ta suzuki je celkom podarena az na tu prednu cast

Prvá strana je veľmi pekná. Trumph je škaredý.

Aj keď nerozumiem aké je poslanie moto nad 1800cm .

triumph sa ani mne velmi nepozdava, ale ta suzuki no nadhera

jj suzuki je fakt cooooooool. MajoKE to neivem ani ja ake je poslanie moto nad 1800 cm lebo ho nemam, ale ak by sme ho vlastnili urcite by sme to pochopili

No akoze tej suzuki predna maska je nieco otrasne, bleee .
A ten triumph je v pohode.
Ale nekupil by som ani jedno ani druhe

Obidve motorky su robene takpovediac pre specificku skupinu ludi. U Triumphu sa mi zda ze je v tejto triede novacik a ze je este neskuseny... z jeho doterajsich motoriek to bolo dost citit. Ale urcite sa najdu taky, ktorych tento novy Triumph zaujme.
U suzuki sa mi zda ten predny kryt svetlometu dost markantny... uvidime ci to bude na dobro veci a s akym ohlasom to prijmu zakaznici.
Vzhladom na uspechy powerbikeke-ov/musclebike-ov od Suzuki, predpokladam ze ani tento novy model sa nebude mat zle.
Osobne mam slabost iba pre velke cruisre s ladnymi, oblimi krivkami a masivnou prednou vidlicou, takze ja sa na tieto motorky pozeram len ako na pekne exponaty na vystave

MajoKE:ty si velky cetovatel a ja ta aj obdivujem, ale prejem ti aby si si raz vyskusal taku jednu tvoju cestu na nejakej +1800 a dozvies sa co to je ccm3.
mawy: dobre si to povedal
AcHeron: dobrý článok, gratulujem. čo sa deje s Motolevom, skončilo sa to?

Hm nove masiny z celade John Deere.

Hm Suzuki ma desing dost sportovy, niektore tvary mi pripadaju ako prevzate z triedy SS ale ako celok sa mi celkom paci.
Triump ma klasicky desing az na ten motor z auta.

Mawy,
ARN4509,
no priznávam, po dlhšej úvahe/ nikdy som to neskúsil /, že to môže byť zaujímavé, ale tá hmotnosť... To, že nie som stratený prípad dokumentujem:

www.motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=lentak...

MajoKe: Aký problém s hmotnosťou? Veď tú motorku nenesieš na chrbte

kua uz aj Suzuki....

No neviem preco, ale ten novy Boulevard mi v niecom pripomina VTXu v niecom Wariora, a ta predna maska no hnus odrezany predok z Electra Glidy... a kryt otackomeru a la V-Rod... kua ked dosla Yamaha Star Roadliner vobec ma to neprekvapilo, proste americky hnus, ale Suzuki si v tomto este stale drzala aku taku originalitu az na 1600-ku akoze Maraudra co bol vlastne Kawasaki Mean Streak...

No ako zarytemu Suzukistovi mi tato motorka trha srdce... Je to nechutny designersky zlepenec... Pocnuc tou otrasnou "maskou" pokracujuc hnusnymi "risermi" a kolesami a la VTX.... Jedinou peknou castou na tej motorke je ta zadna guma a kryt chladica...

Ufff.... skoda ze aj suzuki zvolila tento "designersky" smer...

FaDe-MARAUDER

PS: diky AcHeRoN za pekne predstavenie...

nerozumiem, digitalny otackomer? na SS ano ale tu?
a ked chcel byt triumph originalny tak mal supnut secky tri laufy na jednu stranu....

som zvedavy ked sa zacnu vyrabat blatostroje s kardanom a sajkou a svetelnou rampou
supersporty s vypletanymi kolesami a drapakmi
a nahace s kapotami....

tohtorocne novinky mi pripadaju ako samoucelna snaha zalozit samostatnu triedu motocyklov a potom o tom
pisat traktaty na kazdy letak..

Sorry, ale toto nie je ani cruiser ani raketa (SUZUKI). Ten design je len nepodarený pokus okapotovať cruisera a nechať ho holého.

TRIUMPH - je to designom niekde inde ako bežné trendy vo svete, tak nejak v sedemdesiatych rokoch, trochui modernizované. Nejako čudne na mňa pôsobia trochu tenké výfuky vzhľadom k veľkosti motocykla. A na Jawu si podľa tohto vzoru dám ako výplň do padákov mriežkovaný plot.

Mimochodom tá predná maska na SUZUKI je čistou náhodou úplne podobná niečomu čo som už videl v časopise EASYRIDERS č.7 v roku 1996. Bol myslím Harley v červeno-striebornej farbe. Tam sa ale jednalo o pokus o celokapotáž. Podľa mňa tiežnic moc. Ale fabrickí designéri v Suzuki so svojimi možnosťami tomu mohli dať viac ...

k tomu T. rocket III- svetlomety ako z nejakeho streetfightra a motor jak z embecky, ale celkom zaujimave...co sa tyka S. Boulevard ... hmm ... raz by som si na takej rad zajazdil...

Ahoj Vadim
predpokladám, že si na ozajstnej moto prešiel 50x väčšiu vzdialenosť ako ja.

Nie všetky parkoviská sú vodorovné s pevným podkladom, majú čistučký asfalt, je dostatok miesta na manévrovanie na mieste, občas niekto do teba strčí, spolujazdec neopatrne nastúpi.

Neviem si predstaviť aké teplo sála , čo ja viem 100kg agregát v lete na upchanej križovatke.

Akceptujem, že krútiaci moment, ktorý Ti chce odtrhnúť zápästia na akomkoľvek rýchl. stupni môže byť zábavný.

Radšej využijme súkromné správy na dialóg.

ORTUT: ale nastastie sa ani jeden netvari ako cruiser a otvorene davaju vsetkym najavo ze "chcu" patrit medzi power/musclebike. To "cruiser/custom" bolo iba priblizne zaradenie do nejakej triedy, ved v dnesnej dobe sa uz nove modely pomaly ani nedaju zaskatulkovat do konkretnej triedy... Vacsinou je nova motorka "zmesou" roznych dizajnovych prvkov a technickych rieseni z viacerych odlisnich tried/kategorii motoriek. A na to uz treba naozaj sikovnost a predvidavost aby sa dizajnery pri navrhovani uplne novej motorky trafili do "chuti" potrebneho mnozstva ludi. Otazkou vsak je, ci je tento trend mixovania vsetkeho so vsetkym spravny(a to z roznych hladisk), a ci rychly nastup tohto trendu nesposobi aj jeho rychly upadok. Ved skoro kazda znacka zacala chrlit kopu modelov na tento styl, a to v roznych dizajnovych variaciach a vo viacerych kubaturach. Vzostup vyroby tychto motoriek v poslednej dobe je dost vyrazny.
A len tak pre zaujimavost... spominate si na znacku HYOSUNG ktorej model pripominajuci zmenseny cruiser s motorom 250cc sa dal vidiet v hypermarketoch? Tak prave sa jej "narodil" novy model, ktory prave na tomto boom-e zaklada Je to 650-ka a vola sa GV650 Avitar, a pre lepsiu nazornost prikladam aj linky, kde si ju mozete obzriet aj "zblizka" ;)
www.stockmildtowild.com/images/e-gv650main.gif
www.stockmildtowild.com/images/e-gv650parts02.gif (plne digitalny tachometer)
www.stockmildtowild.com/images/e-gv650parts04.gif
www.stockmildtowild.com/images/GV650-TAIL.jpg
www.stockmildtowild.com/images/GV650_I.jpg

keby bolo odo mna... tak posledny pekny (a pravy) cruiser bol Yamaha Wild Star 1600 (road star 1700), ma vsetko co ma spravny cruiser mat: vzduchom chladeny motor, OHV, pekne krivky a linie, velky predny svetlomet, plno chromu, skoro vsetko je z kovu, plosne stupacky, velky tah, pekny zvuk a cely sa nesie v retro duchu... a to najhlavnejsie vsetko toto je ponukane za (relativne) rozumnu cenu a pomer cena/vykon/hodnota. Ale to je zase len moj uhol pohladu a moja "chut" ...

MajoKE: Viac, ako veľká hmotnosť sťažuje manévrovanie na mieste vysoké ťažisko, vysoké sedadlo, zlá ergonómia, alebo malý rajd. A keď sa rozbehneš, tak už je to o jazdných vlastnostiach. A čo sa týka tepla, zažil som už aj malé objemy, čo "hicovali" ako jebnuté. Je to viac o celkovej konštrukcii, ako o hmotnosti, alebo objeme.
Acheron: Na tých orientálnych motorkách je dosť nebezpečné, že sa ľúbia počas jazdy rozpadávať. Jedine tým sa blížia svojmu veľkému vzoru...
Áno, Yamaha Wild Star 1600 je krásna klasika, ale čo sa týka jazdy - dosť nuda

Ooooo sam velky Vadim povedal na nejaku Yamahu vetu "co sa tyka jazdy - dost nuda" ze si to nepovedal v teme Drag Star 1100

To si musim zapisat, dnes je historicky den

He, he ten Hyosung tak dlho ocakavny a pripravovany to je verna kopia V-Rodu s Ducati motorom

Vadim: osobne vobec (!!) nemam rad tie orientalno-azijske priblizovadla. nebudia vo mne dojem bezpecnosti a doverihodnosti od technickeho spracovania pocnuc az po vyzor. Ja som to sem dal len ako dobry priklad vyuzivania boom-u aj v tomto odvetvi. (a azijci su na vyuzivanie hociakeho boom-u priam prisposobeny)
ad wild star: nemam vlastne skusenosti s jazdnymi vlastnostami tohto krasavca ... takze to by akurat zaujimalo preco nuda... (koli comu)

na margo tychto custom power/muslebikov sa radsej nevyjadrujem lebo ako sa hovori: na "zenu" svojho kamarata radsej nic zle nehovor...
Takze iba poviem, este sa mi nepacil ani jeden, Marauderom pocnuc V-rod-om konciac.
"Proti gustu ziaden disputat" sa hovori a u mna to plati dvoj-nasobne, lebo som zamilovany do cruiserov ale nepacia sa mi customy vo vseobecnosti.

Tak ta Suzuki mi pripada ako riadny humus. Ved to uz mozem ocumovat motorky na Jetix-e alebo tu motorku z Crazy Froga . Ale ten Triumph sa mi lubi, par uprav...

FaDe: Práve preto, že sa Wild Star tak podobá na Harleja (vzduch, softail, remeň, OHV...) som čakal, že bude viac živočísny (alebo surovejší, alebo kladivo - nazvi si to ako chceš) s tým, že bude samozrejme kvalitnejší a precíznejší od svojho "vzoru". Ale nebol. Bol taký... Obyčajný.
Zato Warrior, ktorý z Wild Staru vychádza, ma veľmi milo prekvapil presne tým čo Wildu chýba, plus obrovskou "jedovitosťou". Ale mali jednu spoločnú chybu: Zlý nápis na nádrži
Drag Star 1100 ma nicím nezaujal, tak ma ani nemohol sklamať.

Acheron: Keď sa ti páčia cruisre, tak to musíš mať z VN 2000 erekciu...

Mudro vravis Vadim... pozdava sa mi to Ked budes vediet o niekom kto da zajazdit na V-Rode tak daj vediet

Mal som dobuducna zalusk na V-Maxu a V-Rod, mal som moznost odksusat si V-Max a bol som trosku sklamany... Zaujimalo by ma ako ide ten V-Rod

FaDe-MARAUDER

PS: pre vsetkych vrtakov: V-Roda by som bral len ako moju tretiu moto... Maraudra nepredam

kolko ludi tolko chuti
pre mna je to dalsie vitazstvo techniky nad ludskym rozumom

Vadim>>> Mne na tu erekciu staci uz len fotka VN2000ky

chorche: V týchto motorkách zas tak veľa hi techniky nenájdeš Za "vitazstvo techniky nad ludskym rozumom" považujem skôr SS. Ale "kolko ludi tolko chuti"...

Vadim: VN2000 je nadherny stroj, ale koli niecomu na mna posobi tak "sucho"... Podla mna sa mali dizajneri "vysantit" namiesto svetlometu racej na vyzore ako celku a liniach stroja. Ved svetlomet moze vyzerat naprikla aj takto acheron.host.sk/temp/y_royal_star.jpg
Ale to je dobre ze ma kazdy iny vkus, aspon nevídame na cestach iba tie iste moto od tej istej firmy
Takze keby bolo po mojom, tak by som "zmiesal" VN2000 a Road Star tak, ze by som do Road star dal motor z VN2000, dal tam vyfuky z VN2000 a "nafukol" obidve kolesa a disky

Pre vsetkych: ak mi chcete niekto darovat Kawasaki VN2000, tak kludne do toho!, tymto som vas samozrejme nechcel odradit.

No pri stavbách je to asi tak ako pri výtvarnom umení - stačí ak sa dielo páči jednému a ten má z toho diela potešenie, vtedy tvorba naplnila zmysel.
Ale pri sériovej výrobe ... No dúfam, že počet vyrobených kusov sa vyrovná počtu tých, čo si to kúpia a budú mať z tohto diela radosť.

Ostatným zostane zopár nepoužiteľných dielov na polici v garáži a dajú zarobiť výrobcom doplnkov.

acheron>>> ked uz tak daj aspon dobry link acheron.webz.cz/temp/y_royal_star.jpg

dargy: ako vidis tak som dal aj ja dobry link. lebo tvoj link sa nicim nelisi od mojho

acheron>>>> no neviem ci nevidis, ale lisia sa , a este k tomu neviem preco ale ten tvoj nejde(host.sk) a ten webz.cz ide , nuz sak klik a uvidis

acheron>>> kua to je krasna moto , to si kde vyhrabal? nebodaj mas taku v garazi????

dargy: ... sam som ju štrikoval viem je prekrasna, najme ta predna vidlica, v ktorej je zakombinovany svetlomet, je originalna.
ohladom tych liniek: mne idu obidve. a viem ze ta druha je "webz.cz" , na obidve som daval foto ja Okrem toho obidve hosty lubia "strajkovat" takze na to ze tam nieco nejde som si uz zvykol

acheron>>>>ahaaa, no dobre, ked to vravis ty budem ti verit . Inak taku moto mat , ach , no co, nejaka ta kawa nam musi postacit

Suzuki je proste môj kôň Ale tentok tutok HUMUS je otrasný Kedy dostanú rozum a urobia klasický Marauder s remeňom ako sekundár, s dvoma kotúčmi v predu a 7,5 Litrovým W-Twinom Tak si ja predstavuje Muscle-Bike. Marauder Rules
Triumph by som ale mohol kedykoľvek ale ten starý avšak tieš ako druhú motorku lebo Marauder nepredám

Viktor este ze ta mam...

Marauder na hrad!

Tak mne sa ten Marauder tiez nepacil ked som onehda prvykrat zazrel na webe, ale cim viac nan kukam tak tim viac sa mi pozdava. Hej ten predok je a bit scooter ale ma aj v sebe nieco take sci fi, ako z nejakeho filmu, uz len sa vzniest do vzduchu. Jaj a radsj pridam link kde je viac foto potom pochopite co myslim. www.suzukicycles.com/Products/M109RK6/Photos...

A Fade+Cistic, kryt so svetlom dole, svetlo s M800 hore. Tak co uz sa vam ten novy maros luby?

... ah este som zabudeu dve vjeci.

A. ten marauder 1800 ma podstvorcovy motor, co je na cruiser nezvykle a asi pojde riadne do otacok (to budu sprinty)

B. Ten Hyosung sa v Europe vola aquila a ma 75 koni na 220kg, viac ma len V Rod. S maximalkou pri 195kmh to hold s klasickym cruiser podvozkom a usporiadanim by bolo asi dost o hubu (aj tak bude)