18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.
17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.
16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.
22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.
První díl ze seriálu Na mašině na Magadan ! Pavel Pondělík vyráží na Suzuki V-strom 650 na Magadan. Shlédněte videa jak si žil na své cestě. Radosti i strasti co si na něj cesta připravila. To vše v seriálu.
Zda sa, ze ho vobec nesprevadzali ziadne nezvladnutelne technicke problemy...
U nas masina na odpis, kdesi na vychode, len drobna kozmeticka vada.
Je to neuveritelne.
No a jazda v dazdi a snehu, ladovke denne 1000km, ale hlavne ze v BA, mame len kratku sezonu.. Dnes hura na moto do roboty. Aj ked je len 5°C.
klobuk dole...iny dobrodruh, stretnes v turecku tipka na ulici, ktory Ta pozve, hej kamo, pod mozes u mna prespat, potom ides cestickou az do oblakov, neznamo kam...nic pre mna, asi som babovka
Toto mam za sebou v chrovatsku - npclah a debata popri pivku a aj v Albansku nas pohostili zadarmo kedze nemali terminal aby sme mohli cvaknut kartou...
Netreba sa bat zli ludia sa najdu vsade a dobrych je vela. Paradoxne mam pocit ze cim chudobnejsia krajina tym su otvorenejsi.
Wow - fakt palec hore.. ten chalanisko ma gule... bol som prekvapeny ze maly strom mal tolko technickych problemov. Neviete niekto kolko mala ta masina najazdene nez vyrazil?
Nuz toto je asi ultimatny test vydrze techniky aj cloveka a myslim, ze maly Strom to ustal celkom so ctou, az na ten prasknuty ram to boli vcelku prkotiny. Aj bavorakom sa pod takou zatazou lamali podsedlovky. Uz to, ze prisiel po vlastnej osi aj spat je uspech. No a chalaniskovi velky palec hore, zasluzi si respekt
Každý má možnosť ukončiť robotu. Pol roka podpory a môžeš cestovať. Potom si možno zas niečo nájdeš /možno/.
Idem si to pozrieť. Prvý diel som videl, zaujímavé, mal viacej pridať rečí do helma mikrofónu, to je zaujímavé vo videu a sem tam sa stráca hudba.
Dopozerané, pekný výlet.
Sranda ta motorka, ako sa rozpadávala, je jasné, že to bolo asi preťažené, za ďalšie výrobcovia si povedia 5% zákazníkov pôjde mimo cestu a tak to dopadne. Ale zas úsek cez rieky a po kameňoch kde odpálil tu spojku, to už bola divočina, nie enduro lesný úsek.
Poliaci to riesili aj tak, ze moto na cestu naspat zbalili do skatule a poslali spedickou, oni leteli, usetri to kopec casu. A zrazu staci aj mesiac dovolenky, co je zvladnutelne bez potreby vypovede. Alebo sa da poslat moto dopredu napriklad do Kazachstanu a tam letiet. Moznosti je urcite viac, len sa treba rozhodnut...
Ja napríklad som ochotný koli cestovaniu dať výpoveď je to moja vášeň a nevzdam sa jej, samozrejme pokial nemám záväzky. S tou podporou to celkom nie je pravda, pocas podpory musíš robiť pre urad prace opicu na dobehnuť keď ti povedia, informoval som sa o tom zrovna včera, pretože som mal podobný plán. Tento rok. Nechcem predbiehať ale v posledných častiach je rus Vladimir, s ktorým sme sa stretli aj my v Uzbekistane a potom v Tajikistane minuly rok.
Tento rok ak tú výpoveď dám tak chcem dať Japonsko ale k tomu spravím zvlášť tému.
Re: borisbasa:
Pokial mas alebo mame v komunite pravnikov, alebo nejakych expertov, na klucky v prave, tak viem, alebo skor tusim, ze je moznost, na tych 6 mesiacov, dokonca viac, aj UP poslat do faka.
Ale reba to overit a urobit podla litery zakona.
Je totiz moznost, si nechat vyplatit podporu v celej sume naraz, bez kratenia a na UP hlasit, hladanie prace v zahranici.
Zijeme aspon zatial v relativne slobodnom svete, takze UP nemoze branit rozhodnutiu o tom, ze clovek, si hlada pracu inde, ako oblasti bydliska, statu, alebo statov EU.
Ak sa rozhodne clovek, ze si niekde v Uzbekistane, najde brigadu, alebo v Magadane hlada pracu, nemoze ani EK, alebo EP branit cloveku v EU, odist a vyzkusat podobne cosi.
Ze tam pracu nenajdes, alebo sa nezamestnas, tiez nieje dovod na to, aby ta perzekuovali.
Poistenie a odvody platit nemozes, lebo si na ceste za pracou a vzhladom na sposob dopravy a rozlahlost krajiny, sa proste musi akceptovat, ze isty cas trva, nez sa tam dostanes a pripadne sa vratis naspat.
Aj ked to bude trvat relativne nekonecne dlho.
Nikto ti nemoze branit v tvojom rozhodnuti, aj keby si sa rozhodol ist peso, alebo plavat na kajaku cez atlantik.
Treba sa na to a posobne pytat ludi, ako Konkolski a podobnych, ktory cestovali a ako riesili peripetie ohladom svojich ciest.
Keby si sa zamestnal, aspon na jeden den, alebo tyzden ako brigadnik, niekde v prdeli, nemoze ti nikto branit, aj keby to bolo neviem kde, na konci sveta.
Problem je skor v tom, ako bude riesene vyzivne a ine veci, ak mas rodinu a deti.
Pripadne ak si sam, kto ti bude polievat kvety, alebo odcitat vodomer, ked nebudes doma dlhy cas. Kto poda danove priznanie, alebo ine ficurky. Na to su ale rozne nadacie a spravcovske spolocnosti, ktore sa daju poverit podobnymi ulohami.
Merlin> zdravotne poistenie si platit musis, ak ho za teba neplati stat. Vyhnut sa mozes iba tak, ze dokazes ze za teba plati zdravotne poistenie niekto iny (zamestnavatel v inom state) alebo ze si v inom state platis zdravotne poistenie (aj komercne)
Socialku platit nemusis, samozrejme v pripade PN potom nedostanes nic a vznika ti medzera v socialnom poisteni - co napr o 30 rokov moze byt uplne jedno. To este uvidime.
Je ale ťažko uveriť, že tých 14,000km prešiel za 15 dní, pri tých podmienkach...nehovorím o rýchlosti presunu, no a záver bol dosť stručný, možno práve kvôli časovej tiesni, kto vie
pozrel som si všetky diely..prvá dva boli celkom fajn ale potom sa to stupnovalo až v 4tom diely som vôbec netušil či vôbec príde domov..
Neuveriteľné kúsky robil s tými opravami.
Aj keď mal síce motorku nachystanú, podľa mňa i tak zanedbal niektoré veci. S tak extremne preťaženou motorkou ísť je čisté šialenstvo. Toto nezvládne žiadna podsedlovka a bolo iba otázkou času kým sa mu to začne lámať. Tak isto i na hlavnom ráme ten spodok, je dávna vec ktorá sa naozaj pri extremnom namahaní objaví.
ale inak, cesta, zážitky a odvaha je tam neskutočná
Tiez som to dneska dopozeral cele, kua fakt klobuk dole. Ako ta cesta akoze v tom potoku na tych kamenoch, kua sak to sa ledva pesi dalo prejst!
Zaujimalo by ma aka je tam realna cesta, kolko km je toho tazkeho terenu.
my co sme v 20 ke vyrazali do sveta za robotou..ja som zacinal na blizkom vychode" bez pracovneho povolenia moznosti si vybavit, nacierno bez zdravotneho alebo moznosti mat bankovy ucet ci legalne sluzby,,lebo krajina to neumoznovala a dodnes nam ani ako clenom eu neumoznuje,,, potom boli ine krajiny,,, kde som dodnes,, bez pomoci sam vsetko ,,,
Mi toto jeho pocinanie pripada ako uplna kravina, ,, pretoze si to proste neuzil,,, isiel ako magor po nebezpecnom terene,,, stacila mala nehoda ,zlomena ruka ci zapastie, ci noha pri padoch a mohla jeho cesta skoncit, , stesticko stalo pri nom,, je tam okolo ako isiel aj par zaumavych archeologickych ci prirodnych zaujmavosti,,,ale on to preletel ako blaznivy kamionista co nahana termin,,, fakt len ze aby sa mohol pochvalit ze aj tam sme byly" ako vzdy cesi zvykau pododtknut,, byly tam"...ale ako debili aj trabanti na expedicii dali za pol dna prevysenie do 4900 metrov potom tam prespali a skoro zomreli ako podotkol marek tam vo videu trab jiz amerikou,,
proste ta cesta by sa dala ist rozumne a viac si z naj zapamatas, a aj natocis,,
inak este ze to dal lebo z politickych dovodov uz dnes by to nemohol dat,,, aspon ostane ten vychod pre nas, aj ked v podstate zacian byt zaujmavy az na hraniciach z indiou ,a cinou a smerom na juh aaaz na hranice malajzie,,, to by bol urcite zaujmavejsi trip