...lebo ich na to nahovoríš, lebo sú drahšie a máš tam výrazne väčší vývar..

a tie dodacie doby, no hrozné..

demmoo - čítanie s porozumením ti aktuálne nejak nejde, asi dočasný outage. Ak niekto chce tvrdšie pružiny kde je priestor na nahováranie z mojej strany?

dodacie doby - že? neuveríš ale 7 min. dozadu mi volal dodávateľ že už tie gumy-bazmegy došli takže budúci týžden to máš. Každopádne dodacie doby su v pohode nakoľko ty si múdry chlapec a nenechávaš si nákup servisného materiálu na jar ako vačšina...

rapťák, prepáč, mám Covid, tak mi niektoré veci unikajú... moč a tak..

neverím.. Ale som rád, keď budeš mať všetko, volaj píš, doriešime

Antihopping: ak mi dovolite napisat moj nazor este, aj ked ste ma uz prekukli, ze neviem vobec jazdit, tak by som napisal asi toto: ak niekomu ide o bezpecnost a pohodlie, tak radsej antihoppingovu spojku ako TC. Na VFR 800 na Babe mi pri podradeni pred vracakom preklzovalo koleso uplne bezne, no, proste neviem jazdit dobre. A to bola len 800vka. Ktovie, ako by sa jazdilo na VFR 1200 ak by som na nej nemal antihopingovu spojku. Rad by som to vyskusal, mozno by bolo ovela viac srandy, ale neviem ako to vypnut. Co mozem povedat je, ze podradit na VFR1200 moze aj absolutny amater, nic sa nestane, ide to uplne hladucko, ovela hladsie ako na mojej starej 800vke...

vidicon - nehodnotim tvoju uroven jazdenia ale mal som VFR 800 a nikdy mi pri podradovani neblokovalo zadne koleso (rovnako ako sa to nikdy nikam v zakrute zrazu nezobralo ked Vtec prehodil vacku pri vyssich otackach) - na co som za tu kratku dobu s VFR prisiel je ze pri podradovani treba pracovat aj s plynom nielen so spojkou - inak moc dobra motorka to bola, viem ze ty si mal starsiu ja Interceptora, z mojho pohladu doteraz nadcasovy dizajn

naopak pri DR800Big alebo aj mensich 1v co som jazdil by ten antihop mal z mojho pohladu vacsi zmysel

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (11.01.2021 14:32)

Re: raptor: Ci je spojka lankova s tym nic nema... "assisted slipper clutch" co su dnes snad uz vsetky nove "antihoppingove" ma hlavne rampy na obe strany. Ked ide do spojky krutiaci moment od kolesa, rampy spojkove lamely trochu roztlacaju proti pruzinam a spojka preklzne. Ked ide krutiaci moment od motora, rampy tlacia spojkove lamely do seba a teda stacia lahsie pruziny a spojka nepreklzuje... Preco by si tam niekto potom dobrovolne pchal tuhsie pruziny fakt neviem. Ale ludia maju rozne fetise.

watch0 ak si este nemal / neskusil yamahu prosim nepis o tom ze ci je spojka lankova alebo hydraulicka nema nic spolocne s chodom (odporom) spojkovej packy... fakt neries ked nevies.

Preco si ludia davaju tuhsie spojkove pruziny? Nuz oni dobre vedia preco, a ty to asi ani vediet nemusis ako ta tak citam.

Re: raptor: Preco si niekto da tuhsie pruziny do spojky ktora nema assist mi je jasne. Ale preco by to niekto robil so spojkou ktora ho ma mi veru jasne nie je. Ale kludne mi to vysvetli, ja sa rad necham poucit (uplne vazne).

Dôvod úpravy: preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (11.01.2021 15:16)

watch - ja som to nerozdeloval na antihop a klasicku spojku, ale ti ludia maju podla mna rovnaky dovod pre tvrdsie pruziny. Ja to popravde neriesim, ked si niekto rozkaze tvrdsie pruziny nepotrebujem s nim riesit ze preco to vlastne chce...

To o tych tvdsich pruzinach nema nic s tym ze by ktokolvek potreboval tvrdsi chod packy. To ako bude tvrdá zalezi od konstrukcie vypinacieho mechanizmu,jeho kinematiky.
Antihopingova spojka bola nevyhnutnostou na dvojvalcovych bucharoch,ktore pisali gumou uz len pri menej citlivom ubrati plynu a nasledne to zacali vyrobcovia davat na barsčo s troch vacsim motorom aby to dokazala pilotovat kde jaka lama...

Raptor: VFR 800 podklzovala ked som jazdil "nakladacku" na Babe, inak nie. Pri podradeni z 3 na 2, alebo z 2 na 1 ale to uz je hardcore Nebolo to tazke dosiahnut a nemal som pritom ani zle gumy, ale Z6, myslim ze celkom schopne. A suhlasim ze DR800Big bol na to zrejme nachylnejsi, ale toho som nejazdil.

RS955i: takze aj moj Breakout 1800 ma antihopping? Lebo tam som si nevsimol, ze by sa mi preklzovalo pri podradeni, ked teraz nad tym premyslam... ale tam sa podraduje az ked mas 1000 otacok

Re: Vidicon: ci ma netusim,ale ak dvojku pomaličky citlivo vytocis niekde k max vykonu a nahle uberies a nesmykne to tak urcite ma

Re: Vidicon: ale ako tak nad tym rozmýšľam,existuje aj take prasacke riesenie ze ecu neuberie uplne,to sa trebars pouziva na plechovkach koli ekologii aby nevychladol katalizator...
Ale dvojvalec by hadam ani nebrzdil motorom.

vidicon ty si na babe podradoval do jednotky?? naco preboha ??!!

RS955i 11.01.2021 16:20 ... neviem ci chapem dobre tvoj posledny prispevok? dvojvalec ze nebrzdi motorom??

Vidicon, ak si na Babe podraďoval do 1, tak to neboli asi až také bomby, ako si myslíš a asi ani tak dobre jazdiť nevieš, ako si myslíš

Re: raptor: ani nie,ked furt kuriš pod kotlom.

Raptor, Demmoo: ale vy ste si necitali predosle prispevky! Ja sa stale len ucim, neviem to Na jednotke ide ta motorka kludne aj 90 a na Babe je maximalka 70, tak snad vo vracaku mozem dat niekedy aj jednotku, nie?
A teraz vazne. Uviedol som to ako priklad. Urcite som podradil aj do jednotky. Skusal som, vsak to k tomu patri. Vy ste to nikdy nevyskusali?
Demmoo: "Bomby" som to nenazval, a aj preto som slovo "nakladacku" dal do uvodzoviek. Ja som konzervativny jazdec, mam doma deti a nemam chut riesit pady, musim byt zodpovedny. Mna tam bezne predbehnu strelci, uz ma aj nejake auto vyblikavalo. Ja tam vracak idem 50 a maximalku som mal tusim 190, takze len tak zlahka... ale to uz sme velmi odbocili...

Demmoo: ale v jednom mam o sebe dobru mienku: moja nehodovost hovori o tom, ze viem jazdit zodpovedne. A otazka je, co je dolezitejsie: jazdit na doraz, alebo jazdit zodpovedne. Podla mna to druhe. Takze sa za dobreho jazdca stale povazujem. ALe to je vec nazoru.

Vidicon, ja to chápem všetko, ale sadať na motorku a zároveň hovoriť o nejakej prehnanej zodpovednosti a mať pocit, že keď jazdíš obozretne, tak si vlastne v pohode, je nezmyselné...
mal som niekoľko pádov na cestných motorkách, a vačšina z nich nebola mojou chybou.. napríklad na Babe, prvý vracák z hora smer MA.. asi 40kmh, unavený po poldňovej nakladačke na opačnej strane kopca som sa sunul domov.. a v tom vracáku rozliaty čerstvý olej.. papula ukážková na predok, nestihol som ani prdnúť.. alebo čelovka s oproti idúcim autom v Perneku.. keď moja rýchlosť bola 50kmh.. a toho oproti možno ešte menej.. ale jednoducho prehliadol motorku a odbočil doľava.. čiže myslieť si, že keď jazdím pomaly, alebo sa maximálne sústredím, tak som v bezpečí mi po skúsenostiach nedáva zmysel.. popravde keď idem palbu, tak mám menej krízoviek, ako keď sa vlečiem.. čím teda nechcem globalizovať to, že ísť stále palbu je vlastne bezpečnejšie, ale..

vidicon nesranduj... jednotka sa radi mozno v Alpach pri strmych vracakoch. Na PK Babe nieje ziaden dovod radit jednotku.

Re: demmoo: ked tak citam o tvojom pristupe k jazdeniu a vidiconovom, tak volim radsej jeho pristup .

Jazdim pre radost!
Jazdit "bezpecne" to je ako ze ked vsetko dodržiavam nič sa mi nemoze stat?
To je hodne diskutabilne...
Keď robim tak trochu "zlobu" rozhodne davam viac pozornosti tomu aby som si svoju davku uzil v krčme a nie na traumatologii.

Re: RS955i: co je to robit zlobu, ze ta niekto kto odbocuje dolava zostreli, lebo si ta nevsimne? nehovorim, ze sa to nemoze stat. nastastie sa mam moznost zviest par krat v roku na cartokruhu a viem, ze na ceste toto skusat nebudem. na pezinskej babe sa mi blbnut nepodarilo a ani ma to nelaka. ale kazdy jeden nech si jazdi ako uzna za vhodne.

Re: KAJL: robit zlobu je aj to ze nedas nikomu šancu aby na teba dočiahol.Taky čo ti ma dať prednost neexistuje,ty si riesis svoju prednost,ty predpokladas ze z pozastromu vyskoci parohac,ze za horizontom je rozvešany náklaďák cez celu cestu.
Lebo je len otázka kedy sa to to stane,a ze sa to stane je istota.
Jednoduche..

Zakladatel temy na nas musi nadavat, ale dobre sa tu diskutuje, nie?

RS955i, "Taky čo ti ma dať prednost neexistuje,ty si riesis svoju prednost,ty predpokladas ze z pozastromu vyskoci parohac,ze za horizontom je rozvešany náklaďák cez celu cestu." - to je cca definicia jazdit zodpovedne. A prave to, ze nevidis, ci je za zakrutou rozliaty olej, ako sa to stalo tebe, ta nuti spomalit, cize jazdis pomalsie. Pomalsie jazdis, a nejdes na limit motorky, lebo nevies, co ta moze prekvapit, tak si drzis rezervu. Aj na rovinke (ten jelen co si spominal). Takze spomalenie je asi dosledok zodpovednosti, ale bez spomalenia zodpovednost nie je.
Ale kludne mozes povedat, ze vysadat na motorku ako taku je nezodpovednost a budem s tebou tiez suhlasit. Je. Hlavne ked mas deti.

Raptor: no, je to blbost. Ale to najsamlepsie pochopis ked vyskusas A hlavne na motorke bez antihopingu Diskusia tu bola o tom, kedy vam chybala antihopping spojka a tak som spomenul tento priklad.
V Alpach, take Stelvio, ktore som presiel dvakrat, tam ani jednotka nestaci, tam by som potreboval polku Tam niektore vracaky jazdim len cez spojku. Ale vzdy som tadial isiel len plne nalozeny kuframi a s manzelkou, takze ziadne sklapanie stupaciek sa nekonalo, sem-tam som suchol topanku. Ostatne, pri 8 stupnoch sa ani velky naklon nevyplati.

Re: Vidicon: Takze spomalenie je asi dosledok zodpovednosti, ale bez spomalenia zodpovednost nie je.
Spomalenie...
To je celkom abstraktny pojem.Kazdy si pod tým predstavi cosi ine.
Ja som len chcel napisat ze netreba sa spoliehat na to ze ak je zakon na mojej strane-som vpohode.Nik sa o moju bezpecnost nepostara lepsie ako ja sam.Nato zbieram skúsenosti aby som vedel relevantne reagovat na situaciu a nie som ochotny ich vymenit za akykolvek asistencny system alebo aj inštitút prednosti na hlavnej...