Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Diskusia (0)Bunker z druhej svetovej vojny, Poľsko - Bod záujmu - Tip na Výlet
|
Zaujímavý bunker z druhej svetovej vojny, ktorý tu postavili Nemci. Stojí uprostred lesa ako tunel. Mal slúžiť ako úkryt pre celý vlak. Je môžné ísť dnu na motorkách. Tunel má odhadom 300 – 400 m a na konci je zaslepený. Treba sa otočiť a ísť späť.
Tunel mal slúžiť na ukrytie vlaku. Vedľa stoja ďalšie betónové stavby. Vyzeralo to ako nejaké nedokončené fabriky. Steny mali hrúbku niekoľko metrov a boli vystužené železom.
V okolí sa nachádza viacero podobných stavieb.
Galéria:
|
|
|
Články:
Detaily:
| Krajina: | Poľsko |
| Región: | Centrálna časť |
| Typ: | Pamiatka |
| Pridal: | Awia 10.07.2006 (23:42) |
| Poloha: | N 51.503 E 20.080 |
| Približná poloha: | nie |
| Čitatelia: | 14204 |
| Nadmorská výška: | 174.0 m n.m. |
| Povrch: | asfalt |
Prístup:
Z Obce Tomaszow Mazoviecky smerom na Opczno. Hneď za obcou začína les, na prvej možnej asfaltovej odbočke vpravo.
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482