agrre: ziadne mediky okolo pusy chlape..objektivne veci...co je pre teba slabe?kedy zistis ze aha..prave tomu dochadza dych? 150 trvale to da s prehladom,naco ti je viac?daj mu stople a vyjde kam chces aj ked mas ladvinku akukolvek buchtu...ci ty na varane potrebujes aj poorat zahradku a potiahnut furu sena?beznemu cloveku co voli absolutny kompromis..teda z kazdeho rozku trosku jednoznacne TA..nie preto ze ho mam...ale uznaj ze Varan je jednostrannejsie zamerany ako TA

manana

čau, ja som mal Transalpa 600-vku, r.v.91, najazdil som na nej cca.40 000km bez poruchy a to už mala to čo za sebou, je to šikovná nenáročná motorečka, kludne ju v teréne otočíš okolo nohy, na asfalte dáš na zadné aj s frajerkou a o pohodlí asi tolko že ma nikdy riť nebolela a to že troch viac fúka ako na varane je zas vykúpené nižšou hmotnosťou a ovládateľnosťou. A v neposlednom rade je nízka obstarávacia cena oproti varaderu.

p.s.: a takej staršej afriky sa naozaj nemusíš báť...

S transalpom sa da vselico prejazdit. Vyhrabem CDcko s fotkami z r. 1998-2002, mozno si niekto pamata, ze som mal aj stranky o Transalpoch vtedy.
Podobnych fotiek mam more:

Pozri obrázok Pozri obrázok
Pre rypacov: toto nie som ja na fotkach, to su fotky z netu. Ale mam podobne, napr. zo zahorackych pieskov.

Napriklad motokrosova trat v Pezinku - tam sa TA celkom chytal. Samozrejme prezut by to chcelo. Na stuple.

To s Varanom nezazijes. Alebo ano, ale za cenu ovela vyssiu (spotreba), a s vacsou namahou (vaha motorky. vyska sedla, postoj v stupackach).
Na druhu stranu, s TA zas nezazijes maximalku 180 a viac, a zrychlenie 3,5 s na stovku, ako s Varanom.

Upravené 5 krát. Naposledy upravil copy (13.06.2006 14:34)

Na to na co je Translap stvoreny mu koniky vobec nechubaju ! ide o celkovy priebeh a beh motora a sprevodovanie ...

napisal duggo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2006 14:17)

Teraz som z tohoto voľajako zmätený ako by povedal major Terazky.Mne sa osobne páči aj TA aj Varadero.Možno mi niekto napíše,čo toľko špekulujem.TA má malú spotrebu ale aj koníkov.Varadero má údajne vyššiu spotrebu ale o to viac koníkov.No a na zahraničnú dovolenku na moto sa zatiaľ nechystám na to mám auto.

to co napisal superflanker o TA je svata pravda , len ku tej jazde nad 1000km ...vykon mi nechybal , skor ochrana proti vetru na prilbe .
Velkou vyhodou TA je jeho obratnost v terene , teda musis to aj vediet , ale ak mas nejaku tu fizicku silu a mas tam stuplove pneu , da sa celkom slusne aj v terene zajazdit ,typu smykom do zakruty ,mensie skoky a podobne veci .

Je to univerzal , na ktorom kludne za jazdy napises sms-ku kamosovi , alebo precestujes vsakovake zakutia viz. [ moj cestopis motoride.sk/?R=turistika&S=bane]

Pred 2 tyzdnami som bol v Brne na okruhu a priznam sa ,ze ma tam na Transalpe jeden manik obehol , a nielen mna !!

Varadero je na luxusne dlhotrvajuce cestovanie .

ps. ja by som sa starych Afrik vobec nebal

viezol som sa aj na Vstrome 650 , mal turist stit co sa mi lubilo , ale je to dost odlisna motorka oproti TA . Transalpisti povedia ,ze TA je lepsia a zasa Vstromisti ,ze VS je lepsi

kebyze som nekupil VFR tak mam Afriku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (13.06.2006 14:12)

copy Tvoje stránky ma zaujali idem ich poprezerať a čosi aj počítať mám Translátor a na tú angličtinu to stačí niečo si domyslím no a germánov to tiež prekladá ale každe desiate slovo tam už ani domýšľanie nestačí

Díky všetkým,ktorí sa zapojili do tejto diskusie.To som teda nečakal taký ohlas na to,že som to dával o polnoci a ráno som bol z toho milo prekvapený,koľký na to reagovali.Ja si myslím,že každý má svoju pravdu,každý si odsedel na TA alebo Varadere svoje Km a dáva sem svoje pocity z tej ktorej moto.Chcem len upozorniť,že okrem spomínaných strojov na nič iné nereflektujem.Potom sa ozvem ku každému,ktorý sa pripojili do tejto diskusie.Toť vsjo

coolerman: snad absolutne vsetko o Transalpe najdes na deti-ho stranke www.ta-deti.de/ta/index.html . Je to ale v anglictine.
takisto v anglictine je diskusne forum www.transalp.org.uk/phpBB2/index.php

Ak vies nemecky, tak na webringu www.transalpia.de/webring.htm je mnozstvo stranok jednotlivych majitelov (TA je v Nemecku mimoriadne rozsirena motorka). Transalp ma v Nemecku aj klub majitelov: www.transalp.de/
"Dialkovi jazdci" na Transalpoch, co chodia jazdit do Maroka a pod., si na svoje pridu na www.adventure-enduro.de/motorrad/transalp... a dalsia stranka pre vsetky V2 endura (Transalp/Afrika/Varadero) www.twinduro.de .

Ja som vsetky info cerpal odtial, ked som nieco potreboval. A ked som nenasiel co som hladal, tak som tam pridal prispevok a hned boli odpovede. Transalpovska komunita v Nemecku funguje skvele.

take Maroko alebo Alzir je aj moj (zatial) nesplneny sen

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (13.06.2006 13:09)

Coolerman jeden z kompromisov viac na cestu ale väčší výkon je Suzuki V Strom 650, pohodlná turistika. 67 koní TA má iba 53 takže vo dvoch to pôjde lepšie ako na TAčku.
Výkon sa ti vždy zíde.

Ja sice mam Africu, ale ak by som mal menit za nieco väcsie tak by som rozmyslal aj nad Apriliou Caponord a KTM 990 Adventure.

Neviem, co mate vsetci s tou spotrebou na Varane. Je pravda, ze by mohla byt aj nizsia. Mne sa vzdy pohybovala okolo 7,5 a to sa este zvladnut da (pri celej nadrzi zaplatis o stofku viac ako pri spotrebe 6,5). Ak som dokonca jazdil z "lahkym" plynom, tak sme dvaja nabaleni isli pod 7L, a ked som to vytocil poriadne, tak spotreba bola skoro 9, ale nikdy nie viac. Tusim len na okruhu, ale tam Varan nepatri takisto ako do prirody

Odporucam ti TA, nikdy som na nom nesedel ale podla toho co pisu ludia a co pises ty mi to pripada, ze ti to bude stacit, a ked nie, tak buducu sezonu kupis Varana

superflanker - co mu mazes med okolo huby? 650 je furt len 650, ci to je TA, Vstrom alebo aj neviem co a pre dvoch to je slabe - casom to kazdy pochopi.

agressor: tak teraz sa ti uz ani necudujem, ze sa ti nechcelo ist len tak na otocku do BB a naspat.. ked citam o tej spotrebe.

coolerman: s Transalpami mam bohate skusenosti. v 1998 sme si kupili naraz 4 kamarati vtedajsie XL600V, a este dalsi kamarati podovazali nejake jazdene. 8 kusov dokopy. Transalp je tak vychytana motorka, ze neviem o jedinom technickom probleme typu loziska a pod. Nic, len menit olej a filtre (a gumy, retaz a lanka, samozrejme). Jeden z nas ma na nej skoro 100 tkm teraz, dalsi ju predal asi so 45 tkm a isiel do novej VFR 800.
Ja som predal moju 600ku v 2001 a isiel som si do Nemecka pre novu 650, iba kvoli zopar vylepseniam a designu (motor je cca to iste vykonovo, 600ka nemala katalyzator, 650ka ma).
Po Bratislave + obcas vyjazd do lahsieho terenu (bacha na plasty, lacne nie su) + vikendova turistika je to idealna motorka. Jasne, ked ides 1000 km trasu, tak by to chcelo viac vykonu nez tych 50 koni, resp.55. Ale 140 sa da cestovat aj nabaleny so spolujazdcom, a uprimne, kolkokrat do roka tak pojdes?

coolerman: ja som sa s tymto problemom boril presne pred rokom..mal som zalusk na Afriku chcel som vsak motorku novu a tak Afrika z hry vypadla.Potom uz zostaval len jej vacsi a mensi brat...kedze mam rad prirodu,lesne cesty a pod.vyhral to TA.pretoze Varan by si polozil na kazdom druhom vyjazde mimo polnu cestu...vsetci co pisali vyssie hovorili velmi objektivne..Varan bol moj sen odkedy ho zacali vyrabat.pre teren som vsak chcel afriku a ked nic z nej tak to istil TA...tie casaky co si cital..myslim ze ho ohodnotili objektivne..je to proste absolutne zlaty stred a dokonaly kompromis cesta-teren.
Co sa tyka skusenosti s nim...spotreba do 6 litrov aj pri rezkom tempe aj s terennou vložkou,
slabsia ochrana proti vetru-dokonca nepomohol ani vyyssi (14cm) plexi stit-stali huci do prilby..este by to chcelo cca10cm deflektor a mozes jazdit aj s otvorenou prilbou.dalsim nedostatkom je pri vyjazde mimo cestu seriove obutie ktore smyka aj na trave...a s pohodlim spolujazca? ak mas ladvinku cca nieco okolo 50kg ako ja..bude mat miesta az az, a TA ani nepociti ze vezie okrem teba aj nieco navyse...proste pri vybere sa riad len tym ci chces aj teren alebo len surfovat pohodlne krizom krazom..obe su vsak super masinky
Este som zabudol..motivujucim faktorom pre kupu TA (ak ides do funglovky) je aj cena..co das naviac za Varana tak mozes vyuzit na bohatu turisticku vybavu
A co sa tyka toho skladovania TAcka..s tym mam podobnu skusenost..vacsinou ked pride TA do predajne uz je dopredu objednane..takze ak budes chciet nabehni tam,povedz aku farbu a oni objednaju..ja som cakal na ciernu vyse mesiaca

Upravené 2 krát. Naposledy upravil superflanker (13.06.2006 11:08)

Pozrel by som sa na to tak, že čo od motorky očakávaš.

Transalp:
* ľahší, vhodný aj do terénu
* príjemná spotreba
* Pre jedného pohodlný, vo dvojici už je to horšie. Myslím ale že oveľa pohodlnejšie ako virago.

Varadero:
* Vynikajúce pohodlie pre dvojicu, na dlhé trasy
* V teréne tažký, plus kolesá odlievané
* rátaj z vyššou spotrebou ale solídnym výkonom

Mne osobne sa varan aj páči, ale čo mu nikdy neodpustím je spotreba. Jednoducho to na turistickú mašinu nepatrí... Možno som škrob, ale nechápem prečo by som mal jazdiť za 10 litrov, keď pri rovnakej dynamike jazdím za 6. Okrem toho ja robím na každej motorke skôr vysokú spotrebu. Nerád sa obmedzujem a rád si zajazdím. Nechcel by som jazdiť s pocitom, že si poriadne neotočím rukoväťou lebo ma to bude veľa stáť.

Inak neuvažuješ nad 650 vstromom... Má dobrú povesť, veľmi nízku spotrebu, ale je tiež len "cesťák".

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (13.06.2006 10:19)

agressor jazdíme dvaja zatiaľ po strednom Slovensku.Potom sa uvidí keď bude nejaké iné moto.

No tiez by som sa pozeral na to, ci chces jazdit sam alebo vo dvojici. Ak by som JA jazdil sam, asi jazdim na TA. Ale kedze jazdime dvaja, objem nicim nenahradis.
Copy - Ty si necital Hergiho clanok? "...pri 150 km/h na diaľnici stiahne 10-13 litrov len taký fukot." Mam pocit, ze VTR papa o trosku menej, lebo ktori su pisal o cisle 6 a to na Varane nehrozi.

coolerman nech ta ON vyslysi!


inac ale raptor: poklona, na majitela najdokonalejsej motorky na svete si dost objektivny

superflanker pozerám,že aj Ty máš Transalpa daj do pľacu poznatky,ktoré máš s týmto strojom. jjaro a Ty daj na Varadera síce v tom článku si popísal dosť zaujímavé postrehy,ale aj tak ak môžeš hoď link díky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Coolerman (13.06.2006 9:12)

Chlapík z Hondy Predajne vravel,že Transalpy na sklad ani neprídu idú rovno na predaj.
raptor mne to tiež vychádza na TA .Mám pred sebou Svet Motocyklov/katalog 2006/ kde sú obe nafotené na TA píšu v kolonke + univerzálny zlatý stred v - ťažko niečo významné vytknuť.Na Varadera +neunaví Vás ani dlhšia cesta v - terén neobľubeje.Však pre zaujímavosť si prečítajte toto Honda VARADERO 1000 model 2003 alebo Honda XL 650 V Transalp 2004.

coolerman: raptor to vo svojom prvom prispevku absolutne dokonale vystihol..vyber to co ta viac laka..ak aj troska terenu tak TA ak chces komfortny cestny kriznik tak Varana

Coo? 10 litrov?? Uff.. dost...
teda ak nemyslis ze konstantnych 200 km/h, potom je to aj malo
navigator je TL-kovy motor v takom prijemne malom rame. k tomu dobre tlmice a brzdy, sedis si V motorke, nie NA motorke, je to taky supermotard skoro, a pritom fajn na cestovanie (zas az tak maly nie je).

Varadero mi pride prilis take neohrabane. Vysoko tazisko.
Pozri obrázok

copy ak robis zle tak cez 10 hravo
novy varan ma o nieco nizsiu priemernu spotrebu oproti staremu (0.7-0.8 l podla jedneho majitela)

co viem ja tak VTR je DOST smadna motorka ale osobne skusenosti s nou nemam

navigator??? hmmm si zamilovany pre vzhlad alebo parametre alebo preco?

raptor, to kolko si tak Varan vypyta? Nejak same staznosti pocuvam, z viacerych stran, na ich spotrebu. To aj VTRka je teda smadna? ALebo je to len nejak zle sprevodovane?
Transalpov som mal viacero, Varany vzdy len pozicane na chvilku, takze som spotrebu nesledoval.
Mne Varadero nejak nesadlo, neviem, proste len tak otazka pocitu. Zato som bol zamilovany do Cagivy Navigatora.

raptor: fuha.. nejako si sa nam rozbehol

TA je viac terennejsia XL je viac turistika
TA zere menej XL viac
TA ma vypletane kolesa XL nie
TA je o 44 kil lahsi bez naplni ako XL co je tiez dolezity ukazovatel, obe su dost vysoke motorky takze by si nemal byt malej postavy a subtilnejs... vaha a vyska varadera by mohli byt pri teba problemom hlavne pri manevrovani pri nizsich rychlostiach...

moja rada ak sa nechystas robit nejaku velku turistiku a rad prejdes aj nejakym terenikom TA je dobra volba

ak si naopak potrpis na vykone, nevadi ti ze varaderko vie byt aj smadne a chces robit vaznu cestnu turistiku kup si XL (pozor netvrdim ze vazna turistika sa neda robit aj na TA)

Kto vie poradiť zo svojich vlastných skúseností "výhody a nevýhody" týchto strojov.Čítal som tu nejaké recenzie a neviem sa rozhodnúť,ktorá je lepšia.Babo raď . .Mám prečítaných zopár časopisov a neviem sa rozhodnúť,ktorú si zaopatriť.Chcel by som to vymeniť za Yamahu Virágo 535.Po 4000 Km mi už nestačí.Chcel by som niečo komfortnejšie.Díky a hoďte link.