plné brzdy, pred prekážkou uvoľniť a vyhnúť sa - tak to učia aj v moto škole
ale to chce mať rýchly reakčný čas, mať to natrénované a mať na to gule

najlepšie je mať väčší odstup - v tomto prípade

Teória je pekná, realita asi taká, že do toho najebeš a vymrdáš sa, nemáš šancu preskočiť bicykel, minulý rok sa predsa zabil ten harleyák na kline spod kolesa . Mačku, alebo menšieho psa rozmačkáš, lebo sa to poddá (v podstate je to veľká itrnica z fyzikálneho pohľadu), takto tvrdú prekážku nemáš šancu ustáť

Prejazd cez neocakavanu prekazku: vzdy si to odnesu tlmice /uz nejednu jamu som navstivil.

Ak ide o popisany pripad, jednoznacne brzda a vyhybaci manever. Zas bicykel nebude skakat po tej ceste, bude sa len suchat jednym smerom /snad/ a uz si vyberiem svoj smer jazdy.

ja mam zly pocit aj za moto s topcase, (Len Tak: Stratil som kufor GIVI - uletel...), co nie je na aspon na M8/10kg, nie je podla mna OK

mimochodom, predstav si, ze medzi autom s bicyklom a tebou je este jedno auto, ktore pri takejto udalosti skoci na plne brzdy.. odporucam kazdemu pri jazde po dialnici/obchvate alebo aj okreske skusit si predstavit plne brzdy toho pred vami a potom zhodnotit bezpecny odstup

devill> no ver tomu ci nie, je to tak. Pri prechadzani akejkolvek prekazky je zaklad mat odlahcene predne koleso.

vadim> no ak zaratam reakcny cas, tak neviem neviem - nemam predstavu kolko by sa ten bicykel klzal po zemi.


kto vsetko ste realne skusali robit vyhybaci manever v 140km/h?
kde to mozem vyskusat?

matus: Ak bolo tých metrov 50, tak máš reálnu šancu to ubrzdiť.

heh...teória o prechádzaní psov a inej hávede, som o nej nechyroval zrejme nikto iný okrem teba (a to som hľadal aj na Wikipédii a iných encyklopedických veľdielach)...a nerozumiem ako môžeš porovnávať neživú vec bicykel so zvieraťom...ale to len tak na odľahčenie témy, som rád, že ti to dobre dopadlo.....osobne by som radšej vždy volil vyhýbací manéver ako na motorke naraziť do prekážky....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (21.05.2012 10:18)

datadive> tych metrov bolo zrejme trocha viac, nedokazem to odhadnut, ale viac ako 50 to nebolo - ano bolo to malo, uvedomujem si to, islo o to, ze on isiel rychlejsie, takze ta vzdialenost medzi nami sa zvysovala a viete ako to je na plnsej dialnici - stale sa to tam melie zlava zprava, tazko dosiahnut skutocnu bezpecnu vzdialenost - co je min 2 sekundy, pri 140tke 80 metrov, co je dlzka asi tak 17 beznych aut...

devil> teoria o prechadzani psov/maciek/koz atd je taka, ze brzdit na max a v momente narazu vahu dozadu a fullgas. Ide o to, ze ty nevies kam pes/macka, v tomto pripade bicykel pojde a v jednom momente sa vyhybas do priestoru, kde pes/bicykel nie je a v druhom momente tam je a ty uz nemas moznost urobit nic a navyse si v naklone.
Ked si v naklone a narazis aj na malu prekazku, tak ti moze podsmyknut predne koleso do strany a to neustojis... ked si napriamo, tak ustojis toho omnoho viac.

A nezabudni, ze sme boli na dialnici, kde boli ostatne auta, ja som za tu jednu sekundu nedokazal zhodnotit ci mam dostatok priestoru vedla seba na manever, ja som sa spoliehal na to, ze ten za mnou ma nezramuje...

Uf... Hlavne, že to dobre dopadlo a si OK.

Prechádzať bicykel napriamo v akejkoľvek rýchlosti mi nepríde ako dobrý plán. V každom prípade je v takejto situácii ťažko niečo špekulovať.

Najdôležitejšie je ponaučenie: "uz nikdy nepojdem za autom, ktore ma nieco nalozene" ...to si zapamätám aj ja a takéto autá budem čo najskôr predbiehať.

No krízovky sú najhoršie. Ale tak ja čo som mal tak som nebrzdil, radšej som sa vyhol, alebo na brzdy a vyhnúť sa, alebo cez plyn a radšej ak to situácia dovolí predbehnúť. Ja som išiel s ruksakom zapnutým na stred, kamarát za mnou, a začal sa mi vak otvárať. A lietali veci na kamoša. Začal sa im vyhýbať, naštastie sa vyhol a pri zastavovaní vypadol ešte z ruksaku ovčí syr asi meter za mnou ako som zastavil.Odvtedy viem že ruksak poistiť niečím alebo zapnúť na jednu stranu.

Ja by som to riesil vymacknutim spojky (z moto sa stava neuveritelne obratny bicykel) a rychlim vyhybacim manevrom (taky vykmit).

odstup, odstup, odstup - žiadne iné riešenie nie je dobré, inak sa vysypeš a budeš rád ak sa nezabiješ.


voľakedy som jazdil po rusku a tá krajina ma vychovala v jazde "na dohľad" - bolo ale treba popresekávať nejaké gumy, pokriviť zavesenia a pod. a potom ma to vychovalo, aby som bol schopný zastaviť pred náhlou prekážkou. Jazdil som to na služobnom aute, takže ma to veľmi nesralo, ale bola to škola.

Na motorke za školné zaplatiť životom je trošku drahé.

odporúčam pre podobný prípad nosiť náhradné trenky a vlhké utierky

ono, asi každý by dal plné brzdy. prejsť cez bicykel, to je podľa mňa bez šance, lebo ten bude lietať a rotovať po celej ceste (ako napr. pády moto na motoGP). čiže plné brzy a prípadne potom už v menšej rýchlosti uhnúť...

no a najlepšie ako píše bedna nado mnou...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil valach (21.05.2012 9:49)

ja ak idem za kysi co vezie nieco co by mohlo padnut okamzite predbieham.

...brzdiť samozrejmé ale prečo sa nevyhnúť ....to nechápem...prejsť cez bicykel je určite horšie ako sa mu vyhnúť....

tvoj plan je ... mat vacsi odstup (cim vyssia rychlost, tym vacsi ... 30 metrov je tak na 60-70km/h, aspon u mna) a predvidat, ze z neho moze daco odpadnut ... tj. rychlo prec od neho

situacia zo vcerajsej dialnice - idem 140km/h asi 30m za autom, ktore ma na zadnom nosici bicykel. Zrazu bicykel pada, ale nastastie ostal zahaknuty na aute. Krvi by sa vo mne nedorezal.

Ako som videl, ze bicykel pada, hned som siel na brzdu, nastastie sa teda nic nestalo, ani zozadu nas nikto nezramoval, ale potom som rozmyslal, co by bolo idealne spravit?

Moj plan v tom momente bolo brzdit co najviac a potom v momente narazu pustit brzdu a dat plny plyn, t.j. prejst cez bicykel napriamo.
Vyhybat som sa nechcel, lebo odhadnut kam sa bicykel bude kotulat sa asi neda a zramovat ho v naklone je zaruceny pad.

Co vy na to? Ako by ste riesili podobnu situaciu?

Co sa tyka mna, ponaucenie je jasne: uz nikdy nepojdem za autom, ktore ma nieco nalozene...