nerd ja si s tebou o tom rad pokecam a som rad ze si zivy a zdravy a ze si pri tom nezaspal

heh cca tyzden do zadu som sa povozil na GS ani vam radsej nebudem nic pisat o mojich pocitoch. urciete by ste so mnou nesuhlasili

fuuuuha moje guzzi srdenko pookrialo ze sa tu melu uz aj brambory medzi sebou

lakyluk> z akej statistiky vychadzas, ked tvrdis, ze sa to vsetkym kazi? Mas k dispozicii zaznamy vsetkych vyrobenych GSA? kecy...

ocuvaj ma kamosko tvrdohlavec luky budem rad ked raz budes mat tolko kamaratov co maju GS ako mam ja.. podla mna si tvrdohlavy akurat ty

Dalsi tvrdohlavec raptor sa ozval kamosko budem rad ked sem raz napises ze sa ti to stalo co mne ,lebo je to normalna vec ze sa tieto veci seru co som napisal a neseru sa len mne ale aj mojim kamaratom co maju GSa

heh...www.automoto.it/news/bmw-nuove-auto-e-moto-per-polizia-...

Menton, a to nevies ze zajtra tam mozes ist s paradnym novym golierikom

no deti, ked sa dosmejete, tak davam do pozornosti, ze zajtra je Fun Cup, volny den, pocasie na paradu, takze ? ja len, keby niekto chcel vyfuknut pavuciny z vyfuku a otriast Touratech blatovy spray...

janoval? hadam krivoklat nie?!

justičný omyl !!

janoval: myslím pokiaľ ide o to rozdielne ohrievanie vľavo a vpravo
aj som sem chcel písať prečo to asi je tak, ale potom mi to prišlo tak , že som sa na to vykašľal ...

fox - ak mozem odporucit tak urcite GSA lebo ma uz v zaklade neporovnatelne lepsiu ochranu proti vetru a lepsi dojazd (co zase nie je nejake zasadne kriterium lebo vsak pump je vsade habakuk) a ak je tvojim problemom iba vyska tak aj adventurku si mozes znizit hned tri krat

1. cez sedlo danim do nizsej polohy -2-3cm
2. cez progresivne pruziny hyperpro -3cm
3. cez originalne znizene sedlo ?cm oproti normalnemu

z mojich skusenosti viem ze ten kto dokaze sadnut na maleho stroma tomu bude aj advik po znizeni dobry

foxi: GS alebo GSA. To mas prast jak uhod. Bud si zvyknes castejsie tankovat alebo si zvyknes davat pozor aby si nezastavil na nejakom kopceku.90% dielov je aj tak rovnakych.
Tak co to bude?

Som nesmierne rád, že sa mi podarilo tému oživiť , ale s prepáčením na hádky pre a proti, rozpadne - nerozpadne som nejak zvedavý nebol.
Na rozdiel od niektorých "proti" ja už rozhodnutý som. Preto som potreboval poradiť, a tým, čo sa vyjadrili k veci aj ďakujem.

raptor:

...sledujem vás... a je mi celkom veselo...

viem sa vyjadriť len k tým vyhrievaným gripom, mal som to na každej motorke a myslím, že je to spôsobené rozličným držaním rukovätí, plyn každý drží silnejšie a dlhšie, ľavou spojkuješ a vtedy uvolnuješ teplo do vzduchu a aj ochladzuješ rukavicu, tak toto by som s problémov BMW vypustil, ak môžem poradiť...

1 Vyhrievane rukovate su dobra vec len prava viacej hreje lebo je odizolovana plynovou rukovatou
- pravda ale to iste som mal aj na varavedre aj na motorkach inych znaciek ak mali hajzgrify
2 Plexi na lavej strane sa z nicoho nic len tak samo rospadlo - asi len tebe luky
3 hmlovkovy drziak sa rozpadol tiez - asi len tebe luky
4 zly chrom na vyfuku - mohlo sa kludne stat ale zeby to bolo pravidlo to urcite ne
5 slaba kapacita baterky (zabudnes navigaciu na nabijacke hodinu a uz ani nenastartujes) - BMW nevyraba baterky, ked zabudnes rovnaku navigaciu na rovnakej baterke v motorke inej znacky musi sa stat to iste, ci?
6 konektor na stretavacich svetlach zhorel - asi len tebe luky

myslim si ze nemci mali dost casu aby tieto zakladne poruchy odstranili a toto sa serie kazdemu jednemu toto je najvacsia slabina BMW GS ADVENTURE - uplna ftakovina, nic z toho okrem tych ruciek nie je ziadnym pravidlom pri kazdom BMW

a aby som ta predbehol GS rozhodne nie je najlepsia najdokonalejsia motorka. To co si popisal verim ze sa ti stalo ale okrem tych ruciek to vobec nie je pravidlom pri kazdom GS. Inak servus stary moj

p.s. thorien ja som mal asi 5 GS, z toho 3 1150 (dokopy cca 80-90tkm) a toto co mam je moja druha 12 GSA(dokopy cca 10tkm) ... tolko na margo mojich skusenosti s GS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (28.08.2012 7:23)

hm ..prepacte mozte mi to vysvetlit ..som tu novy ... jeden tu tvrdi ze KAZDE GS ma nejake problemy .. na zaklade svojej skusenosti ..predpokladam s jednou GS ktoru vlastnil ... druhy zase tvrdi ze ta jeho tieto problemy nema ...zase na zaklade skusenosti s tou konkretnou GS ktoru vlastni .... to aby niekto nebol za "kamoska" a aby dal dopustit na svoju motorku ma si rozjebat plexi .. odlomit uchyty ... a podobne ? .. alebo ako to je ... dakujem za vysvetlenie

Ty asi fajcis travu kamosko!!!!Proste si nedas na GSko dopustit ja som len napisal co sa tam serie najviac a to mi nevyvratis....Ale tebe sa to nestane neboj a ked aj ano tak natajnasa si to vymenis a budes si vraviet svoje ano mas pravdu GS to tvoje je najlepsia motorka na svete a dufam,ze aj na tom okruhu si vsetkych popredbiehal prepac mi ze som sa tu zapojil a urazil som BMW uz to nikdy nespravim

No bol som pozriet hmlovky, ziadny prasknuty drziak. Takze niekto tu trepe... A poriadne... Nevadi, virtualny svet znesie...
Inak, vsimol som si, ze ty si mi neodpovedal ani na jednu otazku, aj to o niecom svedci... Howgh...

Ty si asi nejaky Sefffff z manazmentu BMW ci?ci si len taky tvrdohlavy?nemas cit v rukach?necitis teplotu v rukach? a tie hmlovky si poriadne kukni a zistis ze tie drziaky mas prasknute,ale to nic v kazdom BMW ich maju v supliku,lebo je to najpredavanejsi sortiment.......

Mam aj hmlovky a aj ich pouzivam, vyhrievane rukovate mi isli celu zimu a necitil som ziadny rozdiel, bateriu som ani nemal na nabijacke a ziadny problem, aj pri -15 a parkovani vonku rano v pohode nastartovala motor... To jej da zabrat urcite viac, ako 10 minut parkovacky...
Parkovacky som nikdy nenechal zapnute, nebolo treba, alebo len nezabudam...
Inak, ani olej mi to stale nezerie, asi mam vadny kus...

Ano, bol som na okruhu a ? Ist na okruh so supersportom dokaze aj babika...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (27.08.2012 23:37)

Menton ty si bol niekedy na okruhu na GSku?to co si tam robil?kosil travu?alebo zbieral kuzele?

Vmax jebe ti ?

tak si nechaj parkovacky zapnute 10 minut a potom mozes tlacit a hmovky asi nemas ked mas len GS vsak?rucky si si nikdy nevsimol ze lava meneh hreje?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lakyluk (27.08.2012 23:26)

Okrem zvacseneho origo plexi ma vsetko rovnake aj GS, takze, to nie je ziadna specialita GSA, dalej pises, ze sa to kazi kazdemu... Nuz, ja nemam ani jednu z tych tvojich chyb, zeby preto, ze mam aj niekolkonasobne viac km ?
Mimochodom, kto ti zapajal navigaciu ? Nemala by byt nahodou zapojena az za spinacou skrinkou ? Aj za to moze vlastne BMW, ze si ju tam ty nechal ?

Aj ja mam nejakae skusenosti po 20000 km na GS adventure:
1
Vyhrievane rukovate su dobra vec len prava viacej hreje lebo je odizolovana plynovou rukovatou
2
Plexi na lavej strane sa z nicoho nic len tak samo rospadlo
3
hmlovkovy drziak sa rozpadol tiez
4
zly chrom na vyfuku
5
slaba kapacita baterky (zabudnes navigaciu na nabijacke hodinu a uz ani nenastartujes
6
konektor na stretavacich svetlach zhorel

myslim si ze nemci mali dost casu aby tieto zakladne poruchy odstranili a toto sa serie kazdemu jednemu toto je najvacsia slabina BMW GS ADVENTURE

PetoDL: ano, mozem potvrdit, ze jazdis svizne... a aj ja som pisal, ze ten rozdiel je maly, aj ked pre nas citlivych chlapcov citelny, ale pochybujem, ze sa niekto bude len preto rozhodovat medzi GS a GSA...

Zooo: Milanko, kupime si enduro, kaslime na snobov...

Vmax: rasties chlape...

Ked pridete na to co je lepsie, ci GS alebo GSA, tak mi dajte vediet. Mozno vymenim motorku

fox001: síce si nižší ako priemerný GSA member :D ale choď do toho v pohode to zvládneš GSA má dobre rozložené ťažisko dolu, no keď Ti aj jebne na valce tak šak dvihneš čo ! keď je moto v pohybe nebudeš mať absolútne žiaden problém ja mám 270 kilového macka 177 cm a 90 kg a ťažisko vyššie ...

PS: mi nejebe že nahováram niekoho na GS ??????

ja by som len upravil, že na nádrž 600 km dám pravidelne, pri jednom ultralajtovom výjazde ( jednom jedinom, ktorý sa tak vydaril ) ich bolo aj 800
niektorí potvrdia, že tiež jazdím pomerne svižne
jaj, ešte by som si dovolil ... ten rozdiel v akcelerácii je zanedbateľný ... ak vôbec je badateľný ... samozrejme, pokiaľ sa bavíme o rovnakom modeli gs/gsa ...
foxi: je zbytočné uvažovať čo bude po naložení kufrov a s ľadvinkou, pretože je jasné, že moto bude nižšie ... pohráš sa s esou a nájdeš to čo ti vyhovuje ...

aha ho
www.pluska.sk/soubiznis/zahranicny-soubiznis...

zasluzi si...
ja jazdim dost svizne, moja dlhodoba priemerna rychlost podla palubneho pocitaca je cca 75km/h a to sa dialniciam vyhybam, je to len nutne zlo na presun, ked uz nestiham inak... dojazdy cca 400km na nadrz, alebo inak povedane spotrebu pod 5 litrov na 100km mavam uplne bezne na okreskach vratane najvyssich alpskych priesmykov... vyssiu ako 5 mam len v zime, na dialniciach, s tromi kuframi a stanom, alebo na okruhu...

menton: si mu dal ...teraz zurivo hlada cislo, ty tajnostkar...

inak pri akej priemernej rychlosti si urobil ten dojazd 400 kilakov? lebo to uz je vazne streka na jednu nadrz...

fox001: chlapec, si zabudol moje cislo ?
v skratke:
GS vs. GSA
- GS je lahsie, hlavne na mieste to je citelne, tu vahu je citit aj pri akceleracii a brzdeni, aj ked je to rozdiel velmi maly, ale ked ju uz mas "v ruke" tak to citis... podla mna ma vsetko, co ty pre svoje cestovanie potrebujes... spotreba je o 0,2-0,5l na 100km nizsia ako GSA,
- GSA ma urcite lepsiu ochranu celeho jazdca pred vetrom a dazdom, aj ked to sa da doladit aj na GS vysokym stitom a par krytkami, v zaklade je vsak GSA o 2 cm vyssie (vyssie zdvihy a cely podvozok)... pre mna najpodstatnejsia prednost je velka nadrz a teda aj dojazd, aj ked pre cesty po Europe je to skor pohodlnost, lebo aj s GS urcite castejsie potrebujes jest, fotit, ci fajcit, ako tankovat a pumpy su dostatocne husto... s GS mas dojazd minimalne 300km po rezervu, ja uz som spravil aj vyse 400 a este mi nieco zostalo v nadrzi... s GSA vies jazdit aj 500-600km na nadrz...

vyska sedadla
- na GS som jazdil najprv so sedadlo vo vyssej polohe, je to prijemnejsie, lebo mas menej pokrcene nohy, potom som ho prehodil do nizsej, aby som lepsie doslapol oboma nohami na zem a hlavne na strku lepsie manipuloval s moto...
- Fero (plechovkar) ma na GS znizene sedadlo, myslim, ze je este nizsi od teba a nema problem... dokonca aj jedna nemenovana slecna, ktoru poznas, si to sedadlo vyskusala a bola vysmiata ako leco, ze ako super dociahne na zem...

ak najdes moje cislo, mozes si to kedykolvek skusit...

moja vyska aj hmotnost je cca ako tvoja.. mam R1150R a o GS som ani neuvazoval kedze som predpokladal ze budem na nu moc maly.. sadol som ale na R1150GS a bolo to uplne v pohode co som bol az prekvapeny.. co sa hmotnosti tyka tak GS na tom bude podobne ako R a nedavno sme dali s polovickou a 3 kuframi dovolenku kde bolo aj par ostrych vracakov a nebol problem.. ked je stres tak das 1 alebo 2 a vymacknes spojku aby si mal v pripade potreby pripravenu rychlost.. ja by som sa na tvojom mieste neobaval.. a ked nalozis kufre + ladvinku tak motorka este na pruzine o nieco klesne takze nebudes mat problem.. a taktiez mozes brat do uvahy to ze boxer ma o nieco nizsie tazisko ako ine ulozenia motora takze tu vahu predsalen vnimas inak..

Tak BMW pozitív, rád by som vás poprosil o radu, prípadne skúsenosti bikerov s mojou výškou + GS/GSA 12
V prvom rade by som očakával len normálne reakcie a rady, pod....vať sa potom môžeme neskôr Menton, Dzefe a Peto DL prosím bez irónie

Tak najprv história: naozajstné motovýlety som začal absolvovať vlani na malom Strome, hoci som za vyše 20 rokov toho najazdil naozaj dosť na všetkom možnom. Vlani cca 12.000, tento rok zatiaľ 9.000 km, pojazdené alpy, rakúsko, taliansko, švajčiarsko, francúzsko... k tomu chorvátsko, a naše rodné kraje. Nemal som nikdy žiadny problém s váhou, plne naložený = 3 kufre a ľadvinka. Nemal som problém na mokrom stelviu, či iných podobných "extra" točkách.
Bonsaj mi sadol ako uliaty, a myslel som si, že už som sa vybláznil dosť a tá moto je pre mňa stvorená. Doteraz...
Jeden zo spomínaných pánov mi pred tromi týždňami požičal svoju 12 GSA - 2009 na jeden deň... A tu sa to stalo.
Zosadal som z nej večer po najazdení 600 km. Keby som nemal uši, asi mám melón v prilbe napoly. Jazdili sme slovensko, z juhu až na Žilinu a späť, presne opisovať nebudem, ale po tých najkrajších trasách, čo sa po tejto ceste dajú absolvovať.
Asi vám nemusím opisovať moje pocity. Večer som si sadol na môjho milovaného stromčeka, a cítil som sa ako na burragu...
Problém s plne natankovanou adventúrou som nemal, hoci som mal originál sedlo (znížené by sa asi zišlo), bez ťažkostí som zvládol došlapy na jednej strane, ani pri rozjazde hore kopcom som nemal žiadny problém.
A toť moja otázka/ky:
1. Moja výška je 173, váha 82, tak nejaké tintítko nie som Či? Rád by som sa spýtal hlavne GS-ákov s podobnou výškou, či nebudem mať problém pri spolujazdcovi, pri naprataní 3 kufrov, atď., atď.
2. S menšími problémami pri manipulovaní na mieste rátam, ale viac ma zaujíma napr. zvládnutie fakt točiek, napr Stelvio a podobne, nakoľko sa chystám cestovať aj naďalej a asi stále viac
3. Ocenil by som každú radu, resp. fakty, ako zvládnem tých + 30 kg oproti stromu. A tiež by ma potešilo, keby mi niekto konkretizoval rozdiely v ovládaní GS/GSA.
Chlapci veľmo pekne ďakujem!

Ako vzniká BMW GS www.motorkari.cz/video/clanky/redakcni-testy...

Nádherný stroj

Video: www.youtube.com/watch?v=vcyT18qk8ls&feature=related

na s1000rr som najazdil par desiatok km na slovakiaringu a bol som nadseny. Aj okruhari ju vychvaluju ako jednu z naj motoriek, aj v seriovom stave.

Ja jej mozem vycitat iba 2 veci:
1. quickshift mi nefungoval, neviem ci mojou nesikovnostou alebo s tym nieco bolo
2. ABS treba vypinat, na okruhu to robilo viac skody ako uzitku - citelne to predlzovalo brzdnu drahu

inak je to bestia, skvele ovladatelna.

Zamrzelo ma, ked som sa dozvedel, ze tato motorka mava motor KO po ~4.000 okruhovych km. Dost sa to riesi na racing forach. Bola tam aj zvolavacka, ktora sa tykala nieco ineho.

Co vsak ja osobne zaujemcom o lubovolny liter radim, je rozmysliet si na co to clovek vlastne chce, pretoze potencial tej moto bezny clovek nie ze nevyuzije na ceste, ale ani na okruhu. Dnesne litre su tak silne, ze aj na okruhu ju vyuzije len skutocne vyjazdeny clovek.

dudko1905 mam na RR najazdene 1000 km za den...skvela hracka a aj policia SR mala pri nej respekt, ked im zamerne - nechtiac par krat zmurknes svetlom v spatnom zrkadle nech sa odpracu z tvojho jazdneho pruhu.. ...osobna skusenost - ale mal som na sebe policajnu reflexnu bundu...

keby som mal 25 vedel by som si ju odparkovat do garaze...ale asi uz nejak starnem...a co ma najviac na nej fascinovalo - ten jej nadherny baryton
co ma hnevalo - velke salanie teploty od motora na stehna..

ale inak som zamilovany do jej hraveho prejavu a provokovania mojej pravacky...

Caute chcem sa len opytat ci ma niekto skusenosti s s1000rr. Ak budu financie tak planujem buduci rok prestupit na litovicu a s1000-ka sa mi strasne paci. Ak tak rady, tipy, skusenosti a tak.

Zooo: nie je to zbytocna otazka ? Lebo odpoved, ci odporucanie, co je vhodne na cestovanie, bude rovnake, ci ?

Prokesb: na cestovanie, cize cca 500km denne je vhodnejsie GS, RT, GT, GLT... Ak si dobrodruznejsia povaha, tak skor GS, ak chces prdkat po peknom asfalte s batozinou a frajerkou, tak radsej tie dalsie... Na prebehnutie po Zahori, ci okruh v DS, stavanie na zadne, driftovanie a frajerinu pred cajockami sa viac hodi supermoto...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (12.07.2012 23:26)

Bohousku, chces cestovat po Albanskych sotolinach alebo alpske passy s asfaltom, o ktorom sa nam na SK moze snivat?

potreboval by som poradiť chcel by som kúpiť BMW čo je lepšie na cestovanie chcem bud Supermoto alebo Enduro zatial len všeobecne. Strašne sa mi lúbi supermoto.

seriove sedadlo na 12 adventure je fail ak daju rovnako "pohodlne" aj na 1250 tak nech idu do prdele

nerdaku tie radialne brzdy na GS sa stratia v tieni vodou chladeneho boxera (nezmysel)

sparatko neboj, vsetko raz bude..

aspon to sedadlo mohlo byt konencne ine...

Matus: nestras... Aj male decko vidi, ze to predne je vacsie...

Nerd: este nech tam daju tempomat a bude to mnamka najsamvacsia... Ale nic pre teba, sak to skoro nic nezere, nafigu moto...

nema to uz obe kolesa 17tky?

Pozri obrázok
radialne brzdy na GSku kam ten svet speje?!

Čaute, ja už dlhé roky poškuľujem po BMW R. Ked som išiel kupovať svoje prve lepšie moto poškuľoval som po BMW ale nebola vtedy dobra situácia na trhu a na Starej Vajnorskej mali len jazdenu, a tak som kúpil novú Hondu VT750 C2 r.97 a mam ju dodnes.Ale BMW stále chodím obdivovať, naposledy včera na Panonskej!! Parkrát som mal smolu- akciový model sa mi neušiel napr. boli R1200R za 8.500.- e,, a tak už ostávam len pri obdive a ticho závidím. Prajem veľa kilometrovou všetky motorkárom a tým s BMW... šparatko

Coskoro mozno budem musiet upratat garaz...

Coskoro z toho bude cisty jogurt..

kokos, kde to ma stupacky, ved na tom sa bude dat koleno jazdit.

img137.imageshack.us/img137/7007/bmwr1250gs201304.jpg
img535.imageshack.us/img535/9403/bmwr1250gs201303.jpg
img823.imageshack.us/img823/8343/0573812816c60681b9e4a6...

nova voda...

tu to mas
neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=\\\\...

Ešte otázočka: a pri montíži hlavne spodnej časti padákov, ostávajú pôvodné šrouby alebo treba nejaké dlhšie,

Prípadne návod na montáž kto má ?

na padáky Hepco Becker

dakujééééém

raptor> tak ohladom tej ochrany si ma teda potesil.. ja sa obavam len padov na mieste ked ma fakt len prevali motorka kvoli hmotnosti.. sotolinu jazdit nebudem a na ceste jazdim opatrne aj preto ze malokedy jazdim sam ucel teda splnia tak ako ocakavam..

zahri testol som ich teda poriadne na jednej sotoline v rumunsku... a s originalom by som asi odfaklil aj touratech kryt hlavy, Hepca si to vyzral s par skrabancami a to bolo secko

napisem ti SS

raptor> podarilo sa ti aj niekedy testnut funkcnost tych HB hoci aj na mieste? ci sa to hned neznicilo tak ze ich trebalo zhadzovat.. mozes mi posunut do spravy cenu s postovnym za kolko to vies posunut pre R 1150 R.. d

NeGeR aaaaaaaaaaaaameeeeeeeeeeeeeeen....

Leeeeeeeeeeeet s rock the planet Earth !!!

Fandim - nefandim setci sme v tom spolu!!

zooo dtto. ale asi by som mal problemy so zamestnanim.

Ale je fakt ze tomuto nefandim...

BMW pozit
Aj ja som si chcel dat takto potetovat hlavu. Ale nie vrtulku. Este dobre ze ma to preslo.

motogirltrip.com/video.html#bmwpositive

viem dodat vsetky tri znacky ale z hladiska ochrany jednoznacne najlepsie Hepco Becker

(sam som vymenil paradne originalne padaky na R1150GSA za tieto beckery ktore nie su az take chrumkave ale z hladiska ochrany su bezkonkurencne najlepsie)

ked uz tu riesite tie padaky tak mi skuste poradit ake na R1150R.. chystam sa na dovolenku a ked nabalim masinu 3 kuframi a dam plnu nadrz tak je dost tazka.. hlavne co sa manipulacie na mieste tyka.. chcem mat ochranene hlavne valce a ich veka..
najviac sa mi pozdava HB z hladiska funkcnosti ale je to riadny kus zeleza.. ak ste niekto videl nieco rozumnejsie tak sup sem s navrhom.. na 1200 su spratnejsie a krajsie padaky ale asi maju vacsiu moznost prichytenia k moto..

tu je to co som nasiel:
SW-Motech
Pozri obrázok
Wunderlich
Pozri obrázok
Hepco-Becker
Pozri obrázok
Pozri obrázok

dakujem..
z

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zahri (10.06.2012 21:02)

už som ich bol obzrieť a som dohodnutý so Zooom, v utorok idem pre ne autom.

to Zoooo: akú fľašu mám doniesť, Môže byť 8-ročná Black Velvet canadian whisky alebo radšej Stock brandy 84 riserva V.S.O.P. bottled in Italy?

to Legi: Tebe by sa zišlo to lešenie prelakovať na tú modernú farbu čo spomínaš. Nedáme sa dokopy, ušetríme na kúpe farby, či?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hroch (10.06.2012 17:24)

hroch, hraskovomodra teraz fici, kde to kua zijete??

a tie HB padaky su OK, ber to.. vid foto v profile. mnam lesenie..(copyright by Menton...)

orange farbu teda ruším, zatiaľ vyhráva krvavomodrá metalíza, môže byť? či

DDD452 ty si ju aj niekedy umyl?

predavaj rychlo, za rok dva po nej nikto ani len nestekne..

Menton No keby som ju niekedy umyl tak mozno aj nenastartovanu...
Ale zase ked dojdem do servisu tak chodia vsetci obdivovat ratbike

raptor Tak za rok - dva, skor nie po tom co som do nej nalial a to je este nejake speci turisticke plexi na ceste...

DDD452: to, ci je najkrajsia, je vec vkusu, ale kazdopadne je pravda, ze po tvojej moto sa urcite kazdy obzrie... samozrejme, ked je nastartovana...

prvy

DDD452 je mi jasne, ze ti ide zakazdym o to tricko...

DDD

ak sa raz rozhodnes ju predat ozvi sa mi, na oggyho multisrandu mam velmi prijemne spomienky

dzefe: Predsa sa nevzdam najkrajsej motorky bavorackych zrazov

DDD452 uz to vymen konecne za modru vrtulu...

raptor Hehe, seba som myslel a moj jazdecky antistyl
Ale lepsim sa a raz to prestane byt "doktore vy jste se zase kochal"

DDD452 - pockaj poviem oggymu ze o nom rozpravas ako o dochodcovi.. prefacka ta rukavicou a hodi ti ju do prachu

plechovkar tak to mas "INU" diagnozu....

nenávidím GS - minimálne moje

mám za sebou Lourdes - BA a nechcem ju vidieť (min.2 dni)

raptor

ta voda bude chciet cas....nech sa odstrania nedostatky z novej blbosti..

hroch orange color??...nechces tam dostriekat aj nazov BMW/KTM

zoo takze nakoniec stany?...

Menton kedy si das konecne poradit, ze nie je dovod menit..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (07.06.2012 17:56)

BTW chysta sa stretnutie BMW GS pozitv
Výjazdy: Stretnutia GS Rh+ 2012

To bude asi KTM oranzova

Menton Ja jednu garazovanu jazdenu dochodcom (podla stylu) mam, akurat neni v zaruke

hroch: oranzove preliezky na GS ? tak ty si aky metros... akoze, ide ti to k oblecku, ci?

No mozno to az taky hak nie je

V podstate som uvazoval o padakoch a kebyze ich aj kupim, mal som v umysle ich prelakovat (asi na orange color)

takze tak

Inak ja mam GS 2009 a ak by pasovali, mam zaujem

Hroch, hacik to samozrejme ma. Padaky su pouzite. Horny diel je myslim bez nejakeho vaznejsieho poskodenia ale spodok bude treba trochu vyrovnat. A pripadne prelakovat.
Ak to mam povedat jednou vetou: Padaky su padnute
Inak je to Hepco Becker na 1200 GS 2008. Mozno aj starsie rocniky ale to neviem isto.

to ZOOO: a mozem byt ja ten obdarovany? či?

ď. Hroch

P.S.: kde je hacik? vsak dnes uz nic nie je zadarmo. rad by som sa mylil

A co tak Garmisch?

BTW darujem padaci ram na 1200 GS. Spodok + vrch (ako na ADV). Ak by mal niekto zaujem.

Tento víkend:

meeting2012.bmwclubshungary.hu/en/

raptor: amen
aj ked ja osobne nebudem mat ziadny problem zmenit...

DDD452 - vacsina jazdcov GS su konzervy...ked vybehla 1200 tak ti co mali 1150 sa hufne nehrnuli prezbrojovat

ak bude vodnik, (co asi bude) tak nie je ziaden dovod (okrem historickeho) aby to bol boxer - ale boxer to asi napriek tomu bude

1200 je na trhu s malymi obmenami a vylepseniami v aktualnej podobe 8 rokov a je to sice presne ten cas kedy treba vyjst s novym modelom ale keby rok dva pockali nic by sa nestalo ved suverenne kraluju v predajoch aj s aktualnym DOHC vzduchacom na ktory sa v svetovej predajnosti nechyta ziadna konkurencia.. ani sa len nepriblizuje

Dzefe: tak to preto vsetci chlascu pivo ? No co sa ja nedozviem na motowebe...

DDD452: mas zaujem o garazovanu, jazdenu dochodcom a este v zaruke ?

vzduch je len vzduch...voda bude vzdy draha...

Ej veru, tusim pojdu ceny jazdeniek dole ked sniclovski dochodcovia "prezbroja"

dufam, ze bude v peknej metrosexualnej farbe...

Dnes som pocul ze Advenčur končí. Už za pár mesiacov. A potom pride potopa. Presnejsie vodnik.

www.motoblog.it/post/35213/bmw-r-1200-gs-adventure-sost.......

ale čo, ten "nadrbaný" anjel na soche na námestí má svoje čaro

Zooo: v Terste (to je asi ten tvoj Triest, taliansky Trieste, slovinsky Trst) som bol naposledy predminuly vikend, co tam planujes vidiet ? Aby si nebol sklamany...