jaaaj.. taka vyspikovana tristovka/350 jako davaju do krosiek by tam bodla viacej. keby si udrzal nizku vahu, tak by sa s tym dali robit dost chore veci

stale si ale myslim, ze duke 125 z indie nemal zist z linky. mohlo to byt nieco ine, ale nie DUKE

velmi dobre ze sa rozrasta trh aj s mensimi objemami...
no uvidime tu cenu no do mesta na blaznenie to moze byt velmo dobre :D

nádhera a kvalita KTM is QUEEN!!!!

cagiva - si robis kozy ze? kvalita KTM.
hlavne, ked to montuju v indii
shadowik - niekde som uz pisal cenu. tusim cez 3000 evri, ked nie 5000. to bude ta 125. keby 300 tak este priplatit. kto si toto kupi? kupil by si si 125-tku za cenu jazdenky 750-tky s tym, ze o ten rok-dva chces silnejsiu ale tuto nikdy vyhodne nepredas?

Vyzera super ta 125..No na blaznenie na cesty mohli spravit uz 450-tku, 250 je na cestu dost slaba podla mna..

majky - na blaznenie na cesty mas 690-ku

ChesterTT 690-tke nejak neviem prist na chut, mozno preto ze som ju nemal a nespoznal. Myslel som nieco ako CRF450 supermoto ne ten sposob nieco.

2ChesterTT: ked to bude 3000 tak to nie je az tak strasne... 5 je brutal vela a ano to si nekupi skoro nikto... no nechajme sa prekvapit mna hlavne skor zaujima ta 250/300 ako toto
ale to uz asi potom radsej nejakeho mensieho motarda do mesta a vyjde to o dost lacnejsie

Majky - 690-tka je super kompromis medzi streetom/nahacom a SM. a comu nevies prist na chut? ale zase sto ludi, sto chuti. ja na nu nemozem krive slovo povedat. je krasna, a je spolahliva, ziva, vykonna a lahka zaroven. jasne, ze vsetko je kompromis ale na klukate cesty ako sturec, babu, vysoke tatry a podobne si neviem predstavit lepsi stroj. detto do zapchy v meste

2Shadowik - na nete ceski bratia pisu ze 85 tisic kacek. za tu 125 cca 3500 evri, ked nie viac. to sa mi vidi dost.. pri vahe 128 kilo nie je tych 11KW az tak zivych. ale zaujimave, ze je to 6-kvalt. na tej sestke asi len dole kopcom

2ChesterTT: tak neviem cbf125 tiez nema nejaky brutal vykon ale ma len 5 kvalt a to prave hovoria ze keby mala 6 bola by to parada 3.5 je v celku dost vela no keby to bola cena za tu 250/300 tak by to bolo ok... uvidime...

tu sestku by som videl aj ako plus, ale pod tou podmienkou, ze to bude mat kratsie kvalty. aj tak to pojde 80 max..

ChesterTT: mas nejaky speci dovod kydat na Indiu? Ja osobne aj mam aj nemam. Mam tu "cest" riesit denne v praci veci s kolegovcami v Indii a musim povedat ze sa medzi nimi najdu ako extremne sikovni tak aj extrebni blbci (tak ako asi vsade). Problem cisto azijskej a indickej produkcie je v tom ze odflaknu co sa da ... osobne si ale myslim ze KTM da pozor na to aby odtial nevychadzali sracky. Nakoniec, mnohe ine veci renomovanych znaciek sa vyrabaju vsade mozne po svete a nie je problem, zalezi na tom ake materialy sa pouziju a ci ma vyrobny proces aj ine riteria kvality ako len pocet a cenu

Bic0 - neviem, ci sme to uz neriesili. ano, mam v praci cest aj s tymito ludmi. a ich praca je taka aka je. malokedy mozem povedat, ze nieco spravili dobre. "odflaknut" si vystihol celkom presne. staci, ked vidim pracu co robim ja od inda. to je nieco "incredible"

a uz ked to vyrabaju v indii, tak to malo byt cenovo na rovnakej urovni ako osminkovi japonci. ale neni..

ChesterTT: clovek ma pocit ze mas co docinenia s NSN Keby to neskladali v Indii bola by cena zrejme este vyssia ako je... ked som pozeral ceny novych KTM tak boli rozhodne vyssie ako "porovnatelne" japonciky.

neviem co je NSN.. vies, ono to je tak. doteraz si za KTM priplatil, lebo ju skladali rakusaci /co je pochopitelne ze nebudu robit za 350 ciste/ a mal si tam WP, brembo a TOP komponenty - aspon u tej mojej tam uz na tu dobu nic lepsie dat nemohli, preto aj eR-kova verzia sa moc nelisi - objem neratam.

no teraz su tam indicke komponenty a skladaju to indovia za misku ryze. otazka je, ze preco su stale taki drahi zase nic take prevratne na tej 125-tke neni

Mám rád keď niekdo rieši niečo čo sa ešte riešiť nedá. Oficiálna cena za duke 125 ešte nebola stanovená. Určite nie k dátumu vzniknutia tejto debaty. Momentálne je cana viacmenej stanovená na 3890€ s DPH. Či je to vela alebo málo sa dá polemizovať no cielom pri cenotvorbe bolo zostať konkurencie schopný s japoncami(npr. Yamaha WR125X stojí 4000€ alebo 99 900 CZK, YZFR125 čosi viac ako 3600€)

A porovnávať 125-ku s 690-tkou je asi dosť nevhodné, predsalen sa jedná o úplne inú cielovú skupinu zákazníkov. 690-tka je pre borcov ako ChesterTT a 125 je pe 16-ročných neskúsených pubošov pre ktorých je podľa mňa aj tých 11kw veľa. Ale ak si predstavým že by som ja v 16-tich mal takú mašinku tak by som bol minimálne slovenský kasanova

A ešte čo sa komponentou týka síce to niesú výrobky vyprodukované v európe no know-how je jednoznačne európske. Brzdy navrhlo a testovalo BREMBO tlmiče sú navrhované a testované WP ktorá dodala aj výrobnú linku a pod. Takže len čas ukáže či si tento kúsok nájde svojich "oranžových" pilotov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marcom (03.01.2011 10:12)