Fuu,tak vyzera neskutocne dobre!!!!
Mozno by sa tam siklo aj to sedadlo pre obcasneho spolujazdca
Inak je to fakt delo,uz sa neviem dockat,ked ju niekde uvidim.
Vpredu pekne LED diody - denne svietenie. Pekne 185 koni tu je supa.

krasa ako vzdy

Mne sa to tiez paci...prekvapili ma vsak reakcie na podobny clanok na motorkari.cz...tam bola vycitana absencia priehradoveho ramu a vyfukov pod sedlom...

konecne prisli na to, ze s trubkovym ramom to dalej nepojde.. design kapotaze velmo vydareny .. zadny tlmic a vyfuk trochu evokuje kawu er-6

eščeže je tu bimota ....

motorka hmm cudna
design skor funkcny ako pekny, mne osobne sa velmi nepaci
pito a preco by to s trubkovym ramom neslo dalej? nie je tazsi ako hlinik, hlinik nebude asi ani pevnejsi?! preco by to neslo? RC8 ma tiez trubky, aj agusta.... co je na trubkovom rame zle?

nerd: no neňi to ot hondi

no rovno tak som to nechcel napisat ale myslel som na to

nerd: uš ket si začneme kúsat do jazika, nastané zas doba temna...

nevim, co mate stale s tou hondou - zeby nejake predsudky alebo komplexy?

ale ked chcete vedet, preco prestali davat trubkovy ram, treba napisat do ducati, oni asi budu vedet preco

(ja tipujem, ze kvoli celkovej tuhosti)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (29.06.2011 11:29)

konecne prisli na to, ze s trubkovym ramom to dalej nepojde.
pito toto si napisal podla tej vety to vyzera na to ze v ducati pouzivaju este ceruzky a pravitka ako hlavny nastroj pri konstrukcii motorky.
vsetci viem ze to tak nie je, ale aj tak si tu vetu formuloval s tym vyznamom... tak sa ta pytam co vies co my nevieme :D

jaaj, chytaci za slovicka.. zabudol som

myslel som to tak, ze v ducati prisli na to (konecne), ze pri stavbe supersportovej moto, kde je tuhost jedna z hlavnych priorit, bude lepsie pouzit iny typ ramu, ako je trubkovy..

trubkovy ram ma svoje caro, co sa designu tyka, zopar firiem ho pouziva aj pri SS ale drviva vacsina modernych supersportov trubky nepouziva. ducati v motogp tiez nema trubkovy ram.. sice nie je z hliniku ale z karbonu ale trubky su to neni

pitaz, musim ta opravit... trubkovy ram je co do tuhosti na tom praveze lepsie ako ten "standardny" na civilnych supersportoch (vratane wsbk atd). Problem trubkoveho ramu je ten, ze limituje velkost airboxu a preto dochadza k odklonu od zauzivaneho lesenia.

Inak ale som zvedavy jak to bude jazdit, dizajn zatial neriesim lebo aj BAR aj GHEZZI kreslia sice pekne navrhy ale v tomto stadiu sa to neda povazovat za hotove.

Hmm zaujímavé nič viac nič menej

No súhlas, že sa mi viac páčia výfuky pod sedlom

Uvidíme keď to bude naozaj a aj keď ju naozaj očumnem

ogard: no Ti temu tak rozumíš...

Ducati bez trubkoveho ramu? Sak to nema gule!

Vlajkova lod- kdyz ja ti nevim Karle.

916 alebo Monster boli svojho casu najkrajsie motorky na svete a asi aj najlepsie. Toto je sice pekne, ale nani zdaleka vynimocne pekna motorka- aj podla reakcii ducatistov.

Sorry

miku, kurna ja sa pomylil... co som pisal hore plati o trupkovom rame, o ducatackych trubkach ja nemam sajnu

Pozri obrázok

ogard: to že je trupka napevňejší všeobecní profil nevisvjetlíš a aňi to, že trojuholňíková konštrukcia je taká paráďácká
Aňi ket sem dáš obrázek takého nečeho

no pitu bolo ti to treba?

Trubkovy je pevnejsi, mozno pitaz nevedel, ze tie trubky idu nielen po stranach motorky (ako hlinikove u hondy) ale aj krizom spajaju jednu stranu s druhou. Asi preto limituju airbox nie?
Ja som tiez nevedel ze to ide aj krizom, preto spekulujem tymto smerom

co mi malo byt treba nerde? Ja som pisal, ze tipujem. Ved o tom je diskusia, ze sa clovek aj nieco nove dozvie. Ja nemam probem priznat, ze som to nevedel

to by si sa kajal cele dni


"hlinikovy ram na hornete "

Nepaci sa mi ten novy dizajn. Aktualny je krajsi.
Tie predne svetla, to je cisty Golem: aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/fotogalerie...

A tej kapotaze, hlavne pod nadrzou, je tam trochu vela. Asi ako v tomto pripade: www.cissburyleathers.co.uk/suzuki-bandit-650-s-c284.htm...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil TonoH (29.06.2011 14:43)

No veru celkovo nic moc.

To snad nemyslia vazne. Okopirovali Japonsku rozpoctovu masinu 1098&1198 boli kralovne motocykloveho dizajnu ale toto...Dufam ze ju este zmenia...

A mne sa zas páči ako na MR prídu všetky infošky z oneskorením niekoľkých dní
a k téme: Ducati je fajn,ale pevne verím že s tým dizajnom ešte niečo urobia.Výfuk asi nieje tam kde má byť a celý ten zadok mi príde dosť šeredný.

ak to nepáli pod riťou a nehrká tak to není ducati

AMIS

ako som už písal inde, som veľmi zvedavý na finálnu verziu, určite bude vyzerať fajn

...ale senzáciu ako svojho času 916 alebo 999 už v dnešnej dobe čakať nemôžeme...

Nemôže ten rám byť kombinácia karbón - hliník ? Na Moto GP ráme tam teda veľa hliníka nemajú, ale karbónový airbox vo funkcii rámu majú. A tým pádom majú aj začatú tradíciu. A karbón v sérii, to by nebolo zlé...

Je pravda,ze ten vyfuk mohli umiestnit radsej pod to sedadlo,vyzeralo by to fakt lepsie.

doba si ziada svoje, viac vykonu, cize aj viac nasateho vzduchu.... som na dragovej vlne, vie o com hovori ...
hodnotenie si necham az na zivu prezentaciu, dufam, ze milano tento rok ... ale prvy dojem nie je najhorsi

no hold, co sme cakali? topnut masiny ako 1098 a 1198 nie je jednoduche. tie sa mi pacia 100-krat viac. ten predok mi pripomina nejake lambo, alebo ferari. starsia bola krajsia. vyfuk po motorom , cela zadna stavba , tlmic jako past na oko

ale musim uznat, ze na tej spionaznej foto ma super disky

co sa kroku s dobou tyka - myslim si, ze to dukatistov az tak zaujimat nebude. koho trapi, ci to ma 185 alebo 190 koni? cloveka, co ju kupuje srdcom nie. to by potom vsetci mali S1000RR a nist ine. skoda, ze zisli z trubkoveho ramu. sucha spojka tam neni.. ducati prestava byt tym, cim bola.. vynimocna, jedinecna

Velebnosti, to je hnus

kto to skroti na ceste, ide to uz podla mna do dost velkych extremov s tymi SS
a design, hmm nic moc ziadna revolucia ako pri 916 alebo 999 alebo 1098 sa nekona

Julove cislo talianskeho Motociclismo:

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ogard (04.07.2011 9:09)

Zase to nemoze byt az take hrozne.
Podla mna je to fakt pekna moto.

ten profilový pohľad vo mne evokuje, že sa strašne dlho hrali s prednou časťou, na zad už nevyšiel do fajrontu čas a kým to na druhý deň dorobili, mechanik zobral skicu a postavil čo bolo...

Ducatka síce pekná, ale na môj vkus až príliš globalizovaná. Ak by nebola červená, ale modrobiela, kĺudne by to mohla byť aj Suza Trošku to vylepšuje dizajn nádrže
Lauf úplne naspodku bude fajn kôli zníženiu ťažiska

pitaz ty statik motoride pardón znalec v obore tuhosť konštrukčných prvkov nič si z toho nerob, že si strelil vedľa, to sa občas stáva. Nobody is perfect. btw: problém trubkového rámu určite nespočíva v tuhosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (08.07.2011 20:14)

Urcite ju za par dni uvidime na nasich cestach.