Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Chystáme ďalšiu výpravu:
7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.
30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.
20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.
14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.
31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.
18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
Podporili nás:
Pridaj videoNová MV AGUSTA F3 RR 2022 - Video
ZdieľaťPridané: 21.09.2021 Pridal: mv.agusta.media
Čitatelia: 1830 [Oficiálne videá - MV Agusta] Dĺžka: 01:49
K doterajšej F3 Rosso, ktorá pre rok 2022 tiež prešla menšími úpravami, prichádza naložená verzia RR. Má karbónové prítlačné krídelká, aerodynamicky tvarovaný predný karbónový blatník, ľahšie kolesá a vyššie plexi.
Základné parametre zostávajú pri oboch verziách takpovediac nezmenené - radový trojvalec s objemom 798 cm3 a kompresným pomerom 13,3:1 produkuje výkon 147 koní pri 13 200 otáčkach (fakt tam nikde nie je preklep). Maximálka je 240 km/h, suchá hmotnosť 173 kg. Ak by sa to niekomu zdalo nedostatočné, po nahodení kompletného kitu Akrapovič výkon narastie o nejakých 6 koníkov a hmotnosť klesne o 8 kg.Verzia RR má potom karbónové prítlačné krídelká, ktoré pri maximálke 240 km/h vytvárajú dodatočný prítlak 8 kg, lepšie tvarovaný predný blatník, ktorý zlepšuje obtekanie vzduchu okolo celého stroja, a o niečo vyššie plexi. Cenový rozdiel medzi Rosso a RR je 5 500 eur.
Súvisiace články:
- MV Agusta pridáva k F3 najvyššiu verziu RR - kopec karbónu a krídelká - Redakcia
- MV Agusta F3 800 - trojvalcová nádhera - zeON
- Jarná chuťovka: MV Agusta F4 RR Corsacorta - dvesto hrmených z Varese - mikulec
- MV Agusta Brutale 800 Dragster RR 2015 - Nielen najkrajšia brutka? - mikulec
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Cestopisná kniha a DVD:
Tomáš Hajduch:
Dátum narodenia: 30.12.1980
Bydlisko: Košice, Slovensko
Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk
Tel: +421 903 31 31 36
Peter Fischer:
Dátum narodenia: 07.03.1982
Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko
Kontakt: peter.fischer@motoride.sk
Tel: +421 903 123 130
Igor Krajčo:
Dátum narodenia: 02.09.1971
Bydlisko: Trnava, Slovensko
Kontakt: france@post.sk
Tel: +421 903 122 482