Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Pridaj videoYamaha Tracer 9 GT+ (2023) - všestranná japonská stíhačka na každý deň - Video

Zdieľať

Pridané: 25.01.2024 Pridal: Herghott
Čitatelia: 1814 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Obľúbené devinkové Tracery prešli výraznejšou inováciou v roku 2021, teraz prichádza úplne nová verzia s prívlastkom PLUS. To znie celkom honosne, a veru, táto novinka má dosť širokú a modernú elektronickú výbavu - viaceré systémy sú pre Yamahu úplne nové, a viaceré sú v motorkovom svete použité po prvý raz. Adaptívny tempomat je už celkom bežná vec, ale Yamaha ho posilnila ďalšími asistentmi. Napríklad asistent prejazdu zákrutou nedovolí, aby motorka pri zapnutom adaptívnom tempomate začala zrýchľovať príliš prudko, asistent pri brzdení zas dokáže všetok potrebný hardvér predpripraviť na brzdenie. Mimochodom, brzdový systém je zjednotený, takže v každej možnej situácii brzdia obe kolesá. Semiaktívny podvozok je samozrejmosťou, bočné kufre sú v cene.

GT+ má na rozdiel od nižších verzií aj veľkú a prehľadnú TFT prístrojovku s konektivitou.

Nie je toho veľa, čo dokážeme tejto motorke vytknúť. Má nezákerný motor, ktorý ťa nijako neznervózňuje v meste, a pritom dokáže krásne povymetať zákruty a Tracera hnať v pekne vysokých rýchlostiach. Pohodlie je pre oboch členov posádky tip top. Dosť dobrý počin od Yamahy. Arigato!

Viac: EICMA 2022: Yamaha inovovala oba modely Tracer, aj trojkolku Niken, plus nové farby

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 a Tracer 9 GT 2021 športový trojval na svižnú turistiku

Kamera: Peter Fischer, Tomáš Awia Hajduch

Strih: Peter Fischer

Hudba: Boom Bap Flick - Quincas Moreira, I Had a Feeling - TrackTribe, Never Play - Jeremy Blake, Soulicious - Dyalla

#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #yamaha #tracer #tracer9

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Yamaha
Model:	Tracer 9 GT+
Rok:	2023
Novinka:	NOVINKA 2023
Kategória:	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)
Objem:	889 ccm
Max. výkon:	119.0 k (87.5 kW) / 10000 ot.
Max. krútiaci moment:	93 Nm / 7000 ot.
Kompresný pomer:	11.5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	78 x 62.1 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	130 mm
Zdvih vzadu:	137 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	298 mm
Pneu vpredu:	120/70Z R17 M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	267 mm
Pneu vzadu:	180/55Z R17 M/C (73W)
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	223 kg
Výška sedla:	820 mm
Rázvor:	1500 mm
Dĺžka:	2175 mm
Šírka:	885 mm
Výška:	1430 mm
Svetlá výška:	135 mm
Objem nádrže:	19 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 285 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	el. podvozok KYB, bočné kufre, adaptívny tempomat
Poznámka:
Poznámka:	Cena 9/2023: 16 390 eur EURO 5 adaptívny tempomat a združený brzdový systém napojený na radar 7-palcový multifunkčný TFT 6-osá IMU jednotka - Náklon systémy: Systém kontroly trakcie (TCS), protišmykový systém (SCS) a systém riadenia zdvíhania (LIFt) s tromi úrovňami intenzity zasahovania Systém ABS a systém regulácie brzdenia Brake Control (BC)