Zdar chlapi,
clanok sa mi vidi fakt dobry. Je za nim vidiet velky kus roboty, kvalitne foto, slusne video, dobry pokec, toto zacina zavanat profesionalnou pracou. .

A ja ked vyrastiem na velkeho motorkara (co dufam bude uz na buduci rok), tak pojdem do Transalpa a ked pojdem do noveho od dovozcu, tak urobil dobry business ze vam ho pozical na dlhy test.

skvela praca, prajem vela uspechov.
jano

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jano23 (06.06.2008 1:21)

hmmm, pekný článok, pekné foto, pekné video, super motorka. Myslím že po mojom malom varadere ideálna motorka, fakt je ten nový TA dobrý. Dali ste si prácu s testom, je to na skutočnej úrovni.

Už sa toho popísalo dosť . Výber aj tak závisí od sympatií a subjektívnych názorov.

Moje subjektívne "papierové" poradie kat. cestného endura (t.j. ako by som pristupoval ku kúpe) je jednoznačne:
1. Tenere (tú by som si určite chcel aspoň vyskúšať) - paradoxne najlacnejšia i keď iba 1-buch riskol by som to
2. nové TA,
3. Storm,
4. ďaleko za nimi GS 800 (nadhodnotená cena, úzke malé ostré nepohodlné sedlo, plexi ako obal z tresky)
Versys sa mi tam nehodí, asi Kawa pláta ním dieru v cestných endurách. Každopádne zatiaľ ho považujem viac za naháča s kapotážou - predné malé koleso, zadné koleso široké, bez výpletov. Iba predné vidle sú trocha vyššie.

Parada, skvele spracovany clanok. Je super ked sa importer snazi a prezentuje svoje produkty aj takouto cestou. Mal som moznost sedlat TA v TT na honda dni, je to kus paradnej motorky. Moja mala male plexi a to bolo uplne na h.., vsetok vzduch mi isiel na hlavu. Motoricky za tych 15 minut jazdy iba prijemne pocity, vibracie ok, tah perfektny. Dalsia moto by mohla byt TA.

Awia: par drobnosti :

- katalyzator nepribudol, ten tam uz bol u predchadzajuceho modelu a taktiez nechraneny
- aj na predchadzajucom modeli je kryt motora plastovy

Musim pochvalit za vetu ktora asi tuto masinku dokonale vystihuje: "Sú stroje, ktoré robia jedno alebo druhé lepšie, ale nikto to nekombinuje asi tak dobre ako Transalp."

čím to bude, že je tu tak málo príspevkov?? asi tým, že článok je dlhý a nikomu sa ho nechce čítať, ja som ho prečítal celý a pozrel som aj celé video. TA

Skor tym ze sa tu uz toho o novom aj starom TA v poslednom case popisalo strasne vela....

pekny clanok, video, aj moto je super, len tak dalej taketo testy urcite vela ludi privita, dakujem

Dobrá reportáž.

Keď som sa chystal kúpiť Transalpa bol by som skutočne vďačný za takéto informácie, video, dojmy.
Na svojom TA 700 už mám skoro 5000km (4800km). Terén či asfalt? Na obcoch si s ním rozumiem, nesklamal, negatívne neprekvapil

Osobne mám rozdielny názor na:
- "pohodlný" posed. Na cestách si síce chrbát oddýchne, nohy sú tiež OK a v zásade parkujem maxímalne relaxed, ale až na zadok. Ten si necítim už po 60km a pri mojích 460km presunoch to býva dosť zlé. . Cez dediny a 40tky to kompenzuje poloha do stúpačiek.

Spotreba, dojazd - po zábehu, všetko sadlo - dojazd sa ustálil na 300km, spotreba 4,5-5l

Kultivovaný chod - Pri každom pokuse o jemné pridanie plynu je reakcia motora skoro vždy razantná, nárazová, žiadna plynulosť, ale to je asi všobecne u dvojvalcových motorov. Takéto reakcie v zákrutách ma ale nikdy netešia.

Osobne som spokojný a kto potrebuje moto (nie ženu) pre všetko = = = Transalp je ideálna voľba.

VaranDriver07:ja som tiez precital cely aj si pozrel video ale neprispel som lebo som nemal co zmysluplne napisat

locksley> to je kombinaciou 2 valca a vstrekovania. Holt naladit striekacku na bezproblemovy chod v prechodovych rezimoch je tazke.

vinikajúci článok, moto až tak neoslovilo ale je to fakt coool spracované len tak ďalej well done ..

Dobra motorecka aj testik. Na bezne jazdenie a obcasnu dobrodruznu dovolenku uplna pohoda. No nekup to

To locksley: jak píše MatuS, problém není ve dvou válcích, ale ve stříkačce. Afrika žádný takový problém nemá, TA650 také ne. Ta spotřeba šla konečně dolů, to je dobře. Pěkný článek i video. Pár nepřesností už bylo zmíněno, ale i tak bezva rezence. Jak je vidět, ty originální a drahé doplňky /kufry/ stojí za prd . Ta koncovka výfuku, to je příšernost jako z číňana . TA měl vždycky krásný výfuk a toto je

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetrAT (08.06.2008 22:24)

To Redakce: jak se chová ABS v terénu a na silnici? Má smysl si na něj připlatit ?

ABS v teréne neverím, mám ho na svojej GS a v teréne radšej vypínam. Na Transalpe sa ABS vypnúť nedalo a tak som inú možnosť nemal. Na moje prekvapenie to fungovalo dobre. Aj dlhé trávnaté zjazdy boli v pohode. No a o ABS na asfalte je asi diskusia zbytočná... Super vec, pre cestovanie o to viac.

Awia

pani Redaktori , nenapadne by som vas chcel upozornit na konkurenta pre TA - a je to Pegaso Trail.
Nechce sa mi verit ze by ste o nom nepoculi.A pritom motor Minarelli ako v XT alebo v Tenere, a stavbou ramu , cca 175mm zdvihmi je TA asi najpodobnejsi , len ma jeden valec. Ved s Versysom tam nie je co porovnavat...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil majklcarli (09.06.2008 14:08)

super kombinacia cestopisu a testu heh, fajn citanie

alpik sa mi dizajnovo paci, skoda toho katalyzatora....mohli to lepsie dotiahnut
PS: velmi sa mi paci, ked je k clanku aj videjko

není nějak zmíněno o vibracích motocyklu v jednotlivých (vyšších) otáčkých

posed: Prepáč nevšimol som si tvoju otázku bol som na cestách...

Žiadne extra vibrácie som si nevšimol. Mám na mysli rušivé vibrácie, ktoré by otravovali život jazdca... Ale veď ty to asi vieš keďže TA už máš ...

Awia

ty vole, že 4,5-5 l spotreba??? To sa mi nechce veriť, ved je to 680ccm, ja mám malé varadero a pri ostrejšej jazde si potiahne 4,3 l/100km, tak ale pravda je, že viem s ním chodiť aj za 3,3 l/100km, ale ten TA má fakt nizučkú spotrebu

U mňa je to s tou spotrebou zvláštne, keď chcem ísť na spotrebu tak (asi mojou zlou jazdou) mi vychádza cca. 5.1; keď idem takým zdravím tempom tak je to 4.8, alebo do 5 vo dvojici. Maximálnu spotrebu som mal 5.6, ale to som bol ako utrhnutý z reťaze a boli dobré cesty .

K tomu katalyzátoru, len tolko, že mám hlavný stojan a niekoľko krát sa mi stalo, že som ním vo dvojici škrtol, keď som prešiel vo dvojici zbrzďovač .

Awia: Teba z toho sedla zadok nebolel. Mňa totiž tak isto ako Locksley-ho už po prvých 60 km bolí - teda nič príjemné. Pomáha jedine zastaviť; postaviť sa do stupačiek, alebo zvesiť nohy a chvílu ísť tak. Na druhú stranu, keď po cigaretovej pauze sadnem, tak môžem ísť zasa ďalších 60km v poho

tlmitsch: Je dosť možné že mám časom tak zocelenú riť, že už nebolí.

Inak veľa záleží aj od nohavíc, niektoré majú zle spravené švy a potom sa bolesť dostaví oveľa skôr...

Awia

mate fajnove zadky

asi mam, ale aj tak

Tiež som si myslel, že si zadok len musí zvyknúť, ale nejak sa mu nechce .

Super clanok! Nie moc extra vydarena novinka...

Cudujem sa, ze sa do diskusie este nepustili V-Stromaci

Caper: Však už začínaš , ale ja tomu s odstupom času skutočne nerozumiem. TA a Vstrom sú napriek priamym porovnávaniam skutočne dosť odlišné motorky a obe majú svoje + a -.

Žiadne priame porovnávacie testy nehovorili o správaní sa motoriek napr. mimo asfalt, kde sa aspoň ja s TA ocitnem relatívne často. Veľa šťastia

Nemal som moznost odskusat novy TA na tak dlhej streke aby ma bolel zadok ale aspon vizualne to sedlo posobi pohodlnejsie. Na starom TA ma zadok neboli. Samozrejme po 900 km/den by zadok ominal aj v kresle ale bolest ci nejake otlaceniny to urcite nie su a uz vonkoncom nie nieco, co cloveka donuti pauzovat po 60km.

locksley: kazdy ma, co mu vyhovuje, mne strom vyhovuje a verim, ze kto si zaopatri TA, tak je o tom tiez presvedceny..

Vela stastnych km!!!

K tomu sedlu. Sťažoval som sa na neho no včera som si s TA urobil cca 100km výlet a až pri konci som si uvedomil, že so zadkom odrazu nemám žiadny problém. Osobne som nečakal takú dlhú aklimatizáciu ale hlavne že sa stalo.

Mimochodom, po pol roku som si našiel čas na serióznu prehliadku (okrem servisu) a mrkol som na rezonovanie predného plexi. Experti vo výrobe nedotiahli žiadnu zo 4roch skrutiek na prednom plexi! Skrutkovačom som urobil ešte asi 5" otáčok na každej šróbe aby to bolo na doraz a nepríjemné rezonovanie zmizlo. Ešte raz , ale aj španielom patrí spolu .