Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Pridaj videoHonda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 - detailný test zo Sardínie - Video

Zdieľať

Pridané: 30.11.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 6775 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 18:27

Nová Africa Twin poriadne naložila pod kotol. Väčší a silnejší motor, nižšia hmotnosť, pre Adventure Sports nižší podvozok, ešte štíhlejšia a obratnejšia a nadupaná elektronikou - dotykový farebný displej, náklonovo citlivé ABS, trakčná, anti-wheelie a aj automatická prevodovka DCT a dokonca voliteľne aj elektronický podvozok. Zmien je neúrekom. Pozrite sa s nami do slnkom zaliatej Sardínie podrobnejšie na zúbky tejto novej adventúre.

26.03.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17791 Strany: 3 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 Kráľovná Adventure dozrieva ako víno

Sotva prešli 2 roky od poslednej modernizácie Africa Twin a už tu máme nové modely pre rok 2020. A tentoraz ide o veľké zmeny – väčší motor, nižšia hmotnosť, farebná dotyková prístrojovka, nová náklonovo citlivá elektronika a dokonca voliteľný elektronicky podvozok. Toto všetko sme si vyskúšali na predstavení na Sardínii.

Viac:
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 - offroad test zo Sardínie
Prvý test: Honda CRF 1100 L Africa Twin a Adventure Sports 2020 na Sardínii
Ukrajinské poloniny - Africa Twin XRV750 1990 vs. CRF1000L 2019

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Honda EU a Tomáš Hajduch - Awia
Music: Aakash Gandhi - Eyes Of Glory

#motoride_sk #motorka #test #honda #africatwin #crf1100l #adventuresports #adventure #motorcycle #skusenosti #2020

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Honda
Model:	CRF1100L Africa Twin	CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Rok:	2020	2020
Novinka:	NOVINKA 2020	NOVINKA 2020
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	1084 ccm	1084 ccm
Max. výkon:	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.	102.0 k (75.0 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	105 Nm / 6250 ot.	105 Nm / 6250 ot.
Kompresný pomer:	10,1:1	10,1:1
Vŕtanie x Zdvih:	92 mm × 81,5 mm	92 mm × 81,5 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (4V)	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	230 mm	230 mm
Zdvih vzadu:	220 mm	220 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	310 mm
Pneu vpredu:	90/90-21M/C 54H	90/90-21M/C 54H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	256 mm	256 mm
Pneu vzadu:	150/70R18M/C 70H	150/70R18M/C 70H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	204 kg	216 kg
Hmotnosť s náplňami:	226 kg	238 kg
Výška sedla:	850 mm	850 mm
Rázvor:	1575 mm	1575 mm
Dĺžka:	2330 mm	2330 mm
Šírka:	960 mm	960 mm
Výška:	1395 mm	1560 mm
Svetlá výška:	250 mm	250 mm
Objem nádrže:	18.8 l	24.8 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km	4.9 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 287 km	cca 379 km
Servisný interval:	12000 km	12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:		áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Automatická prevodovka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok, dušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa	plne nastaviteľný podvozok, bezdušové pneu, systém na zamedzenie dvíhania predného kolesa
Poznámka:
Poznámka:	DCT 236 kg Cena 03/2020: 13 790 EUR (DCT +1000 EUR)	DCT 248 kg, So Showa EERA + 2kg Cena 03/2020: 15 490 EUR (DCT +1000eur EERA + 1500 EUR)