ISSN 1336-6491 | Online: 1449 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 26630
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16040)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (10590)

Najsledovanejšie videá:

Husqvarna Svartpilen 801 (2024) v okolí Marseille - chuligán level 8000

Husqvarna Svartpilen 801 (2024) v okolí...

14:41
Honda test days 2024 #motoride_sk #shorts

Honda test days 2024 #motoride_sk #shorts

00:55
MV Agusta LXP Orioli

MV Agusta LXP Orioli

00:58

Diskusné fórum - Vyhľadávanie: autorin:gangsterivan

| 1 2 3 |

Zobrazujem príspevky 31 až 60 z cekového počtu: 74.

 Predmet:Dátum:Autor:R:Posledná zmena:
Moto poradňaManual KTM 990 ADVENTURE27.04.07gangsterivan830.04.07 (18:13) gangsterivan
Len TakVodicak nad 25kW- Staci dvojrocna prax?22.04.07Zealod5308.07.08 (21:34) mazo123
Moto turistikaPlánovanéKam v sezóne 2007 ? [Stránky: 1, 2]10.12.06wrabec10231.03.07 (19:08) owwidius
Len Takako sme sa pretekali s prezidentom policajneho zboru... [Stránky: 1, 2]03.12.06maestro17107.10.07 (21:03) RHplusB
Len TakSú motorkári anarchisti? [Stránky: 1, 2]03.12.06kekso12912.01.07 (13:02) sec2non
Moto poradňaKTM LC 950 adventure02.12.06gangsterivan2315.12.06 (08:52) snipe
Len Takrozmach "velkych cestovnych endur"24.11.06zomby4405.12.06 (21:31) gangsterivan
NehodyAky zmysel ma diskusne forum "Nehody"09.10.06Bambulo19621.03.07 (21:41) felesiga
Moto turistikaPlánovanéChorvatsko24.08.06vondra1102.02.07 (00:11) galo66
Len Takstrelba po "motorkaroch" v Nitre [Stránky: 1 ... 3, 4, 5]04.07.06Cmuky45917.01.07 (01:49) Qwerty
Diskusie k ČlánkomJaroslava Katriňáka by mal na Dakare 2007 doplniť...05.04.06mawy1104.12.06 (10:35) aladin71
Len TakDôležité: Dovoz motoriek [Stránky: 1 ... 3, 4, 5]22.07.05kenolg45715.10.20 (07:55) David719
Moto poradňaAdministratívaDôležité: Vodičák: skupiny a podskupiny motorových vozidiel [Stránky: 1, 2, 3, 4]06.10.04Junior34016.03.21 (18:41) OKOzMI

| 1 2 3 |