Novinky:
25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu: 7. 10. 2006 Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov. 30. 9. 2006 Dobili sme pyramídy v Gíze. 20. 9. 2006 Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov. 14. 9. 2006 Vyrazili sme na cestu. 31. 8. 2006 Spustili sme Foto galériu expedície. 18. 8. 2006 Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty. 17. 8. 2006 Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný. 16. 8. 2006 Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu. 22. 6. 2006 Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko. |
Pridaj videoADAC Test: Crashtesty 2. druhov motoairbagov - Dainese D-Air Street a Helia AirNest Jacket - VideoZdieľaťPridané: 17.04.2013 Pridal: Redakcia
ADAC testoval dva typy airbag viest pre použitie na motocykloch. Podľa ich záverov je to najlepší spôsob ako zabrániť vážnym zraneniam, smrti alebo aspoň znížiť toto riziko. Prvá testovaná vesta z dielne firmy Dainese sa nazýva D-Air Street. Jedná sa o systém kombinujúci jednotky M-Kit a J-Kit. Prvá z nich zahŕňa senzory a displej, ktoré sa montujú na motocykel, druhý samotná vesta. Obe jednotky spolu komunikujú prostredníctvom rádiového signálu. ADAC tento systém označil za veľmi dobrý. Ocenená bola veľmi rýchla reakcia, airbag sa nafúkol iba za 45 milisekúnd. So systémom sa ľahko manipuluje, vestu možno kombinovať s ochranným odevom, navyše dobre chránia oblasť hrudníka a chrbta. Ako nevýhodu ADAC označuje fakt, že po nehode je nutné airbag vymeniť. Vesta sa potom nafúkne iba v prípade, ak je na motocykli nainštalovaný M-Kit. Dohromady D-Air Street stojí 1.208 eur, samotná vesta 749 eur. Druhá vesta nazvaná AirNest Jacket pochádza od firmy Helia. Ide o jednoduchšie riešenie, kedy sa vak nafúkne pomocou lanka, ktoré musí byť pripevnené už pred samotnou jazdou. Pokiaľ dôjde k nárazu, lanko sa natiahne a airbag sa aktivuje. Aj tento vak sa nafúkne vcelku rýchlo - za 250 milisekúnd. Nemecký autoklub tiež oceňuje, že nie je potrebná odborná inštalácia tohto systému. Nevýhodou je však to, že systém vyžaduje špeciálnu prípravu pred každou jazdou, navyše nie je tak účinný počas prvotného nárazu. Výsledkom je označenie tejto vesty ako "dobrá." Plusom Helia AirNest Jacket je aj nižšia cena oproti druhému systému, stojí 549 eur. Ďalšie videá od tohto autora:Súvisiace články:
Diskusia:Zobrazujem diskusiu k videu: ADAC Test: Crashtesty 2. druhov motoairbagov - Dainese D-Air Street a Helia AirNest Jacket Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok
17.04.2013 13:49
ADAC Test: Crashtesty 2.druhov motoairbagov - Dainese D-Air Street a Helia AirNest Jacket
11.11.2013 23:17
ADAC Test: Crashtesty 2.druhov motoairbagov - Dainese D-Air Street a Helia AirNest Jacket
12.11.2013 15:40
ADAC Test: Crashtesty 2.druhov motoairbagov - Dainese D-Air Street a Helia AirNest Jacket
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu. |
Tomáš Hajduch:
Prezývka: Awia
Dátum narodenia: 30.12.1980 Bydlisko: Košice, Slovensko Kontakt: tomas.hajduch@motoride.sk Tel: +421 903 31 31 36 Peter Fischer:
Prezývka: Herghott
Dátum narodenia: 07.03.1982 Bydlisko: Svätý Jur, Slovensko Kontakt: peter.fischer@motoride.sk Tel: +421 903 123 130 Igor Krajčo:
Prezývka: Francuz
Dátum narodenia: 02.09.1971 Bydlisko: Trnava, Slovensko Kontakt: france@post.sk Tel: +421 903 122 482 |