Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Pridaj videoDucati Desert X #shorts - Video

Zdieľať

Pridané: 22.05.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 1792 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 00:59

Peťove prvé rande s Ducati Desert X

Ducati DesertX 2022

10.12.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 5939 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ducati predstavila viac než sexi enduro DesertX

Všetci sme vedeli že príde, ale že bude nakoniec tak blízko konceptu predstaveného na výstave Eicma, a že bude vyzerať až tak neodolateľne, nikto z nás netušil. Dámy a páni, prichádza prvé ozajstné enduro od Ducati, úplná novinka s názvom DesertX.

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati
Model:	DesertX
Rok:	2022
Novinka:	NOVINKA 2022
Kategória:	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	937 ccm
Max. výkon:	110.2 k (81.0 kW) / 9250 ot.
Max. krútiaci moment:	92 Nm / 6500 ot.
Kompresný pomer:	13.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	94 x 67.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	230 mm
Zdvih vzadu:	230 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová BREMBO Monobloc
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	90/90 - 21 M/C 54V M+S TL
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	265 mm
Pneu vzadu:	150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	178 kg
Hmotnosť s náplňami:	200 kg
Výška sedla:	875 mm
Rázvor:	1608 mm
Objem nádrže:	21 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	5.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 281 km
Servisný interval:	15 000km, výmena sviečok a nastavenie ventilov 30 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	Ducati Skyhook Suspension EVO
Poznámka:
Poznámka:	Motor Testastretta 11° Ducati Wheelie Control Cena 06/2022: 15 990 EUR