisal, zatah celkom slusny hlavne v strednych otackach, no po prekroceni nejakych 4000 otacok/min. tah motora viac ci menej menej zvadne. Az ked som si doma pozrel parametre motora, pochopil som, ze ten motor mal slabych 66kW. Niekto moze argumentovat, ze mu tento vykon na cestach postacuje. Beriem, kazdy ma vlastne priority.

Nechcem MT-01 nijak znevazovat. Je to charizmaticka motorka. No z mojho pohladu mozem jednoznacne konstatovat, ze mna tato motorka sklamala na plnej ciare. Pri jazde na nej som mal podobne pocity ako pri jazde v mojom aute vyrobenom v devatdesiatych rokoch. Ja mam proste motorku na zabavu a na eMTe nulajednotke som sa moc nebavil. Mozno som mal prehnane ocakavania, mozno od motorky ocakavam viac ako mi mohla MT-01 ponuknut.

Ak by som si mal vybrat nejakeho zabavneho nahaca, tak si urcite vyberiem KTM SuperDuke R. Vojvoda je uplne niekde inde co sa tyka vykonu, podvozku, hmotnosti, brzd a v neposlednom rade pre mna na motorkach v najdolezitejsom parametri, ktorym je "funfactor". Je mi jasne, ze MT-01 a SuperDuke niesu uplne totozna kategoria. Nechcem ich ani porovnavat. Len konstatujem, ze som mal asi privelke ocakavania a Yamaha ma sklamala. To vsak urcite neznamena, ze nemoze ineho ocarit.

Párkrát som ju videl naživo a márne som na nej hľadal chladič aspoň maličký. Fakt MT01 nemá chladič?

dakujem za VSETKY komentare.

asfalt - nie, je to plnokrvny vzduchac.
samko - nieco take, som ja cakal od rocketu. a neprislo to. hold, asi si kvalifikovany na pracu pilota stihacky, preto som pisal, ze ide na dvojke a na trojke. inde ta uz ten motor az tak nezatlaci - pri razantnom otoceni heftu z ktorychkolvek otacok. SDR som jazdil. je krasny, silny.. je to chuligan. ale na MT si "like a sir"

a teraz k Raptakovi - raptor, beriem Tvoj názor. ano, mohol som to napisat tak, ako hovoris. no motorky su podla mna hlavne o pocitoch a toto je moj styl pisania. ja som s nou nepretrtkal jeden vikend. sukame uz vyse roka a furt ma to bavi. navyse, je to jeden z mala strojov z krajiny vychadzajuceho slnka, ktory ma charakter. opisat takyto stroj strohymi poznamkami je podla mna ruhanie. nerobme z motoriek nieco bez emocii. keby tam niesu, tak si masinu nekupim.
ale je to MOJ OSOBNY nazor a mozem sa mylit.

pri porovnani som vychadzal hlavne z kubatury. o hentom buelli neviem nic, tak som ho tam nedal. a B king? to som tam uz mohol dat aj busu, aj ZZR a dalsiu radu moto. drzal som sa pravidiel - nie velke otacky, menej ako 4 valce do R a cim objemnejsi, tym lepsie. a musite ma ospravedlnit. nepoznam vsetky moto na svete co sa kedy vyrobili. dal som tam tie, ktore poznam.

navyse - dajte mi sem teda priameho konkurenta. dvojval do V, nad 1500 kubikov v sportovom baleni, co ide na stupacku, ktory sa pri 100t km zarehoce, vymenis olej a urobi dalsich 100t..

ja na nej ako jedinu nevyhodu vidim ten minimalny odkladaci priestor. inak su to vsetko vlastnosti, ktore som sa naucil milovat

vlastnosti som naschval opisoval polopatisticky a vtipne, nech si ich kazdy vsimne. co si z toho zoberes ako charakteristiku (dobre, zle) je LEN na tebe.

a aby som na zaver plus minus citoval kapitana AMISa - "pre boha, ved tie vibracie su na nej to najlepsie!"

a este jedna vec.. ked uz pisete Bkinga ako konkurenciu. este raz si precitajte ten odstavec, kde vysvetlujem, co je KODO. preto nemozem tento stroj porovnavat s R4 motormi. to jednoducho nejde! akonahle u nej das motor na druhu kolaj, alebo si ho odmyslis, tak si jej vytrhol srdce a okradol ju o to gro..

toto je naj video so zvukom
Video: www.youtube.com/watch?v=X5CxnmIy618 ved to je u mna desiata beethovenova symfonia

neser ma, lebo si bohu prisahám kúpim nejakú konverznú sadu, len aby som ten tvoj objem splnil

www.motorradklein.de/wir-machen-ihrer-mt01-beine...[mt01]/10/

takúto mt-01 by som bral, 130 koní, 180 Nm...

sici - pri hentych parametroch je to nejazditelne. navyse neviem kolko vydrzi ten motor. ale krasne prerabky.

preco nejazditelne? hento dosiahnes len masivnou upravou pomimo ineho sania - a ludia sa tam stazovali, ze nasavanie z pod nadrze je hlucnejsie ako vyfuk. vela ludi, co to upravovali isli spat k serii a doma im trci kopec tuningovych dielov - mam to z europskeho fora donnermeister.de, kde to opisovali samotni jazdci/majitelia upravenych strojov

Je to také Britis-moto house štýl písania a nie každý to má rád,ja hej ,aj keď už nemám v2 tak tuším o čom to je,testuj a píš ďalej ono sa to poddá!!!!

Toto je krasa, vrieskajuce jogurty a medzi nimi bublajuca MT-01 , ktora sa im minimalne vyrovna.

[
Video: www.youtube.com/watch?v=1_QbYOcoALM&feature=youtube_gda... ]

Upravené 2 krát. Naposledy upravil LcD185 (25.10.2012 20:59)

SUPER motorka veľmi sa mi páči YAMAHA je proste špica firma lebo sa nebojí ísť do experimentov

Bolo by treba dať budúci rok nejaký MT01 výjazd

Fajn napísané, chlapčisko ju má naozaj rád.

ten clanok je cista masturbacia :D
nabuduce sa musim zviezt ci neprehanas

pekne si to odpalil, vidno ze si zamilovany do nej. ista neobjektivita a prehnane perlenie tu je, ale v tom nevidim problem.

Joooj chlapcovi vibracie trosku posteklia prostatu a uz sa mu nevie vmestit do koze

Chester menej je niekedy viac a prilis je vela, dobre ti to aj raptor napisal, nepis tak kvetnato, inak v poho

a) Ako brazilský futbalový komentátor, zanietene mele, aj keď sa na ihrisku nič nedeje...
Veď MT-01, no a čo?

b) Subjektívny referát spokojného majiteľa, ktorý však korektne definuje mašinu a čitateľovi je jasné, čo daná motorka ponúka.

c) Nezainteresovaných to možno nebaví, článok je dlhý - ale kto uvažuje nad kúpou MT-01, ten bude žrať každé písmienko...

Správna odpoveď: a), b) a c)

Ja síce neuvažujem, dokonca sa mi viacej páčia strohé nemecké testy - ale tento článok je fakt dobrý. Ako keby som ju (MT-01) už mal...

Až mi napadlo, že Chester asi chce predať...

Odo mňa máš za štýl , páčilo sa mi to.

Motorka samotná vyzerá božsky, ešte tak počuť ju naživo... Len škoda, že na pojazdenie by pre mňa asi nebola , toto rozhodne nevyzerá ako mašina pre babu

Je mi luto ale dalek ako k Jazde po meste som sa nedostal.
Autorov styl mi bohuzial moc nevyhovuje.

článek zábavný a MT01 je super stroj, akorát mňa zarazil ten interval na spojku ... kua tak málo ??

a fčíl enem tak na porovnání mapa MT01 vs CB1300 (po 120tis km spojko furt v poho) ...
ten krúťák na MT01 je parádňácký ... ristekpa Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jura (26.10.2012 11:29)

sto ludi, sto chuti. ale aj tak ma tesi, ze vacsine z vas sa to paci NEDA sa vyhoviet kazdemu.

sirenka - ked mas doma tak 150 wattovy subwoofer, tak na plne gule a pusti si to video, co som sem dal. ten zvuk je veelmi blizko realite.

Chester, také vybavenie k dispozícii nemám, ale díky za tip

Motorka je to krásna
Článku dávam mne sa takéto písanie veľmi páči

Hľadal som a aj som niečo podobné na MT-01 našiel:
Yamaha MT 01 a pokazený chlapec!

Vsetko fajn, dobre, naparadu....moj sen s ktorym nepojdem do prachu a blata...ale tato farba? Tato kombinacia na tejto lokomotive? A ze to este nikomu nevadilo? Tak to ee...pre mna ee...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (26.10.2012 14:54)

Ako úvaha na tému "aká dobrá je moja mašinka":
Ako recenzia: popis - pekný, šťavnatý
porovnania - (strašne veľa mašín si vynechal, niektoré si porovnával neporovnateľné...kde je objektivita a Tvoje skúsenosti s tými, čo si tak zatratil???)

Celkový dojem: Aj tak som to prečítal do konca a Tvoje nadšenie, písané srdcom motorkára, prebilo všetky negatíva.

Clanok sa mi pacil. Ako test tomu nieco chyba, ale ako" b) Subjektívny referát spokojného majiteľa," skvele.

kecky - nic som nezatratil. kazdy zo strojov, ktore boli v porovnani su krasne stroje. ja si naopak myslim, ze ich je tam az privela. vacsinou sa spominaju 2-3. ja som sem vybral podstatne viac masin, co maju menej ako 4 valce (az na maxa) a pekny objem a stale sa Vam mali
navyse tabulkove hodnoty vysoko nad 300 kg u kazdej zo spominanych beriem ako podstatnu nevyhodu v agilite, ktoru ma tato motorka (vzhladom na svoj charakter a objem ) velmi dobru

co tomu ako testu chyba? rad sa necham poucit..

a ozaj.. eNeM - a ty nic neprerabaj a nekupuj zadne kity. lebo nabuduce budem pisat nieco o motardoch a ty si pojdes do zeleziarstva kupit platkovy kit na zelezo, aby si mohol odrezat jeden valec

chester a cim som to fotil?

krásna to mašina , dúfam že raz budem mať tu čest
inak článok v pohode prečítaný dokonca, aj somsa pobavil

Milujem ked motorka ide od spodu, ale pre mna to bolo až moc "dízlové" ale išla z domu len pre absenciu madiel pre spolujazdca a s kuframi by vyzerale divne. Je to jedinečná motorka ktorá sa nedá s ničím porovnať darmo sa autor a diskutéri snažili tie motorky su uplne iné , a s Buellom sa to tiež nedá zrovnávať - toho som mal hned po nom. Konkretne XB 12 Ullyses , uplne , uplne iné. Všetky Buelly su lahke ako pierka oproti MT 01. A ani s MG nie, tu mám teraz. MT 01 je jedinečný exemplár

Ešte som zabudol pre niekoho kto nad nou uvažujú: novšie modely podstatne menej žerú. Poznám týpka čo tvrdí že jazdí turistiku za 4,5 a má tam všetky tuningy čo sa len dajú dať. Od výmeny vačkov, zvodov, koncoviek výfuku cez riadiacu jednotku ma tam teraz nameraných 120k. A má najazdene na tom 100000km bez jediného problému.

fotky - svetla z netu, nieco Filip Kalka (ma tam podpis) a ostatne s Olympusom TG1

co sa spotreby tyka. novsie modely RP18 - od roku 2007 tusim maju nizsiu spotrebu ale su aj menej agresivne. vo vykone sa to vyrovna az na stage2 uprave, kde ide ina palivova mapa. ale tam sa potom vyrovna aj spotreba. mam to z fora donnermeister.de

no tak sa teda zapojim aj ja sice to neni moj styl citania, ale ako chester napisal - 100 ludi, 100 chuti
bocne kufre si na nej predstavit neviem, ale toto leto som jazdil s brasnami a nebolo to jak past na oko, takze v poho a nebol problem ani s vyfukmi, kedze je okolo nich plast.
moja lokomotiva prekvapujuco rychlo zozrala prednu gumu, ale v pondelok nahadzujem conti RA2GT, tak som zvedavy, kolko vydrzi ta.
co sa spotreby tyka, jazdim bezne za cca 5,3 - 5,5l, najmenej som mal 4,7 (kochacka na spolocnom vyjazde), najviac 7,2, ale to som siel po R1 cca 150km/h a bol fakt riadny protivietor. ked som siel v auguste po R1 so splujazdcom 160-170 km/h, zobrala si 6,3 cestou tam, aj spat.
jedine, co mi na nej vadilo je mala nadrz, ale zvykol som si
mam na nej stage 1, ale co sa zvuku tyka, na cestrove vykuchane originaly sa nechytam, tie basuju jak o zivot !!! keby to nemalo za nasledok zdvihnutie spotreby a prepad krutiaku, vykuchal by som ich tiez

duro - ked mi mrdne v bedni, tak tam pojdu aj kolena a powercommander

drzim palce, aby (ne)mrdlo

Este ma napadlo :celkom to papá zadné gumy mne vydržala max. 5000km /taká lepšia čo aj drží/ ked som dal nejaku tvrdšiu tak som často nechcene zadriftoval, v daždi som jazdil ako pokakaný ale asi by vydržala viac . / predal som moto takže neviem presne/ Keby mojej žene nezachutila turistika / potrebuje mat za sebou kufor/ znova by som si ju kupil, je to moto na dlhé roky. Celkom pekne porobené stroje dostat už za slušný peniaz a km tu nehraju rolu.

Duro MT01 - ako si poriesil bocne tasky na nej? Ja bud dam tasky alebo spolujazdca, spolu to nejde kvoli stupackam.
Spotreba: normal 5,5-6, palba 6-7 a okruh do 9l na 100km.

Cester: rad by som si ich na chvilu vymenil, nech viem porovnat ten rozdiel.

to vysperkovanie kadejakymi zdrobnelinami robi inak celkom fajn recenziu uz po tretom riadku velmi tazko citatelnou

Fajn, pekne napísané od zaujatého človeka. Tí, čo vedia čo chcú a po čom ich srdce túži, takéto testy vyhovujú..., Ja ju mám osobne už druhú. Medzi nimi som skúsil iný dvojval- MG Grisso, ale vrátil som sa. Srdcu nerozkážeš

MT-01 som mal a jazdil som na nej 3 sezóny. Model 2005
(nejaká fotogaléria je tu www.motorkari.cz/motorka/?mid=48191&act=fotogalerie...)

K článku ako takému nemám výhrady. Obsahovo vypovedá, čo má pisateľ na srdci, aj keď vtipná pripomienka v každej druhej vete mi príde ako trochu násilný humor. Vyčistenie štýlu písania však príde neskôr, keď tých článkov a ohlasov na ne bude oveľa viac.

Poznamenať chcem ale, že napriek vibráciám, ktoré sú skutočne primárnym prejavom tohto motora som nestratil ani jednu skrutku či matku. Dokonca som nenašiel ani uvoľnený spoj. Takže až tak farbisto by som tento "úkaz" neopisoval.

No a čo sa týka tej farebnosti - neviem z foto hodnotiť kvalitu lakýrnika, ale tou červenou si CHESTER pridal presne o jednu farbu naviac, ako tejto motorke pasuje. Tých farieb, je tam už skrátka veľa a k takej modrej, ako je na ráme, tá červená vôbec nejde. 2007-čka v červenej má rám aj motor čierny a vtedy je to veľmi decentné, ale takto je to cirkus. Ale zdôrazňujem, že v mojich očiach. Spúste ľudí sa to možno páči.

A B-King by do zrovnania určite pasoval, lebo je to rovnako bike pre emócie a radosť z jazdy. Viem, čo vravím.

Caw Chester

K tým motorkam na porovnanie:
Nehovorim, že si ich tam mal malo, ale ten výber... Introš, Midnightstar, Rocket??? To si nemyslel vážne, alebo chceš zaradiť MT-01 medzi power cruisers? Chybajú mi tam údaje koľko si na tých mašinách, ktoré si dal do porovnania najazdil a kadiaľ, svoju určite poznaš detailne...

Ale tak ako som napísal aj ohodnotil článok bol dobrý, fakt "šťavnato" napísaný...

A ešte ja nepoučujem, len som Ti napísal, tak ako si chcel svoj názor. Keby som chcel poučovať
nejazdil by som na motorke, ale by som o tom prednášal po škôlkach Tam by mali detičky ústa otvorené...

P.S. Držím palce kľudne píš ďalej, určite si s chuťou prečítam aj ďalší članok, robíš to dobre.
P.S. 2:Keby si mal záujem prídem ti zavrčať Mám na Intruderi 1800 krátke ladené rúry od HD, nahrat zvuk Ti kvalitne nemôžem bo by mi mikrofón do blbých nadával

Upravené 3 krát. Naposledy upravil kecky (27.10.2012 15:19)

Suhajko, BOHA, neni to nahodov matka vsetkych motorek?!
No velice som na to zvedavy, jak to tedat jazdi, skoda, ze sme sa k tomu ani tuto sezonu nedostali.
Stil pisania clanu sa mi lubi, aj ked je to prešperkovane jak hovado, tebe to odpustam. Ozaj si ju vykreslil jak NakvácMotorku na zemeguli, takze dufaj aby ma nesklamla
Aby som to uzavrel. Je to vporadku, pokracuj!

maco - brasne aj spolujazdec sa zmestili celkom ok. sranda bola, ze ked sme sli na dovcu, omylom som ich dal opacne, tak mal este menej miesta na nohy ako cestou spat ale ked to potom porovnal, bol to sakra rozdiel a nestazoval si.
alexa7 - ja mam conti roadattack2, vzadu ma 6,5tkm a este ma dost pekny dezen. ale zas nejazdim nejake sprinty, rozbieham sa tak decentne, ľúbim skor zakruty (havran, sturec, R1)a tam drzia vyborne, este mi ani raz nesmykla. za dazda chodim jak dosrany, ale nie kvoli gume. siel by som tak, aj keby som tam mal sekundove lepidlo
so stratou skrutiek tiez nemam ziadnu skusenost a vibracie citim za jazdy iba v riadidlach, resp. tak jemne v stupackach, ale to je zanedbatelne.

farba je skor oranzova a mne sa to tam paci. pri jazde nevnimam modry ram a neni to az taka past na oko. chcel som nieco pekne, farebne..

kecky - na rockete mam do 100 km a s M18 som sa vozil tak 120 km. rozbeh ma lepsi, ale v zakrutach ta moto nema sance. ale je to powercruiser z ineho sudka. co sa zaradenia MT tyka, tak yamaha tomu hovori muscle roadster. pri tom porovnani si dam nabuduce viac poradit. toho Bkinga som na ceste ani len nevidel, takze k nemu NEMAM co povedat..

Nuž, mal som pod zadkom obe dosť dlhú dobu, takže môžem slúžiť

pekne. clanok celkom dobry, co som chcel, som sa zhruba dozvedel. ved plusy a minusy si kazdy urci sam. kazdy ma svoje vlastne ocakavania od masiny. ak čestrovi tí tí tie jeho splnila, je to idealny stav.
s toho zvukoveho videjka sa mi zdvihli vsetky chlpy. pripomenulo mi to casy, ked kamos jazdil sv-cku s ironbull-mi. ako helikoptera...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (28.10.2012 10:04)

Chlapci nezabudajte, ze clanok je v rubrike Vaše stroje - Moja motorka, takze nemusi splnat parametre testu

maTooB: Chester hneď na začiatku článku: (dovolím si citovať "Navyše sa chystám kafrať do testovania, tak si skúsim, či sa Vám môj štýl písania páči"

Myslím, že všetky komentáre sú vrámci tohto vyjadrenia a navyše ten príspevok je aj tak písaný( a vôbec nie zle, teda aspoň podľa mňa ).

uz sa tu nehadajte
dam si dobre hodnotenie, lebo ma to tu uz otravuje dobre?
bol to moj prvy clanok a ono sa to este podda. myslim, ze na prvykrat to nebolo az take zle, koniec koncov tomu nasvedcuje aj Vase hodnotenie. JA som spokojny. dalsie clanky budem potom viac otravovat mikulca. ked si na mna najde cas.

a pri porovnavanii nezabudnem na raptora. ten jazdil vsetko co ma 2 kolesa a ozaj sa vyzna. ked s tym bude potom spokojny aj on, tak uz to lepsie byt nemoze.

clanok je z rubriky [Vaše stroje - Moja motorka], takze ja myslim ze nadsenie je adekvatne. Ked budes pisat o niecom inom, urcite bude vyzerat inak

mne sa paci toto : "Doteraz tu nič také nebolo. Zober Véčko z čopra, napichaj ho Steroidmi jako Ronnieho Colemana a hoď to do športovej motorky. Zmesti sa do pomerne nízkej váhy 240 kíl a máš niečo, čo začalo ďalšiu epochu na dvoch kolesách. Máš matku všetkých muscle roadsterov "
moja moto isla aj ked trosku inac ale predsa len niecim podobnym : zober 4valec do V z VFR a daj ho do ramu cruisera a vznikne 4 valcovy cruiser honda magna.
pekny clanok

Dobrá práca.

www.motohouse.cz/konec-dalsi-yamahy-sbohem-mt-01

majitelia MT-čiek, treba prísť aspoň pozrieť!!!
www.mt-series.cz/sraz/

ludia.. pošuškávalo sa, že vibrácie spolu s polohou stupačiek spolujazdca ženám robia dobre na určitých partiách.. mám potvrdené.. MT robí orgazmus nie len motorkárom!!

Ako bolo na zraze? Mam lutovat?