Nuž neviem, aj z toho pohladu zrychlenia pri predbiehaní, mi skôr vychádza že bude vo vyhode moto s lepším priebehom krutaku, to SS potrebuje otáčky a kym sa do nich dostane...jasne že môžeš podradiť a ideš...ale to že motorka pod tebou reve ešte neznamena že zrychluješ, som to Xkrat zažil že SS predomnou podradí a hukotu jak v hangari ale pritom žiadne extremne zrychlenie nebolo...

Aaaale čo, tu sa už háda každy s každým a za všetko..

Ja si myslím, že ani jeden motocykel v cestnej premávke nie je bezpečný. Jeho bezpečnosť zvyšuje len bezpečný spôsob jazdy ktorý nenahradia ani najlepšie brzdy s najlepším zrýchlením v kombinácii s najpevnejším rámom.

cendina: mas pravdu ale podla mna to nic nemeni na tom ze tieto motorky su najvhodnejsie motorky pre krizovu situaciu.

Vsetci co tu tvrdia ze by radsej brzdili na endure ako na ss by sa asi dost sklamali keby na to nahodou nedajboze prislo. pretoze uz som brzdil aj na inyx moto na standartnej suxej ceste a mozem zodpovedne povedat ze je to nebe a dudy brzdit na ss a na nejakom endure alebo xoppri. ked dobrzdujes do krizovatky je to easy an undurku ale ked ide o zivot nieje to sranda......

moja zena povedala....... ...ze sme blazni ked sa natahujeme ze ktora moto je najbezpecnejsia(absurdita) ze moto a bezpecna.... ......inak u nas su kolotoce a na detskom je taka motorka a ked das plembak tak je najbezpecnejsia.....

Na SS je třeba mít zkušenosti. Vědět co to udělá když se stane tohle a tohle. Mít dopředu spočítaný jakou rychlostí to někam našiju. Mít už nějakou tu zažitou automatiku chování v případě krizovek. Vědět jak zvládnout lehký smyk zadního kola, rozvlnění řidítek, nenadálej štěrk v zatáčce ve velký rychlosti. Protože tyhle motorky prostě už nevarujou. Rovnou kopou do řiti....

Bezpečnost na motorce je vždy o tom malém kousíčku masa mezi helmou a řidítkama. Bez ohledu na technické parametry motorky.

Otočím to naruby... PROČ JE SS NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ:
1) má pevný, tuhý rám. Tj. v zatáčkách se nevlní a tím pádem ani nevaruje, že je rychlost přílišná a většina řidičů tak často přešvihnou rychlost a v zatáčce, kde už se toho udělat moc nedá, maj problém se vejít do svýho pruhu, neupadnout na bordelu, vyhnout s stojícímu traktoru atd.
2) má kvalitní tvrdý tlumiče. Tj. na každý nepředpokládaný díře v zatáčce v náklonu ti rozhodí celou motorku a nakopou ti prdel. Když to neumíš....
3) má tvrdý jedovatý brzdy. Tj. musíš UMĚT brzdit. Nástup brzd je rychlej a vostrej. Tak je třeba mít v ruce cit a umět kombinovat účinek přední a zadní brzdy. Často při prudším brždění dochází k odlehčení zadního kola a tím pádem ztráty přilnavosti zadní pneu. Zvlášť z kopečka a na nerovnostech asfaltu je to průšvih.
4) hodně koní, často vysoko posazenejch, takže je třeba točit a točit a točit a řadit a řadit a řadit. V kombinaci s dobrým rámem, tlumičema, brzdama, které ti dávaj pocit že tuhle motorku prostě OVLÁDÁŠ, tě ženou do takovýho průseru, jakej si ani nedovedeš představit. Řazení = zase jedna činnost navíc, kterou musíš zaměstnat ruce i mozek. Ve chvíli kdy přijde průser a máš plný ruce práce, může i špatně zvolenej kvalt dost rozhodovat.
5) je líbivá tím naivním nemotorkářským způsobem. Hlavně pro začátečníky a ty co o motorkách vědí kulový. Znalec dřív nebo později začne obdivovat techniku, motor a proto přechází na něco kde ten motor vidět je a ne jen plasty. Tj. SS si často kupujou začátečníci prostě proto že se jim líbí. A pak to podle toho vypadá.

hrac poriadne citaj diskusiu

da sa tu o tom velmi polemizovat ale jedna vec je nevyvratitelna a to je ta ze na technicku vyspelost jogurtu sa nic nexyta pretoze to je top momentalnej texnologie... otazne je ako ti to pomoze ked si keket a jazdis ako blazon....

no vidis, ty si celkom chytry a dosiel si na to aj sam
s miromCNT suhlasim, radsej brzdit na terenaku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bezdooo (11.10.2007 13:03)

preco potom niektori pisu: ss=najnebezpecnejsia moto??? viem, asi myslia kombinaciu, clovek silny stroj. kazdy je len clovek a raz podlahne. staci na 5 sec, no SS za tych 5 sec dokaze divy...

Tonic, pri reťazovej zrážke na dialnici by som aj tak radšej brzdil v tereňáku ako v športiaku.
Ináč ja sa s tebou nechcem hádať, len si vravel o bezpečnosti motocyklov pri rovnakej rýchlosti. Tak ja sa pýtam aký je rozdiel v bezpečnosti motocyklov ak ideš v mestskej premávke t.j. do rýchlosti 60 km/h.?

MiroCNT: ano, sportove auta su urcite bezpecnejsie ako terenne. ale ty hovoris uz o havarke... skus napriklad pri retazovej zrazke na dialnici brzdit terenakom a sportiakom

Čítal som v tejto diskusii jednu vetu s ktorou plne súhlasím, budem citovať časť Jogurt patrí na okruh a keď sa tu všetci aj poseriete, tak je to pravda

A najbezpečnejšia moto nieje SS a rozhodne nie v bežnej premávke... MAN

Tonic a keď to zoberieme z pohľadu aut tak potom športové auta sú bezpečnejšie ako terenné, lebo majú tiež lepšie brzdy a lepšie zrýchlenie ?

Nechcem velmi rozduchavat skor odlachcit diskusiu, videl by som to z dvoch pohladov, prvy z pohladu moznosti TEORETICKEHO vyhnutia sa nehody, tu by som sa "teoreticky" priklanal k SS z dovodu ze brzdy, podvozok maju "odolnejsi" voci brutalnemu opakovanemu spomaleniu, druhy pohlad ked uz pride k buracke na com skor prezijem priklanam sa k enduru(aj ked pri kamione je to asi jedno) a k GW(airbag je airbag). Konstatovanie je ale take ze je jedno ci mas enduro alebo SS, plechovka z vedlajsej Ti neda prednost a "dovi a dopo", cize opat je to iba a iba o vodicoch bud uz na plechovkach alebo na moto. Porovnavat technologicku vyspelost SS vs Enduro vs resp. ostatne moto je bezpredmentne pretoze kazdy aspon teoreticky si myslime ze ta nasa sucasna moto je naj a predsa nie sme taki "keketi" aby sme sa teraz natahovali kto z nas ma vacsiu sancu pri nehode. ... alebo najdu sa tu taki sialenci co si spravia vlatne crash testy?

Tonic, potom nepíš, že budeme jazdiť rovnakými rýchlosťami a nie ešte predpisovými. Keď idem predpisovo tak auto idúce rýchlosťou 89 km/h nepredbieham.

Najbezpecnejsie a najrychlejsie sa da zahlusit na jogurte, to je fakt.

MiroCNT: ty ked predbiehas auto iduce 89 rychlostou 90??? cudne...

Tonic, na začiatku tejto témy si písal
"povedzme, ze budem jazdit rovnakymi rychlostami (napr predpisovymi) na motorkach rozneho druhu."
O akom zrýchlení resp. predbiehani od rýchlosti 90 km/h tu píšeš?

hrac: precitaj si celu diskusiu. nevravime o jazdcovi! cisto o technike. aj ked sa to neda, ale teraz sa paradoxne bavime o masine...

myro:

ty sa uvedom...motorka je tak bezpečná ako je skúsený človek čo ju ovláda!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (11.10.2007 11:27)

hrac: tonic neznasam...

ludia pre boha sa uvedomte predsa tie supersporty maju v sebe najlepsiu volne dostupnu texnologiu motorizmu.....

to ze maju bezne motorky brzdy zo ss je pravda ale zase sa zabudlo spomenut ze na beznu moto sa dostanu tie brzdy az po par rokox a vtedy ma ss uz novsiu texnologiu zase.... a to ze ma niektora moto rovnake brzdy neznamena ze mu to brzdi rovnako pretoze ma vacsinou ta druha moto vyssiu hmotnost a ine zmesi takze zase je to niekde inde....

najlepšia je aj tak Cola a nie Tonic

ja by som jogurt necel, lebo už hornet je pre mňa čo sa výkonu týka nevyužitelný...dám jedna, dva a je tam 90... na druhú stranu, keby som nemal čo s prachami asi bych si to kúpil, pretože niektoré kúsky sú pekné.

boli tu uz spominane brzdy. aj fazer ma brzdy z SS. jazdi s nami aj jeden chlap na fazeri a v krizovkach nestiha oproti GSX-R dobrzdovat... preco???

Raptak: noze mi sem hod nejaky graf krutiaceho momentu a vykonu nejakeho 1 buxu a potom nejakeho naslapaneho ss a ryxlo zistis ze ten jednobux sa nijako na ten 4v xytat nemoze parametrami pretoze je to dane fyzikalnimy zakonmi... jediny dovod preco sa tie vselijake 1 a 2 valce xytaju na ss na sprintox prvyx par metrov je ten ze 180 koni neprenesies na cestu optimalne zato par konikov zo supermotardu alebo z nejakeho endura cestneho dostane na cestu priemerne sxopny jazdec. co sa tyka zryxlovania dajme tomu z 90 km ryxlosti vyssie to musis uznat ze na ss sa v tomto smere nic nexyta... max tak formula alebo nejake dobre auto z 500 a viac konmi.... sak s apre boha xod pozriet na race for fun napr ked zase bude v trencine tam bola spicka z 2v a zo 4v a spickovy amatersky aj profesionalny jazdci a bolo tam vydno kde je 2v a kde 4v myslim ze ani jeden 2v nedal dole ziadny 4v vo svojej triede....

Tonic suhlasim s tebou co sa tyka parametrovv moto nic sa na ss nexyta, ale co sa tyka ergonomie motorky tak to zase ss hodne straca na cestaky napr.... ked nastane krizovka neni o com ss ma navrx voci ostatnym moto... lenze zase na ostatnyx moto nebyva tolko krizoviek tak potom si vyber

Ano je pravdou ze najbezpecnejsie moto je SS. Dokonale brzdy, ram, motor...

Ved statistiky su plne smrtakov na choperoch, na kroskach a kolko sa len tento rok zabilo ludi na obycajnych skutroch..!!!

a mimo temu:
Predaj SS nad 100k by mal byt viazany na psychotesty, pretoze vacsina mladych a bujarych jazdcov si len kompenzuje rachitidne ego

MalyMirec: kamion ma tiez dobry podvozok, silne brzdy a silny motor +aribag

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tonic (11.10.2007 9:42)

No asi ste zabudli na to, ze bezpecnost sa sklada z dvoch zloziek a to pasivnej casti a aktvnej casti. Kym v jednej mas pevny ram, dobre brzdy, dostatok vykonu a krutaku, tak v tej druhej mas vyhlad a zorny uhol, ochranu voci pocasiu, pohodlie, celkovu ergonomiu a ine. Vytazom by mala byt motorka, ktora v priemere dosahuje najlepsie vysledky vo vsetkych kategoriach a nie taka, ktora ma iba kopu vykonu a super brzdy a pritom v inych polozkach je hlboko v minuse.
Velmi nespravne vynechavate jazdca z hodnotenia bezpecnosti motorky, lebo prave jazdec je klucovou premennou vo vzorci bezpecnosti motorky. Dokazom su statistiky nehodovosti, ktore jasne hovoria o tom, ze motorky s porovnatelnymi vykonom a brzdami maju casto odlisne vysledky v nehodovosti.

Turisti by vam povedali, ze bezpecnost motorky sa nehodnoti na konci trasy BA-Baba, ale na konci trasy BA-Dubrovnik.

Pozri obrázok

Pevny podvozok
Silne brzdy - CBS + ABS
Silny motor - 1800ccm

+airbag

a co teraz?

tonic, pisal som na zaciatku, ze si stuchol do osieho hniezda, a tu to mas. a to sa sem viaceri radsej nevyjadruju, lebo toto je jedna z diskusii, ktora by potom nemala konca kraja.

Ako moze niekto zalozit takuto slahnutu temu?!
Je bezpečnejsie lietadlo alebo auto?
Je bezpecnejsie potapanie alebo parasutizmus?
..................................................................
Bavme sa o lietadle, padaku..............
Tebe asi rabuje z tej informatiky.

Z tejto diskusie je jasne jedno, ze kazdy ma vlastne pravdu a najbezpecnejsia moto je pre kazdeho ta svoja, ktoru dokonale ovlada a v necakanej situacii ho neprekvapi napriklad prudsie brzdenie. Osobne si myslim, ze je velmi tazke naucit sa dokonale ovladat SS preto zrejme vedu v statistike nehodovosti. Pridat plyn a potocit do otacok vie barzjaky18rocny fagan, ale to je tak vsetko co s tou masinou dokaze.

Tonic: nie neurazil, to by som pisal inak ...

Co si od tejto temy slubujes?

citujem: "myslim ked predbiehas a vidis, ze nestihas, tak tam vedie SS"
ad.1. Toto moze napisat len jogurtak alebo clovek co sa riadi povestnym "objem nicim nenahradis"
ad.2 toto moze napisat len jogurtak
ad.3 na mnoho % je prave toto dovodom preco SS v statistikach nehodovosti vedu

Ked to myslis fakt rozumne najskor definuj pojem bezpecna motorka.
Bezpecna je podla mna kazda motorka v predpisanom technickom stave, ktoru sedla jazdec a ten jazdi podla moznosti masiny. Tzn. vsetky masiny v dobrom tech. stave su bezpecne ak na nich jazdis bezpecne.

nerd: tak tak...

preco by som pri 90km/h podradoval?! ved to je jednotka este iba na pol ceste s otackami?!

biker15, to sa robi bezne...

he he zas jedna super diskusia a kazdy ma pravdu
SS je najrychlejsi na sprinte ! ne,neni... SM jednobuch je najrychlejsi... R4 alebo V2.... ?
jak mali chlapci.. ale nevadi.. dobre sa to cita..

inak este vam sem zamiesam nieco: co tak nejaky V2 S&S 1900ccm 150HP 200Nm a stovku robi za 2.7s

btw ja jazdim na 330 kilovom choppri co nema vobec super podvozok ale za to taha "od pivnice" a brzdy tiez vazne nic moc a zaujimave je ze pre mna nieje o nic nebezpecnejsi ako nejaky SS

Tonic: kopol uz niekto z vas na SS pri 90-ke jednotku a zatiahol???
nooo..toto je super... toto robite vy jogurtaci bezne alebo iba ty?

pitaz: prehlad bude tym, ze nesedis predkloneny a mozes s hlavou normalne otacat do stran, co na SS velmi nejde, pokial mas obe ruky na riadidlach (nie rodidlach )

teraz jazdim na super moto a zda sa mi, ze mam lepsi prehlad v premavke, pretoze sedim vystrety, vyssie, a nie skrceny ako na ss, s nepohodlne zohnutymi nohami pod sebou(posed na vysoke rychlosti) atd.. proste reakcia v premavke sa mi zda rychlejsie na motarde alebo endure ako na ss. cisto moj osobny nazor. cize s tou bezpecnostou, ak sa mysli v beznej premavke, by som skorej priklanal k 'obratnejsim' moto, ako SS, aj ked ma SS lepsie brzdy a lepsie zrychlenie.
ti na choproch su tiez na tom neni moc 'dobre'

ciste z technickeho hladiska su tie argumenty co dal tonic na zaciatku akceptovatelne
nieco ine je co ss evokuje v jazdcovi, pocit pretekara a podobne veci....
ale vysvetlite mi co je na posede nebezpecne? kraviny o vyhlade sem nepiste ak mam na ss o 5cm nizsie hlavu ako na nahaci tak tak snad nie je rozdiel v bezpecnosti a nebezpecnosti?! co potom ten na choppry

SS je prave preto taka nebezpecna motorka, lebo sa na nej doslova 'neda' jazdit pomaly. (nuti jazdit rychlo, preto sa najlepsie citi na okruhu)

urcite nie je posed, aj riadenie na SS najbezpecnejsie na beznu premavku, to mi da za pravdu kazdy, kto jazdil na SS, a porovnal to aj s inymi typmi motoriek

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (11.10.2007 0:05)

RS955i: preco pri*ebana? uz ma sralo, jak v TV nadavaju na SS (v poslednej dobe uz iba na jazdcov, ale videl som x dokrutok o tom, ako kidaju na SS, ze je to nebezpecna motorka)
v prvom prispevku su moje argumenty. zatial je to nerozhodne. ak reagovat nechces, diskusiu ignoruj, ale nepis picoviny prosim

MalyMirec: najprv sa ukludni, kym nieco napises. nijako som ta neurazal ani nic ine. a co tocis o jazdeni? bavime sa iba o motorke ako takej. nie o vyrastkoch, co ju riadia...
a neverim, ze hombikalky budu mat pri rovnakej rychlosti lepsie jazdne vlastnosti...

a jediny si tu ty, co pod*ebavas s egom. wo co gou???

takato prijebana tema sa skor da ocakavat ako produkt februarovych abstakov...

Tonic: bud si chces zdvihnut padnute ego, alebo rozputat riaaadnu hadku

Si vazne taky naivny, ze veris v bezpecnost SS?

Predkopnuty dopredu, obaleny kapotami, povzbudeny poslednym MotoGP, sportovymi doplnkami,
vzruseny 100vkami koni spod zadku mi chces povedat, ze "chodenie predpisovo" sa da stale na takej moto?

Spominal si zrychlenie...
Vela je (bolo) takych, co v to zrychlenie verili, aj tak skoncili

Nemam na mysli teraz ludi, ale masiny.
Su to motorky na rychlost, okruh, nutia ta ist rychlo, na limite ...
Lebo ked to raz je sportova moto tak aj tak budu jazdit!

Sam som si to skusil a nikdy by som take neico nechcel, aj keby to ma podvozok z boeingu a diamantove brzdy[i]

Bezpecna moto do premavky? Musim zastat nazor raptaka, je to cestne enduro, alebo civilny motard

A teraz mozes

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MalyMirec (10.10.2007 23:24)

MalyMirec: a co? no daj... som zvedavy

tonic: moja to mozno nebude, ale SS urcite tiez nie

Maly Mirec: chces povedat, ze napr tvoja masina bude pri 90-ke bezpecnejsia ako SS?

a neriesime, kto ma a kto nema v hlave nasrane. rozoberame motorky...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tonic (10.10.2007 23:03)

ked ma niekto nasrane v hlave, je najbezpecnejsia MHD

ale SS to urcite nebude

Grizzly660: najprv sa tu dohaduje ze co je vlastne motorka... a teraz sme dospeli k tomu ze BABETTA je najbezpecnejsia MOTORKA???

OK ako myslite

ale ved ma pedale...(cest vynimkam )

Mám pocit chlapci, že ste odleteli od témy. Najbezpečnejšia je Babetta. Je to jednobuch a je úplne jedno aké má brzdy.

Dôkaz:
Podľa štatistík nehodovosti a najmä smrteľných zranení jazdcov je Babetta úpne na konci tabuľky.

Záver:
Najbezpečnejšia moto je tá, čo má najnižšiu maximálnu rýchlosť.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (10.10.2007 22:34)

Kedˇnie je na blízku pretekársky okruh tak SS mi je na nič.Len zbytočne ryskujem život.Kedˇkamoš na CBR600 predo mnou predbieha nejaké auto tak mi zavadzia,lebo kým nepodradí a nevytočí do otáčok tak mu to neťahá.Mne stačí 5ka a vyskočím mu na chrbát.Možno nebudete súhlasiť ,ale super ostré brzdy sú mi na prd.Kedˇsedím na mašine celý ďeň som unavený a nechce sa mi dávať ešte pozor či brzdiť len jedným prstom aby som sa nešmykol a v daždi ani nehovorím.Jogurt má tak malý rejd že sa na ceste na jeden raz ani neotočíš .A ďalej ja v premávke vidím cez strechy áut a mám lepší prehľad o premávke.Mnohí kamoši na SS rozmýšľajú ako jazdia a dávajú si bacha,ale na niektorých na prvý pohľad vidím že je len otázkou času kedy skončia zle a niektorí z nich už sú aj na cintoríne.

Tonic. Nieco na tom je.

raptor: pozrel som si to video. Hlavne ten koniec prveho. Jazdec na Husabergu-parada. Vsetka cest. Bol fakt super. Ale ty si vsimni toho na tom SS, co ho obieha. Ani zdaleka nevedl jazdit ako ten na tom Husabergu. Videl si ako siel s tej zakruty? Ved on sa tam hadam ucil este len jazdit.

Toto je ako ked sa dvaja chlapci hadaju, ze kto ma vacsieho

Co sa tyka manevrovatelnosti s jogurtom pri nizkych rychlostiach, tak by som netvrdil, ze je najbezpecnejsi

...este sa vratim k tej hayabuse a neviem comu.Si myslis,ze preco prisiel v tom raptorovom videu motard prvy?Lebo ten kym ubrzdil ten korab s menom SS,tak motard ho dal zatial dole v zakrute.A potom uz mohol mat zrychlenie ake chcel .

...a co sa tyka tej spominanej bezpecnosti pri 80km/h...asi ano,SS ma asi navrch,len musis vediet dobre podradit.SS co sa tyka samotneho motora tak su to fakt masiny.Pohodlie nekomentujem... .

Ludia sa nedaju zmenit....a je iste, ze SS najviac provokuje k rychlej jazde........tym sa vysvetluje pocet mrtvych prave na SS......skoda temy......

suhlas s Tonic...

Raptor: kukal som to video co si sem dal... pekne to zrychlenie zavisi aj od jazdca... darmo ma niekto hayabusu ak nevie vystartovat... ten na motarde asi lepsie pozna svoju masinu... môj nazor... ved tu uz bola diskusia ci zrychlenia uvedene predajcom su pravdive. podla mna je to len o skusenostiach...

inak som nepochopil...ak to bolo o tom ci je to dobra moto...tak je....

nerd: chcel som len povedat, ze na ceste je paradoxne SS najbezpecnejsia moto. preco, uz som pisal. a vyprovokovali ma k tomu tie idiotske dokrutky v TV, ze SS je cista smrt. Smrt je samotny jazdec a nie motorka!!! o ss pisu, ze to su najnebezpecnejsie moto. a je to naopak.
pravda, na SS je najviac nehod, a preco? to urcite vie kazdy.

na takej 125ke si trosku povolis uzdu ale p xvilke ta to prejde. lenze na litrovom SS za tu malu xvilku ides 250 a kym sa ukludnis, uz je casto neskoro...

samozrejme ze najbezpecnejsii je SS



Uzatvaram diskusiu

ty kokso ja zas s tebou suhlasim....fuha...

joj aj ja platim sem tam pokutu...

Už sa tu porovnávajú hrušky a jablká.. Berme to tak že každá motorka má svoje určenie a v tom je najlepšia. Na okruhu to bude ss na motokárovej drahé motard a žiadna nieje najlepší vo všetkom. Môžme o nejakej moto povedať že je najuniverzalnejsia ale nemá zmysel zapodievať sa myšlienkou či by na plochéj drahé vyhral ss alebo chopper

najbezpecnejsia moto je ta na ktorej sa vzdy vratis domov cely a zdravy
a neporovnavajte tu brzdy seriovych moto s brembom a nemiesajte jednovalce s dvojvalcami a pod.

racer8: diki. dufam, ze ma pochopilo viac ludi, nie iba ty.
a ten mozog, nepochopil si to? ze zavisi od toho, co ma jazdec v hlave. ci nas*ate ako ja, alebo nie

xudak tonic myslel to dobre a nakoniec tu zneho urobite nejakeho bezmozgoveho jazdca samozrejme na jogutre a ked sme uz pritom ja jazdim aj na aute a tiez viac ako je predpisova ryxlost a vobec mi to nevadi

Tonic > okrem pohodlia na cestovanie s tebou naprosto suhlasim !!!

len dufam, ze zaciatocniici si nebudu kupovat bezpecne motorky podla tychto pravidiel...

MatoTheOne: dovolenku nie, ale Tatry a spat dam v pohode s prestavkou v tatrach... to je cez 400 km
a inak, ohladom obratonosti, to uz su extremy... ked to vie na GW, tak ako by to kua vedel na SS???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tonic (10.10.2007 19:57)

..co sa tej obratnosti tonic tiiiika..pjotek malucky chlopak 160 cm z noweho sonču by ti ukazal kusky
..ty si si uz dal dovolenku na mašine tisic kilometrov tam a tisic nazad napr?

ja viem...ale ono si to zatlacilze bezpecna...a mierou bezpecnosti nie su vykon a brzdy.....boze ved spicky znaciek su skoro vsetky uuplne super....

matvej: blbost, neobratna krava... ale ked uz dojde ku zrazke, asi

najbezpecnejsia je honda ...goldwing s airbagom

Kto by vyhral ak by sli Husaberg a Ducati? ..mne to pod oknom kdesi zase reve dajaka crossa

klid: ved na zaciatku som to pisal. ked si odmyslis cloveka. beries moznosti masiny.

inak podla mna nebezpecne nejazdii motorka ale clovek....

mas pravdu. ale chcel som demonstrovat prakticke vyuzitie zrychlenia. mal som na mysli pripad, kedy ta vykon vytiahne z pruseru...
ako pisem, nie kazdy je taky *** ako ja

..co mas co predbiehat ked vidis ze to nestihnes??!!!! aj tak uz si to asi pekne ficis!!!nestastna formulacia

Tonic ak idem na bezpečnosť nepredbieham tam kde sa mi zrazu zjaví auto.

raptor, ale je to zase len SS

apropo zrychlenie akceleracia apod

kde v pici su 4R oproti 2V od ducati vo WSBK?

nepochopil...
ked predbiehas auto co ide 80 napr. teraz nehovorim iba o motorke. zrazu v protismere auto, potrebujes vykon...
ano, ja jazdim rychlejsie ako 100 a podstatne. ale nepisem o debilovi ako som ja, ale ked ides na bezpecnost...

Tonik mne to je jasne ze to je formula ako sa da na tom potom vozit?

takže hovoríš o predbiehaní z rýchlosti cez 100km/h? tak kámo potom je asi bezpečnejšie nejazdiť pre teba po ceste. Ťahaj na okruh pretekať, na rok ťa chcem vidieť v TN na amatérskych pretekoch.

odpich, ale naco ti je k bezpecnosti odpich??? myslim ked predbiehas a vidis, ze nestihas, tak tam vedie SS, to uznaj zase ty... nehovorim o predbiehani v 20-ke

SM: má lepší podvozok na slovenské cesty
brzdy sú úplne super sa odvez na supermote a potom hovor (je ľahšie ako SS)
odpich to má v premávke lepší (sám si to uznal)

Nerd šak heej sa nehadam, som rozdul kamosovu VTRu len tak na rovinke na dvesto a ze cooo po tom netuzim..ale prejst si tak bezpecnejsie zatackami, sa povozit zatacky kustik rychlejsie a kustik viac naklpopit....vieees vychutnat si ten tah bezpecne naplno .... aj ja mam vtedy problemy zo srdcom

kxbibo to video je brutal, nech žije motard, kiežby aj môj tak žíhal
Ale chcel by som račej SS, no myslím si že v meste, a na klukatých cestách ss nemá šancu na motarda.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hospoder (10.10.2007 19:25)

MatoTheOne: na bezne cesty nepotrebujes na litrovom SS ani dvojku. a aj to uz ides daleko cez 150...
mne to na jednotke hodi nieco okolo 150 ale novsie SS daju aj cez 170... opytaj sa nerda

kxbibo: a zda sa ti, ze toto, co si dal to video, ze je v nom normalna bezna cesta? a nebodaj premavka??? hehe

klid..suhlas...

chlapi: nepisem tu o zrychleni. a neverim, ze pri predbiehani auta z 90-ky ma SM navrch...

v premavke SM nedobehnes, ale bavime sa o bezpecnosti... o bezpecnej jazde a nie prie*ebanom kluckovani pomedzi auta alebo neviem co...

Tonic to s tou jednotkou to robis bezne? kolko to vtedy mas otacok? ty si tiez riadny zavislak

Kua tu, ta ja si uz neviem predstavit jak moze daco silnejsie tahat ako litrovy supersport. Ved je to neskutocna sila uz odspodu. Ale verim tomu asi

Video: www.youtube.com/watch?v=VEE8DWbTi8g&mode=related...
hmmm, ale toto uz je dvojbuch!!!

mato na okruhu sa chodi vacsinou pomalsie ako na ceste...

veru kua z bezpecnosti sme skoncili pri zryxleni a aj tak ma tonic pravdu
tonic a co je to ten mozog?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil racer8 (10.10.2007 19:13)

v premávke jednoznačne supermoto nedobehneš na SS.

toto len tak pre neveriacich:


Video: www.youtube.com/watch?v=qegU2t2bxEU