Re: Merlin00: Ale šak sa nečerti......teraz ked si to napísal pár riadkami, tak si mi len priklepol to čo som si myslím ... ten dlhší text predtým som rozčítal asi tri krát a vždy som sa v polovici stratil... ....Pre mna ako chalana z dzedziny a dochodenou základkou do šiestej triedy to veru nieje jednoduché ...a zase pri takejto inžiniersko -výskumno-vesmírnej téme trochu srandy nezaškodí...mier

Re: Merlin00: skus si to precitat po sebe...ani tebe by sa to nechcelo,tomu ver...skor verim egresovi,hoci tomu prd rozumiem

Vsetko je stlacitelne aj akakolvek kvapalina, preco by prave brzdovka, ci voda mala byt vynimkou?
..ano ano a voda sa meni na paru aj pri 100 stupnoch ...a aj pri 200 a aj pri tristo ci minus patsto
..toto su take insitne keci. Merilin tomu prida aspon taky svojsky folklor.
Ja neviem, matematika je pre vas evidentne spanielska dedina, cez fyziku ste na zakladke sotva presli, ale tu chcete riesit raketovu vedu, nejebe vam nahodou?

Re: MaAT: uhadol si,jasne,vsetkym tu jebe...ako je na nete znama veta: len ty si lietadlo !

chlapci fyzika aj chemia su exaktne vedy, tam sa ide na platne pravidla a nie na vieru...

ale teda dobre zatial egres : merlin - 1:0

Re: boombastic: No a to zas by si nebol ty, aby si nám dojebal celú schôdzu

no prepac, ja zasadne cele schodze driemem a ked ma niekto zobudi tak vstanem a poviem...a zas si sadnem a zadriemem

Re: MaAT: -500 chudak duran1

chlapci.. neviem kto z vás pozná Merlina osobne, ale to čo čítate z jeho príspevkov kludne môže byť spoplatnené a problému znalí jedinci by proti tomu nenamietali. Ked si vo wikipedii zadáte "chodiaca encyklopédia" Merlin00 by tam mal mat fotku. Nespoznáte ho, lebo tu má avatar mačky

už vieme prečo aj nerozpínatelná gumená hadica "vädne". nerozťahuje sa. Z gumy hned okolo brzdovky sa stáva stlačitelná brečka a tam mizne precíznosť "čo na pumpe, to na prasati". A áno, po vymenení brzdovky, spoznáte na tlaku systému čisté hovno. Leda že by ste to mali predtým zavdzušnené. Pamätať treba, že medzi suchým a morkým bodom varu brzdovky sú 2% objemu vody. Kto na klasickej mašine (bez ABS, 2 kotúče) už menil kvapalinu a vie, že tam ide deci brzdovky si teraz môže predstaviť, kolko kvapiek vody stačí, aby mu bod varu išiel z 260 celzia pri DOT 5.1 na nejakých 180 celzia pri wet.

ALE!! pred dosiahnutím tých 180 stupnov vie jazdec velké kúlo o kvalite kvapaliny a tak mäkké dávkovanie a na hovno brzdenie do prvej, druhej zátačky (alebo v meste) nemá nič s kvalitou, starobou či výmenou kvapaliny. Lebo ako už rapťák zadelil - kvapaliny sú nestlačitelné. To s "gumenou brzdou" nemá nič spoločné.

Re: janoval: to, že naša fyzika dnešnej doby pozná ako absolútnu nulu pri zastavení pohybu na molekulárnej úrovni číslo -273,15 Celzia ešte neznamená, že neexistuje -500. Niekedy bol najrýchleší kôň, teraz je to svetlo vo vákuu. Ale smejem sa na tom.. nevidíme si od špičky nosa, poznáme 5 z 11 dimenzíí našeho vesmíru (teoria strun a 5 dimenzia by mal byt elektromagnetizmus, šiesta je možno gravitácia), ale ideme tu dávať ultimáta

Re: ChesterTT: nepozeraj tolko teoriu tresku, jebne ta z toho...

Re: ChesterTT: správne je, že nestlacitelnost kvapalín nám tu pripomenul egreš včera 29.4. o 8:15. Raptor následne žiadal upresniť, ktorá, brzdová či voda. To neznelo tak, že by si bol Raptor nestlacitelnostou istý V tejto historickej debate by sme mali udržať niť, aby sme na 6tej strane neboli z toho voľajaky zmätení

Dôvod úpravy: ako tatár píše mobil, nie ja

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kamikaze (30.04.2020 6:18)

MaT:
Vsetko je stlacitelne aj akakolvek kvapalina, preco by prave brzdovka, ci voda mala byt vynimkou?
Asi som blicoval, keď sa preberali kvapaliny a plyny.
Poprosím vysvetliť.
Ja zatiaľ jazdím na motorke pri klasickom atmosferickom tlaku a teplotách mierneho pásma.
Možno, keby som jazdil okolo našej galaxie, tak by mi asi brzdovka vrela aj pri mínusových teplotách, ale zatiaľ nemám kozmickú motorku, tak to beriem tak "prízemne" pozemsky.
P.S.: Ešte tak dumám, o koľko je voda stlačená v Mariánkej priekope a čo je to sklenená voda.

...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (30.04.2020 9:34)

Chlapi sorry ze sem vstupujem,ale uz sa hjadate fakt o blbostiach. Kazda debata sa tu rozvinie na total huposti.
FAKT prejdime do reality prosim.
Za mna mam doma XRVcku 750 prave pozeram na dufam ze origo cca 30cm brzdovu hadicu cena 74,40€. Potrebujem 2ks+od pumpy dalsi kus 39,01€. Samozrejme + postovne.
Tak si poviem,ze za tuto cenu mam snad pomaly obe brzdy v pancieri...
Taaak sa poohliadam po pancierkach. Snad logicke....
A tak ako starnu gumy na kolesach,starnu aj hadice,ci uz UV z vonka,alebo chemicky a tlakovo z vnutra.....
Prosim a dufam ze nie len za mna aby ste sa tu nedotahovali ako mali chlapci....
DAKUJEM

googlil som. jasné, že všetko sa dá stlačit. Aj tuha z ceruzky až tak, že by to malo nejakú hodnotu a hodilo sa na prsteň, alebo do náušnice.. sme už ale dosť OT

brzdový systém na moto ževraj pracuje okolo 25-40 lbs/psi čo je do 3 barov. voda stlačená o 1% objemu musí byt stlačená cca 200 bar. Problémom vody neni tlak, ale trenie doštičiek o kotúč. a to už cítiš aj pri pozemskej motorke

ale žiadnou múdrosťou som tu neprispel.. len to tu zasieram poslednú dobu

Re: janoval: ..ved ano -500 je vela aj keby to bolo vo Fahrenheitoch.
Ale o to vobec nejde. Moj prispevok bol o tom, ze taketo encyklopedicke ejakulaty, bez znalosti sirsich suvislosti a to nie len teoretickych, ale hlavne praktickych, su akurat tak hovnu. A preto ti egres2 ani nic vysvetlovat nebudem, nikam by to neviedlo.

ChesterTT, ved schvalne, kam si sa dopracoval s tvojim rozjebanym motorm z duka vdaka tej tvojej "chodiacej encyklopedii"??? ...mozem hadat? ..leda tak do...

...kurna, a to vam fak nenapadlo, ze aj ta zatracovana gumena hadica moze mat vo vnutri ten vas teflonovy zazrak?

dudo25, vidis ja som menil zrovna na XRV pancier spat na gumu, mal som na to svoje dovody, ale ty si urob tak, ako si povies, lebo tiez mas na to asi svoje dovody, ktore mozu byt diametralne odlisne od tych mojich

jasne, ze vsetko je stlacitelne, je to len otazka tlaku... typicky priklad a dokaz je cierna diera

Ale teraz vazne, staci trochu googlit a najdete aj presne hodnoty, ako stlacit vodu:

Ideálna kvapalina je nestlačiteľná a bez vnútorného trenia. Reálna kvapalina je stlačiteľná. Stlačiteľnosť kvapalín charakterizujeme koeficientom stlačiteľnosti k. Vyjadruje relatívnu zmenu objemu vzhľadom na jednotkový prírastok tlaku. Aby predstava bola konkrétna, uveďme napr. pre vodu, že na zmenšenie objemu o 5 % musíme zvýšiť tlak približne o 100 MPa. Kvapaliny sú dokonale pružné, keď sa tlak zmenší, kvapalina nadobudne znovu pôvodný objem.

Popravde ja som si 0K po vcerajsom vyvovalani dazdov vobec neuvedomil. Len ma pobavilo odparovanie pri cca 100°C.

Keď stlačim kvapalinu, reálnu, tak sa tlak zníži?
Samozrejme že kvapalina je stlačiteľná ale nie piestikom na brzde.
Ja nezačínam s googlemudrovaním. Ja som dával príspevky o tom, že rozdieľ medzi štandartnou a pancierovou hadicou je z hľadiska brzdných účinkov nulový. A čo sa týka odolnosti proti vplyvom brzdovky a vonkajších vplyvov je teflón trvácnejší. Aj to som bol písal.

Re: janoval: mozes mi vysvetlit to :chudak duran ?

voda sa mení na paru pri cca 100C Kde tam je odparovanie???

dudo25 - porovnaj cenu kvalitnej znackovej pancierovej hadice a origo gumovej. ak bude cena pancierky rovnaka alebo len jemne vyssia , kludne kup pancierku.

ale ked bude cena podstatne vyssia ako origo, kludne kup tie origo gumove - zase Ti vydrzia strasne dlho

urcite nekupuj lacne pancierky, radsej trochu priplat a kup origo hadice alebo kvalitne pancierky - tot moje odporucanie

raptor:
Samozrejme na brzdovku aj na vodu.
Ak by voda mala var na 250C tak by som si kľudne do brzd. systému nalial vodu. Lenže voda sa mení na paru pri cca 100C a para je stlačiteľná tak ako každý plyn.

egreš voda je samozrejme že stlačiteľná. Len pre potreby jednoduchej fyziky sa s ňou uvažuje v intenciách že je nestlačiteľná. Nikdy by som nepovedal že ja zrovna teba chytím na takejto banalite....

... ale o nič nejde, ja sa zas kopnem inde

To Mat: Napis preco,aby som zbytocne nevyhadzoval peniaze...
To je zatial len v plane. Kludne SS.
Dakujem

voda sa meni na paru stale v kvapalnom skupenste. Pri 100 °C a tlaku 101,3 kPa sa vyparuje z celeho objemu (vrie).

Kokos celkom ste chalanovi poradili. Tu sa spýtať niečo...
Ešte by sa hodilo možno vplyv mesiaca v splne na brzdovu kvapalinu rozobrať.

Re: dudo25: Na xrv existuju 3 riesenia:
.tri hadice, s original prepojovaciou rurkou

styri hadice bez original prepojovacie rurky

riesenie na hulvata, dve hadice, pumpa-prasa

Ja som mal to riesenie na hulvata. Vacsina ludi to ma tak a nemaju s tym ziadny problem. Jediny problem je mozno, ze tie hadice sa plancu kade tade a aj tam kde by sa nemali a mne sa asi pri nejakom pade niekde jedna cvikla a zacala slzit. Sa to chujovo kontroluje, vsimol som si to neskoro, tak som tam dal zase origo gumove, ktore su z mojho pohladu odolnejsie voci tvrdemu zaobchadzaniu

cena tych lepsich rieseni je dost vysoka, hlavne ked potrebujes k tomu vsetok pridavny material. Neviem ci sa to da napojit na original fitingy (to prve riesenie)
pozri
Pozri obrázok

pripadne viac info tu www.michas-schrauberseite.de/moppeds/africatwin...

spiegler su dobre hadice.. mal som ich tusim na nejakej okruhovke

To MaAT: Diky..SS

Šachovnicová páska alebo farebný pruh cez kapotu zvyšuje výkon auta alebo motorky o 20kW.

mne sa stalo nieco neuveritelne.

Isiel som do predajne s motorkami, nova motorka, nove brzdy, nova kvapalina, nove hadice, nikde nic nevrelo, ani bzrdy nehoreli, stlacim packu prednej brzdy, brzdove dosticky predpokladam nestlacitelne sa dotknu brzdoveho kotuca, predpokladam tiez nestlacitelneho - v rovine zemskeho merania, nie metalurgie.
No a co sa mi neprihodilo, packa zastavila ako platnicky dolahli na kotuc, ale mojou ukrutnou silou dvoch prstov na ruke, som ju dokazal este dalej zatlacit
Zacinam pochybovat a idem kupit zem a vek, tam najdem odpoved.

Plávajúci kotúč???

No a Ci to nebude mat spolocne aj nieco s ohybmi na hadicke, kde predpokladam vnutorny tvar hadicky nieje v ohybe hadicky presneho kruhu, predpokladam, ze sa neodlievali na kazdu motorku zvlast pozahybane, ale isli z lisu ako hadice rovne. tz. Pri stlaceni packy, a zvysovani tlaku nestlacitelnej kvapaliny, tieto miesta mozu vykazovat nechcenu roztiaznost do povodneho kruhoveho tvaru, myslim tvar v reze, a nie puncovy rez.

Aj samotna guma sa moze zatlacat sama do seba este pod tym pancierovym vypletom ktory ma napovrchu. Jedine ze by to bolo inak.

Egres2 sa asi nudí :Šachovnicová páska alebo farebný pruh cez kapotu zvyšuje výkon auta alebo motorky o 20kW.
Trochu aj ja, tak podrypujem
Ale chcel som hlavne toto. Z nejakých reklamných vyčítanín som si spomenul na info, že DOT 5.1 má vraj polovičnú viskozitu oproti DOT4, takže pri ich výmene by velmi vnímaví jedinci mohli čosi cítiť.

a voda, či brzdovka je komprimovateľná aj s minimálnou silou aj pri atmosférickom tlaku

výživná debata
ale keď sa už spomínajú brzdovky, tak na zjednodušenie nebude väčší rozdiel(alebo lepšie) keď sa požije DOT4 LV??
motofocus.sk/technika/25322,brzdova-kvapalina-dot-4-vs-...

Tato mezinárodní norma zavádí a specifikuje metody pro zkoušení pryžových a plastových hadica hadic s koncovkami hydrostatickým tlakem, včetně metod pro stanovení rozměrové stálosti.

Platí pre "gumové" brzdové hadice aj pre pancierovky. Podľa certifikovaných testov majú obe rovnakú mieru rozmerovej stability.

Zdravím,
aké sú všetky možnosti napojenia banja a hadice?
osobne mám skúsenosť len s nalisovaním aj to som si nechal robiť v servise, kde to na mieru robia.
Zaujíma ma to preto, že sa chystám na ďalšiu prestavbu ale natočenie banja, uhol by som si nachystal sám priamo pri montáži hadičky na rajdy. Keď som si nechal robiť takto hadicu, neodhadol som presne dlžku, ani uhly nalisovania, takže k ideálu to má ďaleko, ale brzdí to.
Viem ešte o niečom takom, že sa to "poskladá" a zašraubuje a hotovo. Aké riešenie odporúčate pri dvojkotúčovom prednoim systéme? od nádržky ide 1 hadica, pod krkom riadenia je asi Fko alebo Tečko a odtiaľ idú 2 separátne hadičky každú ku strmeňu.
Díky za arady

Re: Rylan:
Brzove fitingy, aj hadice skrutkovacie, normane kups z ciny, za prd peniaz.
Aj rozne Fka, robocovace a to dokonca aj farebne.
V praxi je najjednoduchsie, od brzovej packy, na predne dva brzdice, dat dve hadice, a dlhsi sroub na brzdiacu packu.
Ja to tak mam a je to OK.
uz roky

Re: Merlin00:
"Brzove fitingy, aj hadice skrutkovacie, normane kups z ciny, za prd peniaz.
Aj rozne Fka, robocovace a to dokonca aj farebne."

áno, dôležité je ale aj vedieť čo hľadať prosím Ťa o konkrétny typ aelbo aspoň čo hľadať

"V praxi je najjednoduchsie, od brzovej packy, na predne dva brzdice, dat dve hadice, a dlhsi sroub na brzdiacu packu." - dobre to chápem že pri nádržke sú 2 hadičky a jedna dlhá šrauba s dvoma dierkami? ak mám 130cm hadicu k jednému strmeňu, potrebujem teda dve hadice o 130mm dlžke, 4 bajná + 1nu dlhú šraubu s dvoma dierkami (býva rôzne stúpanie závitu ako aj priemer šrauby, to by som detailnepozrel)

A cp nemas gugel?
Ano pod dlhsiu skrutku idu dve banja, na brzdovej packe, od tial dve hadice.
Jednoduchsie ako T kus, nepotrebujes to potom komplikovat F, alebo nepotrebujes viac fitingov

www.aliexpress.com/item/4000311339067.html...
www.aliexpress.com/item/10000221119358.html...
www.aliexpress.com/item/32606927562.html...
www.aliexpress.com/item/32887636893.html...
www.aliexpress.com/item/4000042447333.html...

Re: Merlin00:

Ďakujem