Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Porovnanie motocyklov:

Vyber motocykel pre porovnanie:

Vyberte motocykel
Značka:
Kubatúra:
Model, ročník:	Žiadne záznamy.

Vybrané motocykle

Foto:
	Odstráň z porovnania
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Jawa
Model:	250 typ 559 (Panelka)
Rok:	1972
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)
Objem:	248.8 ccm
Max. výkon:	14.01 k (10.30 kW) / 5000 ot.
Kompresný pomer:	8.1:1
Vŕtanie x Zdvih:	65.0 x 75.0 mm
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 4-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Brzdy vpredu:	bubnová
Pneu vpredu:	3.25-16
Brzdy vzadu:	bubnová
Pneu vzadu:	3,50-16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	128 kg
Rázvor:	1355 mm
Dĺžka:	1980 mm
Výška:	1025 mm
Objem nádrže:	13.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	100 km/h
Spotreba paliva:	3.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 289 km
Poznámka:
Poznámka:	V roku 1962 prichádza na trh po úspešných typoch Jawa 250-353 a Jawa 350-354 všeobecne označovaných ako "kývačka" nové typy Jawa 250 typ 559/02 a Jawa 350 typ 364/06, ktoré kvôli charakteristickému tvaru hornej polovice krytu svetlometu dostali prezývku "Panelka". 559/00 nevyrábala sa, motor 564 "podštvorec" 559/01 nevyrábala sa, motor 564 "podštvorec" dynamoštartér 1962-1964 * 559/02 Motor 559, panel. riadidlá, polystyrén. zadná lampa. Karburátor vybavený sýtičom. 559/02/02 Holandsko 559/02/03 NDR 559/03 Super-Sport (ozubcová prevodovka) - hliník. motor 559/03/01 Super-Sport - 1964-1972 559/04/00 - 1964, modernizovaný typ 559/02, gumový tlmič záberu v bubne zadného kolesa 559/04/01 úpravy pre pripojenie postranného vozíka 559/04/04 úprava pre export do Veľkej Británie 559/04/05 úpravy pre prevádzku v krajinách s veľmi prašnými cestami 559/04/06 úprava pre odberateľa v NSR 559/04/08 učebné stroj s dvojitým ovládaním pre autoškoly 559/04/09 úprava pre políciu v Iráne 559/05 motor s automatickou odstredivou spojkou 559/06 striedavý generátor elektrického prúdu s usmerňovačom 559/07 úpravy pre ZSSR - karburátor bez sýtiča a úpravy pre prašné prostredie