Ahojte,

planujem zacat s moto, toto je moja prva sezona a planujem zakupit motorku tak cca do 3000e na zaciatok kym sa naucim aby ma velmi nemrzelo ked bude daky ten pad, ze som si rozbil daky pekny drahy kusok
Celkom sa mi pacia moto typu Honda CBR 600, cize supersport. Ale zasa neviem ktoru znacku alebo model zvolit aby posobila co najvacsie (najmohutnejsie) kedze mam cca 193cm aby mi nebola mala
Co by ste odporucali z vasich skusenosti ist do tohto modelu alebo sa popozerat po inej znacke/model. Alebo uplne iny styl radsej na zaciatok? Turistiku?

Dakujem

Ahoj, skus si pozrieť či by sa ti nepáčila kawasaki z 750. Je to veľmi priateľská motorka, spoľahlivá a aj cenou by si sa mal zmestiť. Určite by sa ti na nej ľahšie začínalo ako na ss.

s pomály dvoma metrami sa za žiadne japonské 6 kilo SS nezmestíš. odvezeš sa, čo ja viem čo, ale ked zbadáš fotky ako na tom vyzeráš, tak sa prirovnáš k ose na bonbone. skús nejaký naháč.

ked spapáš vela chlebíka, tak moje odporúčanie RC8 od KTM. ale toto, čo sa týka ergonomie. ešte staršie R1 a gixxery. všetko ostatné bude malinkéé.

no a LITER určite nekupuj. celkovo by som nekupoval nič nad 80 koní s nejakým ostrejším nástupom

Skusim si este pozret tu kawasaki z 750 a KTM RC8 popripade aj tie R1 a GIXXERY dakujem za navrhy, tu R1 si myslel Yamaha YZF-R1 1000? Najradsej by som chcel tak do 600, asi na zaciatok bude ten 1000 dost nie?

RC8 na začiatok je číry nezmysel...

Ak chces supersporta do 3000€ tak su to vacsinou uz starsie modely...cize pri kupe si davaj pozor aby to nebol uz nejaky vyjazdeny vybuchany stav. Aj tak ale pri vyske 193 cm, neviem ci ti nebude supersport nepohodlny. Ak mas moznost, tak sa skus na nejakom previest a zistis sam.

Ja po dlhsej dobe opat zacinam sezonu na motorke a pri mojej vyske 188cm som zvolil cenovo prijatelnu a celkovo velmi modernu a slusnu motorku hondu CB 600 f (2007) hornet.

A ta GSXr 600 je vacsia a mohutnejsia ako CBR 600?
Aj ta Z750 sa mi celkom pozdava dizajnovo. Co sa tyka pohodlnosti jazdy tak je asi lepsie nahac (turista) ako supersport ze? Neplanujem jazdit extremne dlhe trasy ako zahranicie a tak...

GSXr 600ka alebo CBR 600vka su rovnaka kategoria..mozno iba dizajnovo zo subjektivneho nazoru je krajsia GSXr..kazdemu vyhovuje nieco ine...niekto nema problem na supersporte odjazdit aj 500km za den..niekto by na supersport ani nesadol..ale skor sa radsej poobzeraj po nejakom nahacovi

Najlepšie by si mal naháča, lenže šestkove ti budu všetky malé, preto som ti odporučil toho zeda. Zlatá stredná cesta čo sa týka ceny, ovládateľnosti a dlho ti nebude slabá.

ludia čítat. je tam veta, že ked popapá vela chlebíka. to je tak 30 tkm. tie šestkila sú všetky robené pre malých ludí. ono aj bmw S1000RR nemá zlý posed (lebo to ako RC8 robíl europan a na rozdiel od ducati mysleli na jazdcov nad 175 cm)

ja by som superšporta celkovo nejako neschvaloval pre tak velkého chlapa a hlavne na začiatok. staré 6 kilo. chytí niečo, čo bude 5 tkm pred repasom motora a je v prdeli..

a na toto je dobrá taká incheba, kde vie človek čo to vyskúšat a spraví si aspon hrubý odhad.

mám 193 cm a v pohode sa povozím aj na CBR600RR, pre mňa mála moto znamená veselú ovládatelnosť, je mi úplne u riti ako na tom vyzerám
chestre: asi si už pozabudol, na panigale sa krásne zmestím
viacej skúšať, menej čítať...

Marshall007:
Možno taká Hayabusa by sadla k tvojej výške :D každopádne určite nie superšporta ako prvú motorku.

Tiež jazdím prvú sezónu, kúpil som si začiatkom marca horneta 600 ročník 2009 a neľutujem.
Odjazdil som vyše 5 000 km takže som si už aj niečo zažil.
Každopádne by som ti radšej dal začiatočnícke rady začiatočníka ako niečo ohľadom moto.

- Je jedno čo si kúpiš, vždy to bude mať 2 kolesá.
- O moto sa treba starať inač ti to vráti
- Najväčší nepriateľ motorkára sú rozbité cesty a plechovkári
- Musíš sa skamarátiť so zákrutami, dať plyn na rovinke vie každý
- Zabudni na zadnú brzdu inač to v kritickej situácii bude prvé na čo šliapneš - chyba!
- Odhad a predvídanie, ak si nejazdil autom a nemáš skúsenosti z ciest = kúpiť si moto je niečo ako samovražda.
- S plynom vždy jemne a plynulo, rovnako to platí aj o prednej brzde
- Vlastný strach je tvoj najväčší nepriateľ

Je toho ešte kopec ja ti už len môžem popriať veľa šťastných km.
Nezabúdaj na poriadnu výstroj a vykašli sa na ostatných motorkárov, tých ako začiatočník nedobehneš ani na litrovom superšporte!

tento vyrok je chyba: " Zabudni na zadnú brzdu inač to v kritickej situácii bude prvé na čo šliapneš - chyba!"
neurcite,nepresne,zavadzajuce a v podstate uplne odveci

A preto hned po ziskani velkeho A sa zapisat na serioznejsi kurz kde mu prave tu zadnu brzdu schvalia, no predovsetkym s mierou

Inac ja by som na tvojom mieste kupil asi CBF1000. Do tri sa zmestis (ked dobre kupis). Je to nezaludna kludna pohodlna motka, len nie kazdemu sa paci.

No do trojky asi CBF1000 zoženieš v peknom stave ťažko , odporúčal by som asi Kawu Z750S , videl som na tom podobne vysokých chlapov a zmestili sa , poprípade tú z750 možno ešte liter , CBF600 je malá na to sa poskladáš ale asi nebude pohodlná .
Inak Sano ja som bol pred dvoma rokmi na kurze bezpečnej jazdy SuperDrive v TN a chlap mi pri simulovaní krízovky vyslovene dal zjeb keď som šahal na zadnú brzdu , ale nejakej diskusií sa nebránim . Pokiaľ som nevymenil hadičky za pancierové na CBF500 , tak brzda mala len polohu off alebo šmyk

:Sano "uplnemu zaciatocnikovi " 1000 ku ?? neblazni

ja mam nieco malo nalietane ale do litra bych nesel ... na to potrebujes skusenosti

asi by som to riesil tak ze si vyhliadnem moto v blizkosti , a siel ju vyskusat ako sa sedi atd atd.. a pripadne ak sa zapaci hladat v okoli alebo ju vyradit

ak na zaciatok myslim ze nahac 500 - 600 na ucenie bohate staci .....

len moj nazor

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kanjo (17.05.2016 21:02)

Re: Andys: na panigéli som ťa nikdy nevidel. a ty sa povozíš na malej ovládatelnej šestovke, ked máš doma ešte gixxer litrový a točíš geesa ale ako jediná motorka nejaké malé žihadlo aj na dlhšie vozenie sa, stojím si za svojim. ty sa na okruhu vyjašíš a na to tá moto je. ale on na začiatok, jeho to bude ťahať von, zakál bude mat love na benzín a tráv hodku-dve denne s tým, že z 90 kilo váhy máš 30 na zápästiach..

kanjo, nieje 1000 ako 1000. Neradim mu nejaku CBR, ale CBF co je priepastny rozdiel. Myslim, ze s jeho vyskou by mu pasovala elegantne a vykonovo to nie je ziadne peklo.
A co sa tej krizovky tyka, tak tvrdit ze zadna brzda neexistuje je blbost. Ak idem sam a krizovo brzdim v priamom smere na cistom asfalte, tak budis, ale pridaj si tam zakrutu, mokru vozovku, strk a bohvie co este a tvrd, ze bac ho tam predna brzda co to da je idealna varianta ako sa vyhnut kolizii je doost scestna. Je hafo situacii, ked je treba prisposobit brzdenie viacerym faktorom a tvrdit, ze na zadnu nesahat je uuuuuplnaaaa debilina.

kup Hormeta, bo Bandita, tvojej vyske sedia, ak kupujes rozumom,ten sedliacky veli: na zaciatok ziadny supersport, ak vašnou a chtičom, tak rady druhych su ti ukradnute, urobis si po svojom, hlavne nech sa ti kola tocia tym spravnym smerom

Re: Marshall007: Nazdar. Ja som si v marci kúpil HONDU DEAVILLE650 /karburátorový-velmi sa mi páčí táto mašinka...a pri mojej výške cca170...som ju ako tak osedlal no v apríli som si dal druhé sedlo aby som lepšie dočiahol na zem a teraz ju predávam lebo mi je velká a bolia mi nohy pri zostupovaní (idem na operáciu bedr.klbu) a už si asi nesadnem na ňu,,keby si náhodou chcel sadnúť zavolaj-0903345217 Palo.
- Ťažko sa dá hneď vybrať moto.na prvý krát tak si ju kupuj že aj tak si to časom vymeníš za väčšiu alebo lepšiu. Aj staršie mašiny sú dobré ale...musíš kupovať aspoň skúsenejším človekom ktorí už pár vymenil...nikto ti nemôže na stoperc.povedať že to-alebo-to.. bude super...

ja by som do litra siel az si budem moct povedat ze mam najazdene xxxxx km a vnutorne mal pocit ze uz ano

a dokonca by som si dovolil povedat ze najlepsia naozaj prva moto je skuter alebo 125 -250 ..

ale samozrejme je to individualne,

:trucktor


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kanjo (17.05.2016 22:14)

Sano nevyjadril som sa úplne presne , ono to bolo skôr krízové brzdenie zo 40km/h z 50km/h , 60 km/h a merala sa brzdná dráha , zakaždým ak som použil zadnú brzdu tak som zablokoval zadok a šmyk , neviem či to bolo dobré alebo nie , ale chlap mi poradil radšej to natlačiť na predok , nakoľko zadnú brzdu aspoň na CBFke sa nedalo v takej situácií a s čižmou na nohe dávkovať a buď bola off alebo šmyk . To so zákrutami , ti úplne beriem , z dôvodu aj toho , že pri brzdení predkom sa moto narovná , teda v miernom náklone a pri neočakávaných situáciách , štrk , pozdlžne frézovaná cesta , tiež používam na mierne spomalenie zadnú brzdu , ale inak veľmi málo . To čo som písal o prednej brzde platil pre vyrovnanú jazdu v priamom smere a suchom asfalte , rozumej ideš po hlavnej cez obec a dedo vycúva na hlavnú s autom a ty buď robíš obchádzací manéver(záleží od rýchlosti , vzdialenosti , skúsenosti ) alebo ideš na brzdy a pokiaľ si sám tak asi na predné .

Re: JaRCii: Mne sa aj na rovinke lepšie brzdí so zadnou aj prednou dokopy. V prípade prudkého brzdenia len s prednou ma motorka tendenciu dvíhať zadné koleso do vzduchu, ale keď dám najprv zadnú tak celá motorka ako keby pokľakne a potom môžem ísť ešte prudšie na prednú. Samozrejme obe s citom. Alee možno je to len môj pocit, nikoho nepresviedčam aby to tak robil.

Dakujem za vsetky doterajsie nazory a prispevky....
jednu CBR 600 mam v okoli a za celkom zaujimavu sumu, tak si mozno pojdem na to sadnut ze ako sa na tom budem citit, ale zacal som pozerat teda aj Kawasaki z750 - 1000, celkom sa mi dizajnovo paci aj ta motorka len neviem ci tam nebude problem ju zohnat do 3000e v dobrom stave. Na co si dat mozno pozor pri kupe? Co poriadne vyskusat?
Ako na aute uz co to odjazdene mam cca do 180 000km (Taliansko, Francuszko, Nemecko, Chorvatsko...) Takze uz aky-taky prehlad na cestach mam takze do motorky uz idem ako "skusenejsi" jazdec na aute, mam voci moto dostatocny respekt, takze nebojim sa ze ked budem mat 1000ku tak by som ten motor vyuzival stale na 100% a lietal ako blazon, takze ak by mala ta moto posobyt vacsie a mohutnejsie tak mozno by som radsej isiel do takeho obsahu. Alebo je to horsie mat vacsi obsach kvoli servisu a nakladnosti na opravu?

Dakujem.

busa...nad inym ani nerozmyslaj...

Ja len, že či si uvedomuješ rozdiely medzi motorkami a hlavne motormi a ich výkonovými charakteristikami. Za všetko uvediem dva extrémy, radový štvorválec, do cca 6-8tis. je to poslušný subička, začína to žiť až vyššie do cca 11-12 tis, ale vtedy to preberie za teba riadenie reality a stiahne ti polky.
Opak je dvojvalec V-twin, ktorý ťahá odspodku, typický je HD, ten ide od voľnobehu, maximum má niekde 4500ot/min, potom trošku vädne.
U štvorvalca si treba uvedomiť jeden fakt a to, že nikdy na ceste nevyužiješ jeho potenciál, pokiaľ nechceš riskovať pokuty, papiere atď. A zase, keď s tým vlezieš na okruh, tak zistíš, že si tam s turist brzdami apod. za outsidera.
Niečo medzi tým je dvojvalec naháč.
V každom prípade za mňa doporučujem kúpiť niečo overené pre začiatočníkov, menej náročné na údržbu , kde ťa prípadne nebude mrzieť nejaká tá váľačka. Až potom zistíš, aká krf ti koluje v žilách a podľa toho sa zameriaš pri kúpe druhej moto.
No a tiež nie je jedno, akej si povahy, či ťa niečo bude baviť na celý život, alebo rád experimentuješ.

Re: sinky: co je to busa? Kedze som zaciatocnik musis pouzivat normalnu rec, slang az casom :D

Re: Plazivec: Dakujem za popis ohladom motorov, no do moto sa nevyznam kedze som zaciatocnik, takze prijmem rad kazdu radu aj ohladom moto aj ohladom motorov. A samozrejme ze by som chcel na zaciatok nieco lacnejsie (ked aj starsie) neplanujem na zaciatok najazdit 20t km, najskor sa budem otukavat, a nechcem aby ma mrzel pad na dakej drahej moto. A skor by som povedal ze rad experimentujem.

Plazivec

Busa je Suzuki GSX 1300 R Hayabusa , "pouhých" 197 koní .

Ty si , priateľ môj , kúp na začiatok pekne nejakého 600-vkového Bandita od roku výroby 2000 , vo verzii S (kapotovanú) a na začiatok ti to bude až-až .

Dôvod úpravy: Prípadne eS-kového Horneta , alebo FZ6 Fazer .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (18.05.2016 13:10)

brazel, Plazivec: .. tak nejak.

FZ6 je celkom slusna moto, ako aj hornet a ine podobne... osobne si myslim ze aj taka CBF 600 by ta dokazala ocarit a ako zaciatocnika aj prekvapit.

na liter sa vys.r aj tak realne na cestach nevyuzijes naplno ani to 6kilo

Re: Marshall007: na tvojom mieste by som isiel napriklad do Styxu do bazaru, vyskusaj si posedy na roznych moto, urcite sa bude dat dohodnut aj jazda. To ti da omnoho viac ako virtualna debata na webe a mozno sa rovno zalubis...

Re: Marshall007: Čakal som, že Menton vytiahne tú svoju klasiku o frajerkách ale aj táto jeho menej šťavnatá rada ti pomôže. Totiž bajkera spoluutvárajú aj iné okolnosti ako motorka. S kým a ako budeš jazdiť, kilometre skúsenosti, čas, peniaze, pohodlnosť... Preto treba začať fakt jazdiť na niečom, čo ti je pohodlné a až potom špekulovať nad tou svojou konečnou vytúženou motorkou, ktorá bude možno z úplne inej strany barikády.
Ja tiež stále ešte neviem akú motorku chcem. Mal som chlapčenský sen veľké Varadero - pekné, závan ďalekého dobrodružstva, Japonec. A potom som si naň raz sadol na Inchebe a nedočiahol som na zem. A teraz jazdím kolo komína na takých blbostiach...
Takže rozmýšľaj počas jazdenia a nie miesto jazdenia!

Mal som voĺakedy Hondu CBF 600S a bola to veľmi priateľská motorka s lineárnym priebehom krúťaku a primeraným výkonom, podľa mňa na začiatok takmer ideálna.
Pri svojich 191 cm a dobre cez 100 kg sa mi na nej jazdilo dobre.

Suzuki Bandit 650 K5-K6, su verzie aj s ABS-kom. Na zaciatok idealna, univerzalna moto, a neverim ze ti bude mala, do 3tis. urcite zozenies.

Re: Marshall007: A ešte si ujasni, že ako sa chceš voziť. Hlavne dve kritériá. Vzdialenosť: či to bude okolo komína, alebo po slovensku, alebo po svete. Prvé sa dá aj na táčkach, druhé ako tak tiež takmer na všetkom, ale ďalej už skôr na turistovi, než na SS.
A druhé kritérium, posed, vyplýva z prvého - aký typ jazdenia preferuješ, pohodlná pomalá kochačka - CCC, cestovanie - cenduro, alebo plnokrvné cesťáky, adrenalín - SS.
CCC - nohy vpredu, mierny záklon
cesta - nohy v strede rovný posed
SS - riadny predklon, váha na rukách

Re: Plazivec: v podstate ano, SS tlak na zapastia do tych 130, od 130 zas tah v zapastiach... najprv sa podopieras aby si nedrbol na nadrz, neskor sa drzis, aby si neuletel...

Re: sinky: Ti poviem, že na HD sa musím od 90-100 držať ako kliešť, lebo nohy sú vpredu. Posledne som dal 165, potom som zistil, že som zabudol dať 5ku, ale bál som sa otvoriť ľavú ruku a natiahnuť prsty po spojku, lebo by som asi uletel jak mucha

Na SS máš nohy vzadu a zapieraš sa, takže je to trochen iné.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Plazivec (18.05.2016 19:20)

Re: Plazivec: ty nejako slabo jedávaš. ja viem aj v 120 brzdit aerodynamickou brzdou. to je dvihnút sa a rozpažit ruky. neni si vegan?

Tak ten výrok o zadnej brzde..to je pecka. Hlavne od človeka s jednopu sezónou na krku. Zadná brzda???? To prvé na čo šliapneš pri krízovke, vzápätí, ale naozaj hneď pridáš predok s vypustením zadnej a potom zadnú spolu s predkom na plno. Prvým zošliapnutím zadku dosiahneš natiahnutie rázvoru, motorka je o čosi stabilnejšia, len pozor ak nie je ABS, potom s citom, hlavne predok.Takto to učia od nepamäti skúsení inštruktori napr. vo Schwechate. Niektorým treba najprv absolvovať niečo podobné a potom tu vypisovať bludy a radiť rady nováčika nováčikovi...
A kúpa litra pripadá do úvahy, pokiaľ to máš v hlave ok a dobrý a asi najlepší príklad bol CBF 1000S. Nehovoriac o výške. Meriam presne toľko isto a naozaj na CBF (mal som 600-ky obe na požičiavanie) som vyzeral ako zle poskladaný murársky meter.
Začínal som s TDM 750, hneď po jednej sezóne FJR 1300, potom ďalšia až do dnes. No problem. Trénik, literatúra, trénink, Youtube, a ešte raz trénink a rada skúsenejších. Čím viacej natrénuješ, tým lepšie v reálnej situácii. Naučíš sa podstatne viacej a rýchlejšie pri poctivom tréninku. A ak si dobrý šofér aj na aute, o to lepšie.
Vždy sa aj tak človek rozhodne podľa seba. Však už sa tu o tom popísalo mnoho.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marko353ZE (18.05.2016 20:56)

Re: ChesterTT: Jáj, pán veľkomožný, keď ja len tú ovsenú kašu jedávam, prasiatko nemáme!
A keď uvidíte na čom sedávam a kde mám nohy vyložené, tak si spomeniete na brzdiaci padák stíhačiek. To som ja

Re: Marshall007: presne tak DIZAJN ked sa ti páči je to ono. Ostatné detaili si daj poradiť.Na údržbu ked si sikovný alebo máš kamoša ktorí už to robil nie je problém. Mašina nemôže byť ošúchaná rozlágrovaná...a chýbať niektoré veci z nej...každý detail si pozrite na ňom. Chod do toho.Je to jedno,v rozumných rukách sa nič nestane ani s tisíckou no dá sa zabyť aj na BABETE....

Vy ste mimo chlapec nikdy nejazdil a radite mu hajabusu alebo cbf 1000 len cumim pi...o

Re: joscu: tak. 6 kilo max. ale ten dizajn čo on chce, to mu bude malé všetko, ale čo už. do litra by som určite nešiel

marko353ZE Ak to bola narážka na mňa , tak jednu sezónu som neodjazdil , na CBF500 som ich odjazdil tri + nejaké dve sezóny na 125 endure mimo ciest a sranda je , že som motorku za tri roky nikde nepoložil , nezdrbal sa s ňou a dokonca mi nespadla ani zo stojanu . K čomu sa ale chcem dostať je , že by si mal čítať s porozumením v každom mojom príspevku som spomenul CBFku ako moto na ktorej sa zadná brzda dala len sťažka použiť , dôvod bol ten že moto mala na zadnom kolese málo váhy , tým pádom pri brzdení išlo do šmyku , niečo sa zlepšilo výmenou hadičiek ale aj tak bola zadná brzda dosť ťažko dávkovateľná v nečakaných situáciach . K čomu sa ešte chcem dostať je to , že tvoje natiahnutie rázvoru (no natiahne sa o koľko , pol centimetra/centimeter pri dobrých ložiskách v krku? neviem ) a stabilizovanie motorky + pustenie , potom znova začatie brzdenia s prednými síce ako teória znie pekne ale do praxe sa dá použiť tak po dvoch , troch rokoch jazdenia a trénovania takéhoto brzdenia na parkovisku . Lebo ja som za tie krátke tri sezóny na CBFke zažil minimálne tri , štyri situácie kedy si išiel krízové brzdenie a len sťažka stihneš presunúť nohu v čižme zo špičky stupačky na brzdovú páčku v jednej poprípade niečo viac ako jednej sekunde + dávkovateľnosť keď na tu brzdu skočíš sa rovná šmyku , o čom som sa sám v jednej situácií aj presvedčil , dávkovateľnosť prednej brzdy sa dá oveľa ľahšie naučiť a v rukách máš oveľa viac citu ako v nohe, v čižme . Tým nechcem povedať , že zadná brzda je úplne nahovno , ale u niektorých motoriek je to len veľmi malý doplnok k brzdeniu a to čo platí pre CBF500/600 nemusí v prípade zadnej brzdy platiť pre FJR alebo Pan European , ktoré majú oveľa väčšiu hmotnosť na zadku ako nejaký naháčik . Nedávam tu rady(na to nemám ani vek a ani potrebné odjazdené kilometre) a ani som nebol na motoškole na Schwechate , len hovorím o tom o čom som sa presvedčil v praxi ako človek ktorý na cestej moto začal a potom zistil , že niektoré teoretické žvásty nestihneš v praxi využiť a tak je to len teória ktorá sa síce dobre počúva ale inak nič . Plus k výberu moto , myslím že CBF1000 nie je nič zabijacke a pokiaľ je to v hlave v poriadku tak aj začiatočník by sa mohol bezpečne povoziť

Dakujem pani za dalsie nazory, urcite kazdy berem do uvahy.

Re: Plazivec: Neviem este aky styl vozenia by sa mi najviac pacil pokial som si este kzdy neskusil tak tazsie ra rozhoduje, ale tak skor by som sa priklanal k niecomu ako SS, neplanujem jazdit vela, najviac v ramci SR (sem-tam si dopriat relax) a ked porovnavam jazdenie z auta, tak nehovorim ze si trosku na plyn nepridam, ale samozrejme v ramci bezpecnej jazdy na moto tie neplanujem jazdievat ako magor ja si svoj zivot cenim :D ale zasa ked potrebujem nieco obehnut mam rad pri tom vykon.

Re: Merilu: Dizajn uz aky-taky vybraty mam myslim paci sa mi (CBR, CBF, Kawasaki Z750, YAMAHA FZ6, SUZUKI GSR 600...to su zatial take co som objavil na nete a celkom mojmu oku ulahodili )

Teraz som nasiel este SUZUKI GSR 600, celkom sa mi paci co si myslite o tejto motorke?

Dakujem.

Ze je z nich najmensia.

Re: tonoaaa: a kurniik no na foto to inak posoby

V tvojej cenovej relacii by som isiel do R6 03-05. Pri mojej vyske 191cm no problemo aj dlhsie trasy, aj ked turista to nikdy nebude.

cycle-ergo.com/

preco by nemohol ist do vacsej kubatury, kedze na seststovkach bude vyzerat jak osa na cukriku??? podla mna to ma len vyhody...

A skor pozerat motorku kilometrovo tak do cca 50000km? Lebo nasiel som jednu SUZUKI SV 1000 S do 2500e, ale uz ma najazdene cca 60000km Je pravda co som dakde cital ze 50t na motorke je ako na aute 200t?
Je urcite rozdiel aj podla toho kto na moto jazdil a ako sa o to staral.

Jarci,tak si zial mimo. Moj prisevok je adresovany clenovi qsp21. Tvoj som ani necital az teraz.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marko353ZE (19.05.2016 13:43)

Re: Marshall007: preco pozeras litrove masiny to ti da cez papulu ani nebudes vediet kedy... kup si nejake enduro 600 k tvojej vyske nebude problem zohnat vykon ti postaci a ked spadne tak to nebude jej prvy pad nakolko to je enduro a ma ktomu predpoklady

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil joscu (19.05.2016 13:44)

Kupa moto (uplny zaciatocnik) + SV 1000 , to je parádna kombinácia ...
Na to si prišiel sám , alebo po príspevkoch v tejto diskusii ? Vidlicový športový liter (nie je to síce TeLe , ale aj táto ťa vykopne tak , že naozaj nebudeš vedieť , čí si .

oki, ziadnu paniku je to forum o tom aby sa tu pisalo a poradilo, ved to neznamena ze idem hned o 2h nieco kupit. Preto sa pytam aby som mal prehlad...a chcel som vediet ci je medzi kubaturov 600 a 1000 rozdiel aj v kapotazi (cize vacsia kubatura posoby vacsie)?

Pozri obrázok
Pozri obrázok

haha ta GSRa je pre teba ako sita

Preboha ťa prosím to máš určite 97 cm po rozkrok ??? Keď s tým (cycle-ergo) nevieš narábať , tak ti je aj to škoda radiť .
Voľakedy jeden môj spolubojovník na vojenčine z juhu Slovenska hovoril : "Ukáž opicovi tranzistor".

Re: brazel: na základe toho, že nevie narábať s cycle-ergo je mu škoda radiť, geniálna myšlienka

Re: marko353ZE: V tom prípade I am sorry , zišlo by sa tu oznčovanie ako na FB .

Re: brazel: Ty si daky mudry nie? pre tvoj pokoj v dusi som to zmenil teda na normalne hodnoty 90-93 ale velka zmena v programe nenastala, radsej som si tam pridal viac nech sa viem pozret na to najhorsie ako to moze vyzerat

Hej , to pri všetkej skromnosti pripúšťam .

A pre pokoj mojej duše mi je jedno , čo si tam zadáš , ale pre tvoje dobro by to mohlo mať nejakú logiku .
Lebo ani 93 nemáš a pri 97 a 90 je rozdiel v posede poriadny , ale ak ti ie hodnoty nič nehovoria , tak je to aj tak zbytočné .

DO LITRA NECHOD!!!

ale je pravda, že na vela tých strojoch budeš tak či tak vyzerat takto

Pozri obrázok

160 centimetrovy braňko ide rozpravat ake nohy moze mat 193 centimetrovy clovek

joscu , aby si ty nejakou múdrosťou neprispel ...

joscu: nepoznam brazel_a osobne, ani si s nim nedopisujem, ani teba nepoznam.. ale zaujima ma odkial beries odvahu pisať neznamemu viac ako 2x starsiemu a v motorkach isto skusenejsiemu chlapovi "braňko" ..

Off Topic
Familiárne oslovenia má proste zaužívané z Pokec-u .

Re: stiki2: to je trestne ked niekoho pomenujem krstnym menom alebo preco by som mal mat odvahu ?
Re: brazel: tvoje mudrosti su vzdy prospesne vysmiat urazit a byt za jednicku


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil joscu (20.05.2016 10:01)

Re: stiki2: ani ja nepoznám braňka a je mi to fuk, ale mal by si vedieť, že v internetovej reči je absolútne normálne si tykať a oslovovať familiárne. ..Už tu nie je komunizmus a už tobôž cenzúra a vek a najazdené kilometre nie sú smerodajne čo sa týka mozgovej kôri ...videl som psa na kolobežke medveďa na motorke opicu maľovať obrazy, ale to neznamená, že majú niečo V hlave. ..neuraz sa.,ale nemáš pravdu

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivan70 (20.05.2016 10:12)

Re: joscu: múdro, poznám to Z vlastnej skúsenosti. ..poradiť vie , ale ironicky a s posmeškom. U mňa

Re: brazel: inteligencia sa ihneď spozná. ..priam srší

Re: ivan70: sak za kounizmu si vsetci sudruhovia tykali ci?

Re: sinky: za komunizmu sa vykalo aj rodičom, takže ak nemáš niečo konštruktívne tak zbytočne nemel. Venuje sa téme a braňkovi

Vychádzajúc z toho , že ak mám ja po rozkrok 80cm , tak o desať centimetrov vyšší chlap asi nebude mať o 17 centimetrov do rozkroku viac , som ho len taktne upozornil , aby tam vložil reálne číslo a výsledok sa zmení , veď najdôležitejšie hodnoty na tom cycle-ergo sú knee angle , s dovetkom - smaller number means more bent a hip angle - smaller number means more crouched , ale pre mňa za mňa si tam vpisujte aj hausnumerá , prípadne bulharské konštanty .

Off topic ivan70 a ty ma bozaj v r.ť .

to je dil...no ten clovek svet sa toci kolo neho :D ...

Re: ivan70: no hanbim sa...nic tak konstruktivne, ako pises ty ja uz skratka nevymyslim...a tym vykanim a casovou osou si to este troska zopakuj, lebo nie si presne v ciernom...a co som napisal ohladom sudruhov je skratka tak...a ak trvas na tom vykani rodicom, tak pekne vykaj aj mne...laskavo a uctivo...

Re: brazel: ze sa unuvas...taky drobizg a aky humbuk, ze?...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sinky (20.05.2016 11:19)

Re: brazel: To je podla teba taktne upozornovanie? Neviem v akej profesii pracujes, s akymi ludmi sa stykas takze neviem co tebe hovori slovo taktnost preto ti nejdem protirecit lebo mozno mas pravdu v tvojom ponimani to taktnost bola Dakujem teda za radu uz tam vyplnim 90.

zeber z domu krajčírsky meter a odmeraj to. a hej, môže mat hociaké miery. jeden má dlhšie nohy, druhý kratšie, tretí žiadne.

brazel je tu celkom užitočný živočích ked sa človek naučí ignorovat posmešky, sarkazmus a výsmech, tak vždy poradí k lepšiemu.

Nepoznám ťa , len si myslím , že nebudeš mať ani tých 90 (skôr tak 87-8 . ale napíš tam čo chceš .

Tak mi to nedalo a šiel som si zmerať, to moje hausnumero. je to medzi 92-94 po gule. Záleží však na tom, aký veľký miešok má človek a ako mu visí, či? Každopádne ja meriam 193 ako som už vyššie písal a po gule to mám cca 93. No a teraz čo....

Re: marko353ZE: urcite nie !!! Podla braňka teda nie !!! Si mutant jednoznacne

Re: marko353ZE: Počkaj počkaj, a meral si to od zeme, či od hlavy?!

Ak ti mozem poradit ako zaciatocnik zaciatocnikovi, nekupuj SS ako prvu moto. To som spravil ja Zameral by som sa na 4valec, nie viac ako 100 koni. Cize max 600ka. Nieco pohodove, neutralne. Na to ako na tom vyzeras sa vykašli. Ja mam 187 cm. Aj tak az neskor zistiš co chceš. Radsej sa ucit na niecom kludnejsom

Od hlavy penisu...tu mam pri gulach. Nic moc ja viem ale co uz...Co ti na to napisat...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marko353ZE (22.05.2016 20:04)

Re: joscu: ak ma ten brazel naozaj 160 cm,tak je podla neho asi kazdy nad tu vysku mutant ...mier vsetkym

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivan70 (22.05.2016 20:40)

Tak to potom aj ty s tými 170-imi číslami .

Re: brazel: tak tak...myslel som,ze keca s tou vyskou,a to si sa nevedel pochvalit v mojej teme o motorke z ktorej dociahnem na zem?

Krátka reklama v hokeji
Veru , len o hlavu vyšší ako prízemný mráz .

Re: brazel: www.mojevideo.sk/video/27478/videli_ste_uz_trpaslika_na...

a ja som sa bal,ze nedociahnem,ty si ako na tom?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ivan70 (22.05.2016 21:59)

no mal som Suzuki SV 1000 a poviem ti , je to veselá motorka. Hlavne keď máš rád adrenalín. Vyskúšal som už toho dosť veľa , ale SV nie je nejako stabilná. Skôr pre vyjazdeného jazdca. Pre začiatočníka absolútne nie. To skôr Hayabusa je stabilnejšia.

chces silne a mohutne ? Intruder 1800 alebo fatboy alebo rocket a nebudes na nom vyzerat ako osa na bombone nepodliehaj picovinam kup si konecnu motorku aby si sa nemusel ucit znova a znova ziadna motorka nema vetsi vykon a rychlost nez aky jej dovolis a cena nahradnych dielov na staru vyjazdeninu a na novu je uplne rovnaka
rady tychto tankistov si neber k srdcu oni poznaju iba dve polohy plynu plny a ziadny
kedysi si tuna jeden kupil v 19 tich Hayabusu to tu bolo odbornikov a prorokov a chlapec na nej jazdi dodnes
Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (23.05.2016 2:08)

Re: pirates: Plne súhlasím, zabiť sa dá bez väčších problémov aj na skútri :D pokiaľ človek nevie ani na bicykli má to márne

pirates , koho magoríš ?
Veď my , čo sme tu dlhšie vieme , ako si začínal a pár sezón jazdil Yuki 250 (s ABS-om ) , potom nejaký ten rôčik Intruder VS 800 a teraz tu človeku , ktorý si do názvu témy nepíše , že je uplny zaciatocnik , budeš doporučovať rovno Rocket III ...

VELMI nebezpecne su reci typu: nekupuj si na zaciatok velku kubaturu, na tom sa zabijes, kup si daku seststovku a na tom sa nauc...
v zaciatocnikovi to budi mylny dojem, ze na seststovke sa nemoze nic stat...a to je FATALNA chyba...

brazel: mas recht len jedno: Yuki ma abs?????

sinky: Keď to človek nemá v hlave v poriadku, tak na kubatúre naozaj nezáleží.

Opačných prípadov mám v mojom okolí našťastie celkom dosť a všetci sú stále živí a zdraví.

Re: sinky: Nie neboj nebudi to taky dojem vo mne, uz mam aky-taky vek neboj nemam 20, a na aute mam co to odjazdene a nie len SR (nehovorim to pre to ze chcem auto a jeho KM porovnavat s moto) to sa neda! Ale preto spominam km lebo tym ze som co-to presiel som aj videl dake moto nehody a mam pred tym urcite velky respekt, a nemienim na tom lietat ako kkt. Ja si chcem z moto spravit pozitok a nie vstupenku na cintorin, na to si svoj zivot vazim ;)
V pointe proste, viem ze zabit sa da aj na babete a tym padom na 600ke urcite skor Chystam sa dake co sa tu spominali aj osobne popozerat a uvidim ktora mi sadne do oka podla toho sa vybere ;)

A proste mi lahodia oku sportove motorky skor, a mam rad ked to ma vykon (aj ked ho nevyuzijem ale chcem ho mat) ako ja si nemienim kupovat skuter 250tku len za to ze nemam "skusenost". Ani moje auta neboli 45kW 1.2HTP, ked je to tak 3.2 tak to ma pre mna zmysel Da sa zvladnut ovladat aj divokeho kona len treba vediet ako na to ;)

Dakujem aj ostatnym zatial za kazdy nazor

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marshall007 (24.05.2016 9:10)

Re: Marshall007: nech uz sadnes na cokolvek, vzdy na to sadaj s velkym respektom a opatrnostou...nech uz to je seststovka, liter, auto, alebo bicykel...

alebo jukina s ABS...