Novinky:

25. 11. 2007
Chystáme ďalšiu výpravu:

7. 10. 2006
Šťastne doma! Za nami 11 800 km, 24 dní, 8 krajín, 3 kontinenty a nespočetne veľa zážitkov.

30. 9. 2006
Dobili sme pyramídy v Gíze.

20. 9. 2006
Herghott sa z rodinných dôvodov rozhodol opustiť spolucestovateľov a vrátiť sa domov.

14. 9. 2006
Vyrazili sme na cestu.

31. 8. 2006
Spustili sme Foto galériu expedície.

18. 8. 2006
Pridali sme foto Carnet de passage en douane do sekcie Dokumenty.

17. 8. 2006
Manažér Environ servis moto tímu nám potvrdil, že slovenskí jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš sa nebudú štartovať na rely faraónov. Jaro uprednostnil tréning v Maroku, ktorý je menej finančne náročný.

16. 8. 2006
Na stránku sme pridali sekciu Dokumenty, kde sa môžete dozvedieť niečo viac o administratívnej príprave na cestu.

22. 6. 2006
Pribrali sme k sebe Francuza, ktorý jazdí na BMW R 1200 GS. Jeho obľúbenými destináciami sú Rumunsko, Ukrajina a Grécko.

Podporili nás:

Porovnanie motocyklov:

Vyber motocykel pre porovnanie:

Vyberte motocykel
Značka:
Kubatúra:
Model, ročník:	Žiadne záznamy.

Vybrané motocykle

Foto:
	Odstráň z porovnania
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Jawa
Model:	90 typ 36 Roadster
Rok:	1971
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)
Objem:	89 ccm
Max. výkon:	8.70 k (6.40 kW) / 6500 ot.
Max. krútiaci moment:	6.3 Nm / 5500 ot.
Kompresný pomer:	8.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	48.0 x 49.0 mm
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	127 mm
Zdvih vzadu:	100 mm
Brzdy vpredu:	bubnová
Priemer bŕzd vpredu:	125 mm
Pneu vpredu:	2.50-18
Brzdy vzadu:	bubnová
Priemer bŕzd vzadu:	125 mm
Pneu vzadu:	2.75-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	76 kg
Hmotnosť s náplňami:	83 kg
Objem nádrže:	10.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	95 km/h
Spotreba paliva:	3.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 246 km
Poznámka:
Poznámka:	JAWA 90 Typ 36 ROADSTER sa od roku 1967 stala legendou medzi sériovo vyrábanými motocykle s vysokootáčkovým motorom, ktorá pochádzala po boku Pioniera z Považských strojární, kde vznikla celá rada podarených motocyklov od Jawy. Hneď od začiatku patril tento znamenitý motocykel ku klenotom československých sériovo vyrábaných motocyklov. Zaslúžila sa o to úplne nová konštrukcia vysokootáčkového motora, ktorý svojimi vlastnosťami premenil tento motocykel v motorovú pílu na dvoch kolesách s päťstupňovou prevodovkou v kombinácii s vodorovným karburátorom ovládaným posúvačom priamo na kľuke. Práve preto to bol tak fantastický stroj výnimočný vo svojom obsahu. JAWA 90 sa vyrábala vo dvoch verziách. Verzia ROADSTER bola stvorená pre asfalt a verzie Cross pre terén. Od Roadster so Coss líšil výfukom s plechovým chráničom vedeným vrchom k sedlu a riadidlami s hrazdičkou.