Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Porovnanie motocyklov:

Vyber motocykel pre porovnanie:

Vyberte motocykel
Značka:
Kubatúra:
Model, ročník:	Žiadne záznamy.

Vybrané motocykle

Foto:
	Odstráň z porovnania
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Jawa
Model:	50 Pionier typ 21 Sport
Rok:	1977
Kategória:	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)
Objem:	49.8 ccm
Max. výkon:	3.54 k (2.60 kW) / 6500 ot.
Kompresný pomer:	9,2 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	38.0 x 44.0 mm
Palivový system:	karburátor
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 3-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	90 mm
Zdvih vzadu:	85 mm
Brzdy vpredu:	bubnová
Priemer bŕzd vpredu:	125 mm
Pneu vpredu:	2,50×16
Brzdy vzadu:	bubnová
Priemer bŕzd vzadu:	125 mm
Pneu vzadu:	2,50×16
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	65 kg
Rázvor:	1165 mm
Dĺžka:	1780 mm
Šírka:	600 mm
Výška:	930 mm
Svetlá výška:	120 mm
Objem nádrže:	5.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	60 km/h
Spotreba paliva:	3.3 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 125 km
Poznámka:
Poznámka:	Typ 21 Sport mal športové riadidka s hrazdou, pohyblivě v kĺbe a s napevno navarenými úchytmi ovládacích páčok (spojka, predná brzda). Kĺb bol na rozdiel od typu 05 Šport zakrytý okrasným plechovým krytom. Tento typ nemal "revmaplechy" a podlahu ako typ 20, namiesto nich mal tzv "prsia" a skrutkované stupačky. Pre športové účely sa dal motocykel zakúpiť so zadnou terénnou pneumatikou S 9 o rozmeroch 2,75×16". Výroba Typ 20: 1967 – 1980 Typ 21 Sport: 1968 – 1977