ta cena a zapinanie na d -kruzky za pol roka bude stat min o polovicu menej inak moze byt fajn,

anoro - aku cenu by si chcel za karbonovu prilbu? co mas proti D-ringovemu zapinaniu? Ak chces ist jazdit na okruh s inym ta tam ani nepustia

D kruzky su stara dobra vec. jednoducha, spolahliva a pevna
cena je dost vysoka, tak ale karbon je karbon

Miku - jako ze nemozes vyskusat? sak na aute a Ace Ventura style - s hlavou von z okna

Mne sa páči a hlavne s UVEXou mám dobré skúsenosti. Cena je normálna za použitý materiál - ale nižšia by určite potešila.

stary model sa da kupit za polovicu t.j. 300 €, kym model 2011 aj na superlacnom www.fc-moto.de predavaju za 540 eciek
takze si myslim ze cena 600 neni nejak strasne nadstrelena

Poškuľujem po prilbe na okruh .... ale popravde v C3 sa mi jazdí na okruhu úplne famózne .....

anoro: Čo si predstavuješ pod touto vetou:
Popruh zapínania je dostatočne dlhý na to, aby ste ho nemuseli vždy prevliekať celý von?

mna by zaujimalo ci je pravdou ze UVEX okrem heliem skoncil s vyrobou vsetkeho ostatneho pre motorkarov

vadim -myslis slucku radsej mi povedz,kere padaky su lepse,furt sa vyhybas odpovedi,mas u mna minus ach sak ti uz ich mas celkom hojne
ja nevim,ale mne sa to D -one nelubi,ja mam prave na pekne zacvaknute zubky,cerveny onyy,len potiahnes a mas rozopnute,hm ale sakto je len moj nazor,kazda novinka je draha,postupne ale cena pada dolu,lebo len mala skupinka ludi,je ochotna za to vysolit take love,aj moja stala 300liber,kupil som ju za 160-180 uz si nepamatam presne,nechal som v gericku 600,bola posledny kus,teraz kupim novsi model uz za 100,som vidzel ve vypredaji 701ci 801,novinku vzdy maju vysoku cenu,mam prilbu arashi vyklapacnu nepouzitu ,co stoji 40liber,ale potesilo ma ,ze ma 4 hvezdicky,kedy si uvedomite,ze platite za znacku,pritom kvalita,je rovnaka,mozna aj lepsia,na tej menej ospevovanej znacke,ja uz nikdy si drahu onu kupuvat veru nebudem,ale kupim len podla hodnotenia,clovek si mysli ,ze ked vyondzi velke penaze za to ,ze je na tem lepsi,jak ta lacna,zdanie klame.

len aby tie "Haraši" hviezdicky neboli podla konjunktury venuse s marsom v nepriamom pomere so sklonom vcely medonosnej ku partenogeneze

anoro: Keď mi pošleš fľašu Absinthu, tak ti dám 5 hviezdičiek. A to ťa potom bude chcieť každý, aj keď si, čo si...

ne nebol nevim v kerej diskusii to bolo bol tam link na tie testy,bolo tam testovanych vela znaciek,aj ta harasi,inak to je byvala boeri,pred 25 rokmi dost popularna prilba u nas

Carbonova prilba sa da kupit aj pod 300 eur. Aj top modely prestiznejsich znaciek.

samko1: Mohol by si prosím ťa uviesť nejaký konkrétny príklad karbónovej dizajnovky pod 300 ewri?

www.norcobikes.sk/rs1-carbon-p-1644.html
???


ina otazka kde sa ked tak daju kupit prilby uvex potreboval by som enduro vo velkosti S pripadne mensej

temny - styx vrable, alebo u nas v Honde v BA.. alebo.... urcite este nejaki predajcovia budu

pitaz: aj Uvex Enduro biela by sa našla?

temny: Nemal som na mysli výpredaj. Anoro veľmi správne spomenul, že tam ide cena rapídne dolu: www.fc-moto.de/Marushin-RS1-Carbon-Helmet
Je na debatu, či je Marushin prestížnejšia značka, ako Uvex.

magy, bielu uvexku nemame.. ale mame karbonovu enduro uvexku
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (06.12.2010 14:30)

magy akukolvek a teda aj bielu uvexu ti viem zohnat aj ja + viem o jednej malicko jazdenej velkost "S" za lepsi peniaz od clenky kecupa

pitaz ty .... i dem si po bryndacik

nechapem . hadzete tu všelijaké prilby to co mate jake hlavy? univerzalky? sak ja som pochodil 20 predajni na slovensku 600 prilieb som vyskusal a az v lacnom lujze mi sadol ten moj vyklapaci serbel na hlavu . a to som uz aj u vadima skusal schuberti zo zufalstva

prestiznost nebola kriteriom a to ze je na fc moto skrknutych 329,95 neznamena ze tolko stala bola pod 300 a
ale faktom je ze v tychto cenach by som osobne volil uplne inu "prestiznejsiu" znacku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil temny (06.12.2010 14:39)

temny: Bola. Kuk na príspevok samko1 zo 13:47.

btw, koho ta prilba realne zaujima, tak blizsie info u mna



upravené na prianie autora

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (09.12.2010 17:10)

Vadim, tak napriklad pre mna je prestiznejsia znacka AGV, kde sa da model TiTech kupit momentalne napriklad v BBMoto za 300,30 eur. Minuly rok som ju videl v niektorom zo slovenskych motoshopov za 270 eur. Mam s nou pozitivne skusenosti a niekolko padov. Nevahal by som ju kupit zas. Ale kaslat na celu prestiz znacky. Ved UVEX je tiez kvalitna znacka. Inak uz som ti to raz vysvetloval, ze koncoveho zakaznika nezaujima, ci je tovar v zakladnej cene, alebo v akcii. Pre mna ako zakaznika je dolezita iba nadobudacia cena. To je vsetko. Cize 300 eur vs. 600 eur je pre mna jasna volba. Vobec ti nechcem odhovarat klientelu, ved nakoniec sa aj tak kazdy rozhodne sam.

anoro: pro Tebja a jeďiňe pro Tebja, neskaj spravím instruktážne video, jak to funguje Tí Dé-krúški

Kedže sa mi dostávajú otáski či ju sem ju vidzeu, držau poprípadze mám doma, ano mám ju doma, takže do to má do blavi na Hraňičnú dálej jak ke mňe, nech sa lúbi, je možné ju vidzet. Napr takí prešofčaňi a tak

hm ...
tinyurl.com/3ams6hl

skoda ze na ziadnych obrazkoch/videu nieje vidiet ako sa zmenilo futro, vonkajsok ostal rovnaky ako na modely z pred piatich rokov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (06.12.2010 17:22)

datadive: proč dávaš palec dole? Za článek alebo za to, žes našeu v lujzi inačí model za 240?

Mňa carbónky zaujali už dávnejšie, tuto mi trošku vadí opticky, že tam nabúchali toľko nápisov Uvex. Keď už takú carbónovú mrchu, tak čistý dizajn, max jeden nápis na čele...

Takú drahú prilbu by som asi bez predošlého vyskúšania "na ostro" na mašine nekúpil.

Ponúka sa nám tu aj packy aj mikulec, no nevím koho uprednostniť, asi je to otáska orjentácije

mikulec-no ja nevim,ale mne sa zda ,ze ten rychloupinak ,co mam ja, je lepsi,mozna to je len moj dojem je kopec znacek,menej prestiznych ,hlavne kvalitnych,tak naco preplacat,to je moj nazor,je mi jedno ,do si jaky onyy da na gebulu,hlavne ze neco ma neeee

maTooB: ponuka ti ju packy, mikulec napisal clanok

mikulec : spracovanie clanku .. ta helma je rovnaka uz 5 rokov ... z vonku ... preto by ma zaujimalo futro ... ci nahodou nieje tiez rovnake ako pred piatimi rokmi, neviem, mozno autor clanku nevedel ze existuje Helix 750, inak by tam to futro asi dal ... 750tka ho ma ozaj spartanske, podla mna by to stalo za porovnanie .... kde su spomenute tie klasicke chyby "krasy" co vsetkym vadia / zaujimaju ... hlucnost? zateka za plexi? zateka cez vetraky? (Helix750 zatekal) podfukuje? vrzga? bude aj po roku plexi doliehat? otvara sa za jazdy? a podobne ... co mam z toho ze to mam paradny UV filter s kopou ciselok a paradny system na "odomykanie plexi" ? (apropo ten sa tiez u par rokov nezmenil) taktiez nieje spomenute ze nema slnecnu clonu ... a ked uz ciselka, preco si neuviedol normu ktorej ta helma vyhovuje?

moc marketingovy clanok (na moj vkus) ...verim tomu, zeby keby ti to pocasie dovolilo ... tak ten clanok napises inac/inak (to ze si to pisal ty som si pozrel az teraz, nejdem ta dojebavat za clanok som rad za kazdy jeden co tu niekto napise ale mohol si to zmaknut aj lepsie, vyzera to ako keby si sa kua ponahlal a prave ich zacal predavat) sry ak som sa ta dotkol, ale tot moj nazor, na ktory si sa pytal

/kamenovanie ON

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (06.12.2010 18:40)

datadive: nedotkeu sas mňa, si normál?
Ale treba si kuknút aj že to je PREDSTAVUJEME...né TEST. Takže nemožeš čekat, že tam bude písané, či hučí, nehučí, zateká, doléha....Kebi tam je clona, téš asi napíšem, je tam clona, ovládá sa tak a tak...
A kedže to neňi aňi porovnávačka, tak to neňi porovnané. Je to len a len predstavovačka modelu na 2011.

Ináč ďík za poznatki, co je dobré dat do testu.

Fúha, ale ten vetrací patent na brade sa mi nejak nepozdáva Na obrázku to pôsobí lacno...

Úprava: sorry, vidím, že to tam aj píšeš...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (06.12.2010 19:33)

chlapi, na mojej helme sa mi zacal parat ten popruh (nakonci, ktory sa navlieka)
Skusal som to zatavit zapalovacom ale to nepomohlo. Poznate nejaky iny trik?

Do Uvexu by som už nešiel. Mal som a vlastne mám (na polici) starší model Wing RS, čo bol myslím najvrchnejší model pred pár rokmi. Za tri roky používania: strapkajúci sa remienok, opotrebovaný ,,cvok" na remienku, opotrebované futro (žmolky, niekde už zodraté miesta), nefungujúci antifog, čerešnička na torte bol olupujúci sa lak, malo to nejakú špeciálnu úpravu, niečo ako chróm. Prilbu som používal normálne, víkendovo, z toho jednu sezónu skoro vôbec.

Táto je možno dotiahnutejšia, no po skúsenosti som ostal skeptik voči uvexu

kalupko
- ze sa ti po troch rokoch strapka remienok by som fakt neriesil
- opotrebovane futro je tiez normalne ak sa prilba pouziva (otazka je do akej miery)
- nefungujuci antifog ma aj moja, uz druha uvexa a obe od novoty

datadive
mam iny model (enduro 3in1) kde je vsak pouzity rovnaky system uchytenia plexa k helme takze skusim
- hlucna je ked sedim v turbulenciach a stichne ked sa pri tej istej rychlosti postavim takze v prilbe to asi nebude, poriesil som deflektor od Touratechu tak uvidim ci sa tie dobre referencie naplnia, respektive este inak na 1150 hlucna na 1200 ticha.. tak si vyber
- za plexi nezateka pokial je zatvorene v dobre nastelovanych uchytoch (k tomu sa este dostanem) casto ho vsak v dazdi musim mat otvorene na "strbinove vetranie" koli nefungujucemu antifogu a vtedy jasne ze zateka, ak nemas dobre nastelovane uchyty plexo nedolieha a vtedy tiez nejaka ta kvapka prejde
- za vetraky nezateka
- trochu podfukuje ale naozaj velmi mierne co vsak pri tomto modeli moze byt ine
- nevrzga a neotvara sa za jazdy
- doliehanie plexi je samostatna kapitola - tie uchyty do ktorych zasunies a otocis toho cierneho "motylika" su stelovacie to znamena v praxi asi to ze moja prva bola nastelovana od vyroby presne a nemusel som robit vobec nic a moja druha od novoty nedoliehala nech som robil co som robil pokial mi nebolo ukazane ze tie uchyty sa daju na prilbe mierne posuvat, maturovali sme nad tym asi pol hodinu kym som nasiel tu spravnu polohu a odvtedy opat bez problemov - takze ak niekomu nedolieha UVEXA s tymto systemom uchytenia -> treba nastelovat uchyty a "problem solved" - a tuto moznost povazujem za obrovske plus

v mojich ociach ma ONYX jedinu vadu a to je malo agresivny dizajn - ale zas o to je vacsi predpoklad ze to "vajicko" bude v praxi tichsie

Uvex nosím už nejaký piatok a tým prilbám nie je čo vytknúť ja mám síce enduro no bez štíta je nositeľná aj ako integrála a na zimu je priam ideálna. A je fakt ľahká
Pozri obrázok
UVEX ENDURO CARBON

Pozri obrázok
strašia Uvex Enduro tiež stále slúži

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AMIS (06.12.2010 23:31)

Nenasiel som nic preco by som za tuto helmu bol ochotny dat 600euro. To sme uz v cenovej kategorii Shoei X-Spirit alebo Arai RX-7.
Za tolko penazi z nej musi dychat dokonalost v kazdom detajle a v tomto pripade nevidim ani len snahu o dokonalost alebo urobit nieco lepsie ako konkurencia.
Karbonova skrupina alebo titanove D-kruzky nezvysuju uzitkovu hodnotu helmy natolko, aby si za to mohol predajca vypytat taku peknu sumicku.
Shark RSR2 Carbon za polovicnu cenu je daleko lepsia volba a uz na fotke posobi kvalitnejsim dojmom.
Myslim si, ze mimo Nemecka je Uvex Onyx nepredajna helma.

RH+B

dovolim si tvrdit ze vyber pouziteho materialu ma urcujuci vplyv na bezpecnost a z nej plynucu uzitkovu hodnotu a mam pocit ze karbon je v tomto lepsi ako sklolaminat a multikompozity

sudit kvalitu akejkolvek prilby podla fotografie je kratkozrake a to nemam vobec nic proti Sharkom

raptor - ale to ze je tam karbon este neznamena, ze helma je bezpecnejsia ako taka, co karbon nema.

kukni napr na moju Icon domain 2. karbon nema, no uz ked som ju dal na hlavu, tak z nej ide pocit istoty. ten som nemal ani pri AGV a pritom proti tym helmam nic nemam.

miku este jeden napad na test - vystrc hlavu cez stresne okno

ChesterTT: ano, obidva nápadi mňa uš napadli Mám strešné okno vibíratelné, reku to skusím

RHplusB: kedže tú prilbu mám doma, možem povidat, že okrem tích vetrákú, šecko sa mi lúbi. To že napíšeš aňi sa nesnažili o dokonalost, možno znamená, žes ju buť aňi nevidzeu naživo, alebo seš zaujatí

Mám aj Šark RSX, nezdá sa mi ňejak prepracovaňejší. A mám X-Spirit aj Spec1R, takže biuo s čím porovnávat. RX-7 zatát nemám, ale je to asi další f poraďí

tak neviem tu som nasiel ze Icon Domain2 je aj karbonova
www.motorcycle-superstore.com/1/1/38/12818...

iste ze nejde iba o karbon ale aj o dalsie veci lenze prave karbon je tusim stale neprekonany v pomere vaha / bezpecnost

nechcem sa tu s tebou tahat za slovicka ale prezrad mi z coho pramenil ten tvoj pocit istoty? s toho ze si si ju dal na hlavu? nesranduj

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (07.12.2010 9:18)

nemyslim si, ze iba material urcuje bezpecnost prilby.. staci si pozriet testy prilieb na sharp.direct.gov.uk, kde aj nekarbonove prilby (napr. sklolaminatove, alebo kompozity karbon + daco) dosahuju 5 hviezdiciek..

na druhej strane pomer pevnost / vaha vyhrava cisty karbon na plnej ciare.. mne osobne je ale jedno, ci prilba vazi 1050 alebo 1250 g, hlavne nech je bezpecna a nech do nej nefuka.. hlucnost mi az tak nevadi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (07.12.2010 9:30)

raptor - ale neni to cisty karbon. je to nejaky kompozit z aramidu, karbonu a podobne.

a z coho to prameni? prave z toho. mam len tu Iconu a este skorpionku. AGV som skusal len na predajni a celkovo je smola, ze si zakaznik nejako nemoze vyskusat prilbu v podmienkach, za ktorych ju nosi. ale tie AGV sa mi zdali take nejake jako teglik z jogurtu. plexi sa dost hybalo, bolo to cele nejake tenke a lahke a vrzgalo to. ked dam tu Ikonku, tak citim, ze mam na hlave poriadny kus helmy s velkym polstrovanim, hrubym polystyrenom, pevnou skrupinou a plexi, ktorym nepohne za jazdy ani 100 km/h na motarde s nulovou ochranou.

zda sa mi taka robustnejsia a prave preto. na asfalte by som ju skusat nechcel, mam prave hentu Mechanicu, co si hodil link a tu bolo v tom case kua problem kupit v europe

v com sa citis na ceste bezpecnejsie? v Daevo Ticu alebo v Superbe? a z coho prameni ten pocit istoty? ze v nom sedis?

chesterTT poznas tu cinsku kopiu eMeLka od SSangYongu? myslim ze sa zhodneme ze vyzera bezpecne .. teda aspon kym v nom sedis - vysledky crashtestov si nagugli sam, nemam k tomu viac co povedat

ChesterTT: a víš co je napísané v návodze k temu uvexu? "že si ju máš viskúšat na moto" to sa mi zdá dosci dobré, ket to napíše víropca.

a ktemu kusu prilbi, mám tú RSX a tá tak púsobí, jak rádní kus. hrubé polstrováňí, polistirén, 3mm plexi, "náhubek" šecko je velké a masívne...

a k temu aute, téš sa moc dobre necíťim ket presednem do bár čeho ňišího jak je moje...

nepoznam
pisal som o POCITE istoty. za svoje hovori aj to, ze znacka je velmi uznavana v USA a patri medzi spicku. keby som si ja mal vybrat v com sa vyrubat, tak asi ta iconka zo subjektivneho hladiska istoty. a toto rozhoduje aj pri kupe. aspon u tych, co sa uz raz v niecom nevyrubali a nezachranilo im to zivot. taky clovek uz vacsinou ostava verny znacke, myslim

Nehovorim, ze to je zla helma a ona ani zla nie je. Ale nie je hodna 600 euro. Je to 150-200 eurova helma s karbonovou skrupinou.
Keby namiesto titanovych D-kruzkov urobili titanove uchyty plexi, tak by som to videl aspon ako snahu o posun v kvalite. Drzal som iny model Uvex s rovnakym systemom zatvarania plexi a nijak solidne to na mna neposobilo. Predpokladam, ze toto nebude o nic lepsie. Otvor a zatvor plexi na RX-7 alebo Shark RSR2 a porovnaj s Uvex.

Samotna skrupina z karbonu je minimalny posun v kvalite, kedze uspora hmotnosti sa rata na gramy. Vysoka pevnost skrupiny moze byt rovnako na skodu ako aj na prospech. Zalezi od typu narazu. Dobru helmu robi odvetravanie, system zatvarania plexi a v pripade narazu je to konstrukcia vystelky, respektive kolko energie dokaze pohltit samotna helma. V tomto podla mna jasne vedie Arai Shoei, Shark- to je miesto, kde by som rad videl nejake inovacie od Uvex-u. Nahodit si zavratnu cenu je lacny marketingovy tah.

Väzy si môžeš zlomiť aj v Iconke aj v Uvexe, aj v AGV

Čo sa týka tvrdosti škrupiny, predpokladám, že všetci výrobcovia spĺňajú normu. Potom pri silnejšom náraze ti už odíde "obsah prilby" Čiže výhodu karbónu vidím v hmotnosti a nepopierateľne aj v dizajne.

Bolo by na diskusiu, či pri určitej sile nárazu by nebolo lepšie, aby vrchná škrupina praskla a "pohltila" náraz, ako keď vydrží... To sú ale špekulácie.

Mikulec je menší, čiže aj keď otestuje hluk a fúkanie do prilby, tak inému motorkárovi, dokonca aj na tej istej motorke, to môže výjsť úplne inak. Je to veľmi subjektívne.

matus: prešiť, obšiť mašinou?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (07.12.2010 16:08)

matoob zo zlomenim vazov mas bezdebaty pravdu avsak nizsia hmotnost pri karbonke znamena mensiu kyneticku energiu v pripade narazu - o tom sa tu bavime (2 kilova prilba ti lahsie zlomi vaz ako kilova)

myslim ze na pohlcovanie narazu nie je skrupina ale matros co je pod nou - skrupina je od toho aby drzala (aj jazdcovu hlavu) pokope

mas pravdu aj v tom ze hlucnost prilby zavisi od vysky jazdca aj od motorky na ktorej ju skusa

mas pravdu aj v tom ze hlucnost prilby zavisi od vysky jazdca aj od motorky na ktorej ju skusa

to ako ked niekto sedi na bandite, tak myslis, ze bude helma inak tlmit hluk ako na hornete?
Ty sa pozeras iba na to, ci je pred jazdcom stit, alebo nie je. Tak ale snad nechces porovnavat hluk heliem krytym plexi stitom?
Ak ta kryje plexi, t.j. na helmu nefuka, tak co sa riesi? Ved v tom pripade vobec nejde o konstrukciu helmy.
Ak ti robi plexistit turbulencie, tak mas zle plexi.
S helmou to v oboch pripadoch nic nema.

hlucnost helmy zavisi od jej aerodynamiky. Ak sa helma uplne zavrie a zadekluje aj odspodu, bude jej hlucnost v napore vetra radikalne znizena. Lenze v takej helme sa uvaris/zaparis. Cim ma viac vetrania, tym vacsi hluk, ale tym je helma v teple pohodlnejsia.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

co myslis, ktora bude tichsia? A v ktorej sa bude lepsie jazdit?
Dalsia vec je, co je to prijatelny hluk? Mal som a mam viacero heliem ale v priamom napore vetra nie je ziadna taka, v ktorej by mi ten hluk nevadil napr pri 130km/h. Takze tak ci onak ak si vazis svoj sluch tak bez stuplov jazdit nebudes.
Omnoho dolezitejsie je, aby mala helma dobru aerodynamiku pri vsetkych rychlostiach, t.j. aby helma sama o sebe nevytvarala turbulencie, aby sa netriasla, aby nepiskala, aby si dokazal a vo vyssich rychlostiach otocit hlavu a vratit ju spat bez zbytocnej namahy a aby pri jazde helma mala neutralny pritlak.


autorovi clanku> ked fotite detaily, preboha nepouzivajte blesk. nasvietit, stativ a tak fotit.

matus: chcel som to aj napísať na margo či ju mám doma. reku určiťe to je vidzet na foťkách, lebo sem to foťiu mobilem Takže moc sem statíf nemoheu použit a nejsem aňi fotograf za co sa teda omlúvam samozrejmje.

www.motoin.de/Helmets/Integral-Helmets/Marushin-RS2-CAR...
pod 300 eur

datadive: to je model 2010? A je to kombinácija karbonu a sklolaminátu?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (07.12.2010 20:44)

mikulec : mno pisu tam Carbon 3K a X2F Stonefibre ... pozri popisok pod produktom
bud je to 2009 alebo 2010 ... nahradza to model RS1. Marushin su japonci, doma paria medzi tych najlepsich a tlacia sa do sveta, samozrejme niesu tak dobry aby ich Vadim predaval, ale mozno raz budu , na prilbe je napisane made in japan ... takze by to nemala byt cina ... ale kto by to rozoznal, ked seci vypadaju rovnako

(ako dopadlo meranie na Vahe ? ... ma to tych 990g?)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (09.12.2010 10:35)

datadive: takže to neňi čisto karbonofka a je to starí model. Teda sa moc nedá porovnávat s karbonidem a modelem na rok 2011

Uvex onyx Carbon pod 300eur
tinyurl.com/35z2rvl

mikulec : "cisto karbonofka" ... uvexka je z SLC (super lite carbon) co je tiez carbonnova tkanina vystuzena nejakym dalsim vlaknom

porovnajme normu :
Uvex - ECE R 22.05
M RS2 - ECE 22.05

nieco o tych materialoch ... kazdy vyrobca si robi svoje tazko sa to porovnava
tinyurl.com/37u4yka
tinyurl.com/3xkvsn2
o tom Uvexe ... z toho SLC robia prilby uz dlho a aj ine ako moto, je z toho aj vyssie spominany model Helix750 ... nevravim ze to nieje dobry material, ale pod rovnakym oznacenim ho pouzivaju uz dlhsie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (09.12.2010 15:04)

a zas starí model

ale naserem sa a zájdem chalanom do kasína a poptám sa tam na tí karonidi, robjá s tím denňe...

zahorak a dze je to one haaaa

miku keď už pojdeš v tom tvojom defíku bez strechy, tak sa zastav rovno na kávu a mrknem sa na ňu

inak cena je prestrelená

anoro: chodzím o takémto časi zhruba domu z bitu...ale mám to nastarosci

maTooB: zatát nevím co skúr, fčéra mi mjeli dojít robit kúpelku, došli aš neskaj a je to určiťe aj na víkent...

šak ríkám ked bude čas vystŕkat huavu z okna

držím palce

Komu sa zda 600e vela za carbonovu Uvexku, tak len potichucky spomeniem, že carbonovy model z japonskej továrne Arai sa predava za 2699e Ale to bude ozaj len pre fajnšmekrov

www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=%2FShops...

JanciXX: úm, tá uš má rovink...

Janci som myslel, že tam máš preklep

Tak potom je cena tejˇprilby UVEX normálne ľudová

danopanci: A co ríkaš, kec ju vidzeu a držau na živo?

Nesci vedzet

Naozaj som tú prilbu omrkol - a ten karbón ma dostal - je ešte krajšia ako na tých fotkách, ľahúčka a poriadne imidžová. Plexi je hrubé a chod pri zacvakovaní a otváraní fungujúci. Je pravdou že materiál plastov vetrákou je nižšieho štandardu - ale dá sa ..... (502000000x lepšie ako EGZO 1000 )
Páčilo sa mi použitie a kvalita materiálov vnútorného vybavenia. Na "hlavičke" som ju nemal - lebo mám gebuľu a nie makovičku "S"
Keby som mal záujem - tak ju určite zahrniem medzi kandidátov .... samozrejme až po schladnutí ceny za novinku.

U mňa sympatie má

...je to Coooool ze niekto zo Slovenskych predajcov predstavuje aj ''hi-tech '' produkty , horsie je ze za hranicami SR clovek zozenie ten isty produkt za polovicnu cenu ... ale co uz .., aj kamenny obchod musi z niecoho zit

Trewor daj odkaz .... za 300 ečka objednám aj pre MATOOB

Danopanci ked chces , mas to v SS...

Trewor - naozaj mal si pravdu a mám to aj v SS

Tak som sa nechal uniesť .... je to model 2010 za nejakých 300 evri .... - čiže matoob nebude mať zatiaľ karbónku

..ja som sa asi tiez uniesol...2010 po 298E....oprava.... 2011 po 452E

Pokial to nie je model 2011 a nie je to imidžovka, tak je to zla prilba.

Chlapi, chcelo by to troska nadhladu.

Ale pomaly SANTApanci
Načo som ti ja debil písal, že to je starší model, mohol som mať aspoň ten pod stromčekom

samko1: trošku nadhledu aj Ti. Lebo mi neríkáme, že ket to neňi 2011 a imidžofka, tak je zlá. Ale nemožeš preca porovnávat starí model, alebo dajme temu aj tohtoroční, s modelem co je aš na další sezónu. To je celé. Aj táto 2011 pujde s cenú dole, to je jasné.

Vím jak sa to robí a určiťe aj Ti víš. Robím f predajňi uš uš ňejakí ten pátek a ešče ňikedi sa nestauo, že starrší, alebo starí model sa prodávau za uvádzací cenu. Tak to prosťe neňi.

Aj ja som kupoval CB 1000R ako horúcu novinku - ale nie za cenníkovú cenu a je jasné že aj predajca pri vidine záujmu o danú predraženú prilbu by s tou cenou vedel pohnúť.

Ale keby tá karbónka bola za 300E - tak slováčiskovi sa to bude máliť a bude hľadať kde je lacnejšia a furt by bola tá sku..... prilba pridrahá

Matoo - vianoce budú

podla mna je super a tie d-kruzky mi vobec nevadia mam teraz prilbu s D kruzkami a som s nimi velmi spokojny,je to len otazky zvyku,inak pohoda.
Mne sa paci,len ta cena je trosku pritiahnuta za vlasy.
Normalne o nej zajcen premyslat ze by som si ju buduci rok kupil.

ja chcem toto, nic proti uvexu sam mam ale ten onyx ma nejak nechytil

www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=...

v pohode nezbijeme ta zato ze mas iny nazor
kludne si ju kup,ked s tou zanckou mas dobre skusenosti!